梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰鲲鹏版

【满意】夏天可以随意打开空调来降温，冬天则可以用暖气使家里温暖如春而不怕电费超标；对于短途出行来说省时又经济实惠，在长距离旅行中也不会出现电量不足的问题；而且通过提前给电动汽车充电的方式还可以提高车辆在寒冷天气下的行驶里程数。
【不满意】郑州市区没有供暖系统，在寒冷的冬天里电动车电量会迅速下降，并且要先用手机上的APP进行远程控制才能启动车辆行驶出去；在室外使用充电桩的时候充电速度也会变慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冬季短途用电车最划算、最静音、无污染排放；长距离用车不受限于电量限制，在车内使用暖气时也可以依靠发动机余温来加热空气而不必完全依赖电力供暖从而避免出现因长时间开启空调而导致车辆耗尽电量的情况发生而影响到行程安排的问题。电池保温的效果很好，并且在寒冷天气下能提高电动汽车的行驶里程数。
【不满意】不可以使用92号汽油，在哈市冬天里经常跑长途的话，总的用车费用要比加油为92号的车辆要多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是岚图梦想家带来的全家出行舒适体验，作为一台家用MPV，它完全贴合我们多口车市的日常用车场景。我日常带着家人逛街、探亲、短途出游，车内宽敞通透，不管是前排驾驶位还是后排乘客位，坐起来都宽松自在。整车的乘坐舒适性特别到位，座椅柔软贴合身形，长途坐车家人也不会觉得腰酸疲惫。整车行驶质感沉稳安静，密闭性做得很好，路上的风噪胎噪都能有效隔绝，车内始终保持静谧的环境。不管是日常通勤代步，还是节假日全家出行，这台车都能稳稳承载一家人的出行需求，家用适配度直接拉满。
【不满意】要说我长期用车最不满意的地方，就是车辆的倒车影像清晰度有明显短板，属于很影响日常家用的功能缺陷。平时小区车位狭小、路边侧方停车，尤其晚上或者阴雨天，画面会有点发糊，细节不够透亮，周围低矮路桩、石墩看得不够清晰。虽然有雷达辅助提示，但总归不如直观画面放心。对于车身尺寸偏大的MPV来说，精准的影像辅助特别关键，这个小短板让我每次窄路倒车、泊车都得格外小心翼翼，没有小车那样随心顺手，日常低速泊车的便利性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】适合内蒙古冬天冰雪路面使用，在四轮驱动下比两驱MPV有更强的抓地能力，并且配备了空气悬挂可以调节高度来避免陷进泥泞中或者避开颠簸路段使车内人员感觉更舒服一些。
【不满意】市区和低速静谧性的表现很好，但是高速行驶时风噪声会增大，在大风天里声音更大一些，只好提高音乐声来掩盖它了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】堵车严重的路段、高速公路长时间驾驶、小区窄小的道路停放等等都包括进去，并且大幅度降低大货车驾驶员操作难度，新手司机以及经常跑高速的人会感觉很开心。
【不满意】空调、座椅通风加热等功能都被集成到了大屏上，在开车时想调节气温或者是启动按摩的话只要按一下屏幕就可以实现，但是存在着很大的安全隐患，希望厂商能给用户提供一个可以迅速切换的功能按键以替代这个选项。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅和对外放电功能很实用，座椅是真舒服，开快一个小时腰就酸，开启座椅按摩，我媳妇再e二排开启舒享模式，整个人陷进去腰上的劲一下就松了，之前坐朋友车长途下车都想揉腰，这座椅完全不会，对外放电也超实用，野餐带了电煮锅，插上线按开关就亮了，水开冒热气，旁边大哥都来问，放电时车没动静特稳，煮丸子时老摸电线怕没插紧，其实没事，熟了吃着热乎的，比带大充电宝强多了，充电宝哪有这电量啊，这俩功能真是选对了。
【不满意】高速开的时候，风噪有点明显，虽然不影响聊天，但仔细听能听见呜呜的声。另外中控屏有时候点快了反应不过来，得再点一下，虽然不耽误用，但总觉得有点麻烦，纯电续航有点少，尤其天冷开暖风时候，耗电量很大，电池还能不总亏电，我每次到20%-30%的时候就会给车充电，本来能三四天一充，冬天就得一两天一充，这几个小毛病虽然不大，但要是能改改就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是底盘和整车的开起来的感觉，这车个头摆在那儿，车长超五米三，轴距三米二，手一扶方向盘没笨的影子，稳，扎，前双叉臂后五连杆，全铝的独立悬架，听起来就放心，用料看着也有分寸，我这台旗舰鲲鹏，空气悬挂和CDC带上了，那套魔毯能按路面调软硬的那种，开起来心里有底。在市区走走停停，井盖接缝压过去，底盘给的回馈是厚的，咚咚两下，干净，车身不多晃，像是把路面压平过去的那种，有一次走一段老水泥路，裂了起伏一片，想着家里老人和孩子坐着会不会不舒服，CDC和空气悬挂一起工作，把大的起伏抹得差不多，座椅传上来的就是闷的提醒，我丈母娘坐后排，平时容易晕，结果一路睡到地方，停下来还说这车稳。跑高速更显身段，车身像贴地的一艘大船，遇见侧风，方向盘没拉扯的感觉，变道超车，悬挂支撑够，车身跟手，没那种左右摆的现象，想起车重接近两吨七的MPV，反差挺直观，在同价位的MPV里，这种底盘的质感，我开下来是第一印象就立住了，有的车偏软，这台更偏支撑和紧致。
【不满意】糟心的点也有，高速噪音先听得到，速度过一百，A柱附近风声起，呼呼的那种长声，长途时间一拉，车里不太安静，馈电状态下，急加速发动机进来，声音会突兀一点，相比纯电的安静，落差明显，NVH这块，和它想要的豪华氛围之间有空隙。智驾系统我这鲲鹏版不是乾崑版的华为ADS 3.0，功能有，自适应巡航，车道保持这些L2在用，用起来不算聪明，车道居中偶尔像画龙，在车道线里轻轻左右，跟车时前车轻微加减速，它有时候慢半拍，刹车力道不够线性，车里人会前后动，弯道曲率大时会让你接管，能帮你减一点疲劳，放手完全靠它不现实，当时如果再考虑一下预算，乾崑版的体验更对我胃口。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】满意在于车内的细节设计颇为贴心，全车设有四个50W无线充电板，不管是前排还是后排，都能够随手进行充电，如此一来便不必再携带一大堆充电线了。220V车内电源的实用性很强，倘若需要带着电脑外出办公，又或者在雨天想要吹干头发，都可以派上用场。
【不满意】该车不支持安装第三方应用程序，像我平时常用的习惯高德地图车机版就没办法进行安装，而它自身所带的导航功能又实在不太好用，迫不得已只能将手机架设在一旁凑合着使用，要知道这可是花费了四十万元购买的车辆，居然连这点基本需求都未能满足，实在是让人难以接受。并且其能耗显示的更新速度特别缓慢，常常会停留在某个数值上长时间不动，根本没有办法准确判断出实时的电耗情况，想要节省电力都不知道应该从哪个方面去着手操作。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意之处在于，其采用的是8块屏幕加上4音区互动这样颇具实用性的设计，如此一来，后排的家人便能够自行对空调以及娱乐系统做出调节，无需再劳烦前排人员进行操作了。该车配备的语音助手反应颇为迅速，而且识别准确率颇高，无论是调温度、切换音乐还是设置导航，只需喊一声便能轻松搞定，在开车的时候尤其便捷。
【不满意】不满意的地方在于无线充电区域的设计不够合理，50W的功率原本就谈不上快速充电，而且把手机放置上去之后，经常出现接触不良的情况，充电充到一半就会自动断开，有时候在开车的过程中，还不得不低头去调整手机的位置，这可真是相当危险的状况啊。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初还担心棕色内饰容易脏，结果用了半年发现完全是多虑了，日常打理起来很方便，稍微有点污渍用湿抹布一擦就干净，不像浅色内饰那么娇贵。车门和中控区域的软包材质，触感细腻，就算不小心碰到也不会留下划痕。还有一些小细节，比如车内的储物空间设计得很合理，扶手箱超大，能装下不少东西
【不满意】车内的储物设计着实让人感到不满，其中手套箱薄得简直可怜兮兮的，仅仅只能放下几包纸巾罢了，想装些大件物品那是根本不可能的事情。无线充电区域的设计也相当糟糕，其功率本身就低得很，而且把手机放上去之后，还经常出现接触不良的情况，充电充着充着就突然断开了，这时候就得重新去调整位置，甚至在开车途中的时候，还不得不低头去摆弄一番，这可真是极其危险的状况啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】