蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版

【满意】最满意的就是蔚来服务中心的服务以及工作人员给我的情绪反馈，车辆上最满意的点就是换电方便，后排娱乐屏的智能而去配置好其次是滑躺座椅的舒适，以及音响的质感也很不错，车辆动态性能足够好，悬挂的软硬在不同模式下很明显效果很好。以及我选择了前6后4卡钳这是我的刹车不会出现点头的情况，制动性能足够好，走进车内这种内饰简单但是材质高级的感觉，是一种不会过时的高级感，它不需要那么多细节但处处透露着蔚来所代表的人群的审美，这种高级感和简约实用相辅相成的感受是除了蔚来意外找不到的，并且它能够将运动的流线型和高雅的车身相结合并且两者完美搭配反应出了一种西装暴徒的感觉，藏得很深但是要拿出来会吓你一跳那种，它可以适合各种场合各种年龄，说到这个就要说到nomi了它就是我的电子宠物，我可以给它搭配很多好看的装饰，而且nomi和我的沟通基本可以做到畅通无阻，它也是我车里的小帮手，我想操作关于车里的东西基本上它都可以实现，这样在驾驶过程中我可以更专心驾驶更安全，蔚来的nop辅助驾驶在自动变道超车和城区驾驶上我觉得已经满足我的要求了 虽然变道没那么激进但是我觉得这个逻辑是正确的更安全，对于众所周知的换电我相信不需要我的过多阐述了这已经是和蔚来的外观一样成为了蔚来的代名词。
【不满意】因为我选择了21寸的轮毂和运动胎，会导致路感较为强烈，续航也会变差一些，我个人建议不需要去选择这个配置。其次是蔚来400v平台的超充速度确实比不上友商的一些800v这对于还不太能接受换电的小伙伴是一大致命伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的设计，外形都深得我心，包括蔚来标志性的NOMI，还有强劲的动力以及流畅的车机系统
【不满意】车辆续航稍微有一些短，而且换电站在陕西省内高速上分布的较远，稍微有点不太便利，但是因为蔚来大规模铺设的超充桩，这些问题也可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】聪明可爱的nomi和Ai智能底盘加激光雷达和800万像素的摄像头。
【不满意】由于激光雷达，车载内外摄像头比较多，性能比较强劲，扭矩达到了850，使得车辆耗电比较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】设计好看，高级，补能方便不需要排队，服务体贴，舒适空间大，座椅舒服调节的多
【不满意】能耗偏高，费电，如果能再做个更节能的就好了，福利也可以亚行提升一下。售后网点多开一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】基本每一次喝了酒之后都叫蔚来的驾享，购买后基本没叫过代驾，车界海底捞真的名不虚传
【不满意】内饰我个人不喜欢软的，硬板凳坐习惯了哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET7配置：2024款行政版，月辉银外观、阿尔卑斯内饰，75度电池租赁（买4送1，还是划算的）。提车到现在差不多2个月，开了3100公里。 从ET7刚上市的时候就被它的外观所吸引，当时去试驾了几次，一直很心动。在今年的5月份终于下定决心买它，在下定后的一周多就去先锋汽车城提车啦。别的不说，提车仪式杠杠的，鲜花、后备箱布置都给你安排上，交付小姐姐还会给你拍照。 我买的是24款ET7，外观是月辉银，内饰颜色阿尔卑斯灰，本来一直想买雪融白的内饰，后面去店里看了实车，发现月辉银+阿尔卑斯灰的搭配也很高级好看，果断找FL下定。 在用车2个月的时间，说说几个自己最满意的点： 1、 空间 相比于同级别的车，5米多的车长真的显得这个车巨大，非常适配西装暴徒的称号；整体的前后排的空间比其他同级别的还大不少，乘坐体验真的拉满，尤其是24款ET7的座椅升级改良之后，整体的舒适度较上一款提高了太多，不管是座椅的支撑性还是柔软度，都有很大的提升。一直被人诟病的座椅问题也得到解决，就个人体验而言，ET7的座椅是目前我试了下蔚来车型里最为舒适的。除了前排非常舒适之外，后排的体验也有很大的提升，有一键滑躺的功能，不管作为商务用车还是家庭用车都可以。 2、 外观 这个没得说，蔚来的颜值一直很抗打，ET7我一直觉得是蔚来最帅的车。我选的车漆是今年新出的颜色，月辉银，真的超级耐看。内饰的话属于极简风，很简约但又不失大气，和装修一样，每个人的喜好不同，但简约的内饰即使再过几年也不会过时。在整体内饰材质的用料上，比我之前的小特是提升了好几倍。 3、 性能 3.8秒的加速你可以不用，但你不能没有。有时候在没人的路上或者需要超车时，一脚油门就飞出去了，刺激感满满，当然安全第一最重要。正常情况下我开的驾驶模式就是舒适，3.8的加速对我来用的机会不多。 4、续航 正常不激烈驾驶的话350左右，这个因人而异，每个人的驾驶习惯路段都不一样，仅供参考。但是，蔚来可以换电，还担心续航问题吗？就像油车一样，你也不会担心一箱油能跑多远。而且，我觉得电车续航带来的另一个好处就是你会提前更好地规划你的行程，让你的生活更有计划性。如果真的突发情况，咱就去换电。 在无锡用车的话，说实话换电站布点已经很多了，每年也都在不断的增加，像我住的地方，最近的换电站就1公里，4公里以内也有3座换电站，真的完全不需要担心。 5、 服务 蔚来的服务一直都说是车界海底捞，目前还仅仅是体验到了牛屋的服务，每周都会有各式各样的活动，不管是自己还是带小朋友都很适合。大家有机会可以去打开下运河汇那家的牛屋，环境很好，特饮也很好喝。 6、 智能化 最最喜欢的蔚来的一个小设计就是NOMI了，对比之前的特斯拉，NOMI真的太好用了，不仅实现了智能化，还给你提供了很多的情绪价值。NOMI可以说是蔚来智能化的灵魂，虽然没有NOMI，也可以实现智能化，但是在整体的互动感官上会缺失很多。 电车对我来说，除了省钱之外，最吸引我的就是他的智能化了。不管什么指令，都可以通过hi nomi来完成。 7、 驾驶感 ET7的驾驶感可以打个90分，可能我自己开的其他车型也不多，但是ET7的驾驶感我很喜欢，加速快、转向也很精准，但是因为车身尺寸大，很多路段掉头需要打2把。胎噪方面的话我觉得做的很好了，可能之前也没开过什么更好的车，对比我之前的特斯拉简直天上地下 在智驾方面，在高架和高速上用的比较多，一键打开蔚来的领航辅助驾驶，车辆会完全按照我提前设置好的的导航自动行驶，自行变道等，这个已经比较成熟了，是能一定程度上解放驾驶人的精力。
【不满意】蔚来商城的东西是真不错，颜值、质量都在线，唯一不足的就是太贵，买车的积分随便买买就没了。 关于ET7我最接受不了的，可能就是他的中控屏了，个人很喜欢横屏，竖屏有一丢丢接受不了，听说NT3.0会是横屏了，不知道NT2.0的车支不支持改装。
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来整体的车型设计还有车机的更新速度，还有蔚来的服务都是选择它的关键因素
【不满意】目前还没发现什么特别不满意的地方，换电站可以再多多布局些
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【性价比】
【其他】

【满意】后排座椅的舒适体验 首先，我要说的是蔚来ET7的后排座椅。配备了按摩和通风功能，每次长途驾驶都能感受到前所未有的舒适。座椅的触感非常柔软，仿佛置身于云端，让我在驾驶过程中也能享受到顶级的舒适体验。
【不满意】内饰的单调性 尽管蔚来ET7在很多方面都让我非常满意，但内饰的设计略显单调。虽然整体质感上乘，但缺乏一些个性化的元素和色彩搭配。如果能在内饰设计上加入更多个性化的元素，可能会让整个车内空间更加生动有趣。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】操控舒服底盘好 隔音也很好 智能化程度强能换电方便
【不满意】一直以来开着都挺舒服的 目前还没发现不好的地方 车友们喜欢的可以买
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】换电特别快，市区使用方便，颜值在线动力强劲
【不满意】第二排座椅放不到，放一些长的东西的时候不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】