蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】最满意是在设计方面，车第一眼就好看对我来说很重要。ET5T展现了出色的比例感与恰到好处的视觉体量，侧面线条优雅流畅。相比ET5，其车尾设计进行了进一步优化，尾部轮廓得以延展，车顶曲线自然过渡至原生设计的后扰流板。整体比例姿态优美，尾部线条饱满有力，后背造型流畅且富有力量感，曲面设计精致且充满韵律美感。补能方面，可充可换可升级没有续航焦虑。
【不满意】ET5T虽然在设计和性能上表现出色，但其智能驾驶系统的表现却稍显不足，尤其在对比竞品时，智驾体验仍有优化空间。此外，ET5T在网络上受到一定负面舆论的影响，如系统稳定性和售后服务问题的吐槽，这无疑会对车主的用车心情造成一定干扰。蔚来或许需要在软件迭代和用户体验上加大投入，进一步提升用户信任感和满意度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年因为开始上班通勤，就想着给自己搞辆车吧，自己开比较方便，而且看同事中午在车上休息还挺舒服的，所以我想着也买个电车吧。 选上ET5T的原因，百分之其实归功于它得颜值。ET5T的颜值在车流里面你会觉得它帅的很突出，不容人拒绝的颜值（个人看法）。一开始是我网上刷到，线下试驾，试驾后就一直对它念念不忘，因为发现它不仅好看，开起来也是高分卷，妥妥的好开，好上手，又保留了操控感。而且它的氛围灯也是比较的戳中我，就说帅，好看。 然后其实看了商场里有点那几家汽车门店，我觉得车毕竟还是使用周期比较长的东西，一般来说三五年都算比较少；带电池的东西电池健康还是蛮重要的，蔚来可以换电这点就比较好，不用怎么担心车开久了电池不健康，续航不够长了。而且看了下距离家3km就有换电站，还是比较方便的。 趁车年前下定-提车-上牌，整体还是比较丝滑的，第一次提车但是我是没做啥攻略的，蔚来的交付会群里全程做提示，所以下来就很快。 选配就是外深内浅，外面深空黑里面金沙米，黑色在我看来最帅，而且后续要改色什么也比较方便；然后就说NOMI，灵魂选配必须选；还有一个舒享套装，提升一下舒适性，有加热通风按摩这些的确座椅会舒服很多，开香氛感觉很好。
【不满意】缺点可能就是续航比较虚，官标8折这样子，而且是在冬天没怎么开空调的情况下；我有研究一下，感觉开守卫模式掉电的确是比较快的，不过因为是新车，而且公司那边是没有固定车位的，每天停车的地方边上人都来来往往，所以每天守卫模式我是必开；然后就能感觉到它掉电会比较快。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为想要上班通勤方便点所以产生了买车的想法，问了一圈身边的朋友，发现有三分之二都买的电车，买油车的只剩三分之一。这真是让我有点惊讶，问他们原因，他们说是电车比油车更省钱，还更智能、好看。于是在朋友的推荐下我试驾了蔚来，最后买了这台ET5T。
【不满意】开起来胎噪有点大，有的时候一个人开车比较安静，就能听到胎噪声，这个时候我就会让nomi把音乐打开掩盖一下，假装没有胎噪哈哈哈
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【性价比】
【其他】

【满意】家里之前用的油车，一直有想给老婆买台车代步用车，主要是想用在代步，所以更注重用车成本这块别太高，毋庸置疑现在车子用电就是比用油省多了，所以打算直奔着新能源去的。 不过在这么多品牌里面最后选择了价格不算低的蔚来，主要还是觉德车子整体设计很认可的，因为我感觉蔚来的设计很纯粹，不会为了看起来更贵更高档更对得起30万的车价，去添加很多很繁琐的设计，看起来很舒服。最重要的是统一了我和我老婆的审美，我们都还挺喜欢的。 而且对蔚来服务也很认可，在了解的过程之中我就有体会到蔚来服务是比别的品牌更好的，各方面服务给到我的感受都不错。而且真的买车之后，也更确切地感受到这一点，全方位体验一波蔚来的服务。提车小哥拍照技术真的很不错，给我老婆拍了不少美照。因为我老婆之前不常开车，所以对用车的问题都比较迟钝，小哥也很耐心讲解，后面真正用车，基本上也有顾问很好的帮她做解决，也省得我上班时间还要腾出时间帮她处理问题了。
【不满意】我个人开起来比较不满意的其实是避震，路面要是不平的话，对车内舒适度影响还是蛮大的。我老婆说坐后排有点眩晕感，我倒是还好，不过确实是舒适度有待提升。 还有我确定是不是因为无框车门都这样，风噪和胎噪都有点明显，平时开车感受不到，但是上了高速一清二楚，特别是我老婆对声音比较敏感，坐在车里还是挺受影响的。 还有一点就是蔚来没有交流充电口，真的不太方便，虽然现在换电站越来越多了，但是老家没有换电站，过年回乡下没法充电很伤阿！
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【性价比】
【其他】

【满意】时尚外观吸睛无数 ET5T的外观简直是为我们年轻情侣量身定制。它的整体造型融合了轿跑的优雅与SUV的动感，线条流畅且富有张力，我们选的都是同温层蓝，年轻又不易在大街上面撞色。 换电模式便捷无忧 蔚来的换电模式给我们的生活带来了极大的便利。无论是工作日匆忙的早晨，还是周末计划满满的出行，当电量告急时，只需通过nomi轻松查找附近的换电站，导航前往，短短几分钟就能完成换电，让我们迅速满电出发。这种便捷的补能方式，完全消除了我们对电动车续航的焦虑，还为我们节省了大量充电等待的时间，让我们可以更加自由地安排行程，尽情享受二人世界。
【不满意】后备箱空间稍显局促 尽管ET5T在很多方面都表现出色，但后备箱空间在某些时刻还是会给我们带来一些困扰。比如我们一起去采购家居用品或者准备一次浪漫的长途自驾游时，就会发现后备箱的空间有点不够用。不得不费力地调整行李的放置方式，甚至有时不得不舍弃一些不太必要的物品，这在一定程度上影响了我们出行的便利性和舒适性，要是后备箱能再宽敞一点就好了。
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【满意】第二次买蔚来了，之前买了台ES6，没想到开一段时间被老婆抢去开了。大部分时间还我自己是一直开着我的老油车，之前我俩还是有点固执地偏爱油车的，但是后来开了一段时间置换之后，我俩都真香了。两个人天天抢着开ES6一台车是真大不够开，我又萌生了再买台电车的想法。刚好也是看了蔚来有什么置换活动，评估了一下我的油车，5T不用补太多，就想着把油车换了。 选电车最满意肯定是车内的智能化部分，我感觉这点油车真的没法比，先就不提中控屏操作多牛了，就一个小nomi一天都省了我不少事，开车的时候我都是直接呼它帮忙操作，一天下来中控屏都不带点两下的，啥都可以通过语音指令完成，别提多爽。 蔚来设计我一直很满意，不然也不会再买一台了。而且5t颜值也很不错，车头看起来有跑车内味了，哪个男人不想要一台超跑啊，这下入了5T也算是小满足了一下我的虚荣心。 论最满意当然绕不开蔚来的服务，从买车到提车到后续用车，全流程都有蔚来的员工提供的保姆级服务。老实说，我是被蔚来的服务吃得死死的。我用的比较多的是驾享服务，之前也体验过让小哥上门喂猫，比市价便宜还更放心，蔚来也真算是照顾到我生活的方方面面了。
【不满意】5T车玻璃隔音真的挺一般的，比ES6差了不少，市区开倒是还好，买前试驾的时候也没有感受到，但是开高速的时候更明显，风噪胎噪都很难忽视。反正现在是通过放音乐来减弱噪音给我的影响，好在蔚来的音响都不错，心里稍微平衡一点。 还有一点不满意就是黑色车色，真的太容易脏了啊，天天都得洗车。我之前那台ES6是选的白色，将实在黑色比白色更容易脏，人有时候洗车也是蛮崩溃的。个人建议如果不想经常洗车的朋友别冲黑色，当然颜值至上派的就当我没说，黑色是真好看啊！
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【其他】

【满意】对蔚来的整个服务体系我都挺满意的，包括道路服务、牛屋。尤其是牛屋，因为上周刚好是我和我女朋友的一周年纪念日，刚好，我就委托牛屋帮我准备了一点小惊喜。所有的工作人员都非常配合，给我女朋友一个惊喜。其实我女朋友很不喜欢社交，也不喜欢人多的场所，但是她会主动和我说她喜欢牛屋。并且，她会想要我报名参加一些有礼物的活动。
【不满意】我觉得有舍有得吧，它在我低速驾驶的时候给我的感觉有点太硬了。不过他只要速度上来一点点，它的舒适度就会大大提升。还有一点，智能驾驶我觉得还需要提升，我在拥堵路段一般不敢开智能驾驶。
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【其他】

【满意】10月提车ET5旅行版，都一眼就看上ET5旅行版的瓦罐外观设计了，尾部掀背设计，开启之后是个大开口的效果。瓦罐版的ET5在后备箱的设计上还是挺有新意的，尾门打开之后，上面有2个小挂钩，可以弹出来挂东西，侧面的射灯可以取下来，还有好几种光源模式，可以报警也可以照明警示等用处，很实用。尾部侧面有网兜可以储物，还有一个隐藏隔板可以放东西，后座也可以分区放倒，作为瓦罐旅行车，ET5T算是设计非常用心了，而且颜值还高。 蔚来的智驾体验也很不错，一个是辅助泊车，可以手动进出或者自动泊车，还有一个就是辅助驾驶，跑高速真心推荐使用，特别省事而且很智能。 换电体验就一个字，香。几分钟就搞定了，而且全程都是自动化的泊车入库换电，啥也不用操作，也不用下车，车内也不断电，舒舒服服就换好电了，比加油感觉还爽，智能感拉满了。
【不满意】续航冬季还是打折比较多的，基本冬季高速续航7折左右，市区8折左右。 节能模式下感觉不是很习惯，线性减速总感觉头晕，所以一般我都默认关闭节能模式。 地台偏高，所以身高190以上的人坐进去会觉得顶头，所以185以下开5T还是可以的，视野ok的情况下，头部也有富裕，当然建议加个遮阳帘，要不夏天的时候可能会觉得晒。
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【其他】

【满意】Et5t真的是超级帅，不仅有双电机四驱带电吸门，上车的时候有满满的仪式感。最主要的是堪称世界最美旅行车，装载能力超级强，以后也能满满的出去旅行了。从订车follow的专业讲解以及热情的接待，到后面提车充满了满满的仪式感。还有朋友送的鲜花以及蔚来给的积分。感谢遇见蔚来，希望未来可期。
【不满意】没有，没有，真的超级满意，一点不满意的地方都没有。目前是超级满意的。
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【其他】

【满意】1、颜值：外观在电车内属于第一梯队，旅行车风格非常拉风，充满年轻活力，内饰简单却不简陋，设计不臃肿又充满了科技感，不管外观还是内饰都非常具有原创度和辨识度； 2、动力：标配前后双电机四驱，动力强劲，电门反应灵敏，踩下踏板瞬间提速，驾驶模式丰富，运动+模式零百加速4s，舒适模式7.9s城区也完全够用； 3、补能：换电模式在电车补能方式中独一档，4分钟换电跟加油时间差不多（前两天第一次换电车机全程没有断电，音乐和空调不会关停，以前坐朋友车车机是会断电的，好像是近期优化升级的，比较惊喜），而且现在蔚来换电站布局已经打开，规划好路线长途出行基本不会有续航焦虑，因为能够换电也随时可以根据出行需求临时灵活升级大容量电池，可选择性更多； 4、系统：车机使用流畅好用，反应速度灵敏、触屏流畅，出厂自带ETC，有需要自行根据设置流程步骤激活就行了，内置app也基本覆盖各方面需求，地图输入目的地也可以自动规划换电、充电路线，整车搭载4颗英伟达orinx芯片，算力车界t0，期待后续OTA开发全部潜力； 5、智驾：辅助驾驶能力优秀，前段时间100km短途出行高速路段全程使用了全域领航辅助，跟车、变道、超车都很连贯且保持了安全，自动泊车也能很好地解放双手，熟悉了后停车基本都使用的自动泊车，特别夜间在室外视线不清晰的时候停车比人工强，朋友第一次看到都感到都惊讶新奇，情绪价值拉满，哈哈； 6、服务：售后服务一流，购车后会建立专属服务群24小时有问必答，APP社群里会定期举办各式车友活动、时不时也会发放惊喜福利，这10天已经领了2张换电券、1个玩偶、1箱20斤葡萄柚，近期也打卡了厦门岛内的2家蔚来牛屋，服务人员也都非常热情，特饮也非常nice
【不满意】悬挂比较硬，过减速带和不平整路面颠簸感较强； 取消了交流充电口，对于非城市用车很不友好，过年都不准备开回农村老家了，没地方充电，公司的免费充电桩也是交流慢充口，无法白嫖很伤心； 车机屏幕较小且为竖屏，个人感觉没有友商普遍的横屏大屏车机舒适。
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【舒适性】
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【内饰】
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