网上车市 » 汽车大全 » 212 » 212 T01 » 2024款 2.0T 机械师 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】暂且不说开起来的性能如何,首先在外观设计上我就很喜欢这种硬派的方盒子造型看着就非常有个性,总之我觉得这台车子平时开出去的回头率还是非常高的,同时对于这个价位的车子来讲,我觉得这台车在配置方面的表现也相当可以,总之我觉得整个车子的综合水平其实就已经相当不错了。
【不满意】其实大的问题也没有什么,就是感觉在舒适度上一般般,同时这个内饰的做工相对有点粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这辆车的越野性能,上次和朋友去郊外露营,有一段泥路,同行的普通SUV小心翼翼,我开着我的新车212,切换到越野模式,轻松就通过了,它有分时四驱系统和高底盘,可以家用,也可以轻松玩越野。
【不满意】但它也有让我不太满意的地方,油耗就是其一。在市区堵车的时候,油耗能达到13个,加一次油钱包有点疼。而且风噪和胎噪也比较明显,上高速后车内噪音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观挺大气的,越野性能也特别好,接近角40°、离去角36° 、纵向通过角23.6° ,以及最大爬坡度100%的能力,玩越野很轻松,非承载式车身和前后五连杆整体桥式非独立悬架,真的稳!
【不满意】不过它也有让我不太满意的地方,舒适性欠佳。上次跑长途,路面有点颠簸,车内就晃得厉害,钢板弹簧和粗犷的悬挂系统,让颠簸感直接传到车内。而且隔音也不好,速度一上85迈,风噪呼呼的,发动机噪音也大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观经典独特,看起来情怀满满的,而且这个价格上能买到这个越野能力的。212应该是独家了。目前还没做啥大动作,就是前面装了几个灯,看起来已经不一样。
【不满意】情怀是满足了,几乎复刻的原先的老版的外观设计元素,然后把缺点一点不拉的也继承了下来,后门尺寸不大,如果是胖子坐后面,上车会遭遇点困难。
然后,稍微想改一下,成本像牧马人靠齐。而且这个油耗真的是越野车型的表现力,不过这个要和车本身结合在一起,本来这玩意的用途就是硬派,城市开的少,也还算是能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强,操控性能好,越野能力好,配置高,外观设计很好看。
【不满意】车内异味比较大,刚提车那段时间,每次上车都得先开窗通风散味。还有降挡顿挫感明显,减速的时候能感觉到车子的一顿一顿,不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 867公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观和高度,开出去的时候那种高度基本跟公交车驾驶位差不多了
【不满意】新车买回来高速100至120方向盘有点抖动,在4s店换的285.70 .17寸RT越野胎油耗跑高速最低也在13.3左右,有点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 11212公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新212越野车较之老款212越野车的驾乘感受,可以说是从硬板凳换到了皮沙发,从贫困户家来到了星级酒店,从穿草鞋换成了穿登山靴。我真实的故事是——曾经开老款212一整天奔波五百二十公里就累瘫了各种按摩和倒头就睡,现在开着新212跑五百多公里自驾游只需要半天功夫,到目的地后还能有精神继续越野!诸位可以自己想想这种体验的差异感。最后要说的就是,新212令我老婆孩子满意,这就是我最大的满意了。
【不满意】新212目前尚无手动挡的车型,这一点方便了更多驾驶员,但也使部分手动挡死忠觉得有所失落。所以我只好将老款手动挡和新款自动挡都保留,但如果是一些限号城市的爱好者会很难抉择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车开起来就给人一种霸气侧漏的感觉,底盘很高,随便在哪种路况下行驶,也不用担心太多问题,以前开的车是轿车,在有了这款车以后,出行一点也不用担心路况问题了,还有同价位的车,212T01的配置真心不错。
【不满意】后排空间不够用,还是小了点,尤其是后备箱,总感觉太小了,放的东西都满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】212 T01外观方方正正,车身线条硬朗,复古设计整体还十很帅滴。车身尺寸也很大,轴距2860mm,车内空间宽敞,一家人出行也不会觉得拥挤。这就是我对212 T01最满意的两个方面。
【不满意】不满意的一点是座椅填充物有点硬,在行驶长途会感觉不舒服,靠背的腰部支撑凸起偏小,腰部空隙有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 212 T01 |
| 购买车型 | 2024款 2.0T机械师 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了212 T01已有近半年时间了,来说说满意的地方。首先是车机系统,功能多,反应速度快,用起来很方便,分辨率高。还有一点就是截止目前行驶了6500公里,综合油耗表现是14.5,只能说不算高,但也在可接受范围内。
【不满意】缺点就是隔音效果,高速行驶的时候,风噪、胎噪比较明显,开久了会有点烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】