哈弗大狗PLUS新能源 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus

【满意】作为一名哈弗二代大狗的车主，提车也有几个月了，今天来和大家分享下我的用车体验。 我提的是2024款的哈弗二代大狗新能源版，当时裸车价在17万元左右，这个价格在同级别车型中还是很有竞争力的。 外观上，哈弗二代大狗造型硬朗，充满了越野气息，车身线条流畅又不失力量感，无论是城市道路还是郊外，开着它都很吸睛。 车内空间宽敞，前后排乘坐都很舒适，尤其是后排，腿部空间充裕，即使长时间乘坐也不会感到局促。后备箱容积也很大，日常购物、自驾游放行李都毫无压力。 动力方面，它的表现也可圈可点。发动机和变速箱匹配良好，在城市道路上行驶，起步和加速都很轻快，超车也比较轻松。而在郊外一些非铺装路面上，它的通过性优势就凸显出来了，较高的离地间隙和出色的悬挂调校，让它能够轻松应对一些小坑洼和泥泞路段。 油耗方面，目前我这台车综合油耗在7L/100km 左右，对于一款紧凑型 SUV 来说，这样的油耗表现我还是比较满意的，毕竟它的动力和通过性都不错。 当然，它也有一些小缺点。比如车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，希望后续通过系统升级能得到改善。 总体而言，哈弗二代大狗是一款性价比很高的车型，它既能满足我在城市日常通勤的需求，又能陪我去探索郊外的风景，是我出行的好伙伴。
【不满意】车机偶尔会出现反应迟缓的情况，希望后续通过系统升级能得到改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅厚实、空间宽敞，底盘对于路面振动冲击的过滤化解效果也很好，走烂路不会觉得过于生硬，坐着很舒服。
【不满意】外观上没有太多的新能源元素，如果不是绿牌的话，感觉和普通的汽油车没啥两样，如果能够设计的更有科技感、更加前卫一些，效果就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本经济，纯电续航能在市区跑90公里，就算是混动模式下烧油行驶，平均油耗也可以稳定在5升左右，相比于同级别的汽油车真的是省油太多了。
【不满意】底盘悬架质感一般，尤其是路况比较烂的时候，车身的晃动很明显，坐在车内感觉不够平稳。另一方面，座椅没有腰部支撑，对于我们这种腰不好的人来说，长时间乘坐，舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】功能配置方面真的是挺齐全，L2级别自动驾驶辅助系统、全景天窗。还有前排的加热通风等等，可以给我带来一个很便利的用车体验，很有高级感。
【不满意】方向盘的转向电子味太浓，力度很轻，转动的时候又没有明显的阻尼变化，操控乐趣方面有所不足，缺少人车之间的沟通和交流。另外，它的中控设计布局还是家族的那一套，没有什么更个性的元素，。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰设计漂亮，整体是非常年轻的风格，时尚动感。车内的用料很厚道，大面积的皮质包裹，几乎都是软包，没有多少硬塑料，质感突出，坐进车内整体的氛围营造特别到位。
【不满意】在市区行驶，因为动力系统发出的噪音不大，车内的安静感很明显，上下班途中乘坐很舒适。但超过100km/h之后，因为风噪和胎噪的增加，会显得有些嘈杂，没那么安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速迅猛，超车有劲，二狗phev开起来能给我特别爽快的感觉。除了满足我出行代步的需求，还能给我一个很棒的驾驶体验，这点让我最满意。
【不满意】舒适性不好，座椅包裹性不是太强，开的快了之后过弯，整个身体的侧向支撑没那么到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】插电混动既省钱，动力又强，还非常平顺安静，开车出行坐着很舒服，在好几个方面都给了我一个很棒的感受。
【不满意】我是想要电池容量更大的版本，现在纯电跑60km左右还是有些少了。内饰看着还行，但异味大，闻着有些刺鼻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这种插电式混动刚出来的时候我就觉得靠谱，能充电能加油，使用成本经济，特别适合我们一般家庭的使用情况。现在开下来，除了省钱之外，它的加速也让我十分满意，开起来动力充沛，响应很快，踩下油门后动力总能立马跟上。
【不满意】空间中规中矩，后排还达不到跷二郎腿那个级别。在纯电状态下，90km的续航还是不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前我开的是一辆卡罗拉，换到二狗PHEV上来，整体的提升超明显，尤其是动力方面，不管是市区还是高速，加速超车动力随叫随到，响应特别迅速，丝毫不拖沓，开起来非常畅快。
【不满意】我自己实际测下来，满电在市区续航就是50km的样子，稍微短了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】插电混动的系统，一来非常省油省钱，二来驾驶感受很好，动力强、响应快，开习惯之后我对普通的燃油车都感觉有点不适应了。
【不满意】后排的空间中规中矩，感觉没我朋友的哈弗F7大。作为新能源车，外观上看着和普通燃油车差别不大，少了些前卫时尚的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】