红旗H5 2025款 1.5T DCT旗韵版

【满意】红旗H5这款车综合来看的话，乘坐感还是驾驶感都还是很好的
【不满意】目前驾驶H5的情况来讲，对整个车的感觉还是蛮不错的，没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车也快一年了，最满意的就是这h5外观，大气沉稳，黑外红内开出去有面，朋友都说不像十几万的车。高速上开着也稳，120码跑着跟玩似的，超车也很轻松，这段时间开着它没被几辆车超过。
【不满意】变速箱在二换三的时候顿挫感有点明显，问了车友很多人都有这问题，暂时也没什么好办法。隔音也差点意思，高速上噪音有点大，不过开着音乐也就不怎么在意了。偶尔放DJ的时候会有点共震，不是歌的问题，是车子自己的小毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是真帅我满意，线条流畅，既有商务车的大气又有运动车的活力，设计特别霸气，空间也很给力，我180cm的身高，坐在后排完全不觉得挤，头部和腿部都有不少余地，全家出游坐满也不憋屈，后备箱装日常行李、周末自驾装备都轻松hold住。配置也挺实用，360全景影像对新手太友好了，窄路会车再也不慌，还有座椅加热，冬天坐进去暖暖的很舒服。
【不满意】动力响应有点肉，前进后退挡都要等几秒钟反应，换挡后踩油门半天才有动力，有时候还会往前窜一下然后就没劲了，挂D档遇到小坡都有点吃力。胎噪有点大，打算后期换个静音胎改善一下。内饰虽然用料还行，但中控屏也容易留指纹，得经常擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实在没买之前看到网上的一些评论还有点犹豫，但买了之后我发现，这些顾虑都是多余的，除了市区里走走停停油耗高点之外，没有任何大的缺点！非常值得购买的一款车
【不满意】要说不满意的也就只有购车体验了吧，4儿子店磨磨叽叽的，全款买都捆绑我店里买保险。还怀疑给我发票低开了6千，我准备找个时间打电话税务局去问个清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蝉鸣掀开盛夏的扉页，阳光为城市镀上金边，当指尖轻触红旗的方向盘，一场裹挟着文化底蕴与风的旅程便由此启程。从清晨的通勤路到周末的山野出逃，红旗以67年的国车底蕴，将夏日的燥热酿成了出行的惬意。 晨光里的通勤路从不单调。提前通过红旗智联启动车辆，坐进座舱时，智能恒温空调已将凉意铺满每个角落，座椅通风功能驱散了晨露后的闷热。2025款红旗H5的12.6英寸纵置中控屏亮起，导航路线清晰铺展，L2级驾驶辅助系统稳稳把控方向，让拥堵早高峰也能保持从容姿态。贯穿式旗标在阳光下流转着红光，恰如气贯山河的设计初心，将东方美学融入日常通勤的每一秒。 周末的出逃计划更是酣畅淋漓。驾驶红旗HS5驶入易水湖的蜿蜒山路，2.0T+8AT的黄金动力组合让弯道超车游刃有余，L2.9级智驾系统时刻守护行车安全 。全景天窗将蓝天白云悉数收纳，BOSE音响流淌的旋律与窗外的蝉鸣交响，车内253色氛围灯随光影变幻，把夏日风光酿成移动的盛宴 。若奔向更远的山野，红旗HS7 PHEV的1100km综合续航毫无里程焦虑，可变阻尼悬架滤过颠簸，让绿意满目的沿途只剩舒适与惬意。 暮色中的归途藏着温情。红旗H9的航空级座椅开启按摩功能，星空顶篷与车外晚霞交相辉映，静谧座舱隔绝了城市喧嚣。此时才懂，红旗的中国式豪华从不是浮夸的堆砌——是兰亭雅韵定制版里非遗技艺与尖端科技的交融，是全系双五星安全标准的默默守护，更是一切谦敬于用户的初心践行 。 这个夏天，红旗不仅是代步的座驾，更是文化的载体、安全的港湾。从日常通勤到山野漫游，它以品牌定力承载生活热爱，用科技实力消解夏日烦忧，让每一段旅程都成为与美好同行的见证。
【不满意】低速换挡偶有顿挫，车机响应稍慢，过颠簸路段时，胎噪和风噪会明显些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观最满意。看着大气。回头率很高。高速友好也很满意。平均时速100km左右，油耗4.9/百公里。让人惊艳。
【不满意】现在没有发现什么不满意的地方。唯一不满意的地方在市区开油耗较高。达到百公里10~12。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有什么最满意，非得满意一点也就空间A➕级空间水平，别说什么B级了
【不满意】前进后退档需要几秒钟反应，换挡后踩油门半天才反应，嗷嗷叫以后往前串一下，然后没力，甚至挂D档稍微有点小坡还会后溜不注意的话，问题主要在变速箱和发动机上，车机的话鸡肋也就一个屏幕，空间和风噪还行，车子价不高，也就这样，但是自动挡没有坡道辅助，居然后溜，换挡需要给他5秒左右时间反应，除了不用踩离合挂12345档就跟手动挡一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，看着很有感觉，质感也还行，和旁边车位奥迪a6停一起比也不输
【不满意】油耗真的高啊，城区开有点吃不消，刚提车半月偶尔就会出现摩擦异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看车到提车花了20天，终于把这台心头好开回家，整理了详细的价格明细，给同款车的准车主做个参考。 裸车价124300，选了中配版，比低配多了全景天窗、皮质座椅和360度影像，觉得这些配置日常用得上，多花1万值得。购置税10800（按发票价算的，公式是裸车价÷11.3），保险买的全险，交强险加商业险6500，包含200万三者和车损险，觉得新手还是全险踏实。 额外花的钱有：上牌费自己跑的，花了120元（车管所工本费+牌照费），比4S店代上牌省了500多；脚垫和后备箱垫在网上买的专用款，380元，质量比4S店送的好；贴了全车玻璃膜，选的中等价位的防爆膜，1500元，找熟人贴的，比市场价便宜300. 提车半年，跑了5000多公里，从城市通勤到近郊山路，总算把这台车的脾气摸透了，来聊聊最直观的操控和性能体验。 先夸操控。方向盘虚位特别小，打多少有多少，过弯时车身侧倾控制得很到位，上周跑盘山路，连续弯道里变道超车，车尾跟进很及时，一点不拖沓。底盘调校偏运动但不硬，过减速带时滤震干脆，不会有多余弹跳，坐在后排的家人都说比之前的车舒服。 性能方面，1.5T发动机日常代步足够用，起步轻快，转速到2000转后爆发力明显，高速上超车踩深点油门，动力随叫随到，变速箱换挡平顺，偶尔急加速会有半秒延迟，但能接受。油耗目前表显8.3L，市区堵车时能到9个，高速6个多，符合预期。 缺点也得说实诚话：后排中间地台凸起有点高，坐三个人的话中间乘客脚不太舒服；车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐时，希望后续OTA能优化。
【不满意】就是车机稍微有点卡，别的没啥问题，也没有异响什么的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，毫无疑问就是外观了，瀑布式前脸+双边鲨鱼鳍贯穿式尾灯显得稳重又大气，侧边看，不敢相信一辆十几万的车子会有c级车的长度，尤其是贴了双拼色车衣后的h5，简直和小时候梦想中的车辆一模一样
【不满意】最不满意的是后悔当初没上2.0t的，1.5t起步后换挡有明显的顿挫感，但是不是那么很挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】