梦想家 2025款 PHEV 四驱旗舰乾崑版

【满意】车内的储物设计颇为贴心，中控台下方设置有储物格，能够放下手机以及钥匙等物品，第二排座椅处配备有小桌板，既能放置平板电脑，又可让孩子在上面写作业，就连车门上所设的储物槽都能够轻松放下大保温杯，全家的零碎物件均能找到相应的存放之处。 尽管整体上感到十分满意，不过还是存在一些小问题，这些问题还是得客观地指出来。其一是胎噪方面，在跑高速的时候胎噪是比较显著的，尤其是在时速超出120km/h之后，得将音乐声音调大一些才能够将其掩盖住。其二是内饰存在着轻微的皮革味道，刚提车的那一段时间里需要频繁地开窗来通风，差不多过了一个月之后才逐渐消散掉。再者底盘的高度比较低，虽说旗舰版带有空气悬挂可以实现升降功能，然而在经过减速带或者坑洼路面的时候依旧得小心翼翼的，生怕会刮到底盘。
【不满意】尽管整体上感到十分满意，不过还是存在一些小问题，这些问题还是得客观地指出来。其一是胎噪方面，在跑高速的时候胎噪是比较显著的，尤其是在时速超出120km/h之后，得将音乐声音调大一些才能够将其掩盖住。其二是内饰存在着轻微的皮革味道，刚提车的那一段时间里需要频繁地开窗来通风，差不多过了一个月之后才逐渐消散掉。再者底盘的高度比较低，虽说旗舰版带有空气悬挂可以实现升降功能，然而在经过减速带或者坑洼路面的时候依旧得小心翼翼的，生怕会刮到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】二排零重力座椅和底盘，还有华为智驾很让我满意。坐二排调零重力模式时，后背慢慢躺下去，腿也能抬起来，整个人像飘着。接孩子放学等他时，我眯几分钟，起来浑身轻松。我妈坐久了也说不硌腰、不顶腿。底盘过减速带特稳，上次带孩子走坑洼路，闺女以为路是新铺的，完全没感觉颠。高速上前面车突然变道，智驾比我反应快，立马减速避让，帮我躲过一次危险，这几点真的太赞了。
【不满意】这车最大的问题是太大了，市区找车位费劲。我们小区车位窄，每次停进去得倒两三把，有次赶时间还蹭到了后视镜。还有没有电吸门，关门得使劲，不然关不严。上次送客户，人家轻轻一带门没关上，车里报警，特别尴尬。我老婆力气小，总关不严，我还得绕过去按一下。车机偶尔卡顿，刚启动时反应慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还得是华为智驾和底盘，我用了这套乾崑智驾系统，硬件一看就上心，192线激光雷达和4D毫米波雷达，车身布了27个传感器，市区和高架我把高速智驾领航开上，车自己贴着车道跑，前车减速它跟着收油，空出一格它自己变道，看见匝道能自己下去，长途我脚放松得多，比我以前那台老车轻松，自动泊车在商场窄车位也能进，有些车位角度太怪它识别得慢一点，我家那位停车经常犯难，这功能能用上，省心不少。 底盘这部分更有感觉，前双叉臂后五连杆，全铝悬挂，旗舰版给了魔毯空气悬挂和CDC，走烂路和减速带，车身只听两下闷声过去，干净，车不来回晃，过滤得顺，带着爸妈跑了一段乡间路，我还担心后排颠，结果我妈在后排睡着了，说比我们之前那辆老SUV坐着舒服，不头晕，高速弯道这车支撑到位，侧倾压住，方向一打就跟着走，车身稳。
【不满意】不太满意的有两点，高速噪音和第三排坐姿，在城里跑隔音没问题，车里安静，速度上到一百以上，A柱边上能听到风声，呼呼的，聊天不影响，开着音乐也能压住，我对声音比较在意，耳朵能捕到那股气流，整体质感就差一口气，第三排空间看着够，我这一米七出头坐进去，腿部和头部有余量，地板做得有点倾斜，脚放着不太自然，短途应急坐就过去了，长途脚背会顶着劲儿，第二排配了腿托和加热通风按摩，厚实，包裹强，第三排和它比待遇差距一下子就出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它完全戳中家庭用车的需求点！落地41万的旗舰版，标配华为高阶智驾系统，高速、城区拥堵时能自动跟车变道，长途带娃开车不费劲，四驱性能也不错，雨天雪天驾驶稳定性很高，家人坐在里边很安心，空间大、配置实用，价位在这个水平有这样的综合性能，性价比真的很高。
【不满意】功能上的短板比较明显，无线充电板的位置比较尴尬，位于中控台下方储物槽内，充电时手机被遮住一部分，取用时需要弯腰低头，尤其开车时取用不方便，充电速度慢，急着出门时基本靠不了，得额外带线充电器，后排没有独立的空调控制面板，家人想调温度得喊语音或者我在前排操作，稍稍麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】把岚图梦想家开回家的第一件事就是竖起大拇指，感受那种浑然一体的高级感！阳光下的玄夜金车身上隐藏着低调的金属光泽，用上了陀棕的内饰，在博客将变成一张高品质的短期度假纪实，启动时电机声音几乎听不见，平稳得令人陶醉，加速响应特别快，油门一脚下去就有推背感，超车时信心十足，座椅包裹性非常好，长途开车腰部不酸，背部不疼，配合智能驾驶包辅助，在高速上可以半放松，开着音乐，氛围灯柔柔亮着，整个人都轻松了，这辆车不仅外观好看，用起来也很贴心，每次开出去都感觉很面子，朋友坐上来说我选车会挑，生活品质一下子就提升了。  
【不满意】最不满意的还是它的智能驾驶包新增的一点，本以为它智能驾驶包加了1.2万就能无惧复杂路况，但其实它在这个城区复杂的路况下，它的自动跟车功能会时不时地不够灵敏，在拥堵的十字路口车辆频繁启停时系统偶尔会出现判断延迟的情况，造成跟车距离忽远忽近，需要人工干预调整，智能泊车功能识别狭窄车位时，成功率不是100%，有时需要反复试几次才能停好，虽然不会影响整个驾驶安全，但作为旗舰版期望这些高科技的功能可以更精准无缝，期望之后OTA升级可以解决这些问题，提高用户体验到新的高度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 令人满意的存在于外观所呈现出的气场以及华为智驾，就外观而言选的是玄英黑这种颜色，车长超过5.3米且轴距为3.2米，那玄英黑的车漆搭配着大尺寸直瀑式的格栅，镀铬条于阳光下闪亮进而显露出贵气，在家庭聚会之时亲戚所说的车的霸气就来源于此；还有贯穿式日行灯和尾灯，于晚上解锁之时所具有的流水效果不仅让辨识度得以提高，并且整体线条呈现出平直状态，侧面隐藏式滑轨使得车身显得整洁，无论是商务场合还是家庭聚会都能够镇得住场子。而华为乾崑智驾ADS 3.0系统，因其硬件强大从而在复杂环境下能做到快速精准决策故而好用，像高速导航辅助驾驶所展现出的自然流畅，自动泊车以及泊车代驾功能所带来的省心，甚至还能演示停车后返回指定位置，在高架上系统识别并绕开车道障碍物的表现令人刮目相看。
【不满意】最不满意 梦想家存在着一些令使用者不满意之处，比如在高速行驶速度超过100公里/小时之时，风噪便会较为明显地出现，而对于一款定位为中高端的MPV车型而言，其在隔音方面无疑是有着一定提升空间的，与此同时，其二排零重力座椅虽说有着舒适且配置较高的特点，但触摸面板的设计却堪称反人类，因其灵敏度处于不稳定状态且容易发生误触情况，位置也极易被碰到，所以若能将其换成实体按键或者对触摸逻辑予以优化，那么体验方面或许能够变得更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是这车的舒服度还有那些智能配置，坐进车里面座椅采用高级皮革做的软硬正好而且很有包覆感，开车开上几个小时也不觉得累，隔音效果也好，关上车窗之后，外面的吵闹声就听不太见了，车里很静，可以好好听歌或者跟家人说话，另外它还有自适应巡航，车道保持系统，在高速上开车轻松了不少，不用一直紧绷着神经，智能空调还会根据车内温度自己调整冷暖，这些小细节都让我觉得这笔钱花的值，开起来比以前舒服多了。
【不满意】不过这车也不是完美的，最不能接受的就是它油耗的表现和一些功能上的设定，说到油耗，在城市道路上开，感觉就是有点吃油，特别是遇到堵车的情况，一堵起来，油耗就上来了，看着官方给出的数据还好，但是自己用起来觉得续航没那么持久，再者就是中控台的一些按钮，比如空调的按键，开到哪一挡就按那一档，开车时候要低头去找空调的按键，很容易分神，还有一点就是车机系统有时候会出现小卡顿的情况，特别是在开始导航以及切换应用的时候，感觉有些反应迟缓，这就使得使用体验不是很顺畅，虽然这些不算太大的问题，但是平时用的时候还是感觉有点别扭，希望能在未来软件的更新中解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘这块儿，我原来心里想MPV这么大个东西，操控肯定就那样了，没想到开起来完全不是一回事，那感觉，方向盘很轻，底盘又稳当，过弯车身不怎么晃，过个减速带也不颠，底盘那种扎实的感觉，前面双叉臂，后面多连杆，还有空气悬挂，走那些坑坑洼洼的路，就听见咚咚两声，车身没多余的晃动，我老婆坐副驾，一路都在说今天不晕车，我心里还挺美，以前开别的MPV，走山路弯一多她就难受，这回一点声音都没有，车里的用料，环保那块，我之前还特地买了好多炭包，就想着新车放进去吸吸甲醛，结果车一到家，我打开门，味道特别淡，几乎没什么怪味，米色的内饰，大部分都是软的，摸着手感挺舒服，家里孩子坐车里，从来没说过鼻子不舒服，也不喊闷，以前那台车，他一上去就说难受，这回全家都挺满意，健康这东西，钱花得真值。外观也是我选它的一个点，个头大，黑色的，看着气场挺足，前脸那个大格栅，LED标还能亮，晚上开出去辨识度特别高，有时候停在路边，总有人路过会扭头看一眼，还有年轻人会小声说这车挺有面子，有时候接个客户，或者商务场合用，这气场绝对撑得住。
【不满意】高速上的噪音，开得慢点还好，在城里跑很安静，速度一快起来，风噪和胎噪就上来了，特别是A柱那个位置，声音就往里钻，开久了耳朵有点烦，我感觉跟它这个方方正正的造型有关系，轮胎估计也是偏向舒服和耐用，静音效果就差了点，没到我心里想的那么安静，市区开开还行，一上高速就很明显。顶配居然不给个电吸门，每天关门都得使劲，要是没关严实了还报警，家里老人孩子上车，关副驾门总得费点劲，朋友上车也遇到过，门没关好，我还得回过头去帮他拉一下，感觉一下就不高级了，MPV这种车上上下下频率那么高，这个功能就应该标配，省这点成本，体验差了一截。那个蓝牙钥匙，也是时好时坏，有时候人就站在车旁边，门把手就是不弹出来，后视镜也不打开，非得我拿出手机晃两下才能解开，可有时候又特别灵敏，我人在楼上屋里待着，车在楼下自己就解锁了，搞得我每天回家第一件事就是赶紧关手机蓝牙，生怕车自己开了锁，这个智能化的东西还能再弄好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那个底盘，就是魔毯悬挂，空气悬挂带CDC的，上次跑城郊那条烂路我都没怎么减速，我老婆在旁边手机攥得紧紧的，就等着找茬发火呢，你猜怎么着，屁股底下就闷咚两下过去了，整个车身滑溜溜的跟抹了油一样，特别稳，过弯的时候支撑也好，这么大一台MPV侧倾感不强，带我爸妈去喝早茶，我爸下车就说这车舒服，比他以前坐的GL8舒服多了，我听着心里那叫一个美。华为那个ADS智驾是真的好用，下雨天外环路堵得跟停车场似的，我直接打开自适应巡航，车道也保持着，右脚就解放了，它那个跟车距离还有刹车反应，比我自己开都灵敏，前面车一刹它就慢慢减速，前面车走了它立马跟上，旁边有车突然加塞进来，系统自己就处理了，轻轻点一下刹车，打个转向灯就自动变道，那叫一个果断，跟个老司机没两样，每天通勤三十公里，有二十公里都是它在开，我的肩膀都放松不少。
【不满意】车里那个音响效果吧，说实话就是听个响，我开了会员下了高清音源，放蔡琴的渡口，那鼓声听着闷闷的，人声也不够清透，跟我朋友那台改了音响的蔚来一比，心里落差就出来了，想来想去，这原厂音响就跟白开水一样，喝着不难受，也没啥味道，现在就开车的时候当个背景音乐放放，啥细节也不去计较了。那个蓝牙钥匙用着有点小脾气，好几次我人都走到车门口了，后视镜还没打开，有时候我人还在电梯里呢，手机APP就提示车已经解锁了，最有意思的是在商场那次，我站在车屁股后面，听见咔哒一声响，我赶紧去拉车门，结果直接给我锁外面了，现在都养成习惯了，每次到车边上都得站个三秒钟，等它反应过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说其为母婴级环保面料果真名不虚传，放置一周并通风之后便彻底没了异味，家中有小孩也可安心乘坐。虽说内饰是浅色系，然而其耐脏程度却超乎我的预期，座椅面料还带有轻微的防污涂层，孩子若不慎蹭上牛奶渍，只需用湿毛巾轻轻擦拭即可恢复洁净，日常稍加留意打理，直至如今依旧维持着清爽的模样。
【不满意】1.上个月的时候，居然出现了中控屏黑屏的情况，一开始响应还延迟了十几秒，之后就彻底没有了反应，当时正好在开高速，把我吓坏了，赶紧手动接管了车辆，后来去了4S店检查，售后人员竟然说是U盘乱码所导致的，让我把U盘拔掉就算了事，这样的解释谁能信服呢？ 2.更换完流媒体后视镜以后，后视镜上边的盒开始异响，过不平整路面异响严重，几经去店里修复调整都没弄好，很糟心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】