蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】在路上看到别人开的蔚来一眼就心动了 立马预约了试驾 试完后更是一发不可收拾 上头的不要不要的 提车半个月 让我最满意的地点在以下几点 1. 蔚来的服务真是没得说👍从试驾到订车的过程很安心 所有疑虑销售人员都很贴心的解答和解决 没有扯皮闹心的环节 交付也很丝滑 还给安排了仪式感满满的提车仪式 鲜花、布置、特饮 闲暇之余经常去牛屋 环境服务都很棒 特饮每一款都好喝 每周会举办同城活动 可以做做小手工还蛮有意思的 2.颜值爆表 主要就是喜欢 et5t 的帅气瓦罐造型 后期再加装导轨和行李箱 在路上就是最靓的崽 3.不用担心续航问题 蔚来可以换电 在市区换电站有很多 电量低与 15% 直接开去三分钟换好电 享受别人羡慕的目光😎 4.买车的时候送了五年的高阶辅助驾驶 不管是在市区还是高速都可以用 在高速上开长途尤为省心省心省力
【不满意】再说一下它的缺点 1. 续航真的差 北方的冬天异常拉跨 每次上车必开空调、座椅加热、方向盘加热离车必开守卫模式 冬天电车的续航直接打五折 一个礼拜得换两次 电 夏天应该会好很多 2 避震不好 过减速带、坑洼不平的路面就很颠 刹车时会有轻微晃动 后期准备去改一下避震 3.保险贵 电车比油车保险贵多了 一年得七千多 不敢轻易出险 不然来年保费涨两三千 还是很肉痛的 有一次停路边划线停车位 旁边的共享单车倒下来把车砸了个小坑 都是自己修的 没敢走保险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是颜值，黑色外观简直太帅了！
【不满意】不太满意的可能就是续航吧，冬天感觉稍微会差一些
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET5T是我觉得最好看的旅行电车，从车身线条和姿态上来看，都非常有旅行车的味道，特别是从前后灯光的设计上，都非常的简洁，凸显高级感。尤其是从车的尾部看，我就放弃其他的电车了。ET5T的内饰也是非常简洁，但是在用料和布局上却都非常的扎实、有质感。
【不满意】没有前备箱，这是他在空间上的一个减分项。尤其是我这样时不时会回一下老家，从家里带一点生食和熟食，就真的是太需要一个前备箱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好的，来聊聊我已经不怎么新的座驾——蔚来ET5T。从大众朗逸换到这车，感觉像是从老式手机换成了智能手机，那体验提升不是一星半点。 蔚来的内饰，跟极氪001比起来，没那么张扬，但是舒适度和实用性上，我觉得更胜一筹。它的设计简洁大方，坐进去就有种“到家了”的感觉。内饰材料环保，而且隔音做得不错，开起来车内挺安静的。 说到自驾去云南，这车真是帮了大忙。一路上换电站挺多的，高速上基本不用担心电量问题，虽说四驱的耗电略高，但是换电又不用等着充，全程不用下车，换完电账单自动推送，这点比开油车省心多了。好多人担心说没换电站地方怎么办，看最后一张图，记住，这个车也是可以充电电⚡️。 而且后排座椅能放倒，空间大了不少，日常的储物箱，外出的各种装备，露营的时候放个帐篷、烧烤架啥的，赶路时候铺上垫子临时补个觉，都挺方便的。 至于NIO House，蔚来车主都懂的小福利。节日里，那儿装饰得挺有节日气氛，有时候还能碰上主题活动，挺有意思的。大家聚在一起，聊聊天，拍拍照，感觉挺温馨的。 总的来说，蔚来ET5T这车，开起来舒服，用起来方便，还有那么点儿小情调。如果你是喜欢自驾游，又想试试新能源车的朋友，这车绝对值得考虑。
【不满意】高速电耗还算乐观，城区红绿灯多，大多数时候都是奔着20去了，好在可以换电，补能障碍不大。 另外，有条件的，加1W把天幕选上，暗一点刚好能应对太阳又不会压顶，不要指望后装的电动遮阳帘，基本都异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说买到自己喜欢的车，停下车你都忍不住回头多看两眼，蔚来ET5T就是给我那种感觉！！30岁给自己的生日大礼，人生第一辆车！ 先说优点吧 外观设计：完完全全长在我的审美上了哈哈哈，蔚来 ET5T 的外观极具吸引力，它保留了 ET5 轿车流线型的车身结构，同时在尾部加入了旅行车的特有设计，宽扁的车身、低趴的姿态以及简洁精致的线条，让它充满了运动感和时尚气息。家族式封闭式前脸搭配贯穿式 LED 灯组，显得非常有科技感，隐藏式门把手、双色车身和车顶扰流板等设计元素则进一步提升了车辆的现代感。对于我这种不怎么追求个性和时尚的车主来说，它的颜值都无疑是一大亮点。 内饰与配置：豪华科技感：内饰延续了蔚来一贯的豪华与科技风格，大面积的环保材料和皮质包裹，加上简约且极具未来感的中控布局，营造出舒适的车内氛围。12.8 英寸中控屏与 10.2 英寸的液晶仪表盘显示清晰，操作便捷，再加上灵魂 NOMI 的人工智能助手的加持，语音识别和人机交互体验非常流畅，让驾驶过程更加轻松和愉悦。 舒适座椅：我加了舒享套装，必备啊！和小米对比了一下，还是舒享爽，前排座椅具有电动调节及按摩功能，后排座椅角度可调，大大提升了乘坐体验。即使是长时间的驾驶，也不会感到过于疲劳。 动力性能：ET5T 搭载了双电机四驱系统，前后电机总功率达 360kW，零百加速仅需 4 秒，最大马力高达 490 匹。无论是城市驾驶中的起步还是高速行驶时的超车，动力表现都非常强劲，切换到 “运动 +” 模式，电门响应迅速，推背感十足，这样的性能几乎可以媲美一些高性能燃油车，能满足车主对于驾驶激情的追求。 续航与补能：我选了75kWh电池包，租电模式，后面可以升级或者买断，经济压力小，日常代步可以使用小电池，跑长途前临时升级大电池，费用也较为合理，能在硬件层面实打实地提升续航能力。 换电优势：蔚来的换电系统是其核心卖点之一，偶尔有开长途和周边旅游的需区域，目前换电站数量在不断增加，在换电站覆盖较好的地区，只需几分钟就能完成电池更换，省去了充电等待时间，尤其是在长途旅行时，比传统的充电方式要高效许多，非常优秀。
【不满意】再说不足，虽然只提车不久，但是开起来还是有些需要改进的， 舒适性方面：避震偏硬：车辆的悬架调校偏硬，尤其是通过颠簸路面时，后桥振动较为明显，甚至会传递到方向盘上。这种设定虽然能给操控带来一定的紧凑感，但对于一辆旅行车来说，舒适性显然更重要，在长途旅行中可能会影响驾乘的舒适性237。 噪音问题：ET5T 在行驶过程中胎噪较大，特别是在一些粗糙的沥青路面上，车内噪音较为明显，会对驾乘体验产生一定的干扰。 全景天幕过晒：全景天幕虽然让车内采光充足，外观上也更加美观，但在海南，虽然现在冬天，也感觉稍微晒，那夏天，车内可能会变得非常热。 空间实用性：后排空间有限：尽管 ET5T 是旅行车，但后排空间对于身高较高的乘客来说并不十分宽敞，尤其是在长途旅行中，后排乘客的腿部和头部空间可能会略显局促。而且后排座椅放倒后形成的 “床车模式”，对于身高超过 1.7 米的人来说可能略显短小，不如传统大尺寸 SUV 那么舒适。 后备箱高度不足：后备箱的容积在同级别旅行车中处于中下水平，尤其是高度不足，常规状态下后备箱容积仅 450 升，在装载一些较高的物品时可能会受到限制。 能耗与续航：75kWh 电池在实际使用中的续航表现并不理想，尤其是在冬季寒冷天气或高速行驶时，续航缩水非常明显。如果想要进行长途旅行，可能需要更频繁地进行换电或充电。 车辆配置细节：一体式座椅头枕不可调：一体式座椅头枕无法调整，对于不同身高的乘客适应性较差，可能会影响部分乘客的乘坐舒适性。 对外放电不便：车辆本身不具备对外放电功能，需要租用或购买充放电一体机，增加了使用成本和操作的复杂性，对于喜欢户外露营等活动的车主来说不太方便。 整体来说，还是很爱我的车车的！
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
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【满意】那必须是换电，香得很～这换电功能真的是太绝了！以前开油车的时候，虽然加油也快，但新能源的换电更快啊，而且还环保。我家附近和单位附近都有换电站，这就跟有个 “能量补给站” 似的，特别方便。买车的时候送了好多换电券，每次去换电，就花个几分钟，车子就能满血复活，比充电快太多了，我再也不用担心车子没电要在外面等好久充电了，真的是大大节省了我的时间，让我每天的通勤都变得轻松愉快，这也是我选这辆车的一个重要原因，简直爱了！
【不满意】不过话说回来，高速时的噪音有点闹心。就比如说隔音这块吧，它用的无边框车门和单层玻璃，平时在市区开还不觉得，一上高速，那胎噪就呼呼地往车里钻。我这人开车喜欢听点音乐，这噪音一来，我就得把音量调高，略微不爽～我看网上有人说可以自己加隔音条啥的改善一下，我也打算试试
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【满意】身为一位音乐老师，我对声音的敏感度可是非常高的。而这辆蔚来 et5t电动车，最让我满意的就是它的“静”。驾驶它，就像是在享受一场没有噪音干扰的音乐会。无论是行驶在喧嚣的城市街道，还是穿梭在宁静的乡村小路，我都能清晰地听到车内播放的古典乐曲，仿佛整个世界都为我静止了。而且，它的NOMI Mate2.0智能助手还能根据我的喜好推荐音乐，真的是贴心到家了。 另外，它的外观设计也非常吸引我。镜空粉的车身颜色，就像是我心中的那抹温柔，每次开车出门都能让我感到心情愉悦。特别是搭配20英寸五辐花竞轮圈，更是让整车看起来既时尚又不失优雅。每次停车后，我都会忍不住多看几眼，就像是欣赏一件艺术品一样。
【不满意】要说最不满意的地方，那就是换电和充电设施的普及程度了。虽然我知道电动车是未来的趋势，但目前充电站的数量还是相对较少。有时候，我需要为了一场音乐会提前到达场地，却因为找不到充电桩而不得不绕远路，这确实有些让我头疼。希望未来能有更多的充电和换电站建设起来，让我的音乐旅程更加顺畅。
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【满意】虽然这么形容可能有点抽象，但是谁能get蔚来旅行车的气质啊，就是那种很抽象的感觉，怎么形容，就是像个酷girl的气质。之前看过粉色的et5，就觉得如果这台车有灵魂一定是个甜妹，5t上了之后就觉得肯定是个酷姐，黑色车漆是穿皮衣的酷姐。属于是碰到梦情车了，外观真的很漂亮。
【不满意】空间稍微有点小，我个子算蛮高的，车高稍微有点不尽人意，座舱空间稍微有点挤，但毕竟是旅行车，勉强能理解吧。
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【满意】最满意： 来聊聊，我十月初提的新车，用了快两个月的感受，我个人满意的部分其实还挺多的，但要说最满意的话，就是车子的动力、驾驶这个方面的质感，超绝！毕竟我是个实打实的操控党，就爱开车，就爱握着方向盘驰骋的感觉，4秒俱乐部不是盖的。像5t它的加速响应速度，还有底盘的稳定性，我觉得蔚来的调校还是做的很优秀的，开上去非常得劲、有趣味，所以开车久也不会觉得很倦怠。
【不满意】最不满意： 可能就是空间，毕竟et5t还是比较偏轿车一点，我是一个人开比较多，但是载着一家人出去玩坐满的话，空间上还是会有一点点的拥挤，路远点的话，像省内游，家里人就容易喊腰酸咯。我觉得空间如果能再大一点就好了，但是那肯定也意味着要再牺牲些后备箱的空间，这个还是见仁见智了。
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【动力】
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【其他】

【满意】虽然车本上写的是我父亲的名字，但平时还是我在开这台车。作为一位追求个性与品味的女车主，我对ET5T的改色过程充满了期待。从最初的星灰外紫内，到现在的深邃灰，每一次的变化都让我对这款车有了更深的认识和喜爱。深邃灰的车身颜色不仅让我在众多车辆中脱颖而出，更在低调中彰显了我的独特品味。此外，ET5T的智能化配置也是我最为满意的一点。12.8英寸的中控屏不仅尺寸大、分辨率高，而且操作流畅、功能丰富。无论是导航、听音乐还是查看车辆状态，都能轻松搞定。而且，它还支持语音控制，让我在驾驶过程中更加便捷地操作车辆。这种智能化的驾驶体验，让我对ET5T的喜爱又增添了几分。
【不满意】虽然ET5T在很多方面都表现得非常出色，但也有一些地方让我感到不够满意。其中，最让我头疼的就是它的车载音响系统。虽然音质还算不错，但相比其他同级别的车型来说，还是显得有些逊色。特别是在播放一些高音质的音乐时，我能明显感受到音质的损失和失真。这对于一个热爱音乐的我来说，无疑是一种遗憾。另外，ET5T的座椅记忆功能也让我有些失望。虽然它配备了座椅记忆功能，但实际操作起来却显得有些繁琐。每次换驾驶员时，我都需要重新调整座椅的位置和角度，这不仅浪费时间，还影响了驾驶的舒适度。我希望厂家能在后续的车型中，对这两点进行改进，让驾驶体验更加完美。
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【其他】