领克07 2024款 EM-P 126长续航 Ultra

【满意】提车一万多公里，领克07有几处让我特别满意。首先是这套EM-P混动系统，市区通勤纯电续航够用，日常代步几乎不用烧油，谷电充电成本极低。即便亏电行驶油耗也控制在4.5L左右，满油满电续航超一千三百公里，长途出行完全没有里程焦虑。3挡DHT变速箱换挡平顺，加速有力，超车推背感十足，发动机介入时几乎感受不到顿挫。 其次底盘质感超出预期，后五连杆悬架滤震到位，过减速带、坑洼路面不会生硬弹跳，高速行驶车身稳，变道不飘，兼顾家用舒适与操控乐趣。车内搭载龙鹰一号芯片，Flyme车机流畅无卡顿，语音响应迅速，哈曼卡顿音响音质出色，日常通勤听歌体验拉满。 无框轿跑外观辨识度极高，溜背造型搭配流水大灯，颜值回头率拉满。车内空间宽敞，后排腿部余量充足，全家出行不压抑。整车配置丰富，全系安全配置齐全，兼顾颜值、省油、舒适与智能，十五万价位里综合实力很能打，是家用代步的优质选择。
【不满意】第一是无框车门隔音一般，高速行驶时风噪比较明显，车速超过100码，两侧车窗的风声会传入车内，相比普通家用轿车静谧性差一些，想要安静听歌只能调高音量。 第二是溜背造型牺牲了后备箱空间，后备箱开口偏小，纵向进深不足，大件行李箱、婴儿车放置比较局促，日常家用收纳能力不如常规三厢轿车。后排头部因为车顶溜背设计，身高180cm乘客会轻微顶头，长途乘坐略显压抑。 第三是底盘偏运动，路面细碎颠簸过滤不够彻底，走连续坑洼路段震动传递清晰。车机偶尔出现小bug，偶尔连接蓝牙断连，部分操作层级较多，上手需要适应。车内储物格设计不合理，手机、水杯位置狭小，随身小物件无处安放。 还有车辆低速挪车时刹车偏硬，轻点刹车顿挫感明显；轮胎胎噪偏大，粗糙路面行驶噪音突出。整体不影响正常代步，但家用实用性和静谧性还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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