红旗H5 2025款 2.0T 自动旗畅版

【满意】先夸夸它的亮点，最让我满意的还是颜值和空 间。家族式设计真的绝，直瀑式格栅配上那抹 红色饰条，气场直接拉满，开出去不管是停在 小区还是公司楼下，总有人过来问多少钱买 的，说像三十万级别的车，心里还挺得意，哈哈 哈。空间的话，近5米的车长，后排腿部空间宽 敞到离谱，我170cm的身高坐进去，跷二郎腿 毫无压力，上次带朋友自驾游，后备箱塞了三 个行李箱加一堆零食，还绰绰有余，家庭用着 太省心了。
【不满意】再说说缺点，车机系统绝对是重灾区。冷启动 的时候，车机得加载半天，导航偶尔会突然没 声音，而且线路不是很准，语音控制也有点“耳 背”，说个“打开空调”得重复两遍，群里好多 车主都吐槽过这事，更新系统后也没见多大改 善，而且居然不支持CarPlay，非常伤心。并且全系没有电尾门，我后来加装了个电尾门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车真皮座椅很软，新车提来，没有那种很重的异味，内饰对比同级别还是觉得红旗的看着舒服点，座椅带通风，夏天真的很有用，很舒服。
【不满意】车机，吐槽最多的，反应迟钝，而且有时会卡死无反应，胎噪太大需要提升。远光灯高速上是一点效果没有。左后车门胶条脱落，车友圈里也是吐槽最多的，不过问题不大去店里从新打一下胶就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说优点吧，外观真的好好看，空间足够大，前后排5人满坐没有任何压力，动力的话日常上下班通勤经济模式起步稍微有点力气不足滞后，但毕竟人叫经济模式，高速快速路的话开个舒适模式轻松拿捏，上到运动模式推背感随随便便都能拉满。
【不满意】缺点的话首当其冲的应该都是大家关注的，没有车机互联，这一点真的很重要，天天只能连蓝牙放音乐，导航用高德地图自带的app互联，个人很需要车道级导航（听说新搞的地图包升级只是增加了红绿灯读秒，有兄弟有消息啥时候能有车道及导航啊），不知道车机互联未来能不能见到新版型上，我们买早的没有就算了，得给后来的兄弟们上啊，不然在这越来越卷车机智驾的未来红旗这怎么打啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自1958年第一辆红旗轿车诞生，这个深深烙印着家国情怀的品牌，便成为中国汽车工业的精神图腾，更是民族脊梁的生动注脚。从建国10周年阅兵的惊艳亮相，到尼克松访华时的外交荣光，红旗始终以国车之姿，见证国家发展的每一个重要时刻。 在自主创新的道路上，红旗从未停歇。打造“天工”“鸿鹄”“九章”三大技术平台，突破1500余项关键技术，自主研发的车规级芯片与全固态电池，让核心技术牢牢掌握在自己手中。从服务G20峰会到上合峰会，红旗H9、HQ9等车型以“东方豪华”诠释中国智造，海外三款车型斩获Euro NCAP五星认证，彰显全球竞争力。 如今的红旗，既坚守“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，又以年销41万辆、连续7年正增长的实绩，成为首个突破200万用户的中国豪华品牌。从民族“争气车”到全球畅销的中国品牌，红旗用六十余年的坚守与奋进证明：中国品牌的脊梁，在于自主创新的底气，更在于产业报国的担当。它不仅是汽车工业的标杆，更是民族自信与时代力量的鲜活象征。当我开着我的红旗走在街上，心里无比的自豪，现如今国产品牌汽车的崛起，代表着中国在汽车行业更加精进，并迅速超越其他画家，操控性也很好，以上是我对红旗品牌的总结
【不满意】目前开了2000公里，都很满意，没有不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很荣幸人生真正意义上的第一辆车，选择了红旗——全新红旗H5 2.0旗畅，作为一名退役军人，红旗在我心中早已不再是一个品牌名字，那一抹鲜艳的红色，从某种角度讲代表了国家，是一种情感的寄托，更是一种精神信仰！ 全新红旗H5前脸采用家族标志性的直瀑式进气格栅，12根镀铬饰条纵向排布，象征着十二时辰的周而复始，搭配贯穿式“旗贯山河”红色动态发光旗标，致敬品牌历史。分体式LED大灯组线条锐利，搭配智能远近光切换，融入传统建筑的“飞檐”元素，使前脸表情威严而灵动。‌车尾‌采用贯穿式LED尾灯，设计灵感来自传统“宫灯”造型，通过稳重肃穆的中式对称美学，辨识度极高。车身侧面采用双腰线设计凸显修长视觉，将近5米的车长与2米9的超长轴距，不仅营造出越级气场，优化了车内空间布局，更衬托了品牌庄重气质，红旗把国风美学演绎得淋漓尽致，整体造型尽显霸气尊贵。 ‌内饰‌以环抱式座舱设计，采用T型对称布局，将奢华用料和智能体验融为一体，营造豪华氛围。12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸纵置中控屏形成双联屏交互，配备253色环境氛围灯、8喇叭丹拿音响系统、前排40W手机无线充电功能等豪华舒适配置，座椅‌支持加热、通风功能，搭配实木饰板、软性材质包覆及非遗刺绣工艺，不仅提升了内饰品质，同时兼顾科技感与奢华感。 旗畅版配备2.0T发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率224马力，提供经济、舒适、运动、自定义四种驾驶模式，运动模式下，动力充沛，高速超车轻轻松松，最关键的是车身很稳，速度达到120KM/H，转弯不飘，底盘紧贴地面。在最为重要的车辆安全性能方面，红旗H5诚意满满，车身用料高强度钢占比达到68.1%，提供主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊、头部气囊，并且还配备主驾膝部安全气囊，辅助驾驶硬件配有360度全景影像，支持全速自适应巡航、前后方碰撞预警、主动刹车等主动安全辅助驾驶功能，为用户出行带来全方位的守护。油耗方面，跟路况、驾驶习惯等很多因素有关，高速可以跑到5-6L/100KM左右，国道下道7-8L/100KM左右，市区油耗有点高，11-15L/100KM很正常。综合油耗8L/100KM左右，作为一辆2.0T的油车、自重1.6吨来讲，这个油耗完全可以接受。 性价比方面，国车红旗，央企背书，针对退役军人有4%的优惠，十多万的车直接可以优惠小一万，就问你给力不给力，当然还有面向其他群体的大客户优惠政策。红旗的售后在行业内也是绝对良心了，首任车主享受“三终身一免保”政策，终身免费保修，终身免费道路救援，终身免费取送车，四年或十万公里免费保养。当然这些政策是有条件的，需要你自己主动了解清楚，以免损失自身利益。 当然人无完人，车亦如此。自从想入手红旗以来，本人也是做了很多攻略，收集了很多车主反映比较多的问题，最常见的问题主要是：异响多，噪音大，油耗高，车机反应慢，天窗漏水等，这些问题反映比较多。本人在实际用车中，出现了以下问题：1.开关车门异响，已更换车门限位器。2.废气排放故障灯亮，不影响行驶，可能源于汽油品质不佳，售后已订备件，准备更换压差传感器。3.胎压车机端和手机端不显示，车跑起来就恢复了。4.风噪和胎噪确实有点大，这点希望可以改进。 其它问题目前没有发现，这些小问题不仅降低了车辆的使用体验，也让消费者对红旗品牌的认可度有所下降。但是红旗一直在努力，一直在打造让老百姓更满意、更安全的车，难道我们不能多一点包容吗？相信红旗，支持国产。
【不满意】验车时就发现右后门异响，涂抹润滑油没有解决，最终更换车门限位器。第二次加油就出现废气排放故障灯亮，售后连接电脑没有故障，说是油品不好，等了一段时间，最终今天才决定更换压差传感器，刚订的备件，换完后再及时给大家反馈。突然胎压不显示了，发动车子跑起来就自己恢复了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买之前在网上经常看到有人说红旗h5这不好那不好，买来才知道有些问题都是他们凭空想象或者改灯改出来的。特别注意：不瞎改灯一般不会电瓶亏电。这车最满意的就是很中性化，该有的配置都有，调教舒适，空间宽敞，内饰好看，外观也帅，家用代步真的美滋滋。虽然她不是完美无缺，但实在的配置、超大的空间深刻证明了国产车也能做好豪华轿车。
【不满意】一是换挡确实顿挫感比较明显，冬天更甚，据说是发动机变速箱匹配性不好。二是天窗平常用不到，但是看着也没缺油，打开时嘎嘎响。三是音响声音开大了有共振滋滋响。不过这些问题同价位的车应该也不能说完全避免。别的目前没什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现是我见过在b级车最好的，坐进后排有点像坐进老板位，用“非常好”来形容一点不为过。我身高180cm，坐在驾驶位头部和腿部都有很充裕的余量，后排更是宽敞，周末带家人出游，爸妈坐在后排也不会觉得拥挤，后备箱的容积也足够日常使用，装下几个行李箱和露营装备完全不成问题，这也是我当初选它的重要原因之一。
【不满意】油耗在同等级的油车中属于名列前茅，目前百公里油耗在10L左右，市区拥堵路段会达到13L，高速油耗在7L左右，要是油耗能降低点，让我用车成本低点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2025款红旗H5以“东方美学+硬核科技”为核心，这款车用实力诠释了“中式豪华”的独特魅力，搭配水晶挡把与山水纹理浮雕，将科技感与东方美学深度融合 ，零百加速7.8秒，配备丹拿音响、40W无线充电及座椅通风，L2+级智驾系统含自适应巡航、车道居中及盲区监测，长途驾驶更轻松，红旗H5以中式美学设计、越级智能配置与亲民价格，打破了“国产不如合资”的刻板印象。无论是追求运动感的年轻用户，还是注重舒适的家庭消费者，都能在这款车上找到心动理由。当50万车主用真金白银投票时，答案已然清晰
【不满意】2025款红旗H5在细节体验上仍有优化空间。首先，车机系统偶发卡顿问题值得关注，部分车主反映在连续操作导航和音乐切换时，中控屏会出现1-2秒延迟，尤其在低温启动时更明显。其次，后排中央地台高达18cm的隆起设计，对中间乘客腿部空间造成挤压，长途乘坐舒适性打折。第三，全系未配备方向盘加热功能，北方冬季用车时握感体验逊于同级竞品
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了大半年红旗H5旗畅版，真心越开越爱！首先颜值就没输过，直瀑格栅加红色立标，不管是日常通勤还是当婚车，都超有面儿，每次停好车都忍不住多回头看两眼。 内饰质感完全不像这个价位的车，软质材料包裹着，黑红撞色超显档次，后排空间宽敞，带家人自驾游时，爸妈和孩子都能坐得舒舒服服。2.0T动力真的够用，市区起步轻快，高速超车毫不费劲，底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很好，开久了也不累。
【不满意】综合感受；没有感觉到缺点非常喜欢闲暇时间还能跑跑婚车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】预算15就选红旗H5 10月24日提的25款红旗H5，今年10月中旬打算买车，手里的预算15万，我选车在品牌影响方面比较大，看了比亚迪，红旗，领克，因为都是国产品牌，油车和新能源都在我的考虑范围之内，最开始看的比亚迪，但是比亚迪在价格方面降价非常大，没有什么保值率，就放弃了，最后还是选择了红旗H5，这款车当时落地大概14.5，在我的预算之内。提车到现在开了900公里左右，这是我人生中的第一辆车，从买来之后我就经常开着到处玩，一方面是测试一下车子性能，另外就是和车子磨合一下练练自己的驾驶技术，这辆车踩油门开起来稍微有一些顿挫感，可以能与我的驾驶技术有关系吧，我看车友群里别的车主都说提速挺流畅没有不适的感觉，动力很足，我经常在市区早晚高峰出行，轻点油门就能跟上车流，我也比较紧张不敢跟的太紧，在市区的油耗能有8-9个油，高峰期能达到10个，跑了一次高速120km/h油耗能有5-6个，综合起来的话油耗也就是7个油左右，毕竟是个油车，这个油耗的成本就不算高了。车内空间很宽敞，我坐在驾驶位置不会顶到头，没有拥挤的感觉，座椅的软硬度适中，包裹性强，后排坐3个人成年人也没有问题，车内配置科技感很强，L2级驾驶辅助、360全景倒车影像，这两个功能对于我这个新手司机可真是太友好了，开车全程离不开这两样，座椅加热和通风也都有，夏天打开通风，屁股和大腿才不会出汗。车机系统启动没有卡顿，开机速度不快也不慢，前排玻璃能隔绝大部分风噪，但高速行驶时胎噪会比较明显，走粗糙路面时更突出，后期打算换套静音胎应该能改善一下，总的来说，2025款红旗H5 2.0T自 动旗畅版是一款优缺点都很鲜明的车，性价比在同级别里堪称顶级，外观，动力，空间，配置完全能满足家用和商务的双重需求，如果你的预算在15万左右，想买一款面子里子都兼顾的B级车，又愿意支持国产，这款车绝对值得你去4S店试驾体验一番，相信它不会让你失望！
【不满意】晚上行驶车灯近光太远，经常被其他车主闪，远光没聚焦太暗。红旗H5旗畅版在变速箱平顺性、车机流畅度和后排空间拓展性方面仍存在一些不足。
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】