网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克07 » 2024款 EM-P 126长续航 Ultra » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 26472公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】领克07 EM-P真的是20万级插混轿车的宝藏款!最打动我的是动力、能耗和质感的三重平衡,日常市区通勤纯电模式完全够用,126km纯电续航覆盖一周上下班,家充一公里仅几分钱,安静平顺无顿挫,红绿灯起步轻盈又省心。高速超车时电机+发动机协同发力,零百加速6.5秒左右,动力随叫随到,3挡DHT切换平顺无感,亏电油耗也能稳定在5L/100km,彻底告别续航焦虑。欧系运动底盘调校太加分,过弯侧倾极小、变道精准稳当,高速120km/h贴地感拉满,驾驶乐趣拉满。内饰全软质包裹+哈曼卡顿音响,Flyme Auto车机流畅丝滑,座椅通风/按摩配置实用,无框车门溜背颜值超高,家用、代步、出游全能适配,性价比直接拉满!
【不满意】整体体验不错,但几个细节短板实在影响用车感受。隔音和异响问题最闹心,无边框车门+单层玻璃,高速行驶风噪、粗糙路面胎噪格外明显,烂路行驶时车门、内饰还会出现轻微异响,破坏了座舱精致感。其次车机和补能短板突出,地库、隧道里车机极易断网,重连速度慢,无线充电又慢又发热,基本沦为鸡肋;快充从20%充满要近1小时,补能效率偏低。另外溜背造型牺牲了后排头部空间,高个子乘客乘坐会局促,后备箱开口偏小,放大件物品很不方便,细节品控和实用性还有很大优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 17.18万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 41083公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 1 |
【满意】外观比较有个性,音响效果不错,路感清晰,车机流畅
【不满意】❶ 2024年10月份 2300公里仪表盘提示
前置摄像头故障,换前置摄像头。
❷ 2025 年5月份右前窗高速行驶漏风
更换密封件。
❸ 2026年1月3日,一年半近40000公
里的时候换驱动轴,多次检测才认定驱动轴
异常
❹ 2026年1月7日换下摆臂:换轴后开
回家后转弯异响缓解,过减速带严重异响没
有处理,门店安排人员上门测试后把车送门
店留店处理了,距离换轴仅 4天换了俩下摆
臂。
❺ 2026 年2月3日距离首次反馈充电昇
常近2月后换充电桩
❻ 2026年2月6日空调鼓风机故障,
2016年2月11日正式拒绝领克维修方案
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力和智能化的实用劲儿。混动开着很平顺,提速很直接,超车时踩油门就有劲儿,还挺省油。我平时纯电开得多,一周充一次电就够,偶尔跑长途用油,确实省。智能车机也很实在,导航、调空调这些,喊一声就搞定,挺方便。驾驶辅助也挺靠谱,高速上的车道保持、自适应巡航,能减轻不少疲劳,真的很实用。
【不满意】车机偶尔会有点小卡顿,虽然不影响大功能,但有时候着急调个设置,它反应慢一拍,有点闹心。另外就是储物空间,中控下方的储物格设计得不太实用,放个手机再放点杂物就显得挤了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最戳我的是它“全程不用掏钥匙”的爽感!之前看深蓝S7,无钥匙进入得伸手摸门把手感应区,我早上左手抱娃、右手提早餐+书包,摸半天还经常没反应,急得冒汗。换这领克就不一样:走到车边拉门就开,坐进驾驶位踩刹车自动通电,座椅还能立马调到我平时的位置(连后视镜角度都对),根本不用找钥匙、按按钮。上次赶娃的早教课,我抱着睡着的娃直接上车,10秒就启动出发,要是开深蓝,早迟到了。还有停车后,熄火下车关上门,它自己就落锁,我再也没忘过锁车回头跑,这种“不用费脑子”的细节,对带娃家长来说比啥都实用。
【不满意】车机里的“亲子模式”得手动点,要是能识别到娃上车自动开(比如调软座椅、放儿歌)就更贴心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 758公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是后排那俩 Type-C 快充口,我家娃每次坐后排都抱平板看动画,之前开我姐的凯美瑞,后排就一个普通 USB 口,充半天电才涨10%,娃总闹“没电了”。换这领克,后排两个口都是 60W 快充,早上送他去兴趣班,20分钟路程平板能从30%充到70%,周末去郊区玩,一路看动画都不用慌。而且后排还能单独调空调风速,娃怕热开2档,我妈怕冷开1档,不用像之前那样互相迁就,这点比凯美瑞的后排固定风速强太多,细节真戳带娃家庭。
【不满意】杯架有点浅,放我那300ml的保温杯总晃,得垫张纸巾才稳;还有车机里的“儿童模式”得手动调,要是能连人脸识别,娃一上车自动切就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3575公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排 Type-C 快充实用,爸妈坐车一路充电不慌;转弯半径小,老小区窄路一把就能掉头,比之前开的车省劲多了。
【不满意】主驾扶手箱太浅,放把折叠伞就塞不下纸巾盒;后备箱门槛稍高,搬米面油得稍微抬一下才好放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3208公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航很实在,官方 126km 纯电,我开空调通勤实际能跑 110km 左右,电量掉得特别线性,完全不用慌里程。亏电油耗更惊喜,高速 市区混跑才 4.8L,比朋友的合资插混省太多。
【不满意】胎噪真的拉垮,粗糙路面开 80 码以上噪音特别明显,得把音响开大声才盖得住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3526公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排座椅背带隐藏挂钩太实用,送花束时挂在上面,花瓣不会被压变形,比堆在后排座椅上整齐多。
【不满意】主驾安全带卡扣有点硌腰,长时间开车得垫个小靠垫,不然腰会酸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3312公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排座椅带折叠小托盘太实用。送老年餐时放餐盒不洒汤,托盘还能调角度,长辈取餐不用弯腰;后备箱有分层保温格,上层放教辅资料防压,下层装热餐能保 1 小时温,不用额外
【不满意】车机语音唤醒在社区噪音大时总失灵,喊好几次 “你好领克” 才回应,得凑近麦克风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克07 |
| 购买车型 | 2024款 EM-P 126长续航Ultra |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2466公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排座椅能小角度微调太贴心,帮公司送文件带同事,他靠在后排改方案,调后 5 度就不顶腰,比固定靠背舒服多。
【不满意】车机读 U 盘总出错,送文件时想导客户资料,插 U 盘显示 “格式不支持”,只能用手机传;主驾座椅侧翼调节有点卡,调紧时会顿一下,得来回掰两次才到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】