梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰乾崑版

【满意】以前开车，尤其是跑长途或者在堵车的市区，真的挺累人，精神得高度集中。但有了这华为智驾ADS 3.0，开车轻松太多了。就说上次跑高速，我打开智驾，设定好速度和跟车距离，它就稳稳地自己开起来了。遇到弯道，能提前精准识别，然后自动以合适的速度和角度转弯，完全不用担心会偏离车道。有一次前面的车突然急刹车，我都吓了一跳，结果智驾系统反应比我还快，瞬间就减速刹住了，真的太靠谱。在市区开车也方便，它能精准识别红绿灯，提前减速或者加速，避免急刹车。跟车的时候，距离把控得特别好，不会离前车太近让人紧张，也不会太远被加塞。我要变道打了转向灯，系统很快就扫描周围路况，确认安全后自动完成变道，那流畅度老司机看了都得竖大拇指。有时候我开累了，就把智驾打开，自己稍微休息一下，真的是解放了双脚和部分注意力，太适合我这种经常开车的人了。
【不满意】这车哪哪都好，就是第三排座位让我有点失望。首先，地板是斜的，坐上去脚的感觉不太舒服，一直保持踮脚尖的姿势。我身高1米8，坐进去脚都不知道咋放，我老婆坐了一次就吐槽，也就小孩坐还勉强能接受，空间小归小，起码他们不觉得挤。可咱总不能每次都让小孩坐第三排吧。平时这第三排基本就当后备箱用了，放大件行李倒是挺方便。要是家里人多，真指望第三排坐成年人，那这趟出行肯定不太舒服。要是厂家能把第三排优化一下，把地板弄平，再加大点腿部空间，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换了这梦想家，最惊喜的就是代客泊车。上周去超市，地下车库车位就剩个“夹在俩大车中间”的窄位，我瞅着都犯怵，直接按了中控屏上的自动泊车，车自己就慢悠悠拐进去了，方向盘转得比我自己开得还溜，停得正正的，不光是固定车位，还有次在小区，单元门口路窄，我把车停在路边，孩子吵着要吃零食，我哪有空再挪车进地库。直接在车机上选了“记忆泊车”，然后带着孩子往单元楼走，回头看了眼，车自己打了转向灯，慢慢顺着之前录好的路线往地库挪，过减速带还会轻踩刹车，跟个老司机似的，进了地库车位稳稳停好，手机上还收到条“泊车完成”的提示，那会儿真觉得这功能买值了。
【不满意】这车三排平时偶尔用，带老人或者朋友出门才会坐。但每次坐三排，都得踮着脚尖，地板比二排高改上斜的，脚踩着地板时，脚腕是踮起来的，坐个半小时以上，下来走路脚腕都有点酸。我家孩子坐还行，他腿短，脚能踩着地，但大人坐就不太得劲。问过销售，说是因为安全设计的原因，也没法调，这点确实挺膈应人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比过鲲鹏版的智能辅助驾驶功能，多多少少都觉得差点意思，不是反应迟钝，就是识别不准确。所以直接上乾崑版，这套华为乾崑智驾ADS 3.0完全不一样，硬件配置相当强大，能根据各种复杂环境快速又精准地做出驾驶决策。实际体验中，在高速上开启导航辅助驾驶，它就跟老司机开车似的，自动跟车、变道，一点都不慌张，而且还能自动通过商圈停车闸机，在停车场里巡航找车位，驶入公开道路后继续前往目的地停车场并完成泊车，这一系列操作下来，瞬间让停车变得毫无压力。
【不满意】最让我不满意的地方就是在高速上隔音效果有所欠缺。速度一旦上来，风噪就比较明显，虽然还在能接受的范围内，但对于一款定位中高端的MPV来说，这样的隔音表现确实还有提升的空间。像我之前试驾过的腾势D9在高速行驶时车内就安静很多，对比之下，岚图梦想家在这方面就稍显逊色了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我原本以为这么大的MPV开起来会很笨，结果完全颠覆了我的想法。它虽然车身尺寸摆在那儿，但开着特别灵活，转弯、变道的时候，车身响应很及时，不会有那种拖尾的感觉。动力强劲得很，随叫随到。不管是起步时的爆发力，还是中途加速超车，深踩油门，动力输出一点都不犹豫。在高速上想超个车都很轻松，那种畅快的驾驶感，开惯了普通车的人，第一次开这个车会忍不住喊“哇塞”！
【不满意】要说这车有啥让我膈应的地方，就是第三排的地板是倾斜的。坐在第三排，脚放着特别不舒服，时间短还好，要是长途旅行，第三排的人得一直调整脚的位置，太影响体验了。这么大的车，空间设计上咋就没把第三排的地板弄平呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的智能化配置。华为乾坤智驾ADS 3.0真的太好用了，端到端架构让它开起来就跟老司机似的，遇到各种路况都能轻松应对。有次我在市区开车，路上车流量很大，它自动跟车、变道，一点都不慌张，比我自己开还稳。还有那全向防碰撞系统CAS3.0，有一回倒车没注意后面突然冲出来个小孩，它瞬间就自动制动了，给我吓出一身冷汗，真的是全家出行的坚固护盾。再加上HarmonySpace鸿蒙座舱，桌面简洁，操作顺滑，小艺语音反应超快，还能远程操控家居，这智能化体验，用过就回不去了！
【不满意】虽然车的空间大，但停车不太方便，尤其是在一些老旧小区或者停车位比较紧凑的地方，每次停车都得小心翼翼。要是它的自动泊车能更智能些，完全不需要我干预就好了，现在还得偶尔接管一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着就很霸气的外观，已经车身用料的安全，华为智驾，航空座椅舒适度，内饰用料对于孩子的健康
【不满意】平时就是app感觉操控会缓存一下，不会特别灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速/城市NCA表现惊艳：自动变道超车、匝道通行流畅如“老司机”，拥堵路段跟车平稳，主动刹车多次避免加塞事故。 -*自动泊车黑科技*：车位到车位泊车、手机遥控泊车功能强大，狭窄车位（车宽+0.8米）也能精准入库。
【不满意】续航虚标明显 - 官方纯电续航236km（CLTC），实际夏天仅140-170km（市区），冬季我还没体验过，我感觉5折以下，如果家里没有充电桩的话，确实不友好，快充宣传30分钟（30%-80%），实测仅70kW功率需近1小时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最满意的就是华为智驾，这玩意真的太香了！之前开长途，那可太累人了，精神得高度集中，一趟下来腰酸背痛。自从有了这华为智驾，高速上轻松多了。就说上次我跑长途，除了进出收费站和服务区得自己接管一下，剩下的路程基本都交给它了。它就像一个专业的老司机，变道、跟车都很稳，遇到前面有车加塞，也能及时做出反应，而且它对路况的判断特别准确，比如前方路段有施工或者拥堵，它都能提前规划路线，带着我巧妙地避开。城区驾驶的时候也很实用，像自动跟车、车道保持这些功能，在早晚高峰堵车的时候，不用一直踩着油门刹车，解放了我的双脚，也让驾驶轻松了不少。
【不满意】最不满意 三排地板倾斜这个问题。家里老人小孩坐在第三排的时候，总感觉不太舒服，脚放着不太自然，长时间坐着容易累。而且这个倾斜的地板，在拿放东西的时候也不太方便，东西容易滑落。我也想过一些办法，比如垫个垫子什么的，但效果都不太理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家有萌宝，已经拥有一台轿车与SUV，那么在入手必定是MPV，当我们决定入手MPV时，进入了各大商超，试驾体验，第一次去了极氪，不得不说，极氪的黑色外形，黑内饰，像极了黑武士，一个炫酷，让我久久难以忘怀，试驾了城区智驾后，感觉极氪自带的智驾系统笨笨的，价格方面也是40➕，超预算了，第二站，去了腾势D9，在价格上24款优惠浮动很大，25款几乎没多少优惠，试驾后，感觉整车比较摇晃，当即Pass，随后打算去岚图看看，说实话，电车的MPV最初是在商超遇见岚图的，那时候打听过价格，感觉挺贵，也没有换车需求，来到岚图门店后，原来梦想家分鲲鹏和乾坤系列，鲲鹏相当于自主产品，乾坤据说是岚图和华为联合运作的一款车子，当即提出了试驾： 听销售给我们介绍梦想家，华为乾坤智驾是ADS3.3智驾系统，不得不说还是十分好用的，在乡间小路和狭窄的道路上都可以交给智驾，在行驶过程中，右后方车辆靠近时，会主动帮助驾驶员往左边方向打过去点，这样就能避免刮擦的概率。自动泊入，这里对驾驶技术一般的驾驶员是个非常友好的操作。MPV接送小朋友去学校时，因为二排可以自动打开，特别的方便，贴上彩绘后，小宝贝上学的动力都是满满的。
【不满意】高架上，隔音效果不满意，特别是速到接近100码的时候，风噪比较大。胎噪也挺明显。我是今年5.28订车的，不得不说，岚图的库里车辆是真的很多，也如意选到了当月车型，销售建议我5.30提车，本身提车也没觉得什么不好的，但是6.6晚上9点多，官方发文，现金优惠1万，赠送商城有轨地板，迎宾踏板，流媒体，光这三件套都价值10万积分，后面去门店沟通，没有任何形式的补偿，哪怕关怀积分都没有，这方面我觉得国产车背刺的厉害，我这波韭菜着实有点伤感······
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是华为的智驾系统,十分好用,在乡间和狭窄道路都可以交给智驾,在会车时,处理逻辑也十分清晰,现在大部分时间都使用了智驾,十分可靠. 其次车子的安全性也非常好,有一次开车走神了,没注意前面施工,差点撞上路障,好在车子主动刹车发挥了作用,直接帮我刹停了,避免了车祸发生. 最后,车子性能也很出色,加速很猛,加速能力在MPV中也名列前茅,车子底盘也很好,十分好开.
【不满意】最不满意: 1后备箱空间有待优化，外出自驾游，大件物品比较多时，需要牺牲第三排，将第三排放倒才可以装下。缺少下沉空间设计，第三排座椅放倒后平整度不好。 2.NVH有待优化,高速行驶时,车子的噪音会很明显,需要开启音乐才可以盖住.车子噪音和密封性有待提升.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】