星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro

【满意】试驾购车体验：本人是2024年8月份关注的新纪元et，10月份购的车，现在聊聊用车体验。 那时候是在抖音上了解过这个车，外观没得说，看上去比较大方，后来专门跑去海口门店试驾了一下，当时第一次试驾的时候还是有惊艳到的，感觉底盘在过一些坎的时候很干脆利落，驾驶感觉很好！ 而且当时自己刚需一两空间大后备箱大的suv，对比好多目前主流的车型，主要是比亚迪的唐，价格和配置对比下来，还是觉得唐贵了不少，而且也没有什么优惠，最后还是决定拿下et、 不过我这个提车过程坎坷，原本车9月份已经到了4s店，但是在台风摩羯来后的前一天，所以4s店没通知我去提车，谁知道这次摩羯台风把车和4s店都重创，导致我的车也被砸了，只能后面又等到了10月份才能提车。 提车后有过一段海南环岛自驾游，都是走的环岛公路。 从提车到现在已经是走了1.5w公里了，过程中没有发现过网上说的那些异响，车小毛病多的问题，个人感觉用车过程还算是愉快的，尤其是空间还是比较满意的，毕竟这车对于4口车市出行太友好了。但车机这方面就稍微不尽人意了，比较迟钝！ 最后一张图是自己在高速上跑的小妙招，车充满电，高速上切燃油优先，运动模式的跑，速度在110至120之间，这样跑下来油耗不会太高！第一次评论车的使用情况，都是真实感受，望理解！
【不满意】车机是新纪元et的硬伤，毕竟理工男这方面做的真实不太好，体验感也不是很好.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买星纪元ET已一年有余，行驶近3万公里，今天来谈谈使用感受。 先给出总体评价：这是一款满足我对安全、舒适、经济要求的好车，虽然内饰设计略有瑕疵，车机优化仍显不足，但瑕不掩瑜，不影响我对这款车的喜爱与认可。希望这个品牌能够持续进步、做大做强，让我们老车主也能够享受到更多品牌上升带来的红利！ 【购车经历】 与星纪元ET结缘是24年5月，当时刷到一条视频，星纪元ET被吊至30米高空做坠落测试，宣传效果非常震撼，让我觉得这品牌够狠。在此之前，我购车的首选品牌是没有奇瑞系列的。车辆落地后，车门仍可正常打开，让我觉得这台车够硬、够安全。后来查了科普视频，这种冲击相当于90km/h的速度撞击，当时就记住了这款车。 我的核心购车需求是安全、舒适、经济。当时市面上的待选车型包括猛龙Hi4、领克08、星纪元ET、深蓝G318等。经过初步比对，ET的诸多优点非常亮眼：宁德时代磷酸铁锂电池、前双叉臂结构、底盘用料扎实、整车终身质保、增城款的205km CLTC纯电续航、每年4万公里的行驶上限（其他品牌多为3万）等，都深得我心。试驾之后，毫无疑问，我选择了星纪元ET。 【驾驶感受】 动力非常充足，加速线性且响应快，即使在高速上，只要肯踩油门，超车也轻松自如。 底盘调校舒适。我这款没有空悬，一方面是追求更高性价比，另一方面是我更喜欢真实的路感反馈。即使过颠簸路段，只要控制好车速，乘坐依旧舒适。另外，这套底盘的转弯半径比较小，5米的车身掉头一把过，非常便利。 车内静谧性出色。全车双层6mm夹胶玻璃，加上马牌静音轮胎，隔音效果很好。高速行驶时，噪音会随速度逐渐增大，但在可接受范围，整体静音表现我很满意。 动能回收舒适。通常开的1档能量回收，不存在顿挫，又省刹车盘又节能，这个功能很实用。 【空间表现】 5m车长、2m车宽、3m轴距、1.75m车高，带来了非常宽敞的车内空间。驾驶位、副驾、后排都很宽敞，乘坐舒适。后备箱容量大，露营时能装下很多装备，日常出行一车足矣。偶尔搬运大件物品，后排座椅一键放平，也毫无压力。 【油电续航】 纯电续航方面，空调、音乐、导航全开，电耗在14KWh左右，达成率非常高，经常接近甚至超过100%，可能和我佛系驾驶习惯也有关。冬天电耗会升到16KWh左右，续航明显打折，但是比例还能接受。 馈电油耗我没有仔细测算过。3万公里总里程以用电为主，很少用油，用车成本非常低，即使偶尔纯油驾驶，也不会在意油耗。 【内饰】 当初选择ET，内饰设计是扣分的。中断的中控扶手箱、没有电动遮阳帘的全景天幕、黑边宽大不对称的仪表屏等，当时是接受不了的。不过一年使用下来，很多也逐渐习惯，也没那么差。 当然设计归设计，用料归用料，内饰的用料还是很扎实的。全真皮座椅，座椅全电动调节，副驾零重力座椅，全景大天幕，都很实用。中控台15.6寸大屏，看电影看导航，效果拉满。全车23个扬声器，音乐播放效果拉满，体验感很佳。
【不满意】 8155芯片优化不足。①车机流畅度一般，存在卡顿，离一线豪华品牌水准有距离。②车载APP数量少，可用性一般。③车机导航有红灯读秒没有绿灯读秒，多次OTA却不升级，令人费解！④很多车主不用智驾，但每次升级都以智驾为主，对基础体验优化不足。 电动遮阳帘未兑现。没有遮阳帘的全景天窗真的很晒，网上买的卡扣遮阳帘用起来很不方便，官网推出的手动遮阳帘也不是很美观，比较掉分。 扶手处冰箱未兑现。要想升级座舱体验，怎么能少一台车载冰箱呢？尤其是对于不喜欢中控断开设计的用户来说，更为需要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开着挺舒服，给了我一种安全感，车身用料比较实在，88%高强度钢，前双叉臂后五连杆，还有cdc空气悬挂，内饰科技简约，外观大气，性价比高，无论是家用商用都够用，我买的增程，里程没焦虑，开起来也省钱，整体满意。
【不满意】买车之前还提前去了解一些车友的用车反馈，当时他们说觉得有点不相信，用车之后我也出现类似情况。车身异响也有，但是不是很明显。过大坑路段，摇晃有点厉害，内饰还有反光的问题，车门蓝牙开关有点延迟，车机比较简单，功能缺乏吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气，超车自信，驾驶舒适！！！买车的时候一眼就看中了，研究了几个月，拿下
【不满意】车机没有新势力功能多，但是胜在稳定，奇瑞老厂家靠谱，希望后续能开发冰箱电动遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.底盘硬件和调校都很出色，操控稳定性媲美豪华品牌；2.空间大座椅舒服，适合多场景家庭出行；3.安全配置很到位，20多项主动安全技术，车身也是按照全球五星安全标准设计的，安全性能杠杠的；4.隔音效果好‌，四门都是双层夹胶玻璃，用料扎实，在市区开车时很安静，时速120噪音也不大。
【不满意】1.车机是高通8155芯片，系统流畅度与交互逻辑落后于竞品；2.副驾没有手套箱，换空调滤芯还要拆中控板；3.天幕没有遮阳帘，夏天车内晒得很，还好官方出了推拉式伸缩遮阳帘，积分可以兑换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在已经提车三个多月了，刚开始想买的是深蓝318和方程豹5，因为种种原因没买上，当时无意看到了星纪元et这个车，约了个4s店试驾，当时是顶配坐上去感觉车内质感，以及车内空间真的很不错，当时想买318一类的越野车，车太大没敢开坐的副驾驶，跟船一样所以没有买，坐上去一会就晕车想吐，下车缓了3个小时也没缓过来，去试驾et坐副驾，坐后排前排，玩手机也没有想吐的感觉，车底盘质感也是相当好，大家可以去试一下和et同价位的竞品车，车内质感还有车玻璃厚度真的不一样，静音性真的很好了，真的是不错的好车! 我是4.29号提的车现在已经跑了9000公里了，用电真的不想用油，但是增程的优点就是节假日上高速不用排队充电了，要不太煎熬了，买回来1300公里用油，其他都是电，市区行驶1个电大概能跑1.7-1.8公里，高速上一个电大概能跑1.4-.15公里，这样大的车挺不错了，高速上100-110大概6.2个油，下雨天 7.2个油，这么大车挺不错了
【不满意】最不满意的就是没有手提箱，没有遮阳帘，好在是官方出了手动遮阳帘，要是车能再高一点就好了，还有就是车机有点笨，地图要是能更丝滑一点就好了，别的没啥问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个断头前排，有人说不好，我觉得非常好， ET差不多两米宽，为了方便右边主驾进出，尽量靠左，可以避免左边乘车人开门撞上自己车，右边的车主都会注意，所以这个断头台，很方便从右边上下车。看到袋子没，这个小挂钩🪝每天买零食不会被挤压到。
【不满意】24款车型都是8155车机芯片，肯定没有现在智能手机那么流畅，但是操作上慢一点，也能应付日常使用的。唯一不满意的就是 动态只有前面的行车记录仪，没有左右后面的行车记录，哎，浪费了那么多摄影头，现在马路上行车太多新手司机或无安全驾驶人员了，没有监控他们横冲直撞的。哨兵模式开启下比较耗电，我在车身四个窗也贴上哨兵模式开启，注意开门行驶，能警告一个算一个吧！ 不过也好APP商城有8295芯片换，这个不错👍，但就是价钱太贵了，等钱包哪天鼓起来，再考虑换一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后备箱空间和后排空间好评，得益于1975的车宽，后排还可以前后调整，靠背角度也可以调整到137度，要是有雷军的营销功力的一半销量也不至于这么垃，底盘用料20万左右无敌，我买的是不带空悬的版本，操控很不错，高速很稳，隔音也很可以。
【不满意】小毛病不少，开了2000公里多发动机就报故障了，4s店回复说是通病，不少车友也是首保都没到就开始亮灯了，反正我是全程石化加的油，还有不少软件bug，比如设置到99或者100，慢充就失灵，空调出风口莫名其妙无法自动开启，车机卡顿，应用市场app数量为0，支持哨兵模式但是不支持4向行车记录仪等等，希望车机团队给点力，别浪费了8155这个芯片，虽然提供4999更换升级为8295芯片的选择，但是8295也是一堆bug。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的转弯半径很小，城市道路掉头确实方便！ 这个车断头台的中控设计，我觉得挺好的，不会挡脚，红绿路等待的时候或者高速路上开启自驾的时候，随便放，给足了驾驶时的腿部自由！ 这款车的操控特别好，前双叉臂，后五连杆，全铝盘，方向盘的转向手感的轻重也是处理的恰到好处，不轻不重，运功模式下会重一些，有一次跑了一段四十多公里的山路，电门，刹车，方向三者配合几乎完美，跑起来特别享受，同级别中大型SUV的话，这款车的操控应该是第一梯队的！ 最大的惊喜就是NVH（汽车行驶过程中静谧性），时速100㎞几乎是听不到风噪的，时速120㎞会有一点风噪，但是不会特别大声的那种，车里的人聊天还是保持正常的音量即可！
【不满意】人无完人，车无完车，这车也有它的缺点的，软件的语音交互相对新势力没有这么的智能，但是够用，品牌知名度差一点，很多人会问这车看着挺大气，是什么品牌呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，线条很美，侧身的颜值吸引到我了，车子也比较大，一家五口出行，不会挤，后备箱能塞很多东西，每次出去旅行都是能轻轻松松另外也比较省钱。市区用电，高速用油，主要还是纯电为主，有家冲，5毛一度的电能180km,油箱好久没有加油了，要不是怕过期，真的想一直用纯电开。
【不满意】轮毂罩太拆了，每次补胎师傅都要跟我吐槽，虽然换了最新的轮毂罩，但是也不好弄，特别费劲。8155芯片开发的太差劲了，车机偶尔卡顿，跳故障码，另外底盘螺丝也松了几个，工艺不严谨啊。高速路上，风噪音有点大，可能是无门槛玻璃车门的密封性一般般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】