乐道L60 2024款 60kwh 后驱版

【满意】最满意就是能换电了，对于没有私家桩的真的是补能舒适一绝。另外车子可靠性很高，两万公里了，几乎没有出过问题。智能车机从普通实用来看还是很好用的，从细节角度还差点意思。
【不满意】空间也很大，但是包裹的皮质会显得略微单薄和廉价感，总体还是能达到这个价位的中上水平。 空间太大了，反而让我感觉有点大而空而无用（随手可用的储物空间略少，导致自己买了很多储物配件，但车内放的小物品太多还是略显杂乱，设计还是应该以功能为先而不是营销，空间大虽然可以做为一个很好的营销热点，但牺牲了部分实用性。（当然我是根据自己小两口家庭的使用场景来评价，对于有小孩的家庭，可能会觉得空间大是第一位。） 另外就是车机的细节上的小bug有点多（普通人会觉得很好用，影响也基本没有，但是对于细节控来说就很难受了），智慧场景模块和多账号模块不成熟，且优化很墨迹，总体感觉是做系统和座舱的团队没有人真正开过这辆车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买乐道也是一个偶然，在试驾了小鹏、阿维塔、理想、智己好些车后，总感觉不能完全满足我对家庭用车的需求，刚好旁边乐道有体验店，先静态看了下，感觉挺满意，空间是真宽敞，内饰座椅也都很舒服，相对于之前的小破车简直是史诗级的升级体验了，尤其小朋友看到后排屏幕就走不动了，表示想一直看，在近一年的行驶过程中，后屏幕还是发挥了安抚的很多作用。后面家旁边没多久也更新了蔚来换电站支持乐道换电，一下子就明确下单了，换电还是很香的，尤其是晚上10点后，用车都变得从从容容。智驾功能算是基本满足，平时上个高架、高速啥的基本都可以放松休息下，体验还是挺不错的。
【不满意】智驾功能还是比较傻，尤其是城区路况，弱的很，还偶发了一次紧急AEB，虽然前方啥也没有，还是白天，幸好后面车距离远，后续查下来也是性能原因，算是偶发吧。总体上还是希望有更多改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 我心中的排名 1.能耗 2.氛围灯 3.音响 4.空间 5.换电
【不满意】 1.底盘在路况好的地方城区柏油路高架高速还是ok的，还算有点质感的，但是路况差的地方，车速低于40-50的时候车内乘坐就是晃，而且转弯支撑性不够。有车友装了阻尼感可能有点改善晃动。 2.品牌力是个短板，尤其是24年年底和25年初这段时间，网络舆论极差，是有点影响到车主的。订单爆了，杂牌电车啦，蔚来倒闭论等等，现在销量上来些了，也有所改观了 3.主驾座椅短，后排不标配通风，没有前备箱 4.充电功率低，天气暖和能上150-160，天气一冷功率差不多就是120-130了 5.乐道L90真香
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车实用性:小乐app上面可以提前把空调，座椅通风加热打开，不过这一点我之前的宝马也有这个功能，令我惊喜的是小乐还能一键挪车，手机控制自动泊车功能。在商场一些比较小的车位，有时候开关车门距离太小了，我喜欢让小乐自动泊车进去，这让我省心省力。有一次停在菜场早饭铺子前面，正好下雨了，我站在早饭铺子前面离小乐之前具体有5米，我直接打开了app控制自动泊出功能，让小乐自动开到了我面前然后上车，这一刻让我觉得这个自动泊车值20万哈哈，旁边的大爷大妈一脸羡慕，说这车还能自己开出来接车主。
【不满意】智驾:小乐是视觉化智驾，全靠车上的摄像头，比起蔚来少了毫米波雷达，但是说实话乐道的智驾比较一般，只有在高速车少的情况下我才敢用智驾，第一次使用智驾需要在app上进行学习，然后在高速上智驾开满100公里后才能开通城市智驾，道友们记得把“变道需要手动确认”打开，不然小乐自动变道太频繁了会造成一定安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乐道L60在同等价位Suv中，空间使用率是最大的.我身高180体重200斤，坐在驾驶任何位置上都非常的舒适. 首先来说下乐道L60的续航程度和换电效率吧. 总体而言，乐道L60的60度电池在春夏秋冬四季的能耗基本是持平的，春秋400km左右，冬夏季在350-370km左右之间.已经非常的不错了.做为900V的电车，在充电桩上没有占多大优势，但是乐道L60能换电，就弥补了这些劣势.3分钟的换电效率杠杠的，比油车加油都效率. 其次我们来说下乐道L60的驾驶感受吧，乐道L60传承着蔚来的品质，在驾乘方面底盘调校的非常舒适，后排在动力回收最大模式下，从来没感觉到其他电车带来的晕眩感，和油车一样，非常的平稳，做为后驱单电机驱动的车，动力也十分的可靠，百米加速5.9秒的优异成绩，还要加什么鸡腿，非常的nice. 然后我们再来探讨下乐道L60的大冰柜吧，50L的大容积真的是无可挑剔，出门远行或者野营，超市都是不二的选择，不是有句话这样子说吗，缺少大冰箱的乐道L60是缺少灵魂的. 最后我们来讨论下乐道L60科技感吧，乐道L60能上20寸轮毂就上20的，比19寸轮毂开起来稳当很多. 做为蔚来旗下第一款横版大屏幕，小乐小乐的语音呼叫，没有任何的延迟，椰子系统非常的顺畅，所有的操控都能在小乐的语音呼叫中完成，13寸的HUD已经能够胜任基本的导航显示了，副驾的女王座椅真的非常的体贴，冬天座椅加热加上座椅按摩，简直就是在享受.
【不满意】刚提车一个月的时候，在露天停车场，因为不太熟悉乐道L60的车控性，车辆底盘有点低，马路牙子被卡住了.吓死我了。直接拨打了交警电话前来来单车事故单，再联系售后去售后中心检查了底盘，庆幸没有什么事情. 做为乐道L60创始版用户，感到有很大的委屈，车窗膜，遮阳帘，大冰箱都是自己花钱购买，3个月的提车等待期真的熬人，抽了3个月的电券，结果比后面买的人少了万把块钱，这真是笑话. 目前感觉到新任总裁的卸磨杀驴的操作，目前官方的奖励活动都是抛弃了我们这群创始版用户，真是迷失了初心，和蔚来的创始版权益相差了百倍之多.渐渐的乐道创始版已经成了韭菜中的韭黄.车是好车，但人做事不厚道.性价比做为创始版很不实惠.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】与小乐的偶遇，称得上是无心插柳柳成荫，那天是周末，跟朋友在惠州华贸天地闲逛，主要是想看看梦中情车-特斯拉毛豆Y！确实是想看看而已，因为预算不够🥹。路过乐道的门店，看见门口有个海报-试驾可以领取精美礼品，我承认我是冲着精美礼品去的😌😌。试乘试驾L60，加上销售小哥的细致讲解，又体验了3分多钟换电，我坦白，我交代，我中毒了……因为：外观酷似我的梦中情车，换电解决续航焦虑，价格也是比较亲民，达到我的预期！所以：我要“她”，我要把“她”娶回家！！！回家后，跟LD上课，连续做思想工作4个月（2月遇见，7月娶回），后来终于是同意换了😜。期间还经历了一次没有经过家庭评审，偷偷去下定（五一假期），回来汇报，结果是：居然没跟我商量就去下定？驳回，去把小定退了！😂😂😂为此郁闷了几天。换车对于一个普通家庭来说算得上是大事了，要有商有量，共同探讨后再做决定。后来我说服LD去亲身试乘试驾，回来就说：就买乐道L60了😄😄😄 换车前，我每天通勤单程36公里，通勤搭子是2017年的1.2T丰田雷凌，陪伴我8年，从未把我扔半路上👍👍👍。虽说油耗不高，但一个月也要服用4-5箱92#，固定支出也是不算小，加上身边同事都逐渐换电车，所以也萌生了换电车的想法。与小乐偶遇后，外观配置等等都符合，简直就是为我量身定制[偷笑]，直击我的心坎呐。 7月1日提车，陪伴了133天，行驶里程两万多公里，通勤路上的搭子，家庭的一员，给我的惊喜确实挺多的，说说我这一百多天的体验吧！ 优点： 1.省钱（平时使用家充，薅谷电，黄金右脚的驾驶习惯，电耗很低，通勤路上一个人驾驶，平均电耗在百公里10-12度之间，相当完美了） 2.省时（长途旅行直接换电，今年国庆广东惠州出发，前往山河四省，往返里程将近5000公里，没让我排队补能[666][鼓掌][鼓掌]） 3.省心（小乐的人机互动，愉悦身心，工作日午休时，打开沙发床模式，播放助眠曲，舒坦～） 4.省力（智能驾驶辅助让我不疲惫，今年国庆长途独自征战5000公里，切实体会辅助驾驶的好） 5.空间大（后排乘坐空间同级别无敌，后备箱及下沉空间也是巨能装，最喜欢的是52L的大冰柜，露营及返乡装载小能手[小鼓掌]） 6.蔚来乐道服务好（24小时专属管家，随时提供咨询与帮助，以为客户解决问题为己任，上次车子扎钉，预约上门补胎，因为着急用车，试着询问管家能否加急处理，没想到还真可以，解决了我的燃眉之急） 有优点当然也会有缺点，目前能想到的有以下几点： 1.整车的隔音还是有点差（价格亲民，能接受） 2.悬架还是有点点硬，据说25款的已经改善了 3.智能助手小乐还需要继续学习，让互动体验更好点 蔚来越来越好，销量越来越高，希望换电站的布局速度加快，电池储备足，不要出现排长队换电的情况。因为国庆假期跑长途，看着服务区里拿号排队充电的车就怕怕，据说排队4小时，充电40分钟[抓狂][抓狂]！ 随着车机不断更新，我们用户的体验也不断提升，祝蔚来大麦，乐道大麦！！[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]
【不满意】智能辅助驾驶的智能性还是稍微差点，希望能越更新越好！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是乐道L60的超高性价比啦!还有我选的这个紫色，家里人都很爱. 本来老公不太想要紫色外观，不过后来越看越耐看，特别是紫内紫外，真的很难不爱
【不满意】最不满意的就是智驾，太不好用了!前面-辆白色车，就要撞上去。之前一直听说蔚来的智驾比较一般，但是没有亲身感受。普通路况上还是可以，但是一些特殊路况真的有点危险，建议不要完全相信自驾，还是要自己盯住
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是已有10多年燃油车驾驶经验的司机，在新能源刚出阶段一直是持观望态度。随着平时乘坐新能源车机会不断增多，越发想自己感受一下新能源驾驶乐趣。在众多新能源车型中，空间，能耗以及便捷的补能方式成为我的首要关注的目标。24年夏天，乐道这个新星品牌进入我的视野，在得知该品牌在补能方面可以共享蔚来换电系统，我对此产生了浓厚的兴趣，便通过汽车车市等汽车app获取更多的信息。 24年9月初，乐道开放了内饰部分体验，我第一时间前往展厅感受，后排空间之大令我非常满意，本人180cm身高，在调整到满意的驾驶坐姿后，进入后排乘坐仍然有将近一臂的空间，头部也有超过一拳空余，后排仍可调整座椅靠背角度以获取更舒适的乘坐感受。强大的储物能力也是L60一大卖点。
【不满意】不太满意之处就是车辆智能驾驶还是稍显薄弱，可能是采用了视觉方案，硬件方面还是有些欠缺，希望在今后的版本升级中能尽量改善。我的乐道L60是24款60度电池后驱版本(19寸轮胎），至今使用一年左右，公里数也超过了1.9万，其中智能辅助驾驶使用了2300公里。我认为这个数据代表本人的用车感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乐道L60（后驱标准续航版） 裸车价：20.28万 用车时长：8个月 懂车分：5分 先聊续航（5分）：CLTC标550km，我市区通勤开空调实际能跑450km左右，我工作日通勤单程60km,一周充二次足够了；高速110km/h巡航能稳在420km上下，周末近郊出游完全够用。我有家充，家充的话，从20%-100%约8小时，充一晚上肯定满了，电也够了；偶尔用快充，30%-80%也只要30分钟，主要还能换电，应急补能不耽误事。 空间还是强项（5分）：2950mm轴距没缩水——我172cm坐后排，膝盖离前排有两拳半，翘腿无压力，后排坐三个成年人也不挤。后备箱常规放婴儿车+露营装备还能剩空，别说还有下沉的空间了，上周带娃去公园，折叠推车+野餐垫+两大袋零食轻松塞下，家用属性拉满。 驾驶感够轻快（4.5分）：后置电机动力随踩随有，市区跟车、超车很灵活，0-100km/h加速6.9秒，日常代步完全够用；底盘调校偏软，过小区减速带能把颠簸滤得很柔和，就是高速风噪略明显，开音乐就能盖住，另外雨天如果转弯速度比较快，容易甩尾。 车机是NT.Coconut系统（5分）：17.2英寸3K屏操作丝滑，语音助手“小乐”能直接控制车窗、调空调，连“打开后备箱+开氛围灯”的组合指令都能精准执行；车机自带导航能同步手机行程，通勤路线规划很智能。总体智能度很高。最后必须一提，Nio Phone和车机很般配，app可以投屏到车机上，现在很多的App,包括我常用的，咪咕视频，腾讯视频甚至抖音什么的，都能很快速便捷的一键连接到大屏幕上，并且可以直接触屏控制。车机相关的配件也很多，有switch的视频线可以在车机上玩游戏，也有效果还不错的麦克风可以直接连接到车机上用常用的k歌软件开唱。换电界面车机也显示的很明了。
【不满意】快充比较挑桩，很多桩快充非常的慢。 另外雨天快速过弯的时候，有时候会侧滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就是空间大！第二排空间真的非常大，后备箱空间也不小，中间帮着朋友搬了一次家，可以装好多东西。外观好看线条干练，内饰简约而高级，皮质质感也不错，漫反射的氛围灯满分！电耗表现也超出我的预期，正常城市开开 13 左右的电耗，高速顶着限速也才 15-16 的电耗，这个电耗对于这款 4.8 米长，1.9 米宽的车来说真的很优秀了吧！
【不满意】目前来说也没有特别不满意的，但是也是有缺点的，手机充电这块通风没做好，手机放上去是可以激活 50w 快充的，但是充了一会就过热降速度了，虽然有出风口但是风太小了，起不到散热效果，这个设计后期要改进一下。还有就是充电的盖子没有线连接，导致每次充电盖子都要揣兜里，从网上买了个磁吸的盖子目前用着还可以，但是其实这个可以避免，学习友商一个盖子两用，或者链接车体有一根线比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】