212 T01 2024款 2.0T 机械师

【满意】当初第一次接触212是跟我朋友去山里爬石头 那是我第一次开212 ，太哇塞了212的攀爬能力不出牧马人差 让我大吃一惊 于是从那刻起我就爱上了212 因为第一它的外表就是我喜欢的类型非常喜欢 加上开了我朋友的车爬了一圈石头山更加对着车有了信息。回来没多久跟另外几个朋友就去了212店里当场定了三部车 。到现在快一年了跑了一万公里 别人都说212油耗高 我就想问问哪个硬派越野车油耗低的 我是2.5寸升高35英寸的轮胎实际跑下来高速十个左右 道路13 14的样子 反正我是能接受的我觉得很合理毕竟这么大的车 跟我一年里征战很多越野圣地从来没有掉过链子 唯独不满的就是东安的变速箱有一说一有点卡顿但不影响使用 不过现在新款厂家已经升级采埃孚变速箱了 而且给我们老车主也带了福利改装车也可以质保了 你害怕什么 坏了厂家给你兜着 我个人觉得212性价比很好的越野车 推荐大家使用
【不满意】就是后排空间有点小 希望厂家可以改进 开门的角度也要改进一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212 T01专属深情霸气文案 从第一眼遇见，便满心偏爱，我始终执着热爱着212 T01，这台刻满军工情怀、自带硬派风骨的越野车，是无数越野人心中无可替代的白月光，是奔赴自由、驰骋山野的终极信仰。 它没有花哨浮夸的设计，经典方盒车身棱角分明，线条硬朗利落，每一处轮廓都尽显铿锵气场，不迎合世俗，不将就潮流，凭着一身钢铁身躯，坚守着最纯粹的越野初心。复古的造型，是跨越岁月的经典传承，是深藏心底的情怀执念，沉稳霸气，不怒自威，往天地间一站，便是独属于硬派越野的王者姿态。 身为正宗军工越野，212 T01骨子里藏着不服输的野性，强悍四驱系统，扎实底盘架构，无惧崎岖山路、泥泞土路、戈壁荒漠，再坎坷的路途、再险峻的山丘，它都能从容跨越，一往无前。它从不畏惧艰难险阻，不问前路漫漫，只要方向盘在手，就能打破一切束缚，挣脱市井喧嚣，奔赴每一场心之所向的远方。 方盒藏傲骨，越野见江湖。爱车是212 T01，爱的是它硬核扎实的品质，恋的是它无拘无束的自由，享的是它翻山越岭的洒脱。它不只是一台代步车，更是陪伴我闯遍四方的忠实伙伴，是直面生活坎坷、奔赴山野远方的勇气。 不随波逐流，不畏惧前路，驾212 T01，踏遍山河万里，领略世间风光，不问归途，只享当下，以赤子之心赴旷野之约，以硬核傲骨闯天地江湖，此生钟爱，永不辜负，这就是我独爱的212 T01，是刻在骨子里的热爱与执着。岁月更迭，潮流来去匆匆，唯有212 T01始终初心不改。硬核底盘、纯粹越野基因，历经风雨依旧硬朗如初。它陪我走过市井烟火，也闯过无人荒野，跨过泥泞险滩，登顶群山之巅。 不攀比豪华内饰，不追随浮躁潮流，只忠于热爱，忠于自由。棱角藏尽江湖意气，车轮丈量山河辽阔。一身铮铮铁骨，满腔山野豪情，纵世间万千好车，心中独爱212 T01。 以车为伴，以旷野为家，无畏风霜，自在闯荡，半生山河，一生情怀，岁岁相守，热爱不止。
【不满意】最不满意的地方是我自己的时间不够充分，不能和它一起去探索世界。有个外放电就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，硬朗的方盒子，是最直接的硬派越野标签
【不满意】目前没有不满意的地方，各项都能满足我的需求，每个人都有不同的看法，我觉得对于越野车来说，212已经做的很全面了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的就是性价比和硬派实力！这个价位能买到纯正越野车真的太难得了。外观复古大气，越看越喜欢。动力随叫随到，上山下乡毫无压力。空间宽敞，载人装东西都够用，油耗也可以还能接受的，平时开着代步也可以，挺好
【不满意】整体用车很满意，但也有小缺点。高速行驶时风噪、胎噪会比较明显，底盘偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感比较强。内饰用料以硬塑料为主，质感一般；车机功能比较基础，科技感不足。作为硬派越野可以理解，但日常家用舒适性上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为称心如意的是其外观设计出众，具备极高的改装潜力，同时操控性能卓越，越野能力堪称完美。
【不满意】唯一的不足之处在于燃油消耗略高，但这丝毫不会减弱对它的钟爱之情，毕竟这是一款专业的越野车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的我觉得就是212的外观了，我很喜欢212的外观，方盒子的设计很到位，这个车底盘很高，开着这个车，什么样的路面都没有问题，这个车外观很硬朗，算是一个硬汉车吧，另外一个满意的地方就是这个车的内饰了，黑色的内饰设计的很精细，比之前的狙击手三角门要强很多。
【不满意】说下不满意的地方，这个车整体来看还可以，吐槽的地方也很多，比如这个车的机盖子很高，坐在驾驶座上前面的视野会受到限制，另外就是我不大喜欢这个车的黑色轮圈，我很喜欢双色的轮圈，最后一个方面是坐在后排不大舒服，感觉有种想晕车的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212这个车的底盘很高，在看车的时候我上去坐了一下，上车比较费力，底盘是真的高，不拉着把手还真不好上车，底盘高是越野车的优势，方盒子的造型是我比较喜欢的，现在越野车不弄个方盒子的造型都不好意思出门，另外，这个车的内饰还是不错的，比较高档。
【不满意】不满意的地方也有很多，任何东西都不是完美无缺的，首先这个车的是非承载式的车身，车子开着的时候路感式很强的，过减速带的时候车子的震动比较明显，二是这个车的后排座椅不能放倒，要是现在车上躺着休息的话可能有点力不从心，机械师版本的车式不带天窗的，对于吸烟的人不大友好
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】国内首款超高性价比前后硬桥硬派越野，十多万就可以收入囊中，复古设计外观，原厂方盒子+圆灯造型辨识度拉满，机械可靠性强，养护成本低于豪华品牌 13万多买带大梁+四驱的硬派车，还要啥自行车！”
【不满意】实际空间表现上，前排很不错，后排则存在明显短板，后排坐垫偏低、靠背直，后排入口狭窄影响上下车，不过后排座椅持比例放倒和靠背调节，这提升了空间灵活性。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是那个防空灯，不光是看着唬人，晚上去野地里露营，往侧面照得透亮。比起坦克 300 那种圆润得有点像城市 SUV 的设计，机械师这种棱角分明的土味硬核更对胃口，停在路边看着就像个正儿八经的干活车，没那么娇气。
【不满意】最烦的就是方向盘虚位。在公路上跑，你得不停地小幅度晃动方向盘才能走直线，不像轿车那么指哪打哪。特别是在那种窄窄的地下车库，转弯半径大得离谱，别人一把过去的位置，我这车得前后倒两次，数据上比一般 SUV 多出快一米的转弯距离，这在城里开确实费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212的外观和内饰我超级喜欢，硬派越野，方方正正的，符合我心目中最喜欢的车的样子。 目前来说没什么不满意，既然选择了越野车，也不用在意油耗了，越野车没几个油耗低的 我目前是素车还没改，素车去玩了一趟沙漠，去玩了一趟水，沙漠和乌兰布统穿水的表现毫不逊色，一点不比同行的改装过的坦克500、长城炮、牧马人差，不吹不黑，甚至表现比他们都要好
【不满意】目前来说没什么不满意，既然选择了越野车，也不用在意油耗了，越野车没几个油耗低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】