网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ET7 » 2024款 75kWh 行政签名版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ET7 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh行政签名版 |
| 裸车购买价 | 48.04万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2387公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是蔚来服务中心的服务以及工作人员给我的情绪反馈,车辆上最满意的点就是换电方便,后排娱乐屏的智能而去配置好其次是滑躺座椅的舒适,以及音响的质感也很不错,车辆动态性能足够好,悬挂的软硬在不同模式下很明显效果很好。以及我选择了前6后4卡钳这是我的刹车不会出现点头的情况,制动性能足够好,走进车内这种内饰简单但是材质高级的感觉,是一种不会过时的高级感,它不需要那么多细节但处处透露着蔚来所代表的人群的审美,这种高级感和简约实用相辅相成的感受是除了蔚来意外找不到的,并且它能够将运动的流线型和高雅的车身相结合并且两者完美搭配反应出了一种西装暴徒的感觉,藏得很深但是要拿出来会吓你一跳那种,它可以适合各种场合各种年龄,说到这个就要说到nomi了它就是我的电子宠物,我可以给它搭配很多好看的装饰,而且nomi和我的沟通基本可以做到畅通无阻,它也是我车里的小帮手,我想操作关于车里的东西基本上它都可以实现,这样在驾驶过程中我可以更专心驾驶更安全,蔚来的nop辅助驾驶在自动变道超车和城区驾驶上我觉得已经满足我的要求了
虽然变道没那么激进但是我觉得这个逻辑是正确的更安全,对于众所周知的换电我相信不需要我的过多阐述了这已经是和蔚来的外观一样成为了蔚来的代名词。
【不满意】因为我选择了21寸的轮毂和运动胎,会导致路感较为强烈,续航也会变差一些,我个人建议不需要去选择这个配置。其次是蔚来400v平台的超充速度确实比不上友商的一些800v这对于还不太能接受换电的小伙伴是一大致命伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】