极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱

【满意】【购车经历】 起初和老婆恋爱那会骑着电驴穿着新衣新鞋去逛超市，骑到半路下大雨，全身湿透，老婆对我说，幸福是留给有小轿车的人的！那一刻咱也只能笑笑，毕竟不管啥轿车，便宜的还是贵的，老的还是新的，都能遮风挡雨！现在结婚了是得有辆车！一开始没舍得买极氪001，后来手头又攒了一些，加上赶上25款当晚刚发布，一时冲动了，直接手机下定锁单，没有约过销售，也没有试驾过，直接7天就交车了！提车当天忙忙碌碌也是上了临牌，把车开走了。 【服务体验】 用车也保养了一次，维修过一次，总的来说服务也是越来越好了，可能之前一年磨三剑的影响太大了，现在极氪也挺注重车主的口碑，我是觉得还不错的！
【不满意】最不满意的就是行车记录仪只能录前面的，紧急录制才能录四面的，这一点真的比其他家差点意思，希望后面更新系统赶紧跟上！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车从2024年8月底至今，用车满22个月，车内各类配置完全满足家用、通勤需求，出游毫无压力！ 整车没出过重大故障，好开，舒适，收纳空间足足哒～出去露营放装备是一点压力没有，把后排座椅放下，放了床垫又是一张双人床，睡过五六次很棒👍🏻就是偶尔会遇到蓝牙连接不稳被罚站、无边车窗在下雨天升降有异响、车机偶尔卡顿需要重启这类小毛病。 最满意的肯定是极氪001的安全守护啦！目前去过极氪门店做维保1次，维修1次。工作人员服务周到细致，从接待到检测全程贴心，能真切感受到专属车主的尊享体验。特别是今年全家出游，在野外爆胎，极氪后台响应速度飞快，我车刚刚停下来，就已经给我电话问我车胎压异常情况，安抚我的情绪，指导我如何叫拖车报保险备案一系列操作我非常满意，维修期间打车回家和到极氪家报销车费！有谁能做到？让我感觉出游很安心，遇事有极氪家兜底的感觉！
【不满意】那最不满意的就是新款车型更新速度快，降价优惠补贴力度很大，老车主感觉车价贬值太快了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】· 颜值至今能打，雾晨米+蓝白真的绝配。 雾晨米在阴天是高级的奶灰色，太阳底下又有淡淡的金色光泽，特别耐看还不显脏。蓝白内饰让整个车厢开扬感极好，两年了每次拉开车门依然觉得清新，完全没有黑内那种压抑感。 · 驾驶质感越级。 双电机3.3秒的加速平时基本用不到，但动力随叫随到的底气很足。底盘是极氪的强项，这套底盘在舒适模式下过减速带特别柔，高速又很稳，两年下来没松散感。开着不像一台两吨多的车，指向很准。 · 空间和实用性没话说。 猎装造型后排能轻松翘二郎腿，后备箱放过婴儿车、露营装备全套，开口巨大，放倒座椅就是一张大床。 · 补能速度惊喜，800V平台真香。 公司楼下极充站基本能跑到400kW左右，从20%到80%就十几分钟，上厕所买杯咖啡就够，完全没焦虑
【不满意】· 电耗偏高，四驱的代价。 我这脚法算中等，春夏城市大概17-18度，冬天高速能上22度。标称675公里，实际舒适模式满电市区续航大概在550公里，高速顶着120跑只有450公里左右。对续航有极致要求建议选单电机。 · 蓝白内饰需要勤打理。 两年了，内饰白色皮面有一点点牛仔裤的轻微染色，在意需要经常打理懒人慎选，但为了好看我认了。 · 车机小bug偶尔犯。 8295芯片很顺，但OTA过几次后偶尔出现HUD不显示限速标志、座椅记忆偶尔抽风的情况，重启大法基本解决。辅助驾驶NZP高速好用，城区还是比较保守，希望继续优化。 · 底盘过低，下地库要当心。 有些商场的老地库坡道会轻微蹭前唇下方，现在已经练就斜着过的本领。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是开起来的质感。四驱动力很足，高速超车很轻松，变道也干脆。方向比较准，底盘很扎实，车速起来以后车身很稳，不会有发飘的感觉。
【不满意】最不满意的是车身尺寸大小和座舱ota更新。座舱ota更新是真慢，适配的可以下载的软件比较少。车身尺寸001这车是真的大，新手或者刚换大车的人需要适应 ，面单机械车位，窄路，乡下单车道会车，只能选择掉头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为太原本地25款极氪001 WE95四驱车主，开了一年多，掏心窝子聊聊这车真实好坏。最让我满意的就是外观和底盘，猎装造型在太原街上辨识度拉满，不管是商圈停车还是路上行驶回头率很高，车身看着宽大，但转向特别灵活，市区窄路、小区掉头完全不笨重。太原不少路段坑洼减速带多，这套底盘滤震很到位，软硬兼顾，过颠簸路面余震很少，高速跑京昆、青银高速，120巡航车身特别稳，侧倾控制优秀，长时间开不会腰酸疲惫。双电机动力随踩随有，红绿灯起步、超车干脆利落，舒适模式足够家用，运动模式推背感很强，冬天太原路面偶尔结冰，四驱抓地力靠谱，几乎不会打滑。 空间和内饰也很加分，后排头部不压抑，180cm坐进去很宽松，后备箱掀背开口超大，家用拉东西、露营装备随便塞，后排放倒能纯平，偶尔短途休息很合适。8295车机流畅度完全够用，语音反应快，远程提前开空调，太原冬夏极端天气特别实用，车内隔音中上，市区风噪胎噪控制不错，日常聊天听歌不受干扰。95度电池在太原春秋市区电耗17-19，实际续航能到五百上下，一周家充一次足够；冬天开暖风，电耗冲到21-23，续航缩水到四百出头，高速120巡航电耗更高，三百多公里就得补电，属于四驱重车正常水平。 缺点也很实在，车身将近两米宽，太原老小区车位紧张，停车压力偏大；蓝牙钥匙偶尔地库信号差会失灵，经常得掏手机解锁；高速NZP领航变道逻辑偏保守，遇到大车容易过度减速；无线充电发热严重，速度还慢。综合兼顾颜值、操控、家用空间，在太原这种北方城市，整体性价比很高，除高速长途续航打折明显，日常代步几乎挑不出大毛病，属于越开越顺手的车型。再说说日常细碎的用车感受，座椅软硬适中，太原上下班长时间坐着腰部不会明显酸痛，座椅通风加热都实用，冬夏体验提升不少。车内音响氛围感不错，日常听歌完全够用，不用额外升级音响。刹车脚感线性，不会出现前段虚后段突兀的情况，城市跟车很安心。 车机大部分功能稳定，但偶尔打开第三方软件会轻微卡顿。能耗方面市区路况稳定，快充速度让人满意，高速服务区补电等待时间不长。整体车辆做工用料扎实，内饰异味很小，提车没多久就消散干净。作为家用兼顾玩乐的猎装车，在太原本地维修保养网点充足，售后方便，后期养车成本很低，整体没有后悔入手这款车。
【不满意】车机的体验感不是太好，只能算一般水平，智驾也很少用，懂得都懂，冬天能耗偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名极氪001车主，开了一段时间下来，我觉得这台车整体表现可圈可点，综合体验很不错。当初第一眼就被它的外观打动，外观我直接给满分。经典猎装车身加上无框车门，线条特别流畅，不管是停在路边还是开在路上，回头率很高，车灯的设计也很有特色，颜值完全长在了我的审美上。 很多人担心溜背车型空间会小，实际完全多虑了。车内空间十分充裕，前后排坐成年人一点不挤，腿部头部都很宽松。最实用的就是掀背后备箱，开口超大，平时买大件东西、出去露营带一大堆装备都轻轻松松，家用完全够用。整车配置也非常丰富，座椅通风加热、各类安全配置全都有，平时日常使用的功能基本一步配齐，不用再额外花钱加装。这台车最大的亮点还是驾驶感受，底盘很扎实，开高速特别稳，转向手感舒服，动力随叫随到，不管市区代步还是快速路超车都很从容，开车本身变成一种享受。用车成本这块我也很满意，电车电费便宜，常规保养费用也不高，车子整体品控稳定，可以说是质优价廉。 再聊聊不太满意的地方。内饰整体看着挺舒服，简约有质感，但是一些不起眼的地方塑料件偏多，细节用料还有提升空间，所以内饰我扣了一星。续航方面，如果只是市区上下班通勤完全没问题，但是一上高速，速度拉起来之后续航缩水比较明显，跑长途就要提前规划好充电站，多多少少会有里程焦虑。辅助驾驶基础功能很好用，跟车、保持车道都很稳，但是一遇到复杂路口、大弯道，系统就比较保守，高阶能力还有很大优化空间。智能座舱里面功能很多，影音、车辆设置应有尽有，就是有些功能藏得比较深，交互逻辑如果再简单一点就更好了。 总的来说，极氪001性价比真的很高，是一台优缺点都很直白的车。优点拉满，外观、空间、操控、家用成本都让人满意；短板主要就是高速续航、高阶智驾以及内饰细节用料。如果你平时主要在市区开，偶尔短途出游，能够接受长途续航的短板，喜欢猎装造型和好开的底盘，那这台车非常值得入手。对于追求驾驶乐趣、以城市通勤为主的家庭用户，我真心推荐大家可以去试驾感受一下。
【不满意】最不满意的应该是续航。25款四驱续航只有400，可能是车重的原因吧。26款貌似续航就还不错。高阶智驾以及内饰细节用料都还好，只是相对来说没那么优秀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了25款极氪001 WE版95度四驱，真觉得“天上波音747，地上极氪001”这话说到了心坎里！ 先说外观，猎装造型太戳我了，既有轿跑的优雅又有SUV的通过性，开在路上回头率超高。内饰质感拉满，Nappa真皮座椅触感细腻，后排空间宽敞到能轻松翘二郎腿，家人坐后排都夸舒服。 智能化方面，8295芯片加持下车机丝滑得像手机，语音助手响应快、识别准，导航、听歌一句话搞定；L2级辅助驾驶跑高速超省心，自动跟车、车道保持稳如老司机。 驾驶体验更是王炸！双电机四驱动力随叫随到，红绿灯起步秒杀一众燃油车，底盘调校兼顾舒适与操控，过弯侧倾抑制得恰到好处，95度电池续航扎实，市区通勤一周充一次电足够，长途出行也没焦虑。 最满意的是它的“全能”——要颜值有颜值，要性能有性能，要智能有智能，花一份钱体验到多种快乐，这性价比简直绝了！说真的，开这车出去兜风，那种感觉怎么形容呢？就是特别“整”！ 以前开油车，起步总得等转速上来，现在这001四驱版，只要脚轻轻一搭，动力那是源源不断地涌出来，超车的时候信心特别足，完全没有那种拖泥带水的感觉。而且虽然它是个大块头，但开起来一点都不笨重，方向盘指哪打哪，过那种大弯道的时候，车身姿态控制得特别好，不会有那种要翻船的感觉，反而很有驾驶乐趣。 还有那个悬架，过减速带的时候，“砰砰”两声就过去了，干脆利落，没有多余的晃动。坐在车里听音乐，那个雅马哈音响效果也不错，下班路上关上车窗，放首自己喜欢的歌，一天的疲惫都没了。 充电速度也挺给力的，上次去商场吃饭，插上快充，吃完饭回来电就充得差不多了，根本不用特意为了充电跑一趟。这车真的是谁开谁知道，越开越喜欢，完全不像是一台冷冰冰的机器，更像是一个懂你的老伙计。反正我是真香了，推荐大家都去试试！ 现在叠加国补省补置换补贴啥的落地下来也就二十来万我滴个妈耶。
【不满意】说实话，这车要是续航能再顶一点，那就真没得挑了。我也盼着后期OTA能把能耗再优化优化，毕竟咱平时市区代步，真不是天天都得把四驱拉满。只要这能耗能降下来，配合它现在的驾驶质感，那绝对是无敌
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【其他】

【满意】蛤蟆造型的外观是越看越帅的，毕竟属于原创。开了快一年半了，很好开，每次坐进去都觉得很舒服安心，抬头显示真的很好用，速度、限速、导航都可以直面看到，不用稍微低点头看仪表盘，感觉很安全；印象最深的是春节返程回来，从老家过来1100公里多，还一直在下雨，高速上表现特别稳，变道也很稳，可能这就是四驱带来的安心吧。 买车到现在从来没后悔过。
【不满意】25款没有CCD的加持，对比焕新款直接给了标配，心里还蛮难受的
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【其他】

【满意】买这辆车快两年了，谈谈真实的用车感受吧。最开始喜欢这辆车是从23年看到路边停着的一辆001 依旧清楚的记得是一台橙色的 那时还不认识极氪，特意从车尾看了看是什么车，深深的种草了，然后当时的我还在上大学，快毕业的时候我还在一家万象城的极氪店体验过，当我坐在车里的时候就觉得这就是我的梦中情车。24年毕业后顺利工作，也是在父母的托举下全款买了我人生的第一台车，感谢父母。 喜欢这台车的原因有很多，猎装造型独树一格。我觉得喜欢开车的人都不会去买SUV吧，猎装车刚好中和了一下SUV的缺点和优点，在保证空间的情况下又有不输轿车的操控性。强劲的加速能力也是每个年轻人喜欢的点，底盘调教很出色 不算很硬，舒适性不错，但侧倾有点明显， 听说26款加了cdc改善了很多 。800v充电很快即使在26年也不输大部分车型。一辆车肯定会有他的不足，世上没有完美的东西，2米的车宽导致老小区、窄车库停车不便；无框车门导致高速风噪偏大，四驱车型高速电耗偏高。 总结来说 我还是不后悔选择这辆车，目前已经开了快6w公里，感谢他的陪伴，也很期待以后的日子我和我的出行搭子可以踏遍山河 榄尽世间美景。
【不满意】2米的车宽导致老小区、窄车库停车不便；无框车门导致高速风噪偏大，四驱车型高速电耗偏高。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观内饰的设计，当时也是一眼看中，试驾完直接下定，还有他3.8秒的提速
【不满意】最不满意的是更新速度太快了，一年出三代可不是说说，但并不妨碍车是好车
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】