旅行者C-DM 2024款 C-DM 129KM 林野版

【满意】外观酷帅，车高大视线好，上车具有仪式感，好开！不焦虑电，但又不耗油！
【不满意】usb接口的手机充电速度慢，避震动静稍微有点明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车主要是实用，性能强,油耗低车内空间足够大，电池最低处离地间隙有20多了，通过性杠杠的,马路牙子也好过，停车也好停了。 平常停车充电时也可以看电影，双层夹胶玻璃，车内隔音很好，音响效果类似电影院。有推托，躺平看会电影,不知不觉就充满电了。
【不满意】不满意的目前还没有，就是轮胎是国产朝阳轮胎。也不算不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.造型绝对是同价位里最有气势的，内饰也非常符合个人的审美。 2.前后排空间都很大，家用舒适度很高。 3.驾驶视野广阔。
【不满意】1.车机优化需要大幅改进，8155芯片在这款车机里完全没有发挥出本应具备的水准。语音响应慢，识别准确度不高，车机流畅度不够。 2.自带的全景影像太模糊了，行车记录仪也是一样，一言难尽。希望能够提高这些摄像头的配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我开始驾驶山海T2以来，这辆车已经陪伴我行驶了1300公里的路程。每一次驾驶，都给我带来了全新的感受，让我对这款车型有了更深的了解和喜爱。 首先，山海T2的纯电续航能力让我印象深刻。在满电状态下，它能够提供长达129公里的纯电续航里程，这对于我日常通勤和短途出行来说，已经足够满足需求了。而且，在纯电模式下，车辆的驾驶感受非常安静、平稳，几乎听不到任何噪音，让我能够享受一个宁静的驾驶环境。 当然，作为一辆插电式混合动力车型，山海T2在电池电量不足时，会自动切换到燃油模式。在这个模式下，车辆的油耗表现也相当出色。根据我的实际驾驶体验，亏电油耗大约在6.5升/百公里左右，这对于一款中型SUV来说，已经是一个相当不错的成绩了。 在驾驶过程中，山海T2的动力表现也让我非常满意。它的加速平顺、响应迅速，无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对。同时，车辆的悬挂系统也经过了精心调校，能够过滤掉大部分路面颠簸，让我在驾驶过程中感受到更加舒适和稳定。 此外，山海T2的外观设计也非常吸引人。它的线条流畅、造型时尚，无论是前脸还是尾部，都展现出了强烈的运动感和力量感。内饰方面，山海T2同样注重细节和品质感，让我在驾驶的同时，也能够享受到舒适和愉悦的乘坐体验。 总的来说，山海T2作为一款插电式混合动力车型，在续航、油耗、动力、外观和内饰等方面都表现出色。它不仅能够满足我日常出行的需求，还能够让我享受到驾驶的乐趣和舒适。我相信在未来的日子里，山海T2将继续陪伴我走过更多的路程，成为我生活中不可或缺的一部分。
【不满意】其实整体来说都是满意的，要是非说点不满意的，那就是没给配外放电的插排
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】城市通勤可以零油耗，外观霸气，座椅迎宾，直接霸气拉满，前排二排以及后备箱空间大，动力足，搭配1.5T发动机及双电机，提速很给力。疲劳驾驶提示等。
【不满意】车机系统待完善，无法下载新软件，亏电行车时发动机声音较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观颜值，在这个颜值就是正义的时代，那回头率和关注度，绝对不用说。不过说实在的，山海t2开起来并不像我以前试驾的别的别那样笨重，整体感觉还是很轻巧的，尤其是打方向的时候，用我女儿的话来说那叫丝滑。另外对外放电功能也是很优秀的，周末外出露营，车子在适合的地方一停，小天幕一拉，马上就可以拿出设备烧烤，上次隔壁桌还在生火，我们已经吃上喝上了。还有就是对于上班族来说的午休，驻车空调真是太舒服了，前排副驾驶座有腿托，用现在的流行说法叫女王座驾，调整到午睡模式，那叫一个舒坦。当然如果你有垫子或睡袋，后排放倒那就是一张小床，睡在上面怕你下午上班迟到。还有车子的座位很舒服，试驾过同级别的其他车型，总体没有山海舒服，包裹性和柔软度都很到位。
【不满意】车机系统真的有点慢，我叫出“你好，小捷”，我开始说指令了，她才说：“主人，我在。”希望后期厂家能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从旅行者到山海T2是我做的最正确的决定。 从旅行者谍照曝光开始，就被它的外观吸引，再到里面的内饰、空间、动力就是我想选择的。 在驾驶的时候从低速到高速真的给了我很大的惊喜。两吨多的车加速感特别棒，这点真的从未在别的车上体验过。 关于油耗方面，我最近行驶了4000多公里，油耗在6升左右，完全是可以接受的，毕竟这么大的车，但是在市区内就完全可以用纯电行驶，感觉又是一种体验了，完全可以忽略不计了。纯电的续航在市区内行驶完全够用。但是再高速上掉电比较快。应该是和风阻大有关。也没关系个人感觉油电混动也是很经济的。 最满意的地方是，它后排可以放倒是纯平的，个人身高不是很高，完全可以躺平，但是需要斜着电也是可以的。在就是外放电的功能真的是用处太多了，也不用担心用电的问题。 总之，山海T2没有辜负我对他的选择。
【不满意】在行驶过程中时而有摩擦的声音，但是找不到响的位置在哪里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车一周左右吧，冲着外观来的，本来看中了旅行者，结果说混动四月份上，就等了一个月，提车过程还是比较艰辛的，加了三千入的公路灰色很喜欢，主要是耐脏，自己添加了爬梯，置物架和尾翼，其他的慢慢来~平时上下班就用电就可以，偶尔出去玩儿两驱也够用了，还没用油不知道实际油耗多少呢，不过个人感觉城市里动力完全够用了，我的频率三天充一次吧，已经充三次了，每次都是二十块钱左右，我是到百分之二十就充，一度电一块钱，还是比油省钱。感觉纯电续航达不到129，充满也就是110。外部看着车辆整体还是比较霸气的，内部空间就没有感觉那么大了，女孩子后桌放平睡还可以，一米八男孩子脚就露出来了，驾驶感受偏硬一些，过不平的路面传到车内的声音还是有一点大的，不过这是轻度越野车，舒适性肯定跟轿车suv比不了，后续的使用还在体验中，看看冬天续航达成率怎么样吧
【不满意】车机送的六个g流量根本不够用，我就听歌和导航，一周就用完了，单独购买还比较贵，现在是手机开热点用着呢，本月还有二十多天有点难受，车机开启后不能自动播放音乐，每次还需要点一下开始才可以建议优化，再就是手机可以控制车辆，但是这个灵敏度不太高，而且执行一个操作还是需要挺久的，内饰整体不错，有一点我不是很喜欢，就是方向盘操作按钮和顶部的面板是黑色亮面，非常容易留指纹!很明显 看不惯的就得每次擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观啦，一开始就是看上外观才去了解这个品牌的，之前家里有部07年中东版的普拉多，就喜欢这种硬朗的外观，一向不轻易赞美的老爹都说这车真好看。其次就是外放电功能，6.6KW外放电适合我这种喜欢野炊厨艺又硬的人。在网上看了一周，最后到店试车付全款只花了一下午，足以证明我是真的喜欢。
【不满意】4S店的套路挺多的，其实我都知道，都2024年了，不懂的还不知道上网查?我又不是没买过车。比如：1、合同上面明明写这一式三份，最后我那份没给我，说什么提车后财务回收了，那天是好日子提车，我没计较，但不代表我不在意。 2、验车单上面也写这一式两份，最后也没有给我，而且有三处签字处，按理来说你们主要负责人和销售人员确认完了以后，我再签字的，我签的时候4S店的主要负责人没签。 3、还有就是送的全车贴膜，都2024了，为什么还是外包给别人帮贴的，我全款落地的，付款距离提车还有两天呢，全车膜便宜的也就四五百，捷途的4S店只有省城有，合作方也在省城，因为要预约，也没提前跟我说，想当天贴的，说预约满了。意味着我过后还要提前两天预约贴膜店，然后驱车来回300公里就为了贴个膜？因此又花了几百块网上买膜，到某猫合作方贴。 4、送的爬架也是，看车到提车前后好几天呢，都没有货到店么？又得等到店了，再驱车去装？ 反正我觉得，此项赠送服务，本地可以，但是鉴于由于捷途4S店数量不多的原因，可不可以像途虎养车这种在每个市县都有合作方，根据不同地区来的客户，安排就近的店安装，这才是人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车外型改装完毕非常非常漂亮，内饰豪华，性能卓越动力十足，可油可电，可跑长途可越野可市区，跑长途一箱油1460公里，跑市区每公里8分钱，超高底盘越野也是杠杠的，这车兼职就是堪称完美
【不满意】目前没有发现什么不满意的地方，如有硬要说明就是品牌优势差点，不过相信伴随捷途汽车销量的大增，这个品牌早晚都会成为一个知名的国际大汽车品牌的，并且成为一个豪华高端越野车品牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】