212 T01 2024款 2.0T 机械师

【满意】改装和可玩性是非常高的 可以各种自己DIY 动力输出足够跟脚 对于各种越野需求都能满足 厂家给的政策也足够好 出去露营也有很多的拓展空间，后备箱空间装备也足够 内饰空间的话，够放一张大床哈哈 我的212陪我走过了很多人，这一辈子都走不了的路也见证了我很多的特殊时刻 山川河海雪山湖泊 最主要的是它能带我去任何想去的地方 包括雪山求婚 走到了结婚它也算是“见证人”
【不满意】油耗高了那么一丢丢 其实也能接受 开硬派越 谁还在乎油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我眼中的北京吉普212，提起北京吉普212，60年代和70年代的人对它印象最为深刻，几乎就是伴随着它一起长大!童年的时候能坐上北京212那简直就和坐轿一样。等我长大，94年拥有的第一部车居然就是二手北京212，虽然开了没多久，但是北京吉普情怀一直在。此情怀被随后潮水一样的进口车、合资车淹没了，北京吉普也渐渐淡出人们的视线。 随着年龄的增长，北京吉普的记忆依然挥之不去，和我一样的20迷一直是北京吉普的忠实粉丝，正是有这个群体的存在，才使北京212在不断改进，并将此车型一直保留着。虽然很多不尽人意，但是改进还是有的，发动机2.0的动力带动轻巧的车身足够了，底盘的颠簸已经通过桥梁的改进舒适了不少，车门也分为三角门和大四门来适应不同需要的群体，整体外观没做变动就是要保留经典的存在!细节上有待改进，简单的有点粗糙的内饰和设备难道是为了节约成本占领低端越野市场?最基本的配置难道是为了给广大20迷一个改装的空间吗?这也许就是厂家的良苦用心，做为国人爱国货给我们一个最好理由先!2017款的212抢先看，看不出来啥新款，不过这铁灰色还真是我的最爱。 2017年圆自己一个20梦，开了一段时间后来卖掉。 一直到2024年212T01闪亮登场上市，我见到它第一眼就是必须要拥有它，虽然到手的过程有点曲折，但是丝毫不影响我对它的喜欢。可以说是觉都睡不好也要仔细研究研究，改一改适合自己的样子，从此以后212就和我形影不离，上山下河去沙漠，露营野炊拖房车，是我的好伙伴，从来没有因为故障耽误我行程。开上它我信心满满，212T01再也不会像我上一部212那样，我一定会把212拥有下去。 开了一年已经行驶36000多公里路了，期间也有这样那样的小问题存在，但是对我们喜欢它的人来说都不是事，而且厂家对待问题也是积极处理，不让问题过夜，通过程序的不断优化升级。212现在已经得心应手，不论从驾驶感也好，整车性能也好，有了很大的改善，让我们车主对212T01有了很好的体验。相信广大越野爱好者朋友们会慢慢喜欢上它，也希望厂家会将212车型做的越来越好，有更多的车型，更多的动力配置让我们来选择。
【不满意】感觉后行李箱空间还是有点小，长途人多带行李和装备装起来费劲点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】具有极致性价比和功能性。在这个价位里面能够买到越野性能如此强悍的越野车简直太满意了。而且售后成本很低。越野的过程中难免对车子会有损害。去4s店维修的成本可以低到你难以想象😎
【不满意】为了追求极致越野性能，t01把后门上车空间设计得太局促了，导致后排乘客上车时不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是25年2月18日提车，在车管所选车牌号的时候一直没选到合适的，车管所工作人员帮我看到有一个218这个数字，当时还没有具体去想，只觉得数字可以，后来才回过头，车牌号和提车日期是同一个。 3月下旬出发的新疆，重庆到哈密，算上这段时间的公里数，到哈密之前还去穿越了哈密大海道景区，这段时间和机械师的相处，非常契合。 后来一起又走过了西藏，青海，甘肃，宁夏，川西，重庆，大部分地区。 今年已经行驶了29000公里，可能是我的驾驶习惯，油耗略高，不过都还是能接受的范围。 行驶了这么多公里，到目前依旧还是素车，后续计划装行李架，我是经常自己出去露营，行李架和边帐非常有必要。等车子有6万公里左右的时候再更换AT胎，我不是重度越野。 自24年9月到重庆渝北4S店试驾过后，就对这台车爱不释手。 外观方面一直是计划贴一层天蓝色车衣，可惜一直缺时间。 内饰，我对内饰没什么要求，车机个人觉得还是很好用，车子带了无线充电，我手机刚好支持无线充电，所以我没有安装手机支架。 空间的话，第二排座椅下面是空的，刚好我有一些装备可以放下面，后备箱的随车工具层，一直想改出来放东西。 关于后备箱放东西，建议其他车衣也买一些后备箱拉网，这样后备箱的东西就不会因为路过不平的地方而弹到乱七八糟。 驾驶方面，提速还是不错，我长期跑高速，想超车的时候能随心所欲的超越。
【不满意】因为车子帅，每次带团出去，团友都喜欢过来拍照。😁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想必这些图足以能表达我对212的喜欢了，用一句话形容就是始于颜值终于性能，整个车我都没有花钱去还装。我要把素车看够了 再去改，自己DIY了一下车轮，只是想让我的212有独一无二的样子，我有两三次被其他车拦截，停下来都问我这款车是什么？怎么这么帅，212的历史再大家了解过后才会恍然大悟，在卖咖啡的时候，很多哥们都会因为车的颜值来喝咖啡，确实也因为这车交了很多朋友。后来我的抖音也会分享一些车的体验，也认识了全国各地的爱车朋友，现在身边的姐妹们，都用我车去拍照，虽然说不是多贵的车，但是它却能给我满满的幸福感，有时候心情不好，开会儿车，听会儿歌，一切烦恼也就没有了。
【不满意】非要说一个不满意，那就是我希望副驾驶能有座椅加热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212这款车型很好看，是经典的方盒子的造型设计，和之前的狙击手外观基本上差不多，什么一拱二圆三横四纵的经典外观很有传承性，这个车的底盘也比较高，一般的路都不在话下，不走寻常路嘛，另外这个车的内饰比之前的车型好了不少。
【不满意】天窗、防空灯这些都需要选装。选装都需要花钱，机械师版本的车配置相对低，性价比比其他两个版本低不少，另外这个车后排座位略微小点，开的时候感觉这个车噪音大点，其它倒是没有吐槽的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观满意，操控让人想不到比合资同级车要强，做工，做工，做工，里外看确实属于优秀，各部件经过越野测试后也没有异响
【不满意】总想开车出去野，但无奈时间不够，现在又上市了好几款新的212，感觉买早了，现在就有更多的选择，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 212T01是非承载式车身+前后五连杆整体桥悬架，接近角40°、离去角36°，最大爬坡度100%、涉水深度850mm，加上分时四驱，低四模式扭矩能放大2.5倍，像泥地、交叉轴、陡坡这些复杂路况都能从容应对，甚至爬80%的坡道都不费劲，是真·越野玩家的“靠谱玩伴”。
【不满意】最不满意： 没有不满意的地方，喜欢皆为高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于等到了！最满意的就是这代212‘要啥有啥’的平衡感——经典的方盒子造型和硬桥底盘一点没丢，但车里终于有了大屏幕和能坐人的舒适性。现在我能舒舒服服开它上下班，周末又能毫无压力地去野地里撒欢，情怀和实用这次真的兼得了！”
【不满意】收纳空间一般 女孩的车要放这放那 化妆品防晒霜 高跟鞋 上下班换装衣服东西很多 不好好收纳就是堆得都是东西 会演变成 你可以坐我的车 但不能突然坐
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】-强劲动力 越野爬坡能力出色 可靠性能 在各种地形都能稳定发挥 -耐用品质 -经得起越野考验 -舒适体验 即使崎岖路面也很舒服
【不满意】不满意的就是换倒挡顿挫 可能这是通病吧总体还可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】