极氪001 2025款 WE版 95kWh 四驱

【满意】本人是2025款极氪001 WE四驱，提车1年8个月，行驶6万公里，日常市区通勤+每月1次高速短途，聊一聊这辆车哈 1.内饰&舒适配置堆料充足，全车大面积真皮软包，标配前排座椅加热/通风/按摩，8295车机芯片操作丝滑，掀背尾门储物能力拉满，露营、大件行李随便塞，家用实用性拉满。 2.前双叉臂，过滤减速带、坑洼路面很柔和；双电机零百加速很快，超车动力随叫随到，高速120km/h行驶车身稳定，过弯侧倾控制优秀，兼顾家用舒适与性能驾驶乐趣。 3.800V高压快充补能效率高，短途出行补能不用长时间等待，有固定家充的情况下日常通勤完全没有补能压力
【不满意】续航表现一般，高速、冬季缩水严重满电实际只能跑400km，基本上电耗都是20，冬天开暖风续航直接砍一截，满电高速仅380公里，高速出行必须规划中途补能，长途续航焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型：极氪001 WE95 四驱版 提车时间：2025年2月 目前行驶里程：4万+公里 作为一名极氪001车主，用车一年多、行驶4万多公里后，再来评价这台车，比刚提车时更有参考价值。 最吸引我的还是猎装造型。放在今天来看，极氪001的设计依然不过时，车身比例非常协调，低趴的姿态配合宽体视觉效果，无论停在路边还是高速服务区，都有不错的辨识度。 相比传统SUV，我更喜欢这种兼顾运动感和实用性的猎装设计。 前后排空间都很充裕，后备厢容积也很大。 平时上下班代步，周末自驾游，甚至装露营装备都没有压力。后排乘坐舒适性不错，长途出行家人也没有抱怨过空间问题。 WE95四驱版本动力非常充沛，起步轻快，高速超车底气十足。 底盘整体偏扎实，高速行驶稳定性很好，特别是跑高速的时候，车身很稳，长时间驾驶不会觉得累，这也是我最满意的地方之一。 我平时主要在江苏地区用车，高速和城区各占一半。 综合下来，动态电耗基本维持在20-22kWh/100km左右，冬季会高一些，春秋季表现更优秀。对于这样一台尺寸和性能兼顾的车型来说，我认为能耗属于比较合理的水平。 车机操作比较流畅，OTA升级频率也不错，很多功能都是越用越完善。 360全景影像、辅助驾驶、高速导航辅助等功能，在日常通勤和长途驾驶中都能减轻不少驾驶压力。 保养一直在淮安极氪家完成。 每次到店接待都比较热情，车辆检查细致，保养结束还会补满电，休息区环境也不错，整体服务体验让我比较满意。 最满意的几点 猎装设计颜值一直在线。 四驱动力充足，驾驶质感优秀。 空间大，家用和自驾都很实用。 底盘稳定，高速体验出色。 OTA持续升级，车辆越来越好用。 可以提升的地方 车身尺寸较大，新手停车需要适应。 运动轮胎后期更换成本相对高一些。 冬季低温环境下续航会有一定折扣，这也是新能源车型普遍存在的情况。
【不满意】不满意就是电耗稍微有点高吧，别的都是优点了，毕竟情人眼里出西施！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了整整30天，我的25款极氪001 WE95终于提车了！选它的理由很简单：WE版的双电机四驱+95kWh电池包，既满足了我对动力的执念，也能支撑每周一次的跨城通勤。试驾时深踩电门的推背感和底盘的扎实感，让我直接放弃了原本考虑的Model Y。作为年轻人第一台车，001满足了我所有的需求，颜值、空间、动力同价位无敌。订车时和销售磨了小半个月，除了官方的置换补贴，还有四门车衣，以及一张老车主推荐购车卷（相当于5000极分，在商城消费可抵用500元）。最终落地价25.2万，其中裸车24.8万，保险8000元，购置税全免，上牌费0元，车补4000元，比预算少花了近1万。 提车当天，交付中心布置了鲜花和专属铭牌，仪式感拉满。验车时重点检查了车漆和轮胎，确认是2025年6月生产的新车，没有任何划痕。交付专员耐心讲解了车辆操作的使用方法和辅助驾驶的激活方法，整个流程不到1小时就搞定了。开回家的路上特意试了运动模式，双电机爆发的789马力让超车变得游刃有余，配合机械悬挂，过弯时车身姿态也非常稳。目前开了10000公里，市区电耗大概18kWh/100km，高速能控制在22kWh/100km左右，对于2.5吨的车重来说表现相当满意。800V快充基本无敌，英伟达双Orin-X芯片确实丝滑，语音指令基本秒响应，再也没有老款的卡顿问题。车机版本更新后，辅助驾驶也可以放心使用，正常使用场景下，较为省心。 给观望001的车友一点建议：如果经常跑高速，选装100kWh电池包会更安心；市区代步的话95kWh完全够用。另外提车时一定要检查车机系统是否是最新版本，避免后续OTA升级的麻烦。
【不满意】电耗有点高 但是车重量在那里摆着 是正常现象
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】把2025的疲惫塞进极氪后备箱，踩下油门奔赴山野的跨年夜🌙 开着我的极氪大床房出发，从2025年迈进2026年， 新岁，继续与极氪一起，解锁更多山川湖海 愿2026，与极氪并肩，前路皆坦途，所见皆美景，岁岁安暖，万事顺意～ 几年前就开始关注了001，努力了几年后终于实现。从试驾到订车再到提车，仅用了短暂3天，又摇到了很6的车牌，要是喜欢就冲 🚗💨逃离喧嚣，拥抱自然的温柔怀抱～✨ 🌈厌倦了城市的钢铁森林？是时候给自己的心灵放个小长假啦！🌳 加速驶向未知的远方，让风做向导，阳光洒满车窗，心情瞬间UP UP！🌟 🛣️沿途的风景，从高楼大厦逐渐过渡到翠绿田野，每一帧都是治愈系的壁纸。🖼️ 山川湖海在前方召唤，仿佛在低语：“来吧，这里有你久违的宁静。” 🌳深呼吸，是泥土与花草混合的清新，那是大自然最纯粹的味道。闭上眼，让心灵在这份宁静中彻底释放，所有的烦恼都随风而去～🍃 🏞️到达目的地，找一片无人的草地，铺开野餐布，摆上简单的美食，与三两好友共享这份得来不易的悠闲。🍽️ 笑声在山谷间回荡，快乐如此简单而纯粹。 🌄夕阳西下，天边染上了温柔的橘红，这一刻，时间仿佛静止。站在山顶，眺望远方，所有的疲惫都化作了眼底的温柔和坚定。🌅 🌙夜幕降临，星空璀璨，久违的银河清晰可见。躺在草地上，数着星星，听着虫鸣，感受着宇宙之大，自己之渺小，心却异常平静和满足。🌌 🌟记得哦，生活不只有眼前的苟且，还有诗和远方的田野。偶尔逃离，是为了更好的归来。🚀 不得不说这次极氪001，真正做到了全能六边形战士，而且还增加了，后排娱乐屏再也不用担心长途出行，后排乘客无聊啦，再搭配上后排女王模式简直是完美，极氪出发 提车总是欢乐的，因为它给我带来超出预期的惊喜和难掩心中的激动。有爱不释手的喜爱，更有期待着一起走南闯北的激动和携手跨过山和大海的憧憬。就让我们携手极氪出发，荡平坦途纵游四方。
【不满意】续航有点低，但也跟我的脚法有关系，哈哈，升级一下智驾，未来共赢！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路：为何是极氪001？ 在选择极氪001之前，我对比了理想L6、特斯拉Model Y和智己LS6。理想L6纯电续航太短，对我这种没有家充桩的用户不友好；Model Y内饰过于简单且面临换代；智己LS6操控出色但设计偏女性化。最终，极氪001以其均衡的性能、猎装造型和豪华内饰打动了我，成为我的选择。
【不满意】不足之处： 车宽较大需要时间适应 冬季续航有所下降 车机系统仍有优化空间 低速时偶尔有异响
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】天上波音747，地上极氪001，果然名不虚传！自从想购置新车开始就在多平台对比各种车型，前后看了小米，特斯拉，阿维塔，智己等等，都各有千秋，但是最入眼的还得是极氪001！ 001作为极氪的王牌车型，帅酷的外形最吸引我，大蛤蟆脸的造型简直太哇塞了，其次就是车的配置，动力也很在线，堪称性价比王者！这款车我买的we版95四驱，起初在纠结是买we95还是we100，但是有家充装桩，其实没有续航焦虑，四驱的稳定性和动力才是最最重要的，下雨下雪天稳得一批！外观我选择的黑武士，气场强大，嘎嘎帅气，过两年看腻了贴一个液态金属银，又是不同的感觉啦，回头率肯定杠杠的！内饰简单大气，但是无线充电的位置还是有点鸡肋的，横向的放置的时候并不是特别方便！手机钥匙智能又便捷，再也不怕忘记带车钥匙了。 作为猎装轿车，后排空间足够大，全家个子都比较高，完全不会显得局促拥挤，一家五口出行刚刚好，家人坐的舒服才是硬道理！孩子还很喜欢无麦k歌的功能，在车里开ktv超级快乐！前后备箱容量很大，外出旅行行李箱放心带！都说极氪没有智驾可言，对于我来说，还是不错的，女司机本来就有停车焦虑，而且车身又长又宽，自己停还是有些许困难，这时候自动泊车就派上用场了，可以离车泊入没有车位也可以自划线，还是比较灵敏的，停的也比较正，对女司机十分友好！对于城区高速智驾表现也是可圈可点，遵守交规，解放驾驶员，但是智驾毕竟是一个辅助驾驶，方向盘还是我在自己手里最放心啦，安全第一！对于25万级的车来说，无论是动力，配置，外形都是杠把子，性价比还是很高的！ 最后说一下极氪的服务，并没有网上说的服务止于大定，提车后还是有问必答，会指导你如何如何领取补贴，自己上牌也会告诉你相关注意事项！直营店价格也透明，没有乱七八糟的套路，现在001有官方五千保险补贴，还有省补国补，算下来还是蛮划算的，入手25款001的好时机！是一款满意的车车啦，期待第一次自驾旅行！
【不满意】不满意的点太少了，哈哈哈哈，这个车简直就是心头爱，非要说那就还是无线充了，位置尴尬，不是特别方便！再有就是电耗略高，但是四驱车，车身重，也不是大毛病，可以忍受
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】🌟 极氪001车主深度点评：猎装轿跑的「全能」与「妥协」 ■ 性能与续航：电车时代的「六边形战士」 双电机版3.8秒破百的狂暴加速，搭配精准线性的电门调校，市区超车游刃有余，山路劈弯亦能稳如轨道车。实测CLTC续航达成率85%-90%（冬季缩水至75%），配合800V超充15分钟补能300km，长途跨省焦虑感大幅降低。但空气悬架版本在颠簸路面的细碎震动过滤稍显生硬，舒适性略逊于传统豪华轿车。 ■ 设计与空间：猎装美学背后的实用主义 掀背尾门+1999mm车宽的猎装造型，收割无数回头率，但狭窄地库泊车易剐蹭轮毂。内饰用料豪华（超纤绒顶棚+铝制饰板），但座椅偏硬，长途驾驶腰撑不足。后排腿部空间充裕，但溜背设计压缩头部空间，180cm以上乘客易顶头。 ■ 智能体验：激进与保守的「矛盾体」 ZEEKR OS 5.0车机流畅度提升显著，可见即可说的语音控制覆盖90%功能，但第三方App生态仍匮乏。ZEEKR AD高速NZP变道果断，但对加塞车辆识别偶有延迟，城区导航辅助驾驶尚未全量推送。外放电功能（最大6kW）堪称露营神器，但车机预约充电功能时有BUG，需依赖手机App补救。 ■ 车主忠告： 适合追求个性与性能的年轻家庭，但若注重极致舒适或商务场景，需谨慎选择。售后网点密度仍是一二线外车主的痛点，建议购车前确认本地服务体系。
【不满意】新车会有异响，需要售后拆解。电耗稍微高一些。
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【满意】外观的蛤蟆脸和车的装载空间是最满意的，大灯和尾灯都非常有辨识度，路上遇到001远远的就能认出来~ 解闭锁特效选用了灯语，真的非常漂亮！解锁时灯光像流水一样扫过，每次都忍不住多看几眼！哈哈！
【不满意】内饰异响！非常不满意！非常！ 颠簸路面、低音音乐都会让门板发出吱吱响，让人非常不爽！副驾驶的安全带有设计缺陷，在开车的时候，会不停的撞击B柱发出声音！都想给安全带卡扣上个皮套了！
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【其他】

【满意】24年因为工作地址变动，所上班来回距离80公里，所以开始考虑纯电车，极氪001首先是空间大，我原来开的是马自达昂克赛拉，一对比两个车空间差距太大了。其次是好开，真的好开，底盘操控不错，789匹的动力，是一款能够提供情绪价值的车，家用和性能兼顾
【不满意】不满意的点:1.门板装饰条走不好的路时候会有异响，声音不算很大，但是有时候听着很烦，去极氪家处理了，异响消失了，冬天天一冷又出来了，就是那种时响时不响的，不知道是不是里面的配件因为热胀冷缩的原因。 2.车辆太重，马力大，所以导致电耗高。
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【性价比】
【其他】

【满意】对极氪001最满意的地方，首先在于它完美平衡了豪华感与实用性。猎装轿跑的设计语言极具辨识度，低趴车身搭配无框车门和贯穿式尾灯，既有运动轿跑的凌厉姿态，又保留了旅行车的优雅轮廓，每次解锁车辆时流动的灯光仪式感都令人心动。智能配置的诚意更让人惊喜。全系标配的8295芯片让车机交互流畅顺滑，HUD抬头显示与雅马哈音响营造出沉浸式驾驶氛围，而电动门、座椅按摩等配置直接拉满豪华体验。 这个价位能体验到这个价格的车，真的物超所值。
【不满意】充电的位置不好，其他的地方没什么毛病，异响问题也没碰到。触发紧急制动后，视频少了一段十几秒，看不到剐蹭的过程。现在还在等极氪官方回应。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
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【其他】