极氪7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版

【满意】去年准备换车时候就去试驾了很多车，当试驾这辆车的时候就挺意外的，以为是主打舒适取向的车，当时是四驱版本的试驾车，映像深刻，底盘悬架非常有韧性，过减速带干净利落，相比特斯拉来说没有那么的运动，但是我觉得这个调教的非常不错，在运动和舒适之间有一个非常好的平衡，既有操控也要兼顾舒适，符合我想要的，
【不满意】不满意的可能就是这个车机了，确实差点意思，总感觉不是很流畅的体验，Eva反应也比较慢，吉利的车系统确实差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自1月份提车以来对这款车是爱不释手，它也是我人生中第一辆车，在第一次知道这款车的时候，就在网上各种搜寻有关它的文章、视频，提车快三个月了，现在看到相关测评视频也会点进去看一看，可以说几乎将网上对这款车的信息看了个遍，当然，某种程度上也可以说是一见钟情，除了这款车外再没看过其他的。 在外观上，7x区别于当前新能源suv，保留了传统suv的造型，从侧面看更具运动与活力，除了正面有点像蛤蟆外，怎么看都非常帅气。 在动力上，后驱版本足够日常使用，0-100后半段加速能力特别强，高速和快速路上超车非常方便，丝毫不用担心动力不足问题。 空间非常大，我180+身高坐在全车任何一个位置都绰绰有余，还有储物空间十足的后备箱和前备箱，车里也给了很多小惊喜，用来放耳机、墨镜等小杂物 续航来说在可接受范围内，我每个月的里程在2400km，工作日来回75km，一周最多冲两次电，极氪的充电速度也非常快，超冲到90%也就是十几分钟，抽根烟、上个厕所的功夫差不多就OK了。电耗相比于其他车型确实偏高，但考虑到动力、车重等因素，倒也可以接受，过年回家全程400公里，也就用了77%的电。 我个人还是很喜欢自己开的，辅助驾驶对我来说可有可无，不过y1s1，在特别堵的时候打开nzp还是很香的，随着6.3.3的到来，辅助驾驶这块也没有什么问题
【不满意】基本上没有不满意的地方，总体来说这个车就只有噪音有点大吧，毕竟无边框车门和单层玻璃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体用车感受：很满意，好车，性价比拉满，完美符合我上班通勤，周末带娃的需求～ 颜值：侧颜非常帅，而且蓝色很耐看耐脏，不容易会审美疲劳。 续航：广州的气温太适合电车了，每天通勤的百公里续航都是14点多，100度电能跑650公里以上，一周充一次电很够用。充电速度800V是真的快。 操控体验：极氪的操控体验太爽了，变道加速的感觉太好了～试驾过001，应该说驾驶感是一脉相承。 空间：我觉得同尺寸下空间确实大～周末带娃出去很能装，而且放平后座后直接让娃玩累了在后面睡觉很方便。 智驾：早期拉垮到最近一个月ota了3次，应该说在逐渐变好，而且肉眼可见有在智驾上发力。但是细节处理还不够好，加速刹车有时候还是突兀。 性价比：几波优惠下来，让这个配置的价格性价比绝对是拉满了。虽然老车主也被背刺了，但毕竟早买早享受，晚买享折扣不是。
【不满意】不满意也有以下几点： 车机：我觉得智能化不够，可以装的应用太少了。而且车机语音识别有时候响应不够快，也会有不准的时候。 内饰：内饰感觉比较一般，也可能是我没加nappa 真皮的原因？但总感觉相比阿维塔智届那些差距挺大的。而且新车的味道也挺大的，我开了2个月才感觉味道小了些。整体做工也感觉不够细腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择极氪7x的最主要原因就是中大型suv的空间搭配了猎装车才有的底盘和操控性，实际开下来也没有辜负我的期望，优秀的动力性能以及出色的悬挂、底盘调教，让每一次驾驶都有人车合一的感觉。加上同价位品牌中为数不多的电池终身质保政策，没什么犹豫的做选择 极氪的交付和售后也并没有像网传的那样“止于大定”，给了我很大惊喜。提车前一天交付中心打电话告诉我左后门车漆运输过程中划伤了一道肉眼几乎看不出来的小划痕，直接补偿了七千积分（相当于七百元），并且一年内可随时去极氪家免费喷漆修复。交付过程也相当流畅，给我预留了很长的验车时间，验完了才走后续流程。 提车一周后去极氪家贴膜顺带处理异响问题，服务非常满意，很有高端品牌的样子。售后接待和处理都非常高效，上去休息室有自助小吃零食，中午有午餐，那天因为售后车比较多，等到下午四五点才轮到我维修，售后人员还给我点了外卖晚餐，非常贴心～最后还免费洗车充电，总体来说极氪家的售后真的很到位
【不满意】不满意的地方是车的右门异响，提车那天开始就一直存在，听起来像是门板内的塑料部件与门板碰撞发出的，即使是平路也会不断响，这个问题对我来说确实是挺头大，打算过两周再去极氪家拆门板检查，争取彻底解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】建议将加速模式调至“舒适”，动能回收设为无，因为这样你能最大限度的滑行。 后备箱挺能装，储物空间也足够大，反正我没孩子，现在很够用了，当时主要相中了他自己的安全气囊座椅。
【不满意】智能驾驶确实不尽人意，遮阳板很小，组要自己买个加长板子，要不晃眼睛，露阳光这些细节希望做到位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是极氪7X的外观、空间、动力和性价比了，我是长续航两驱加装后排电动座椅，25W的价格，给你中型SUV的大气外观和宽裕空间，配置基本到顶，性价比直接拉满。
【不满意】最不满意的就是智驾了吧，当然这也是鸡蛋里挑骨头了，平时几乎不用，用的最多的就是自动泊车。当然每次极氪更新系统都会有一些提升，期待在这方面极氪越做越好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提极氪7X已经有段时间了，开着它跑过城市道路，也上过高速，还载着家人朋友出行过，今天就来跟大家唠唠真实的用车体验。 先说说外观，极氪7X整车线条设计流畅又有力量感，车身比例协调，看着特别大气。前脸的巨幕灯带，内置1831颗LED灯珠，有12种招呼灯语，每次解锁车子，灯语一亮，仪式感拉满，科技感爆棚，在路上辨识度超高，回头率那叫一个高。隐藏式门把手和贯穿式灯组的设计，既简约又时尚，车尾的高位扰流板和银色装饰件后包围，增添了不少运动气息。 内饰方面，我真的特别满意。一打开车门，就能闻到新车没有刺鼻异味，据说用的是环保材质，这点对家人健康很友好，必须点赞。车内采用双色皮革材质包覆中控台及座椅，千鸟格打孔设计的座椅，精致又透气，坐上去感觉包裹性和支撑性都很不错，久坐也不会觉得累。显示清晰，操作流畅。车机系统是Zeekr OS，功能丰富，反应速度也快，并且现在更新了os6.3.2，智驾也有了提升，日常使用很方便。还有那长度近5米的环绕式灯带，葵花纹音响，晚上开车氛围感直接拉满，放首喜欢的音乐，感觉就像在私人影院一样。并且副驾还能打倒，形成一个单人床，午休也很方便。一切都是刚刚好，性价比很高很高。
【不满意】没什么不满意的，有可能的话，智驾多提升就好了哦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】下定极氪7X真是临时决定，也是不后悔的决定，也经常在各种汽车APP上浏览汽车当前行情，7X也一直没见实车，一次偶然机会去了极氪家，进大厅第一眼就看见了静静地停在大厅中间的一辆全黑7X，这黑亮亮的车咋就那么吸引眼球，实车造型越看越顺眼，打开无边框车门豁然就是那宽敞的车内空间，内饰做工用料都非常讲究，由于经常关注车辆信息，对7X的配置也有一定了解，能给的配置都基本有了，于是临时决定进行试驾，极氪家销售马上进行安排，销售在上车前还当场演示了试驾车从车位上自动驶出，也算是对智能化汽车的进步第一次亲眼所见，经过试驾，对这辆重达两千多公斤的中型SUV的表现还是非常满意的，地盘高通过性好，悬挂虽然有点硬但是路感很清晰很有德系车的感觉，转向比较灵活，能根据速度自动调节方向盘轻重，座椅舒适度挺好，车机反应灵敏，连续性指令也能游刃有余去执行，驾驶模式调的标准但是动力杠杠的，提速已经是非常的快了，超个车很轻松信心满满毫不拖泥带水，音响是极氪自研21扬声器，我比较喜欢开车听音乐，以前开的几辆油车反正是从来没有听到过这么好听的效果，这方面比较给个好评，试驾结束最后销售又现场来了个自动泊车入位，现在在车智能化确实不错，因为当时是和朋友一起去办事，于是过两天又和家人来进行了第二次试驾后当机下了定单，过了半个月新车直接板车给送到家，开了一个月多了，原来在快速充电桩充电是那么快，外出跑长途基本无忧，总体来说非常满意，没有选择错，性价比还是很高的。
【不满意】人无完人车无完车，再好的事物都会有缺点，经过一段时间亲身经历，极氪7X因为自身车比较重，能耗比较高，100度长续航780公里后驱版冬季城市通勤达成率一般就是能跑个600公里左右，城市自驾不行，就好像一个刚学会开车的新手一样老是出乎预料，让人太不放心，雨刷器和大灯在一个旋钮上，开始是真的不适应，老是搞错，这个得学会氪服，中控屏不能像手机一样直接在边上滑屏返回菜单，也是个不适应，都二十多万价位的车了其他配置拉满却没有ETC，这基本加不了成本钱，希望极氪以后更新系统能和手机一样让大家极氪上手，目前发现这些问题，除了自驾还需要加强，其他都是小问题，只需更新一下就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形辨识度比较高，设计独特，线条简洁流畅，充满未来感，封闭式格栅搭配犀利的大灯，整体造型超级有辨识度，加上改色，满意！！！远远看去一眼就能认出的车型。 驾驶方面开起来很爽，底盘整体质感不错，对路面的过滤还行，毕竟极氪最好的就是底盘！ 空间很大，对比其他同类型车型空间会大一些，储物空间很多，座椅的舒适度很不错，坐起来很舒服，特别是后排坐的很舒服，很适合家用。而且标配遮阳帘，很实用，不用怕太阳晒！ 但他也不只是适合家用，动力很强，基本舒适模式超车都是随随便便，续航的话我选择的100度的电池，看起来能耗也还行，周末经常跑长途也没有任何压力，而且充电速度巨快基本上一会得时间就能充满了，所以这辆车很符合我的需求，太满意了！！！
【不满意】智能方面感觉eva有点呆呆的，有时候听不清我在说什么，希望能继续ota，让我们能沉浸在一个舒适的对话模式！ 能耗方面感觉电耗还是比我想象的好一点，不过100度的电池能撑起整个续航。 驾驶时如果不开音乐，风噪胎噪都很明显。
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【性价比】
【其他】

【满意】1，外观，极氪最新的这套设计语言在007上显得有那么一点怪异，但是在拉高之后的7X上，给人一种优雅的力量感，好看。还有一点，这车是个正常SUV的样子，不溜背，不喜欢那个溜背的设计。轿车溜背好看，SUV溜背我觉得就，呵呵了（仁者见仁智者见智，个人观点，以下皆是。） 2，空间宽大，自己还有家里人，包括孩子，都是肉墩墩的，坐起来也是宽敞，座椅舒服，选装后排沙发，前后排都可调，能找到合适的坐姿，睡觉也能有合适的位置。 3，动力，虽说是单电机后驱，但是日常用车超车手拿把掐，（请大家安全驾驶，不要超速），平时感觉轻盈，完全感觉不出来这是一个接近两吨半的车。
【不满意】1，刹车，初段有点信心不足，后段又太急，还是那点，不能开太快。然后就是刹停的时候点头，无论多慢，多温柔的刹车，刹停都有点点头的晃动。估计还是车重的原因。（因为选了沙发，就没有送的四活塞了，就原车那套刹车。） 2，抠门，四活塞直接全送得了，还搞个甄选车才送，抠门。 3，没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】