捷途山海T1 2024款 150km 向海

【满意】满意的地方当然很多啦，要不也不会去选择它 首先第一眼的外观，方盒子造型在车流中辨识度拉满，但是比传统的suv多了几分精致感，前脸的这种霸气，真的很爽 前脸贯穿式灯组，粗旷的轮眉 内饰还是比较硬核的，水晶挡把很好看很大气，上车是还有侧踏板，如果电动的更有逼格了，一开车门，主副驾座椅自动迎宾，仪式感满满的，座椅加热对于冬天还是很好的，有时候对象来大姨妈了，可以用手机提前控制车辆，夏天，天气炎热，可以提前打开空调，走到车的时候，里面就已经很凉爽了，空调确实很不错，制冷制热都很快，还有风量很大，还有就是音响，索尼音响播放摇滚时候，总会不由自主的晃动起来，后排空间很大，中间是平的，朋友坐我的车都会说好高好大啊 这一下情绪价值直接拉满哈哈哈哈😄
【不满意】最想吐槽的槽点 1. 车机系统：反应慢、语音识别不准确，导航经常突然“死机”，逼得我换回手机导航； 2. 隔音效果：速度超过80km/h，风噪和胎噪明显，得把音乐音量调大； 3. 无线充电：位置太深，拿手机不方便，还容易发烫，基本闲置。 4.没有备胎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途山海T1真实使用体验，优缺点全分享 买捷途山海T1也有好几个月了，跑了差不多5000公里，是时候和大伙唠唠我的真实感受，给想了解这款车的朋友一些参考。 外观：个性与实用并存 第一次看到山海T1，就被它独特的外观吸引了。方盒子造型，硬朗的线条，机甲风格格栅搭配分体式大灯，很有未来感。每次解锁，流水式点亮的LED日行灯仪式感满满，回头率超高。19吋轮毂造型独特，车漆质感也很好，我选的鎏沙金在阳光下特别好看，还耐脏。不过，车尾设计相对保守，尾灯没车头灯那么惊艳，而且后备箱开口偏高，搬重物有点费劲。 内饰：实用有余，细节待提升 内饰整体是简洁实用的风格。15.6英吋中控大屏很显眼，搭配实体按键，操作方便。中控台大量使用软包材质，缝线精致，座椅的舒适度更是没得说，软皮材质，填充软硬适中，久坐也不累，就是没有按摩功能有点小遗憾。但车机偶尔会“闹脾气”，语音助手会误唤醒，系统启动后反应也有点慢，无线充电位置不太顺手，杯架也太浅，这些小细节希望能改进。 空间：宽敞舒适，装载能力强 空间方面，山海T1的表现让我非常满意。轴距长，后排空间宽敞，坐三个成年人也不拥挤，后排地台纯平，老人小孩三个车很方便。后备箱空间也很大，日常购物、全家出游的行李都能轻松装下，后排座椅放倒后，瞬间变身“移动大床房”，出去玩累了可以直接躺着休息，透过超大天窗看风景，太惬意了。而且车内的储物格很多，设计也很贴心，放小东西很方便。 动力：轻快顺畅，超车无压力 我买的是混动版，日常市区通勤用纯电模式，起步轻快，加速顺滑，电机声音小，红绿灯起步总是能第一个冲出去。混动模式下，高速超车也没问题，虽然发动机介入时声音有点大，但动力衔接还算顺畅，提速感也不错。 续航：日常够用，长途无忧 官方标称纯电续航150km，我实际开，开空调能跑130km左右，不开空调能跑到150多公里，续航达成率还是挺高的。平时通勤往返30公里，三天一充完全没问题。快充速度很快，吃个快餐的时间就能充不少电，跑长途也不用担心续航问题，混动模式下油耗也不高，春节跑长途满载5人加行李，表显油耗5.3L/百公里。 最想吐槽的地方 车机系统真的有待优化，语音助手时不时抽风，导航也出现过没声音的情况，只能重启车机解决。还有高速上的胎噪有点明显，速度超过100km/h，就需要把音乐音量调高。 总结 捷途山海T1整体表现不错，空间大、油耗低、颜值高，性价比也很出色，非常适合家用。虽然有些小缺点，但不影响日常使用。如果捷途能把车机优化好，相信它会更受欢迎。如果你在找一款家用SUV，不妨去试驾一下山海T1 。
【不满意】唯一缺点应该就是没有备胎，空间性能完全够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观：硬派与争议并存 方盒子造型是山海T1最鲜明的标签，棱角分明的线条在停车场总能吸引目光。四叶草大灯夜间照明效果出色，但过于张扬的设计也引发过分歧——曾有路人调侃像“工地专用车”。无备胎设计让车尾显得简洁，但在偏远地区旅行时需自备充气泵的妥协感较强。高离地间隙通过性优秀，碾压碎石路时底盘传来的撞击声却格外清晰。 2. 内饰：科技感与实用性的平衡 15.6英寸中控屏是视觉焦点，8155芯片保证基础流畅度，但触控响应在暴晒后会轻微延迟。保留物理空调旋钮的设计很实用，盲操时比全触控屏更安全。舒云座椅的通风功能在南方夏季是救星，只是坐垫偏硬，三小时以上驾驶会腰酸。最意外的是双层隔音玻璃，80km/h以下车内静谧性确实媲美豪华车。 3. 空间：灵活但细节待优化 2810mm轴距带来宽敞后排，实测1.75米身高腿部有两拳余量。后备箱吞下四个登机箱无压力，下沉式暗格藏相机三脚架很趁手。可惜门板储物格偏浅，550ml水瓶容易颠簸倾倒。二排放倒形成的“大床”足够平躺，但头枕拆卸需大力出奇迹。 4. 动力：混动的精分体验 纯电模式起步如丝绸顺滑，但深踩油门时发动机突然介入的“嗷呜”声总会吓到乘客。1.5T+电机组合应付山路够用，只是高速超车时动力储备稍显迟疑。最惊喜的是能量回收系统，长下坡路段反向充电能肉眼可见提升电量百分比。 5. 续航：长板与短板 标称150km纯电续航，实测开空调跑市区约打八折。满油满电跨省旅行确实能跑近1200km，加油站小哥的“半月不见”调侃已成固定梗。6.6kW外放电煮火锅很实用，可惜接口位置偏低，雨天使用需格外小心。 6. 最想吐槽的三件事 语音控制逻辑清奇：说“打开空调”可能触发天窗，指令需字斟句酌像对暗号 无线充电挑姿势：手机偏移毫米即断电，最终沦为钥匙收纳区 车机导航叛逆期：乡道导进死胡同时，纸质地图才是终极救星 总结：不完美但可靠的伙伴 使用半年后，山海T1像性格鲜明的老友： 可靠面：零故障穿越滇藏线、暴雨夜600mm涉水脱困的底气 固执面：永远在错误时机打开座椅加热的车机 如果你能接受它的电子系统小脾气，这辆方盒子确实能用低成本实现“城市通勤+轻度越野”的双面生活。但若追求精密电子体验，建议做好与车机斗智斗勇的心理准备。
【不满意】语音控制逻辑清奇：说“打开空调”可能触发天窗，指令需字斟句酌像对暗号 无线充电挑姿势：手机偏移毫米即断电，最终沦为钥匙收纳区 车机导航叛逆期：乡道导进死胡同时，纸质地图才是终极救星
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【其他】

【满意】刚开始预算12个落地的混动车子 有旧车置换 看了风云t9 我很喜欢车子很大气 开起来动力很强劲 预算也够优点很多 车身框架安全 底盘铝合金羊角 奇瑞做工用料很厚道 缺点前脸不太好看 后排空间偏小 但是我都能接受 无奈媳妇觉得前脸太丑他接受不了 说不过他帕斯 女生果然是只看外观 然后看了长安深蓝s05 媳妇一眼看上了 觉得 外观好看 而且轴距很长 后排空间很奢侈 纯电续航200公里 内饰也很智能 有副驾驶女王座椅 缺点底盘低 车身高度低 车子体量感偏小适合女生开 我不是很喜欢 而且是增程式混动 发动机1.5自然吸气 在看了别的 哈弗骁龙麦克斯第二代也看了 全系四驱 刚上市优惠不大 6秒动力很带劲 外观内饰我也挺喜欢 纠结中 然后看了捷途山海t1 一开始综合价格看的中配 外观大气整个体量感很像大车 我和媳妇都很喜欢 试驾了没毛病 动力强劲 地板油还会挠胎 然后纠结中 跟销售谈了价格 中配配置偏低但是够用 缺点副驾驶座椅手动的 没有氛闻灯 然后销售讲了中配和顶配的区别 顶配厂家优惠1.5w 算上旧车置换和中配查了8千 跟媳妇一商量咬牙硬上顶配 啥都有 本来想着再等等 最后媳妇说他做主当天提车 一拍即合 整回家 捷途也是奇瑞的品牌 我对奇瑞比较有好感 车身框架 底盘用料 绝对没毛病 而且有终身质保 很放心 从捷途山海t1上市发布会我就一直关注着 也算是买到了自己喜欢的大玩具 最后价格给大家分享下 车子是25年4月29号提车 截图山海t1向海两驱顶配裸车15个大 算上旧车置换补贴和厂家优惠 分期付款2年免息 减速优惠和置换补贴价格是13个大 旧车置换补贴已经申报3个月左右到账 算下来价格感觉挺香的 保险是5千块 最后总结下 虽然价格超了一些预算 但也算是买到了自己和家人都喜欢的一台合作伙伴 目前使用时间不长 各方面都很满意 动力很强劲 双层夹胶玻璃 噪音也很小 油耗5-6个 纯电续航官标150 除去最低％20 真实纯电续航120左右 速度快了续航低一些 速度70以内 最省油 希望这部车子陪我久一点
【不满意】没有什么不满意 目前使用时间不长有些细节还没有具体使用过 所以随后在使用过程中有什么问题再来分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观必须是最满意的，买T1是真的因为缘分，最早是遇到在万达展出。再后来过了几个月我打算换车，逛4s店一眼看中，本来都是看好了星纪元ES准备入手。但是再次看到山海T1时，还是觉得方盒子的造型更迎合我的审美。 其次是6.6kw的外放电和2.2kw的内放电，这个就很实用了，如果哪天不做牛马了，去溜达，完全就可以把它当个床车玩一段时间，不用担心没电。
【不满意】智能化方面虽然带L2辅助驾驶，但是2025年了，其他这个价位的车都能高速智驾了，这个L2显得就差了一些了。这个智能助手有时候无缘无故的被唤醒。虽然出现的概率比较低但是也会觉得有点烦人。app不能自主下载，基本上ota给啥，你才能下啥，不能对智能座舱有啥太大幻想，因为我个人觉得有点功能太少，助手也比较生硬，必须精准的说出对应指令才能执行，要是能和豆包这一类的ai接入就好了。希望后期OTA升级一下
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车山海T1三个月左右，跑了5000多公里，市区通勤、短途自驾都试过，今天聊聊个人真实感受，给想买插混SUV的朋友一点参考。 一、颜值：年轻但不张扬 第一眼看到山海T1，前脸的大尺寸格栅和分体式大灯挺抓眼球，尤其是车头两边延伸出的LED灯带，晚上解锁时像“呼吸灯”一样渐变亮起，有科技感。侧面线条偏硬朗，轮眉是圆润的，配上19寸轮毂，有种“小硬汉”的感觉。 二、内饰：实用＞豪华，细节能改进 坐进车里，整体风格偏简洁，中控台用了不少软材质包裹，手感不错。座椅是软皮的，支撑性挺好，长途开车腰不酸，但透气性一般，不过还好有座椅通风。车机反应速度中规中矩，导航、听歌够用，但语音助手偶尔“耳背”，比如我说“打开天窗”，它回我“空调已调至23℃”…… 三、空间：后排能跷二郎腿，后备箱能装 我身高1米75，前排调好后排还能轻松跷二郎腿，地板纯平，中间坐人也不憋屈。全家出游时，后排塞过两个儿童安全座椅+一个大人，横向空间没问题。后备箱特别能装，婴儿车、露营装备随便堆，后排放倒后拉过一台小洗衣机，实用性点赞！ 四、动力&续航：纯电真省钱，混动无焦虑 纯电模式：官方标150km，我实际开空调能跑120km左右（市区），高速掉电快，大概110km。平时上下班通勤完全够用。 混动模式：亏电油耗实测5.2L/百公里（高速+市区），92号油加满一箱能跑900多公里，长途自驾不用老找加油站。动力随叫随到，超车时电机+发动机一起发力，推背感明显。不过发动机介入时噪音略大，尤其是急加速，能听到“嗡嗡”声。 五、最满意：省钱+空间 充电方便的话，日常通勤几乎不用油，一公里成本不到1毛钱。空间更是全家满意，孩子在后排闹腾也不挤，婴儿车、玩具、行李箱随便塞，自驾游完全没压力。 值不值得买？ 如果你想要一辆能用电、能烧油，空间大且养车便宜的家用SUV，山海T1性价比挺高。但假如你对静谧性要求高，或者追求豪华感，建议试驾时重点感受隔音和内饰细节。 总结：这车就像“暖男”，没有花哨的配置，但实用性和省钱能力拉满。对我来说，能装下一家老小，能用电省油费，偶尔还能撒个野，足够了！
【不满意】最不满意：隔音和细节品控 高速上胎噪明显，尤其是沥青粗糙的路面，得把音乐音量调大才能盖住。另外，副驾手套箱开关有点生涩，得用力按才能弹开，提车时没注意，首保时得让4S店看看。
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【满意】开了六个月才敢说！捷途山海T1车主掏心窝子的真实体验 旧车开了10年的车一直想换，去年捷途山海上市发布会看到图片就很喜欢，当时是4S店10月27号到车 我30号就把旧车卖了提的展车，现在都感觉当时很激动。 提车六个月，跑了快1万公里，从日常通勤到周末自驾全都没落下。作为一个普通车主，今天撇开官方数据，就说说我这台山海T1最真实的优缺点， 给准备入手的朋友说句大实话：外观时尚大气 内在空间 性价比高。这车适合像我这种既要面子又要里子的实用派，想要豪华感的绕道，但论性价比绝对是王者。现在优惠多多比较合适 英国有陆虎 美国有吉普 中国有捷途 开捷途🈶钱途
【不满意】最想吐槽的 1.隔音高速打脸：80码以下很安静，上了110风噪呼呼的，得把音乐声调大两格 2.主驾差个拉手：每次上车都要发挥自己身材轻盈的优势 3.氛围灯有了 应该对应搞个星空顶就更完美了 4.背后要是有个小书包就更好了（可以加装我已经买了 已经发货了）
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【满意】作为一名每天通勤60公里、周末爱带全家自驾的普通上班族，我开捷途山海T1已经6个月，跑了近9千公里。今天抛开官方宣传，从真实车主视角聊聊这台车的优缺点，希望能给想买插混SUV的朋友一些参考。 最满意：省钱又省心的“全能选手” 既能充电当电车用（公司充电免费，等于通勤零成本），又能加油跑长途没有焦虑，这才是插混的核心优势。算上置换补贴，我这台车落地不到16万，对比同配置的合资车至少便宜5万，后期保养费用也不高，首保免费，以后保养也才300多。
【不满意】最不满意：车机拖后腿，细节待优化 虽然屏幕大，但车机流畅度一般，特别是刚启动时点导航要等2秒左右。语音助手识别率还行，但只能执行固定指令，像“车窗开一半”这种需求就听不懂。另外主驾座椅没有按摩功能，开长途得自备靠垫，希望改款能改进。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车山海T1，跑了快8000公里，今天不吹不黑，聊聊大家最关心的真实体验。当初冲着“混动SUV性价比之王”的称号入手，现在只想说：优点确实香，但槽点也够我喝一壶的…… 最满意：充电比加油便宜，公司同事都羡慕 公司有免费充电桩，上下班纯电模式基本零成本，回老家蹭邻居家插座（给钱人家不要），大爷们看我“加油不用钱”直呼高科技。
【不满意】车机死机+胎噪暴击 遇到过一次屏幕突然黑屏，空调也跟着罢工，重启后恢复正常。隔音更是玄学，纯电模式下安静得像图书馆，一旦发动机介入，胎噪风噪全来了，水泥路面跑60码都得调大音量。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途山海T1车主半年真实体验：续航能打，油耗真香，但这点让我忍不住吐槽！ 作为一名捷途山海T1车主，提车已经半年多了，跑了快1万公里，今天想和大家聊聊这车的真实优缺点。不吹不黑，纯分享个人感受，给想买的朋友一点参考。 外观：耐看型选手，越看越顺眼 当初选车时，纠结过颜色，最后选了官方主打的“雪山银”。实车比图片更大气，尤其是车头的点阵式格栅和贯穿式大灯，晚上解锁时灯光一亮，科技感直接拉满。侧面腰线很硬朗，配上19寸轮毂，颇有点越野车的范儿。不过最让我意外的是，这车特别“耐脏”，灰扑扑的雨天跑完，远看竟然不显脏，懒人福音！ 内饰：实用主义，但细节能再改进 坐进车里第一感觉是“清爽”，中控台布局简单，大部分功能都集成在15.6英寸大屏里。软包材质不少，门板、扶手这些常摸的地方都是软的，比某些硬塑料合资车强多了。座椅支撑性不错，开长途腰不酸，但座椅没有按摩功能，老婆吐槽过几次 槽点也有：杯架设计太浅，放高一点的奶茶杯会晃；无线充电板位置尴尬，手机拿取不方便，好在有风扇散热，值得点赞。 空间：家庭用车扛把子 买这车就是图它空间大！我身高178，前排调好座椅，后排还能跷二郎腿。上周带爸妈和娃自驾游，后排坐三个成年人完全不挤，老妈夸“比家里沙发还宽敞”。后备箱更绝，婴儿车、帐篷、两个24寸行李箱随便塞，还能竖着放进孩子的平衡车。后排座椅放倒后，我拉过一台双开门冰箱，当时把送货师傅都看愣了…… 动力和续航：纯电真香，亏电也不慌 纯电模式下，150公里续航够我日常通勤3天（公司能充电，白嫖真香）。实测市区开空调能跑130公里左右，高速打8折（110公里）。最惊喜的是油耗，亏电状态跑高速，表显油耗5.2L/百公里，市区堵车也就6个油出头。 动力方面，电机起步很丝滑，红绿灯永远第一个冲出去。混动模式下发动机介入时能感觉到声音，但方向盘不抖，加速超车依然有劲。方向盘指哪打哪，过弯侧倾不明显，底盘调校偏舒适，过减速带“砰砰”两下就过去了，不像某迪那么颠。 最满意：续航不焦虑，省钱利器 以前开油车每月油费1500+，现在公司充电免费，回家用家充桩，一个月电费不到80块。周末跑长途用混动模式，一箱油能跑1000多公里，加油时隔壁大哥听说我这车油耗，直接问我要销售微信…… 给想买的人说句实话 这车适合务实派家庭用户，要空间、要省油、要性价比（我买的顶配不到15万），选它没错。但如果你追求豪华感、智能化，建议加点钱上新能源“新势力”。总之，山海T1就像“经济适用男”，不完美，但过日子绝对靠谱。 PS：最近发现这车还有个隐藏技能——2.2KW内放电+6.6KW外放电！露营时接上电磁炉涮火锅，隔壁帐篷小孩馋哭了…… 这功能露营烧烤季超实用！
【不满意】不满意：车机有点“直男思维” 虽然屏幕大，但语音助手偶尔“耳背”，比如我我在聊天，它只能语音突然跳出来…… 另外应用商店软件太少，不能自己装第三方软件APP，只能蓝牙听歌。希望后期OTA升级能再改进吧！
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【动力】
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【其他】