零跑C11 2024款 纯电 580尊享版

【满意】纯电车用起来比较方便一个手机就好，不用带钥匙也可以开车，夏天还可以提起备车
【不满意】车机功能比较少，能下载的应用也不多，这个厂家需要多注意点，娱乐性太差了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比之王，这个价格区间难逢对手，难怪月销量稳居前列。
【不满意】车灯确实像论坛里说的，有点不给力啊，高度调到最高了照的也不远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是性价比，现在国补又追加了一万，简直香的不要不要的。
【不满意】只有主驾一侧门把手上有锁车/解锁按钮，建议副驾一侧也加配上，不然副驾一侧放取东西锁车或者解锁不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在的C11相对我来说车身比较大，我倒车入库还是有点小困难，有自动泊车我挺满意的
【不满意】采用手机蓝牙开启车门偶尔会卡顿，不能第一时间识别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形。加速，空间都不错。电耗控制也是主流水平，虽然没有用扁线电机
【不满意】异响需要改进，走那种碎一点的小路还是有咯吱咯吱的响声，不想拆车门只能音乐开大点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车比较满意的是外形设计审美比较正常，车辆内部空间大，隔音性能超过预期。
【不满意】零跑APP门店信息不更新，提车送的东西直接扔了就行，门店推销第三方延保，提新车车都洗不干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观完全符合我的审美需求，对长途需求不高，主要是城市代步，所以考虑纯电，车子前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力。我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，当然每个人的需求不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧
【不满意】车辆续航是一个槽点，跑起来还是有一定折扣。买之前对纯电车型基本有个心理预期（能接受范围）。车机系统可安装的app数量较少，且自带的高德地图没有红绿灯读秒，期待后续ota升级。车身这么多摄像头，但行车记录仪只有前面摄像头记录（而且看不见车机盖），希望后续能升级360行车记录。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜色选了冰川蓝，内饰则选了我喜欢的紫色，看着喜欢的颜色每天开车都心情很好，C11空间是真的大，后排一米八个子都不怕，后备箱不算大但也不小。提速很快，很丝滑，动力响应很迅速平稳，路上遇到行人障碍物都会有提醒，识别度很高。在市区开电车能耗也低，基本在15-16个能耗左右。动态续航在480，基本能开440-460左右。，在高速上的话电耗就会有所增加，但也在可接受范围之内。自从买了电车后，堵车也不心烦了。 拿到车后，载上朋友在市区瞎逛，朋友说不会有平常坐dd的那种推背感，也不会晕车，自己也坐副驾驶和后排体验过，空间大不局促。
【不满意】美中不足的就是运动座椅不适合长途，脖子会感觉到僵硬，需要另外购买运动座椅的头枕。 蓝牙钥匙有时候反应迟钝，站在门边等多几秒才能打开车门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车日常使用太方便了，用家充成本低，随时都把空调开着。出门前一键备车，导航提前就位，随时上车都是凉凉快快的。市区开车，车内相当安静，方向盘调成运动模式也很轻，弄得我开回ATS-L很不习惯，一是方向盘重，二是相对比以前显得有点吵。
【不满意】吹毛求疵一下，希望高速续航更扎实一点就好了，虽然这个是电车的通病，车速越快，耗电越高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意之处包括优雅的外观、智能配置和加速性能。24款松岚灰低调有质感，车身线条流畅，车灯设计出色。车内空间宽敞，储物充足。360°全景影像、语音交互和自动泊车等配置实用，提升了驾驶体验和安全性。
【不满意】车内门板储物格的雨伞位置过小，实用性不高。其次，尽管有双层玻璃，但在高速行驶时仍能听到一定的胎噪声。此外，底盘相比轿车偏硬，在不平的路面上行驶时震动较大，影响了部分驾驶舒适性。虽然这些不足并不影响整体使用体验，但仍有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】