凡尔赛C5 X 2024款 1.6T 势不凡

【满意】用车黑顶带行李架，外观十分大气，这是所有同事第一次看到后的评价，然后行驶过程中非常稳，起步时加油会一点点头，磨合后就好了。 不愧是法系车，已经多次开过乡下颠簸道路，开起来也特别稳，新车第一天高速飙到170码，也不飘，很稳。有网传有提车后发动机转速5000会卡顿，怕中招，于是高速后降档尝试多次，没有问题。另外，方向盘无论是低速还是高速，没有网传的以及平时人云亦云的非常肉，同价位。 关于售后问题：虽然4S店少，但4S店积极配合解决问题，态度友好，当前国内这个市场行情，内卷严重，电车肆虐，且一天升级一个新配置。这一款在这个价位还有这样的一个品质以及性能，已经难得了，希望更多老铁关注标致雪铁龙，车子还是不错的（价格一直不降，且凡尔赛8月销量相比前5个月有所提高，还是涨粉不少的） 1、出现一次钥匙锁车锁不了，仪表盘显示未识别到车钥匙（但车钥匙就在驾驶位），后熄火几次恢复。 2、出现一次点火，仪表盘出现发动机故障几个字，然后突然没了，估计是误判 ，后面没有出现。
【不满意】提车已经四周了，提车后一直仔细确认， 突然发现驾驶位上方（挡风玻璃上方）异响，可能之前也有，没有仔细听，像蚊子嗡嗡叫，感觉是电流声音，不规律出现，车启动后即使车不动也有，熄火没有。 已联系4S店，抽时间去4S店看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这车的地方就是颜值与舒适度，完全完美契合共鸣，工作原因，审美就是我的底线。凡尔赛C5 X不是那种千篇一律的“大众脸”，大气时尚，尤其线条很流畅，很具有法式风格的浪漫和优雅。尤其我选的太空银这个颜色，真的是太明智了！阳光下看，车漆里透着细腻的金属颗粒，层次感特别强，而且不管我今天是穿一身干练的西装去见客户，还是周末穿着闲散带娃郊游，这个颜色搭起来都特别高级感，各种风格都很好匹配。 第二， 除了好看，最满意的就是坐进去的感受，有些惊艳吧，我每天上下班单程差不多要一个小时，以前开车，腰经常酸痛还有双腿膝盖的别扭劲儿，但这台车，我开了这么久，感觉它的座椅特别懂我、腰部支撑做得特别好，像被一双大手托着，而且座椅的皮质和填充物软硬适中，包裹感很强，舒适感把整个驾驶的幸福指数提高了很多，生活也愉悦了。再加上它不错的隔音效果，每天在这“移动会客厅”里听着音乐通勤，反而成了我一天中最放松的时刻。
【不满意】我觉得凡尔赛C5 X有个问题是品牌认知度不够，在国内的品牌影响力肯定不如大众、丰田这些主流品牌，有时候开出去，别人可能会问“这是啥车啊？”需要解释一番。不过对我这种追求个性的设计师来说，这反而不是缺点，更像是一种个性独特标签吧。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】盼了小半个月，终于在今天把我的 24 款凡尔赛 C5 X 开回了家，从看车、选车到订车、提车，整个过程既期待又忐忑，如今坐进属于自己的车里，满是幸福感，特意写下这篇提车作业，记录这份喜悦，也给正在关注这款车的车友们做个参考。兜兜转转，还是认准凡尔赛 其实最开始选车的时候，我的目标很明确就选法系，因为我第一台车就是标致307陪伴了我20年了，对法系车有着深厚的感情。 最满意：一眼就被它的跨界造型吸引了，不像传统轿车那么呆板，也没有 SUV 的笨重感，法式溜背 + 大掀背的设计，辨识度高一些。和家人商量后，没有过多犹豫，直接敲定了这款车，选择了自己一眼爱上的灰色，满心欢喜来办手续。
【不满意】最不满意：车机反应是真慢，呼叫你好雪铁龙半天不出来、后排中间座椅偏硬，天窗不可以选择。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最合我心意的就是它的家用适配度，尤其是底盘和装载能力，完全踩中我这种普通家庭的需求。法系车的底盘调校真不是虚名，过小区减速带、乡下坑洼路的时候，震动过滤得特别干净，没有多余的颠簸感，车里老人孩子坐久了也不晕车，底盘整体性很强，开着特别踏实。高速上开 120 码特别稳，变道超车一点不飘，遇到横风也不用刻意握紧方向盘，安全感很足。 再就是这个跨界造型和掀背后备箱，真的越用越香。外观不浮夸但很有辨识度，分体式大灯 + 流畅溜背，比普通轿车灵动，比 SUV 优雅，停在路边经常被问车型，颜值很耐看。掀背尾门开口超大，平时拉婴儿车、行李箱、露营装备都不用费劲塞，回老家带土特产、偶尔搬小件家具，直接放倒后排就能搞定，实用性拉满。还有车内用料很实在，提车时几乎没刺鼻异味，有娃家庭完全放心。
【不满意】高速隔音是最明显的短板，车速一过 80 码，风噪和胎噪就很突出，主要从 A 柱和后视镜位置传进来，呼呼的噪音很明显，必须调高音乐音量才能盖住，长途开久了耳朵容易累。走沙石路的时候，石子打在底盘上的 “噼里啪啦” 声也很清晰，听着有点烦。 车机系统算是硬伤，反应偏慢，触控操作总有半秒延迟，界面设计也简单，功能很少，偶尔切换页面还会卡顿。 还有几个小槽点：后排中间地台凸起高，满载时中间乘客腿没地方放。后备箱门槛偏高，女生搬重物得使劲抬。车门储物格偏小，放不下大保温杯，随身杂物没处放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2025年6月24日，我用老款雪铁龙C4L置换了心仪已久的2024款凡尔赛C5X势不凡，选了极夜蓝配色。至今已过去10个月，总里程来到19830公里，刚完成两次保养，马上就要进行第三次常规养护。这段时间里，这台车陪我走过市区早晚高峰、跨省高速和城郊烂路，优缺点都体会得明明白白，算是一份真实的长期用车总结。 先说说最满意的地方。作为法系车的招牌，凡尔赛的底盘调校确实名不虚传。标配的PHC自适应液压稳定技术，日常开起来舒适性拉满，过减速带、坑洼路面时，震动过滤得很干脆，没有多余弹跳，车身始终很稳。跨界造型带来的高通过性也很实用，回老家走烂路不用像开轿车那样小心翼翼，通过性比普通轿车强不少。
【不满意】⭕️遇到的车辆问题，重点看！能接受就入手！不吹不黑，真实使用体验！ 让人头疼的就是无线CarPlay。日常使用中经常莫名断连，尤其是颠簸路段，连接稳定性很差。有时候导航到关键路口突然断开，特别影响用车体验。 除此之外，还有一些问题。电动尾门频繁失效，外加方向盘转向发涩有异响，多次无钥匙感应不会自动锁车，偶尔用钥匙锁车也是失效的，外加转向灯经历过2次故障，没有声音的同时前后转向灯不工作，360形象错位故障1次，最后就是主驾驶仪表台频发异响， 新车的时候还是挺好的，无线careplay 经常卡顿，➕断连➕黑屏 出现频率大幅度增加
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【其他】

【满意】最满意的是底盘舒适性、外观辨识度和实用大空间，家用特别省心。法系底盘调校确实到位，过减速带、坑洼路面滤震柔和，车身不松散，老人孩子坐后排很少晕车。高速开到 120 依然稳，变道超车心里很有底。跨界旅行车造型耐看不撞款，分体大灯 流畅线条，停在小区经常被问车型，颜值长在审美上。掀背后备箱实用性拉满，婴儿车、行李箱、露营装备轻松塞下，搬家、采购都不用犯愁。车内用料环保，提车几乎没异味，有娃家庭很放心，这点比很多同价位车都实在。
【不满意】高速风噪胎噪偏明显，速度上 80 码后噪音更突出，得调高音乐音量才能盖住，长途开久了容易累。车机反应偏慢，界面老气，功能不多，偶尔切换页面还有卡顿，只能靠 CarPlay 凑合用。后排中间地台凸起不低，满载三人时中间乘客腿部局促，长途不太舒服。后备箱门槛偏高，搬重物要往上抬，力气小的女生单独操作有点费劲。
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【满意】最满意 外观设计融合轿车的优雅、旅行车的舒展、SUV 的高坐姿；修长的车身，流畅的溜背线条从 B 柱到车尾，搭配悬浮式车顶与黑色防擦轮眉；193mm 的离地间隙，比普通轿车高很多，兼顾好开与烂路通过性；19 英寸花瓣式双色轮毂，进一步强化动感。
【不满意】车机偶尔卡顿、响应慢、功能有点少、CarPlay 会偶有断连情况。
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【动力】
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【其他】

【满意】我是2月份买的雪铁龙凡尔赛2024款势不凡，本来想年前买回去，过年开着走亲戚多有面儿，奈何钱没到位，只能等到年后开工，把手里的事儿忙完就立马订车提车了。我对这台车一直就很喜欢，最开始它刚出来的时候我就了解过，身边一个朋友也买过，我之前也开过几次，开着就很对胃口，所以这次没怎么犹豫就定了。选的是银色，我特别喜欢这个颜色，看着很舒服，阳光下还泛着光泽，比白色亮一点，也比蓝色耐脏，开出去不张扬还显质感。现在开了一千几百公里，初步体验下来整体都挺好的，先说说最满意的地方，这也是我当初果断选它的原因。第一就是它的底盘，真的太舒服了，不愧是雪铁龙的看家本领。平时在市区开，难免会遇到坑洼路和减速带，以前开朋友的车，过减速带都得慢慢挪，不然颠得人难受，这台车就不一样，过减速带的时候，颠簸感被过滤得很干净，不用刻意减速，车身也不晃不飘，坐在车里很稳，有时候带家里老人小孩出门，他们都说不晕车，这点我特别满意。第二就是油耗，比我预想的要省很多，我平时主要就是市区通勤，早晚高峰也会堵车，表显油耗大概在8个多一点，有时候路况顺畅，能降到7个多，周末跑过一次短途高速，匀速开的时候，油耗才5个多，加92号油就行，不挑食，平时加油也不用心疼钱。第三就是外观，除了我选的银色好看，它的整体造型也很对我胃口，不像普通轿车那么死板，跨界的风格，溜背的线条，看着既有轿车的优雅，又有休旅车的实用性，开在路上辨识度很高。
【不满意】第一个就是车机反应有点慢，冷车启动的时候，倒车影像得等个三四秒才能出来，有时候着急倒车，就得等一等，有点耽误事。而且语音控制也不太灵敏，有时候我说半天，它也识别不上，或者识别错，平时我还是习惯用手机CarPlay导航，比车机自带的导航好用多了。第二个就是自动启停关不了，每次上车点火之后，都得手动按一下才能关掉，刚开始还不习惯，经常忘了按，等红灯的时候发动机熄火，再启动的时候会有一点点顿挫，时间长了就慢慢习惯了。
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【满意】中年人选车最在意的是实用，比如买的一个轿车拥有SUV的底盘让我最满意，买一辆车不可能说只在市区开，外出旅游很容易遇到山路和路况不好的时候 这个车的实用性就突显出来了。
【不满意】最不满意 对我来两说就只有两点 一是主架头部上方有点矮，个子高的就有点局促，另一个不满意的就是做为旅行车没有备胎，总是有点不放心就怕出远门发生意外把自己扔在路上
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【满意】买车前可没少折腾，从国产看到合资。比亚迪省油和绿牌确实香，但开起来总觉得少了点“感觉”；吉利星越L吧，配置堆得是真高，但设计有点太“稳重”了。凯美瑞和帕萨特，稳当是稳当，但总觉得开出去像是“父辈的车”。直到看到凡尔赛C5 X，这颜值一下就心动了，试驾完感觉操控也OK，当场就下定了。 这不，提车刚满一个月，新鲜劲儿还没过，就撞了。铺新买的脚垫时没固定好，一个边角盖住了油门踏板，刚上车，车子就窜出去，当时慌了神，没踩刹车，前保险杠就和墙来了个亲密接触，是真心疼啊！趁着这热乎劲儿，跟大家聊聊我的感受。 最满意的：操控和环保。 开起来是真好玩，底盘像吸在地上一样稳，之前还怕底盘太高，高速会飘，结果开了之后发现一点不飘，方向盘指哪打哪。而且新车里面真没啥味儿，用料感觉挺实在，这点对家里有小孩的特别重要。
【不满意】最不满意的，车机和品牌必须上榜。 那车机反应，有时候真替它着急，地图也不够聪明，智能化这块实在拉胯，向上个时代的产物。还有就是这牌子，跟朋友说买了雪铁龙，好多人都得愣一下，以为是杂牌子，属实小众了点。遇到过一次走烂路时，后备箱那边有“哒哒”声，自己检查了下，估计是隔板和尾门磕碰导致的，准备保养时让师傅处理下。
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