日产N7 2025款 625 Max

【满意】车辆的细节诚意满满，迎宾桌椅：上下车主副驾自动后调，杯架可以主动升降。感觉不应该是这个价位的配置
【不满意】现在智驾ota还没有出，不太敢用。店里送的东西有点，脚垫之类的精品都没有
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1配置丰富，冰箱彩电大沙发，还有高阶智驾价格又便宜，刚好在我预算内，日产大厂出品可以信赖 2.采用封闭式前脸+贯穿式LED灯带设计，形成“魔法画布”灯语系统，支持自定义动态交互，科技感强。 3. 隐藏式门把手、无框车门、蚌式机盖等设计优化空气动力学，跻身全球量产车风阻第一梯队。 4. 贯穿式尾灯+可发光“NISSAN”LOGO，增强夜间辨识度。 5. 部分版本配备19英寸轮毂+玲珑SPORT MASTER轮胎，提升操控与湿地制动性能。
【不满意】物理按键比较少，还有就是后排座椅不可以放倒，如果可以放倒就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】按摩椅，防晕车，零甲醛。电池达到新国标都是很奈斯的。
【不满意】智驾一般，小尼有点人工智障🌚有时候并不能理解我，宝宝心里苦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】20年底刚毕业第一辆车就是日产的轩逸经典，这辆陪伴我近五年的车几乎零故障，这让我对日产品牌的品质信赖有加。 随着妻子工作地点变动，通勤距离增至30公里，一年下来光上下班就要跑15000公里。出于经济性考虑，我们开始物色电车。虽然看了小鹏P7+、比亚迪海豹06等热门车型，却始终没有心动的感觉。直到日产N7亮相，一次给轩逸做保养时，4S店里的展车瞬间击中了我的心——流畅的外观设计、质感十足的内饰，再加上丰富的配置，完全符合我的期待。热情的销售邀请我们参加新车发布会，当晚不仅见证了N7的上市，还享受了美味的烧烤和水果。公布价格时，惊喜之余，作为老用户还能享受多重福利，好感度直接拉满。
【不满意】漫长的等车过程着实让人煎熬。相比许多现车充足的国产电车品牌，我足足等了一个多月才提到N7。而且全市仅有一家交付店，与订车点相距较远，颇为不便。好在交付店的销售专业又贴心，全程耐心协助办理手续，还准备了温馨又隆重的交付仪式，这点值得点赞。真心希望日产后续能增加交付网点，方便更多车主。
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【性价比】
【其他】

【满意】等了一个月的n7终于提车了！！！非常精致实用！首先选择就是因为他的零压云毯座椅 上班族真的拯救久坐腰不好的人 N7的主驾驶副驾驶都可以按摩！后排空间也很大 本来在小鹏和n7之间选择 试驾了n7之后立马选择了 因为我爸一米八坐在后排依旧很宽敞 。细节设计够精致也很精致 无框车门+隐藏式门把手，OLED尾灯还可以自定义动画！360°全景影像+自动泊车简直是救命神器！整体而言很值！！
【不满意】需额外付费选装流光银需加2000元，配色额外收费不合理。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观整体流线型比较好，比较大气，尤其是大灯
【不满意】最不满意的地方暂时没有，看后续的使用情况再说
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】9:30 AM 验车环节： 1. 外观：绕车一圈检查漆面、轮胎。 2. 内饰：浅灰色皮质座椅无褶皱，双15.6英寸大屏开机流畅，氛围灯可调。 3. 功能测试：试了ARHUD、语音控制（“你好小尼，打开空调！”响应超快）。 10:30 AM 签合同、办临牌，销售详细讲解了充电注意事项和首保政策，还送了充电桩安装服务。 【初次驾驶体验】 返程路上（30公里）： 动力：电门响应灵敏，运动模式下推背感明显，但标准模式更平顺。 静谧性：80km/h几乎无胎噪，隔音比试驾的竞品好很多。 智能配置：自动泊车成功识别侧方车位，对新手太友好了！ 【提车花费清单】 项目 金额（元） 车价（长续航版） 149900 保险（全险） 5000 上牌费 500 总计 155400 *注：享受了本地新能源补贴1万元，实际落地14.54万。 【初体验总结】 ✅ 优点： 续航扎实，城区表显续航和实际里程几乎1:1； 座椅包裹性一流，久坐不累； ⚠ 待观察： 快充从30%-80%需要16分钟，与官方数据差不多； 后排头部空间对180cm以上乘客也完全没有问题。
【不满意】要是说特别不满意的地方暂时还没有，只等后期用车感受再补充
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】座椅按摩很舒服，有点按摩椅的感觉。 高通骁龙8295P芯片和32GB内存的车机系统，操作流畅。 外观设计流畅，造型时尚，具有较高的回头率。站在车后门看车尾，感觉有点短。 高速跑110左右，开空调情况下达成率0.83，城区开就达成率没有高速多，0.7左右，不知道是不是其他功能使用太多了。 整体来说，n7在这个价位还是性价比很高的。
【不满意】后备箱开关有事后没反应，要按几次才弹起来
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【性价比】
【其他】

【满意】这套座椅是整的很给力，转弯自动调节支撑，上车自动归位坐姿，还带按摩。后排空间很大。 老车主置换还能减一万价格也挺合适。625MAX的高速领航挺靠谱，上了高速基本上全程能完成变道识别限速自动跑。 自动泊车也挺实用的，主要是这块智能辅助有额外的保险，放心用！
【不满意】他这个辅助驾驶在高速上出现过几次实线变道，还不够聪明，后排不能放到这块有点遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一次试驾就被座椅的舒服感吸引了，原本想去别的品牌试试的，直接打消了去试驾别的品牌了。第一次买日产这个品牌的车，
【不满意】也没啥不满意的。实在要说就是不能永久关闭低速声音提醒，后排可以调节和放到就好了
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【其他】