凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 势不凡

【满意】用车黑顶带行李架，外观十分大气，这是所有同事第一次看到后的评价，然后行驶过程中非常稳，起步时加油会一点点头，磨合后就好了。 不愧是法系车，已经多次开过乡下颠簸道路，开起来也特别稳，新车第一天高速飙到170码，也不飘，很稳。有网传有提车后发动机转速5000会卡顿，怕中招，于是高速后降档尝试多次，没有问题。另外，方向盘无论是低速还是高速，没有网传的以及平时人云亦云的非常肉，同价位。 关于售后问题：虽然4S店少，但4S店积极配合解决问题，态度友好，当前国内这个市场行情，内卷严重，电车肆虐，且一天升级一个新配置。这一款在这个价位还有这样的一个品质以及性能，已经难得了，希望更多老铁关注标致雪铁龙，车子还是不错的（价格一直不降，且凡尔赛8月销量相比前5个月有所提高，还是涨粉不少的） 1、出现一次钥匙锁车锁不了，仪表盘显示未识别到车钥匙（但车钥匙就在驾驶位），后熄火几次恢复。 2、出现一次点火，仪表盘出现发动机故障几个字，然后突然没了，估计是误判 ，后面没有出现。
【不满意】提车已经四周了，提车后一直仔细确认， 突然发现驾驶位上方（挡风玻璃上方）异响，可能之前也有，没有仔细听，像蚊子嗡嗡叫，感觉是电流声音，不规律出现，车启动后即使车不动也有，熄火没有。 已联系4S店，抽时间去4S店看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说说整车我最满意的几个地方。第一就是外观，跨界旅行轿跑造型辨识度极高，大街上不容易撞款，灰色车身低调耐看，颜值完全长在我的审美上。第二就是法系经典底盘调校，滤震舒服、高速行驶稳重，驾乘舒适性在同级里优势很明显，家人坐车不容易晕车，日常开车也不累。 第三是空间出乎预料的实用，别看是溜背车身，后排乘坐不压抑，掀背式后备箱开口超大，装载能力远超普通三厢轿车，家用、出游都很能装。第四油耗表现很惊喜，日常市区通勤油耗不高，还能加 92 号油，后期养车成本很低，没有经济负担。
【不满意】人无完人车也一样，说说这台车不太满意的地方： 第一就是车机系统，界面设计比较老派，天气热的时候会经常卡顿，功能基础够用，但娱乐性弱，偶尔切换菜单有小幅卡顿，而且空调、风量这些常用功能都集成在中控屏里，开车没法盲操作，刚上手很不习惯。全车实体按键太少，算是法系设计的双刃剑。 第二，低速起步油门调校偏慵懒，踩下去动力来得慢半拍，超车必须深踩油门，激烈驾驶体验不行；堵车蠕行时变速箱能感觉到一点点顿挫。 第三，高速隔音一般，跑到 110 码以上风噪、胎噪明显增大，长时间高速行驶车内交谈得稍微提高音量。独特溜背造型牺牲了一部分后视野，倒车盲区偏大，必须全程依赖倒车影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是整车的底盘质感，这也是法系车最出圈的优势。日常上下班会经过不少坑洼路段和破损路面，还有小区门口的减速带，开车通过的时候车身特别稳，滤震效果很到位，不会有生硬的颠簸感，车内乘客体感很舒服，家人坐后排基本不会晕车。其次就是颜值和实用性兼顾，溜背造型特别耐看，路上辨识度很高，不会烂大街。超大的掀背后备箱是家用神器，开口大、纵深足，周末自驾游的帐篷、杂物，平时采购的大件物品都能轻松放下，储物能力远超同级别普通轿车。另外整车座椅柔软厚实，支撑性不错，长时间开车不会腰酸背痛，特别适合日常通勤。
【不满意】车机系统，整体反应偏慢，开机延迟、偶尔卡顿，语音识别也不够灵敏，日常基本都是连接手机CarPlay使用，原车机功能性比较一般。其次是高速风噪和胎噪控制欠佳，车速超过100码之后，风噪会比较明显，需要调高音响音量才能抵消。还有内饰浅色区域容易沾灰留指纹，日常打理需要频繁擦拭，比较费心。A柱遮挡视线的问题也存在，转弯、掉头的时候需要多探头观察，新手需要慢慢适应。最后原车没有备胎，只有补胎液，跑长途高速的时候，心里会稍微有点顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈哈，满意的还挺多，主要有外观，和操控吧。我是刚提的新车没几天，新晋车主，请多关照。关于新车的评价，先看照片，今天趁着天气好，在小区里随便拍了几张，趁热乎给大家分享。我是做二手车买卖的，主打一个真实评价吧，不捧不黑，道一下自己的感受，给正在看车的朋友做个参考！
【不满意】目前不满意的有一点点底盘高度如果在来一点就好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘调校，法系车在这方面确实有功夫。每天上下班经过的那几个减速带和一段烂路，以前开朋友的车都得慢慢挪，生怕颠得难受。这台车过减速带就咚咚两声，震动过滤得干干净净，车身不晃不散。更惊喜的是我老婆以前坐什么车都容易晕车，自从换了这台车，再没喊过头晕。外形同样满意，跨界溜背造型停在公司楼下，同事好几个都问过这是什么车，辨识度比满大街的轿车和SUV高不少。
【不满意】冷车启动倒车时影像得等两三秒才出来，偶尔切歌还会卡一下。有时候语音喊了半天识别不出来，现在我干脆上车就连CarPlay，用手机导航和听歌，比车机本身顺畅多了。还有就是跑高速车速上了110以后风噪会明显起来，得把音乐音量调大才能盖住，不算吵但能察觉到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这车的地方就是颜值与舒适度，完全完美契合共鸣，工作原因，审美就是我的底线。凡尔赛C5 X不是那种千篇一律的“大众脸”，大气时尚，尤其线条很流畅，很具有法式风格的浪漫和优雅。尤其我选的太空银这个颜色，真的是太明智了！阳光下看，车漆里透着细腻的金属颗粒，层次感特别强，而且不管我今天是穿一身干练的西装去见客户，还是周末穿着闲散带娃郊游，这个颜色搭起来都特别高级感，各种风格都很好匹配。 第二， 除了好看，最满意的就是坐进去的感受，有些惊艳吧，我每天上下班单程差不多要一个小时，以前开车，腰经常酸痛还有双腿膝盖的别扭劲儿，但这台车，我开了这么久，感觉它的座椅特别懂我、腰部支撑做得特别好，像被一双大手托着，而且座椅的皮质和填充物软硬适中，包裹感很强，舒适感把整个驾驶的幸福指数提高了很多，生活也愉悦了。再加上它不错的隔音效果，每天在这“移动会客厅”里听着音乐通勤，反而成了我一天中最放松的时刻。
【不满意】我觉得凡尔赛C5 X有个问题是品牌认知度不够，在国内的品牌影响力肯定不如大众、丰田这些主流品牌，有时候开出去，别人可能会问“这是啥车啊？”需要解释一番。不过对我这种追求个性的设计师来说，这反而不是缺点，更像是一种个性独特标签吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】盼了小半个月，终于在今天把我的 24 款凡尔赛 C5 X 开回了家，从看车、选车到订车、提车，整个过程既期待又忐忑，如今坐进属于自己的车里，满是幸福感，特意写下这篇提车作业，记录这份喜悦，也给正在关注这款车的车友们做个参考。兜兜转转，还是认准凡尔赛 其实最开始选车的时候，我的目标很明确就选法系，因为我第一台车就是标致307陪伴了我20年了，对法系车有着深厚的感情。 最满意：一眼就被它的跨界造型吸引了，不像传统轿车那么呆板，也没有 SUV 的笨重感，法式溜背 + 大掀背的设计，辨识度高一些。和家人商量后，没有过多犹豫，直接敲定了这款车，选择了自己一眼爱上的灰色，满心欢喜来办手续。
【不满意】最不满意：车机反应是真慢，呼叫你好雪铁龙半天不出来、后排中间座椅偏硬，天窗不可以选择。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最合我心意的就是它的家用适配度，尤其是底盘和装载能力，完全踩中我这种普通家庭的需求。法系车的底盘调校真不是虚名，过小区减速带、乡下坑洼路的时候，震动过滤得特别干净，没有多余的颠簸感，车里老人孩子坐久了也不晕车，底盘整体性很强，开着特别踏实。高速上开 120 码特别稳，变道超车一点不飘，遇到横风也不用刻意握紧方向盘，安全感很足。 再就是这个跨界造型和掀背后备箱，真的越用越香。外观不浮夸但很有辨识度，分体式大灯 + 流畅溜背，比普通轿车灵动，比 SUV 优雅，停在路边经常被问车型，颜值很耐看。掀背尾门开口超大，平时拉婴儿车、行李箱、露营装备都不用费劲塞，回老家带土特产、偶尔搬小件家具，直接放倒后排就能搞定，实用性拉满。还有车内用料很实在，提车时几乎没刺鼻异味，有娃家庭完全放心。
【不满意】高速隔音是最明显的短板，车速一过 80 码，风噪和胎噪就很突出，主要从 A 柱和后视镜位置传进来，呼呼的噪音很明显，必须调高音乐音量才能盖住，长途开久了耳朵容易累。走沙石路的时候，石子打在底盘上的 “噼里啪啦” 声也很清晰，听着有点烦。 车机系统算是硬伤，反应偏慢，触控操作总有半秒延迟，界面设计也简单，功能很少，偶尔切换页面还会卡顿。 还有几个小槽点：后排中间地台凸起高，满载时中间乘客腿没地方放。后备箱门槛偏高，女生搬重物得使劲抬。车门储物格偏小，放不下大保温杯，随身杂物没处放。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年6月24日，我用老款雪铁龙C4L置换了心仪已久的2024款凡尔赛C5X势不凡，选了极夜蓝配色。至今已过去10个月，总里程来到19830公里，刚完成两次保养，马上就要进行第三次常规养护。这段时间里，这台车陪我走过市区早晚高峰、跨省高速和城郊烂路，优缺点都体会得明明白白，算是一份真实的长期用车总结。 先说说最满意的地方。作为法系车的招牌，凡尔赛的底盘调校确实名不虚传。标配的PHC自适应液压稳定技术，日常开起来舒适性拉满，过减速带、坑洼路面时，震动过滤得很干脆，没有多余弹跳，车身始终很稳。跨界造型带来的高通过性也很实用，回老家走烂路不用像开轿车那样小心翼翼，通过性比普通轿车强不少。
【不满意】⭕️遇到的车辆问题，重点看！能接受就入手！不吹不黑，真实使用体验！ 让人头疼的就是无线CarPlay。日常使用中经常莫名断连，尤其是颠簸路段，连接稳定性很差。有时候导航到关键路口突然断开，特别影响用车体验。 除此之外，还有一些问题。电动尾门频繁失效，外加方向盘转向发涩有异响，多次无钥匙感应不会自动锁车，偶尔用钥匙锁车也是失效的，外加转向灯经历过2次故障，没有声音的同时前后转向灯不工作，360形象错位故障1次，最后就是主驾驶仪表台频发异响， 新车的时候还是挺好的，无线careplay 经常卡顿，➕断连➕黑屏 出现频率大幅度增加
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【其他】

【满意】最满意的是底盘舒适性、外观辨识度和实用大空间，家用特别省心。法系底盘调校确实到位，过减速带、坑洼路面滤震柔和，车身不松散，老人孩子坐后排很少晕车。高速开到 120 依然稳，变道超车心里很有底。跨界旅行车造型耐看不撞款，分体大灯 流畅线条，停在小区经常被问车型，颜值长在审美上。掀背后备箱实用性拉满，婴儿车、行李箱、露营装备轻松塞下，搬家、采购都不用犯愁。车内用料环保，提车几乎没异味，有娃家庭很放心，这点比很多同价位车都实在。
【不满意】高速风噪胎噪偏明显，速度上 80 码后噪音更突出，得调高音乐音量才能盖住，长途开久了容易累。车机反应偏慢，界面老气，功能不多，偶尔切换页面还有卡顿，只能靠 CarPlay 凑合用。后排中间地台凸起不低，满载三人时中间乘客腿部局促，长途不太舒服。后备箱门槛偏高，搬重物要往上抬，力气小的女生单独操作有点费劲。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】