仰望U7 2025款 PHEV 五座豪华版

【满意】我于25年9月提的仰望U7，黑色外观、云锦红内饰，作为一名留学回来做留学生咨询的女生，这次增购完全是被仰望的服务和车子本身打动。家里先生已经有一台U8，体验过全国统一标准的门店服务后，觉得特别舒心温馨，所以我也直接选了U7，平时最爱开着它自驾放松，下面说说真实用车感受。 外观我选的黑色，低调大气又耐看，不管是日常上班见客户，还是自驾出门都很合适。车身线条流畅优雅，不浮夸但气场很足，和先生的U8停在一起一柔一刚，特别有夫妻车的感觉。内饰是我一眼看中的云锦红，皮质细腻、配色高级，坐进车里氛围感特别好，每次上车都觉得很治愈，朋友坐过也都夸质感在线。 空间对我来说完全够用，平时做留学咨询经常要带资料、文件，车上放电脑、合同、文件夹都很方便，储物空间设计得很合理。后排宽敞不压抑，偶尔带同事、客户出门也很体面，自驾的时候放行李、露营装备更是轻轻松松，不管是工作用还是出去玩都能满足。 性能方面我只说两个最直观的点，零百加速2.9秒，动力很顺，市区超车、高速提速都很从容，女生开也完全不觉得难控；再有就是云辇-Z悬架，过减速带和坑洼路面特别稳，滤震舒服，长途自驾开久了也不累，这一点我真的很满意。再加上转向灵活，车身虽大但在市区开也很轻松，停车掉头都无压力。 智能化用下来很贴心，语音控制灵敏，导航、空调、音乐随口就能操作，开车更安全。车机流畅不卡顿，界面简单好上手，日常用足够方便。高速上辅助驾驶也很省心，作为女司机一个人跑远途自驾轻松很多，车内静谧性也不错，配上氛围灯和丹拿音响，自驾路上听听歌特别惬意。 最想夸的还是仰望的服务，全国门店标准都很统一，从看车、提车到后续都很用心，态度温馨又专业，有问题响应也快。作为海归，我本身对服务体验比较在意，仰望这一点真的做到让人放心，不管在哪个城市都能享受到一致的好服务，这也是我愿意增购的重要原因。 整体开下来，仰望U7在外观、空间、性能和智能化上都很符合我的需求，黑外云锦红内颜值高、质感好，日常通勤、见客户、自驾都合适。车子好开好用，服务又省心，作为海归创业女生，这台车不管是工作还是生活都很搭，真心推荐给看重品质和体验的朋友。
【不满意】作为混动版本，市区日常代步用电足够省，短途基本不怎么费油，城区通勤很划算。但客观说个小缺点：高速跑得多的时候，纯电续航掉得会比市区快一些，亏电状态下油耗会稍高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前做了不少功课。家里人最担心电池安全，比亚迪做电池起家，三十年底蕴，刀片电池口碑在那儿摆着，这点让我心里踏实。 真正让我下定决心的，是试驾时的两个“名场面”。第一个是原地掉头，以前只在抖音刷到过，亲眼见3吨多的大家伙在窄路上自己转过来，确实震撼。销售说遇到断头路或窄巷子，这功能真能派上用场。第二个是自动泊车，人下车后车自己停进车位。我媳妇啥都好，就是停车技术不行，侧方怎么都练不明白。看到这功能我当时就想：太实用了，以后她自己出门，再也不用担心停不进车位干着急。冲着这，加上云辇-Z底盘确实稳，试驾完当天就锁单了。 提车一个月，彻底改变了我对开车的看法。以前我一年开不了几千公里，现在一个月就干了1600多，纯粹是因为开着舒服、有乐趣。尤其脚踢后备箱，扫一下光圈自动开，上次去山姆两手拎满东西，脚一扫就开了，旁边大哥都看愣了。 还有我家娃，特爱上車按摩，每次一上车就喊：“你好仰望，打开座椅按摩”，然后美滋滋躺那享受，说“比家里沙发舒服多了”。看他那小表情，就觉得这车买得值。
【不满意】纯电续航要是再长点就好了，现在市区跑100多公里，通勤够用，但临时多跑几个地方就见底了。慢充效率也偏低，晚上忘充了早上根本来不及补。 后排座椅长度可以再提升，对腿部支撑更到位。上次带我朋友出门，他身高一米九，坐后排时间长了说大腿下面悬空，支撑不太够，要是坐垫能再长两公分就舒服多了。 最想吐槽的是冰箱空间确实不大，平时也就放个五六瓶矿泉水。夏天出门想多带点冰饮料，稍微装点就满了。上次全家去露营，想提前冰点饮料带过去，结果发现连一打都塞不下，最后还是用的保温箱。这容积对家庭出行来说有点鸡肋，希望改款能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】to提了车也快两个月了，也算得上是深度体验过，当初就是被易四方和云辇-z的技术吸引了才选择这个车，体验下来确实足够惊艳。驾驶质感的确很高级，五米二的车长，开起来非常灵活，调头、窄路都很灵活，本身住的就是老小区，没想到每次停车和都还挺容易，易四方泊车非常好用，可以横移、定轮旋转。动力也是足够强劲，但是加速和刹车的时候车身都还很稳，不会出现点头的情况。烂路和减速带的滤震效果也很不错，车内能感受到但是车身起伏的幅度非常小。
【不满意】首先这个车因为偏运动，所以底盘调的非常低，虽然可以调节高度，但是悬架的行程有限，很多比较陡的地库还是容易剐蹭底盘，回老家走乡道更是要非常小心，地下又装的电池每次过地库都提心吊胆的。内饰的设计还是挺好看的，但是总感觉和外观不搭，外观运动内饰偏商务的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路：为什么是仰望U7？ 作为一名经常需要往返广西和佛山的车主，我对车辆的要求非常明确：安全性、高速操控稳定性、智驾能力必须过硬，同时兼顾续航与舒适。看过多款同级新能源车后，最终选择了仰望U7 PHEV。提车一个多月，行驶里程已破 4000公里，它完全满足了我对“高速利器”的期待。
【不满意】1. 车漆偏薄：高速飞石或树枝轻刮容易留痕，建议提车后考虑贴车衣。 2. 后备箱开口：受溜背造型影响，放置大件行李稍显不便，但内部深度足够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的是车辆的整体配置非常高，各项功能都很齐全，各种配置都很完善 ，使用的感受也很好。
【不满意】底盘稍微低了点儿是比较大的缺憾，有些路段不太敢走，感觉很容易剐蹭。我看到有些车友也在反馈同样的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最惊艳的还是这个车独有的云辇-Z电悬架，过减速带、坑洼路的体验真的绝了，它不像那种空气悬架是很软的，车身起伏比较大，云辇-Z过滤震动的方式就比较高级，车身没有什么倾斜幅度，车身姿态保持的很好，很神奇的驾驶体验。然后丹拿音响的音质真的很不错，音响的模式也有很多种。还有四电机加持下的U7加速能力也是绝了，加速不抬头减低不低头，车身姿态很棒，市区跟车和高速超车都很从容，开起来都非常稳，安全感拉满。
【不满意】车身姿态虽然说保持的很好，但是悬架过滤震动的声音会有声音传到车内，路况差的地方会有点吵，这个是从底盘传到车内的，车子本身的隔音没办法隔绝。还有溜背造型带来的影响也很大，后排的头部空间牺牲的有点多了，个子高的坐在后排头部容易碰到顶部，会有点局促。储物的空间也有点不够，太大的水杯都放不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提到仰望U7，选的银色外观搭配珠锻白内饰，作为做金属材料稀土的年轻从业者，对材质、工艺天生挑剔，又爱周末开去海边海钓，这台车开了一个多月，跑遍了台州市区的通勤路，也跑了椒江、温岭的沿海乡道，不聊厂家参数，只说实打实的用车体验，给同城车友做个参考。 先聊银色外观，选这个颜色一是贴合我的职业，看惯了稀土金属的哑光银质纹理，对这种低调又有质感的银色完全没抵抗力，二是太适配台州的海边环境。这银色不是普通的亮银，阳光下能看出细腻的金属磨砂质感，低调但高级感拉满，开在沿海公路上，蓝天碧海衬着车身，视觉效果特别舒服。最实在的是耐脏，海边跑一圈沾上海风的细沙和灰，擦一擦就干净，不用天天洗车，对于经常往外跑海钓的人来说，这点太省心了。车身的线条也很合心意，低趴的轿跑造型，开起来回头率不低，钓友们每次在码头看到，都问这车漆的工艺，懂行的一眼就知道用料扎实。 再说说珠锻白内饰，这是我最中意的一点，完全戳中了对质感的高要求。作为做材料的，对车内的皮质、纹理特别敏感，这珠锻白内饰摸上去是温润的真皮质感，像珠玉又像细腻的锻面，不是那种冰冷的塑料感，搭配的淡紫点缀很有细节，不艳俗还提气质。台州海边的风大，偶尔会带点海水的湿气，这内饰的皮质也很耐造，沾了点水渍擦干净完全不留印，也不会轻易显旧。而且浅色系的内饰在海边的阳光下，车内不会显得压抑。 能耗这块只说实际使用感受，提的PHEV版，日常在台州市区跑业务，纯电开为主，每天上下班来回二三十公里，充一次电能开三天，家充的低谷电特别划算，一个月电费也就几十块，比之前开油车省太多。周末开去海边海钓，走城郊路加部分坑洼的沿海乡道，全程开着空调，后备箱还塞满了钓箱、鱼竿包这些装备，混动模式下百公里油耗也就七八个油，加92号油就行，不用刻意加95，跑远一点的钓点也不用心疼油费。冬季续航确实有一点点折，但日常开完全没续航焦虑，跑遍台州周边的钓点都绰绰有余。 智驾不谈花里胡哨的功能，只说用着顺手的点。日常市区早晚高峰，椒江大桥、市府大道这些堵车路段，开着智驾跟车、车道居中特别平顺，不会突然加减速，脚不用一直踩刹车，能省不少力，堵车也不觉得累。最实用的是去海边的环山公路，弯道多还陡，智驾的弯道保持很稳，不用一直手动修正方向，单手轻扶方向盘就行，开久了也不觉得腰酸。原地掉头功能是真刚需，有时候车位在角落，一把掉不过来，开这个功能几下就摆好，不用来回挪车，太省心了。唯一一点小感受，偶尔有碎石的地面，原地掉头用不了，平路用起来完全没毛病。 最后说空间，作为轿跑，这个空间对我来说完全够用，不吹虚的。我180的身高，调整好驾驶座，头部还有一拳的余量，不会顶头。后排平时坐两个朋友，腿能自然伸开，中间地台几乎是平的，当然如果是一米八五以上的大个子坐后排，头部会有点挤，日常家用、带朋友完全够。后备箱是真的能装，两套全套海钓装备，钓箱、鱼竿包、抄网、饵料箱全塞进去，还能再放折叠椅、保温箱和几瓶矿泉水，深度够，就是开口稍微有点小，搬重的钓箱时小心点就行。车内的小储物空间也特别贴心，门板能放下大号水杯和海钓的小配件，比如绑钩器、鱼线这些，扶手箱够深，能装下钓鱼剪刀、饵料盒这些小东西，中控的储物格放手机、车钥匙也方便，细节上完全照顾到了我海钓的需求。 开了一个多月，总结下来，这台仰望U7的银色外观贴合我对金属质感的要求，珠锻白内饰的材质和工艺也让我这个做材料的挑不出毛病，能耗省、智驾用着顺手、空间也完美适配我的日常通勤和周末海钓需求。作为台州本地的仰望车主，实打实说，国产豪华车现在的做工和实际体验，真的越来越到位了，选这台车，不后悔。
【不满意】使用下来也有不方便的地方：后备箱的实用性小短板，虽然容积够装海钓装备，但开口设计偏窄，而且后备箱边缘有一定高度。每次搬厚重的钓箱、保温箱时，得使劲往上抬才能放进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手仰望U7之前，对比了不少同级新能源轿车，我个人更看重技术实力和实际驾驶体验，而不是单纯品牌溢价。U7整体给我的感觉是偏理性、偏技术取向，很多体验点在日常使用中都能感受到差异。最满意的地方主要还是整体技术完成度和驾驶质感。动力响应快但不暴躁，踩多少给多少，很好控制
【不满意】最不满意的地方无论是外观还是内饰设计偏理性，科技感很强，但氛围上相对克制，如果特别追求传统豪华感，第一眼的冲击力可能没那么强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为需要频繁切换商务与家庭场景的企业主，仰望U7令我比较惊喜的是它精准的角色平衡能力。接送客户时，它庄重沉稳的气场足够撑起门面；周末携家人出游时，宽敞空间与舒适配置又能带来温馨体验。这种“上得厅堂，下得厨房”的特质，完美契合了我这个年龄段既要事业又要生活的双重需求。
【不满意】不过因为我在广州南沙，快充桩的密度仍有提升空间。U7的快充效率在同级中属于合格水平，但对于我这样时常需要短时间内周转车辆的企业用户而言，若能匹配更快的充电技术，实用性将再上一个台阶。这是我对下一代产品的核心期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢这个车的操控。还有它的静谧性和舒适感。记得当时第一次是在车展上看见他，然后就上车感受了一下，在车展很嘈杂的环境，把车门关上后，车子那就很静谧，然后打开音乐的时候，我觉得音响效果也非常好，那个时候对仰望的第一印象就很好。回去之后了解了很多关于比亚迪和仰望的资料，因为我是比较理性的人，所以买新能源车呢，我会做很多的调查。了解到比亚迪是做电池起家的，包括他有一个技术鱼池，各个方面还是比较靠谱和放心的，最主要的是他的企业文化也比较打动我。所以在上市发布会的时候我就下定了。用了一段时间也确实觉得挺好，各方面都比较满意。
【不满意】实在要说不满意的话，就是我觉得冰箱有点太小了，因为我很喜欢喝冷饮，所以我喜欢放很多饮料在车子的冰箱里面，这样朋友上车也可以直接喝它的制冷效果确实很好，但是空间就比较小，只能放几瓶。有的时候跑长途嗯，还是觉得能放多一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】