哈弗大狗PLUS新能源 2024款 Hi4 102km 潮电版Plus

【满意】买混动车，肯定有一部分原因是冲着省油省钱去的，而现在用下来，二狗phev在这方面也没让我失望，平时充电跑市区，纯电能跑70km，系统才会自动切换到混动模式。而即使是混动模式下，油钱也就是一公里5毛的样子，很省。
【不满意】之前觉得混动车加速都快，但二狗phev在这方面的表现中规中矩，特别是到了高速后段动力储备不算特别充足，超过100km/h之后感觉和低速下的加速表现差距就挺明显了，没了那种随叫随到的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为我们家的第二辆车，有了第一辆车油耗高的教训之后，买车时我对这方面就很关注。也考虑过纯电动车，但总是觉得自驾游、出远门的时候会有里程焦虑、不放心，对比一圈之后，最后觉得像二狗新能源这样的插电式混动最靠谱，不充电的话用油也很方便，油耗又低。
【不满意】现在50km的续航只对付上下班没问题，像我单位还有充电的地方，出行成本很低。就是周末休息的时候出去玩大部分时候还只能用油，如果二狗新能源的续航能再长一点就好了，充一次电能用更长时间。
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音效果很好，高速上风噪和胎噪声都不大，车内挺安静的，和后排的家人聊天交谈听的很清楚。
【不满意】这车配置低，缺少并线辅助，没有后方的碰撞预警。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】加速性能强劲，随时踩下油门，动力都能立马跟上，这种跟脚的感觉很舒服。而且不管是高速还是市区遇到行驶缓慢的情况，它的平顺性都很好，不会出现顿挫或者拉扯感。
【不满意】空间不大，和汉兰达这种车型比还是有些局促。纯电续航一般，实际开着也就是50km左右。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】原本觉得二狗PHEV的尺寸这么大，操控上肯定会受到影响，开起来可能会有些笨重，但开了这段时间，不管是跑高速还是市区里遇到堵车，感觉二狗PHEV的操控都挺轻松，动力跟脚、响应快，转向轻便、车尾也不拖拉，是一辆很好开的SUV。
【不满意】冬天续航里程打折太狠，60公里还是有些不够，充电频率太高了，要不然就得烧油跑。再一个是新车内饰气味稍微有些大，环保性方面需要加强。
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】二狗phev开起来之后的表现是我最满意的。首先，插电混动的加速很快，特别是市区里那跟脚的感觉很舒服，随叫随到，一点都不拖延。其次，在遇到堵车时候提速很平顺，没有拖拽感。再就是底盘很好的兼顾了支撑和滤震效果，既不会太硬，走烂路有一定的缓冲，又能保证过完时候车身的平稳，开快之后也让我非常放心。
【不满意】对于一辆中型SUV来说，空间表现不算那么突出，和冠道、汉兰达那些车型相比有差距。再就是没有仪表盘的黑边太宽了，在显示效果上始终还是差一些，和新势力车型相比没那么有科技感。
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【其他】

【满意】省钱经济，用车也方便，而且因为有原厂的三电终身质保，我对质量上也不需要有过多的担心，用下来省心省钱。
【不满意】不满意的地方也有，动力就只是一般，到了高速上加速不算给力。另外就是前脸设计风格不够激进，整体的时尚感没那么足。
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【性价比】
【其他】

【满意】用车经济性是我最满意的，像我大部分时间都是直接加油跑，把它当做一辆普通的混动车型，目前来看，平均油耗基本可以稳定在5L左右，甚至比一些同级别的混动轿车油耗都要更低。
【不满意】后备箱不算大，和我朋友的CRV对比起来，在装载能力这一块还是要逊色一些。底盘的质感一般，遇到一些连续的烂路，缺少那种厚实厚重的感觉。
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【性价比】
【其他】

【满意】用车经济性没得说，不管是充电还是加油跑都很省钱，用车出行不会给我造成太大的负担。
【不满意】其实没有什么不满意的，最多也就是一些小细节，比如它的亮面烤漆饰板不耐磨，容易粘指纹，还有智能驾驶辅助方面的配置，不如新势力品牌那么完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是加速表现，起步很轻快，加速也很持续，就算是到了中后段都一样，没有明显的衰减，高速上架时也让我很有信心。
【不满意】空间在同级别来说还不算太大，只是平均水平。续航表现一般，在城里面开纯电行驶50公里左右，不算优秀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】