梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰乾崑版

【满意】插混四驱车型能耗比较均匀，在城市里可以完全用电行驶而不需要担心费用问题，并且长距离驾驶时也不会出现燃油经济性差的问题，不会产生里程焦虑感，在下雨的时候还可以提高车辆的安全性能。
【不满意】天气冷的时候电动汽车的电池温度低了之后电量就会减少很多，在时速超过一百二十公里以后用电量会迅速增加，并且电动车行驶距离也会缩短许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空气悬挂和全时四轮驱动系统可以保证车辆在各种情况下都能保持良好的操控性和乘坐体验，在湿滑或者冰雪路面驾驶的时候也更加安全可靠，并且由于郑州冬天经常下雨下雪的原因所以该车具有一定的优势，在过滤震动方面要比普通的MPV好很多。
【不满意】40万元级别的顶级配置依然使用的是反光镜式的前大灯，在晚上照射的效果不是很好，并且在外观以及实际应用方面都有所欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买这台梦想家就是为了一家人出门更舒服，开了这么久，最大的感受就是全车人都能坐得享受，不只是开车的人轻松，坐车的人更舒服。华为的智驾系统真的非常强大，比人开还要稳还要安全。再也没有里程焦虑了，司机也能跟乘客一样舒服。空气悬挂更是一绝，底盘特别稳，过减速带、走坑洼路都不会有生硬的颠簸，老人小孩坐车几乎不会晕车。二排座椅舒适度超高，通风、加热、按摩全都有，长途回老家、出去旅游，家人在车上躺着休息、聊天都特别放松，彻底告别以前出门赶路累得慌的状态。
【不满意】长期用下来，有个很直观的功能短板，就是车内的USB接口分布不太合理。得额外换接口，后排的充电插口也比较少，现在出门每个人都要玩手机、平板，孩子坐车要看动画，大人要刷手机导航，一家人出门经常出现设备不够充的情况。有时候长途自驾，中途还要轮流充电，特别不方便。作为主打家用多人出行的MPV，后排供电细节没做到位，日常满载出行的实用性稍微差了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了岚图梦想家之后，我真正体会到高端MPV带来的出行幸福感，也是我家用、待客两用最省心的一台车。我最满意整车极致的静谧性和稳稳的底盘质感，日常市区接送孩子、买菜通勤，车内安安静静，完全听不到外界嘈杂的车流声。全家周末长途回老家、周边自驾，全铝合金底盘滤震非常细腻，路过破损路面、桥梁接缝都不会有生硬颠簸。二三排乘坐舒适度很高，空间开阔不压抑，老人久坐不晕不累，孩子可以安心在后座玩耍休息，每一次全家出行都轻松惬意，彻底告别以前出行赶路的疲惫感。
【不满意】长期日常使用下来，我遇到比较明显的一处不足属于功能短板，主要体现在车载小桌板的实用性细节上。二排自带的车载小桌板设计偏简约，桌面预留置物凹槽很浅、空间狭小。日常出行把手机、平板放在上面，只要路过减速带或者轻微颠簸路段，设备就容易滑动偏移，没办法稳稳固定。而且桌面承重有限，不能放置较重的水杯和书本，长途出行想在后座办公、吃东西都不太方便。作为主打商务居家两用的MPV，小桌板的实用适配度不够高，没能完全贴合多人长途出行的使用场景。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】梦想家迭代之后，上市了乾崑智驾版，说实话我对华为的好感优于岚图，鉴于去年能选华为智驾的MPV只有岚图，于是果断购买！它的优缺点如下: 梦想家乾崑旗舰版定位高端商务家用MPV，搭载华为乾崑智驾系统，产品硬件实力突出，但细节设计与品牌层面存在短板。 该车核心优势十分鲜明。动力搭载1.5T混动+双电机四驱，综合功率420kW，零百加速5.9秒，满载七人超车动力充沛，插混架构无续航焦虑，市区用车能耗经济实惠 。标配空气悬架+CDC主动减震，底盘滤震质感出众；华为全场景高阶智驾支持高速领航、城区巡航与全场景自动泊车，长途驾驶大幅减负 。二排AI零重力航空座椅带26点按摩、分区温控，搭配13L冷暖车载冰箱，豪华接待属性拉满。车身轴距3200mm，7座布局空间宽裕，2000MPa超高强度车身加持，被动安全表现领先同级MPV。鸿蒙座舱多屏联动流畅，全车配置丰富，无需额外加装配件。华为智驾ota升级平均两月一次，智驾国内首屈一指，就是还要单独花钱开通城市智驾领航有点割韭菜的感觉！ 车型短板同样不容忽视。车身尺寸宽大，城市窄路会车、小区泊车灵活性差；第三排地板非纯平，成年人长途乘坐脚部局促。原车反光碗大灯无透镜，外观档次感偏弱，前排电吸门、流媒体后视镜需额外付费加装。鸿蒙座舱应用生态偏少，热门影音软件缺失，高速行驶120km/h以上风噪、胎噪明显。品牌保值率不及主流竞品，4S店维保费用偏高，PTC冬季制热耗电量大，拉高冬季实际能耗。偶发中门会有异响的情况，不过加两个橡胶圈就完美解决了！降价速度快，背刺老车主严重，市场行情不好加上厂家冲销量，新出的冠军版跟我这个配置差不多，便宜了10w！ 整体来看，它适合看重智驾、底盘与后排舒适度的商务用户，在意保值率、城市通勤灵活性的消费者则需要慎重考量。 另外岚图品牌背靠东风汽车，央企造车，能多少规避一些暴雷的风险！
【不满意】第一降价太快，二手车不保值； 第二，赠送的保养还需要工时费，不够真诚！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观设计好看，车内空间够大，行驶乘坐舒适，底盘好，ads3.3靠谱
【不满意】豪华质感还有欠缺，比如座椅不够软、方向盘内饰皮质包覆不够多、高速风噪路噪还差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车那天还下着小雨，路面有点湿滑，手里拿着行驶证上那一串数字，车长五米三多，轴距三米二，心里还在盘算开起来会不会像以前开的那些大块头那样笨，钥匙一按门把手弹出来，后排门顺滑电滑，车里味道轻得很，我把准备好的炭包和柚子皮放在副驾脚垫上，过了一会儿又拿出来，确实用不上，开出4S店那段老街，路边停了车，两边都紧，拐弯镜子里看着墙皮都近，方向盘一打，感觉尾巴在帮我拐，后轮能随动十度，这个角度说大不大，可在这种小路里好使，U形掉头本来以为要两把三把，结果一把就过去，转弯半径做到五点九米，跟很多小轿车差不多的那种转头灵动，停车进库也省事，地下车库的螺旋道就是这样，车身摆过去，后轮又往里掰一下，车尾不拖，车头也不扫墙，第一次就停正，心里那口气顺了不少。电门下去的反应更直接，双电机四驱，420千瓦的总功率，840牛米的扭矩，标注零百五点九秒，脚脖子一动，脑袋往头枕上一贴，你会忘了这是一台这么大的MPV，车流里并个线，想要的那个空档刚出来，动力就到了，超个工程车心里也稳，红灯起步两条车道并发，你只管看前面那条车道的空，车身过去干净利落，制动力的衔接也自然，城市里走走停停，电驱的顺滑就是这样，老人孩子坐车里不晃，开起来不像大车，这是我这段时间最大的直观感受。车里那点儿环保的事，我在意，拿车就闻了一下，鼻子感觉很直接，没什么刺鼻的味道，我家小朋友对味道比较敏感，以前坐新车会打喷嚏，这回从店里开出来一路回家，她在后面翻来翻去找座椅后面的USB口，没啥反应，心里更稳，内饰摸上去是大片的软包，仿麂皮那种手感，指尖按下去不会硬，木饰板说是斑马木纹，深浅条理分得清，晚上一盏顶灯打下来，纹理不乱，门板和中控过渡顺，缝线也直，整体那种不油腻的安稳感，在这种家庭用车里挺让人放心。
【不满意】跑起高速来，声音的事就会被注意到，车速过了一百，A柱附近会有一股风声在耳边，呼呼的那种流动，胎面的滚动声也跟着起来，路面细颗粒的那种砂石感会传进来一点，车里正常说话不影响，不过想在长途里把声音压到很低，不用刻意，就是没法完全忽略，车友群里也有人问做了全车隔音会不会好一点，装店发了两组对比视频，大家说有提升，我这台还是原厂状态，接受也可以，能再做就更好，吹风的时候把音乐声稍微往上推一点，长段路就过去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车个头摆在那儿，车长五米三多，轴距三米二，开起来却不拖泥带水，我在市区转弯掉头，手上动作轻，方向盘低速很顺手，后轮转向像是给车尾挂了个灵活的尾巴，地库里一把就过去，旁边司机下车瞄两眼，我心里清楚是底盘硬件在帮忙，前双叉臂后五连杆，空气悬架上了魔毯和CDC，过沟过减速带，声音轻，车身不乱晃，我妈坐车回老家一路稳，她平时容易晕，这次一路都好。 车里用料我挑过，我选云灰内饰，眼睛看着清，手摸到的地方软，仿麂皮包裹，中控斑马木纹饰板不滑不粘不留痕，座椅说有OEKO-TEX认证，我对标准不研究，我更在意孩子坐车的空气，我把车提回那天，车里没刺鼻的味道，孩子每天上下学坐一段时间，我就觉得踏实。
【不满意】市区六十到八十跑着，车内声音安静，速度到一百往上，风从A柱位置往里吹，胎面和底盘也把噪声带进车厢，聊天正常不受影响，形状方正风阻可能更高，开音乐能盖住一部分，我对它定位心里有预期，静音还能再往上拉。 我这台自适应巡航跟车距离拿捏不够细，距离近了我就踩一下刹车介入，自动变道辅助对路况判断慢，打灯后要等一会儿才动，动作不干练，停车位狭窄复杂的时候自动泊车不太好使，OTA在持续更新，我这边就盼一次次升级把能力往上顶。 车上细节我还想再加分，实体按键数量少，雨天我手上提着东西，站在车尾想开后备箱，我的手湿了点屏幕不太灵敏，点好几次才开，要是有个实体键就一按到位，语音助手理解指令单一，跨好几个任务不行，我说连续操作它不跟。
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【性价比】
【其他】

【满意】选海月金双拼的梦想家，心里就奔着两个事，开着得听话，车里得干净，方向盘握着硬实，手到车到，五米三的身材路上转弯并线没那种摇晃的感觉，山路一段一段过去，连续急弯身体不乱飘，侧倾压住得紧，魔毯悬挂配CDC这套底盘过减速带和坑洼，那一下不硬，过滤得顺，市区烂路也不忙不乱，家里人坐车不晕，第二排靠背一放，老婆能睡一觉，车里味道那天提车贴着鼻子闻，没刺鼻，云灰色内饰看着亮，孩子在车里碎零食溅两口水，擦一擦就过去，夏天晒几小时，开门不被气味顶回来，环保用料这块心里踏实，宁可不要那种刚提新车的香气，家里人坐着舒服更要紧。
【不满意】上了高速速度过百，A柱附近风声就起来，平时城里开还安静，到一百二对话声音得抬高，朋友坐副驾那次长途，音乐音量往上推一点，宣传说多层隔音玻璃，体验下来车厢抑制有空间，另外顶配旗舰版没有电吸门，关门动作要实在些才严，老人孩子力气小，有时一次不严，车里提示响起，重新处理不太省事，送客户下车轻带一下没合上，我伸手补一下，场面不够体面，市面上不少价位更低的车这项都有，这台在这点上留了空位。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动紧急制动曾救过我一回，那次前面的大车突然变道，我还来不及作出反应，车子便自行紧急刹车停下，并且还自动开启了双闪作为警示，想想都觉得后怕。自动泊车对于我老婆而言更是必不可少的功能，即便是地库的车位非常狭小，只要选定好车位后人下车，车子就能够自己稳稳当当地停好。
【不满意】门板储物格以及中央扶手箱的尺寸还算可以，放入矿泉水、零食等物品较为方便，不过手套箱又浅又小，能存放的东西不多，无线充电板下方的镂空储物区设计欠妥，拿取眼镜盒之类的物件颇为不便，急刹车的时候还容易滑落。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】