网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗大狗PLUS新能源 » 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】用车成本很经济,这也是我选择二狗phev的原因之一,现在开下来,如果都是市区用车的话,纯电能够行驶90公里左右,三天充一次电基本上就可以把这车当做一辆纯电动车来开。而混动模式下,不管拥堵与否,油耗一直都能够稳定在6升的样子,按目前的油价来算,1公里才4毛多。
【不满意】底盘悬架的支撑性不足,尤其是驾驶比较激烈的情况下,连续过弯并线,车身姿态会显得没那么平稳。还有就是配置上,我这个配置的没那么出色,座椅功能少,音响的音质很一般,没什么高级的功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这套插电混动系统的表现是我最满意的,从性能上来说,它甚至比大部分2.0T车型更强,特别是像我们平时主要在市区驾驶的情况更能发挥它的优势。从使用成本上来说,不管用电还是烧油,都花不了多少钱。
【不满意】前脸有些夸张的感觉,不够精致。配置也不够丰富,氛围灯都是我花钱选装的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6228公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间非常宽敞、坐着也很舒服,尤其是后排,靠背角度非常舒缓,坐垫长度又十分充足,感觉很放松。
【不满意】内饰烤漆材质不太耐磨,还容易脏,感觉换其他材料会更好点。再就是定速巡航中偶尔会出现减速不及时的情况,不知道是什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.88万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3481公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的配置和性价比,这个版本的续航本身也不错,再加上低油耗的优势,所以还是非常让人满意的。
【不满意】要说这个二狗新能源的不足之处,我觉得主要是它的内饰有些味道,因为我买的是新车,所以不可避免的出现了内饰异味问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.18万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5223公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要我说最满意的地方,那必须是二狗phev的乘坐感受。首先,它的空间非常大,后排也是相当宽敞。其次,日常行驶过程中动力系统不会有什么噪音,车内很安静。再就是底盘方面,它属于特别有厚重感的,走一些烂路,坐在车内不会有太明显的冲击,感觉非常高级。
【不满意】价格不算便宜,但是在配置上我认为二狗phev还没有达到我想要的那种。比如它的座椅调节方向偏少,音响的音质效果一般,也缺少了很多高级功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5820公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航比我想象中更加坚挺,在市区里面用车的话,纯电跑80公里还是很轻松的。因为我家里和单位都有充电的地方,所以现阶段我基本是把它当做一辆纯电动车来用,成本非常经济。
【不满意】底盘稍微有些生硬,过一些大的沟坎时感受更明显,没有那种柔韧的高级感,调教上还是有进步的空间。再一个是液晶屏的反光比较严重,有时候阳光强烈的情况下很容易出现看不清楚屏幕上的内容的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.68万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力很好,虽然是一台SUV,但是开起来并没有什么笨重感,起步的时候动力不错,没有任何的拖泥带水,干脆利落的感觉。
【不满意】要说这台二狗PHEV让我不是很满意的地方,其中一个就是新车的时候有些味道,另外等车的周期长了点,别的还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.28万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6223公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我用纯电行驶基本都是在市区,现在这个续航真是让我太满意了,在市区里面通勤代步,我都完全能把它当做一辆纯电动车来用了,比普通混动更省钱。
【不满意】操控的表现一般,车身有些拖沓,转向的手感也没那么真实。另外就是我这个版本,配置上还没达到我心中预想的那样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7281公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力上甚至比很多2.0T的车型都更猛,特别是低速下一脚油门下去,动力瞬间爆发,超车时那种动力说来就来的感觉太好了。另外,即使是在馈电或者不同工况下切换,从我驾驶的感受上来说也察觉不出来什么,非常平顺。
【不满意】换挡杆这块区域设计的比较呆板,个人认为不是很好看,如果换成旋钮换挡之类的效果可能会更好。另外,智能驾驶配置方面,没有自动泊车,车道居中保持功能也不是太好用,还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 102km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 15.58万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4714公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过这段时间的使用和磨合之后,我对二狗phev的整体实力很认可,尤其是它的长续航,低能耗低成本的优势,这是我最满意的。
【不满意】不太满意的地方也有,后排座椅拉到最后的时候,它的后备厢的深度并不是很好。其次从驾驶感受来说,感觉它的刹车踏板脚感还是偏重了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】