网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 凡尔赛C5 X » 2024款 1.6T 势不凡 » 点评
| 购买车系 | 东风雪铁龙凡尔赛C5 X |
| 购买车型 | 2024款 1.6T势不凡 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1440公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说说整车我最满意的几个地方。第一就是外观,跨界旅行轿跑造型辨识度极高,大街上不容易撞款,灰色车身低调耐看,颜值完全长在我的审美上。第二就是法系经典底盘调校,滤震舒服、高速行驶稳重,驾乘舒适性在同级里优势很明显,家人坐车不容易晕车,日常开车也不累。
第三是空间出乎预料的实用,别看是溜背车身,后排乘坐不压抑,掀背式后备箱开口超大,装载能力远超普通三厢轿车,家用、出游都很能装。第四油耗表现很惊喜,日常市区通勤油耗不高,还能加 92 号油,后期养车成本很低,没有经济负担。
【不满意】人无完人车也一样,说说这台车不太满意的地方:
第一就是车机系统,界面设计比较老派,天气热的时候会经常卡顿,功能基础够用,但娱乐性弱,偶尔切换菜单有小幅卡顿,而且空调、风量这些常用功能都集成在中控屏里,开车没法盲操作,刚上手很不习惯。全车实体按键太少,算是法系设计的双刃剑。
第二,低速起步油门调校偏慵懒,踩下去动力来得慢半拍,超车必须深踩油门,激烈驾驶体验不行;堵车蠕行时变速箱能感觉到一点点顿挫。
第三,高速隔音一般,跑到 110 码以上风噪、胎噪明显增大,长时间高速行驶车内交谈得稍微提高音量。独特溜背造型牺牲了一部分后视野,倒车盲区偏大,必须全程依赖倒车影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】