蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】蔚来全系都是可充可换可升级！ 充电:天天换电还没来得及充。蔚来有很多桩子，等我后面在慢慢体验的吧。哈哈 换电:这玩意才是我买它的最大理由，确实买电车之前最大的问题就是里程焦虑和电池质保问题，以前听过更多朋友说电池续航太短了，高速上简直没法跑，不是在充电就是在充电的路上，太耽误事了，还有一个就是用车几年后电池衰减和质保问题，这两个问题是一直阻碍我换电车的最大原因。蔚来一下子把他们都解决了。蔚来的充换电设施是所有车企布局最多的，这个基本没法质疑吧25000多根桩子和3000多座换电站，基建狂魔确实有点东西。换电这玩意是一直换电一直爽，3分钟满电出发在高速上真的很有用，尤其是在过年过节，基本上抢不到桩子充电吧？！我3分钟换完走了，你还没插枪？下雨下雪基本也不用下车，实话是说真的挺爽的！ 升级。这玩意好像叫做灵活升级，怎么个灵活法？就是说你可以小电池升级换大电池，也可以大电池放换电站共享赚积分。好比我买的是75度的电池，过年过节或者出去旅游需要去比较远的地方，这时你就可以去换电站临时租一个100度的或者150度的电池，这样无论如何也没有旅程焦虑了，一天好像也就几十到一百多块吧，用几天后再把电池还回去，平时就用75度的电池就够了，是不是很爽哈哈，今年过年准备升个级。还有一个好像还可以电池共享，就是你如果是100度的电池，刚好你最近没有比较大的出门需求，你可以把电池共享到换电站，一天好像有很多积分，自己要用的时候再随时换回来，这个具体没试过，不过感觉也挺爽的。
【不满意】端到端可以加快速度了，期待下一个版本就上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前阵子买了台ET5，老婆实在爱开，天天开走，家里的油车谁都不开了。我吭哧吭哧的开了一阵子还是打算换车跟着换车。而且之前买的蓝色的确更适合女孩子开，所以我给自己安排了一辆更酷更能装的ET5T。 蔚来价格的确对得起车，对得起服务还买了后续的一些车主专享的活动和服务，体验感给足了。第二次提车的时候，蔚来跟第一次一样很用心的准备了提车仪式，后备箱放了气球和花，让我一个大老爷们儿都少女心泛滥了。而且给我办提车手续的员工都会再详细教教车机的操作知识，如果有不懂的直接把你的问题解决了。
【不满意】主要问题是内饰整体精致度还是不够，和ET5一样，其实整体设计都让我挺满意的，只不过细节处理的相对有点粗糙，特别是一些拼接接缝处地方，没那么美观。另外，也不太满意5t的隔音能力吧，最近突然降温风挺大，早晨开车再快一点，风声呼啦啦的很影响心情。虽然高速跑的少，但是偶尔跑跑也感觉风噪挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、电耗：75度电池，基本续航在三百五十左 右。虽然只有CLTC(530公里)的七折。但是这个表现我个人是能接受的。原因是 1.平时停车开守护模式，挺耗电的 2.多数用车场景是深圳市区和城际高速，走走停停。再加上我的习惯是自定义模式，加速5.9s，动能回收开最低，偶尔开运动模式。 3.补能方便，从提车开始一直都是换电 2、舒适性:我个人感受是ET5T的座椅不算很硬，但是也没有理想啥的舒服。有一些车友说不舒服，必须加上腰靠，也有的说加上了也不舒服。每个人感觉不一样，所以买之前一定要试驾，最好租一辆开两天。 隔音效果:一般，城区看路段，好的路挺安静，不好的路段也会有胎噪。高速肯定会有胎噪和风噪的，单层玻璃没办法，也许加大音量感观上会好一些，但是我对胎噪和风噪都无感。 空间:左右够宽，上下空间还好。可是我个人觉得 ET5T窄一些，开起来应该会更舒服，目前的车宽在城区路段挺难受，但是现在的车都越做越大，没办法。 音质:针对QQ音乐的优化比网易的好，Apple music能听但音质受损。QQ听得多，感觉表现还不错。 3、驾驶体验 先说总结，开起来是舒服的，符合价位正常水平。具体下来有几点 1.方向盘和指向性:前段时间试驾了小米Su7顶配，我觉得是不如小米Su7的，小米方向盘很轻小，指向准，感觉没有什么虚位。 ET5T带点虚位，方向盘比较大，而且转动起来明显重一些。更喜欢Su7，但是ET5t习惯之后开在路上很舒适。 2.底盘:ET5T的底盘还可以，不会散。动力响应很足，舒适模式调到运动加模式，超车和过弯都很有劲(城区路段)很多的不适感基本都是避震的原因 3.智能化：提车后用得非常多，感觉不像网上说的那么不堪，跑高速高架还是十分得心应手的，基本不需要接管。城市自己也用得比较多因为要经常看手机吧哈哈 4、意外之喜 1.湿地模式:现在有雨就开湿地模式，切成湿地之后就变成前后双电机驱动了，开起来真的稳，非常舒服，耗电也快 2.电吸门:买之前觉得很鸡肋，买之后离不开。开朋友的车才会意识到关门要用力
【不满意】ET5T的避震被车友诟病很久了，慢速的时候偏硬，快速的时候偏软，我想某个广为流传的视频应该也是这个原因，如果要解决这个问题的话需要另外再加1W去外面改一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从试驾到现在，一个多月的时间，ET5T最让我满意的地方是它的驾驶感受和智能。因为我自身车技也不是说特别厉害，算是一个新手司机吧，会比较担心驾驶安全性，在驾驶ET5t过程中，它的车辆稳定性和操控性都非常好，不会发虚，让我很有安全感。同时，智能化也给我的驾驶提供了很大便利，有的时候我开车无法分心去调导航，直接张嘴就ok了，自动泊车和NOP+也都是我比较喜欢的功能，很适合我这种比较图方便的人哈哈哈哈
【不满意】但我觉得它的空间表现相对来说较弱了。尤其是后排的腿部空间，有的时候我家里人会坐车，那他的身高是1米85，对于他来说，可能会有些局促。虽然平时大部分都是我自己一个人用车，也够了，但是不可避免会有些商务用途，那这个乘坐空间就会有点尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于5T，我最满意的首先是外表，一开始就是看中它颜值买的。第二满意的点就是它的驾驶感受，开起来驾驶的感受还蛮舒服的，很顺畅。最后就是换电比较方便，不需要再去为了充电等很久，时间成本减少了很多，这几样就比较加分吧。
【不满意】其实才刚提车不久，没什么特别不满意的。不过最近我在开高速的时候，经过一些凹凸路面会听到异响，这让我有些担心车辆是不是有什么质量问题。虽然目前还没有出现严重的故障，但这种异响还是让我对这个车的耐用性产生了一丝丝疑虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，我觉得我首先要讲一下5T这台车的智能化，简直太牛啦。尤其是高速领航辅助驾驶，那家伙，比我自己开的都好，车子基本上是一直在车道的中间，不会左右摇摆，还能根据前边车的距离和速度来自己调节自己的车速，作为一个一直开油车没有接触过电车的我来说，让我感到又神奇又惊喜。高速上解放双手双脚，简直轻松的很，再也不用担心自己一个人跑高速了。 第二个比较满意的就是蔚来的换电了。我买蔚来大部分原因也是冲着蔚来能换电才买的，确实市区补能换电比较方便，但是高速上也有换电站，这你受得了吗。尤其是今年十一我们开着车出去玩，在高速服务区好多人排队充电，但是我开蔚来过去直接换好电就走了，这给旁边那群充电的人羡慕的，眼都看直了。马上春节了，也打算开着蔚来出去转转，毕竟换电方便，开起来和油车没什么区别，说走就走
【不满意】最不满意的肯定也有啊。比如进入冬天以后我就天天因为续航有点烦恼。尤其是上周，我送老妈回老家置办点年货啥的，也给老家收拾收拾。老家在赵县，从石家庄市区到赵县差不多40公里左右，出发的时候我还剩30%多的电，老妈老着急催催催，我就没换电直接带上她出发了，到是到了，但是一路上电量掉的特别快，等到了老家也就剩不到15%的电，关键赵县还没有换电站，在返回石家庄市里电肯定是不够的，还好回家的路上饶了一段路去栾城换电站换了一下，才平安到家
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意： 毕业的第一件事就是给自己提辆车，看车也是看了很长一段时间，在油车和电车里面也是反复纠结，然后最后还是选择智能化程度更高，然后配置给的更大方的国产电车。 蔚来是最符合我的审美了，我对ET5T愿称之为一眼心动，旅行车的姿态，利落的前脸，还有高级简约的内饰，基本上都落在我的审美点上，试驾过后，他的高性能，还有就是灵活的操控感都有在打动我，蔚来价格虽然有一点点超原本预算，但是带家里人看过后也说就它了。买车的时候，我是想选一台配置尽可能简单的车。其实更喜欢黑色的ET5T，但是因为销售给我看的现车里面的话，有一台蓝的，它的配置相对比较简单，只有NOMI，内饰也是我一开始就看上的米色，所以最后就选择蓝色。想着后面还可以贴膜改色，提车开上之后我也挺满意的，在阳光下蛮好看的，就是有时候会觉得是不是更适合女孩子开一些。 而且我觉得ET5T就是很适合我这种一个人开车的。我平时一个人开比较多，用不到suv那么大的空间，但是它又有空间，后排可以放倒，旅行车的空间比一般的轿车大；如果说有时候过年啊，或者出去玩要带一些大件一点东西的时候，它就很实用。空间够，后排也可以放倒，放一些鱼竿，什么都很合适。后排也放得下充气床。 且我比较满意蔚来的这个补能模式，因为我是把电车当做电子产品来看的，像手机一样，它电池健康，其实用个一两年两三年，他不可能说是没有损耗的，况且车的使用周期更长一些。我觉得他这个换电的功能体系还蛮符合我心的。而且蔚来换电站的布局在整个厦门啊，还有我经常去的晋江都是比较多的，充电桩也比较多，对家里小区没有充电桩的我来说还是比较放心的。 然后很满意提车流程，交付小姐姐所有的都说的很清楚，上牌什么也很丝滑。然后，提完车后，我也解锁了很多功能，像蔚来的守卫模式啊，因为是新车嘛，放在外面总是担心有什么刮蹭，然后找不到这个或手守位模式一开，出门停车都放心多了。然后车上还有一些音响效果也是很不错的。我是个很爱听歌的人，然后ET5T的沉浸声，就是很有包裹感，在车内能感觉音乐的存在感很强，然后配上氛围灯，整个车内的氛围感就拉满了，真的感觉很不错。
【不满意】2.最不满意 最不满意的可能是ET5T的玻璃真的太薄了，有时候开快了，能感觉到车窗外的风噪很大声，特别是冬天风的存在感特别强，静谧性有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观：外观太帅了，第一眼爱上了。本来ET5已经长在心上了，由于家里EC6一直开着，不是刚需的一直未入手，后来看到ET5T就无法自拔了~ 学生时代对旅行版车的喜爱，由于进口旅行版过于高价一直未能实现。2024年4月份的时候趁着补贴落实直接入手了。2、换电补能，老生常谈了。蔚来车主，懂得都懂。这个服务壁垒习惯了的蔚来车主，很难再选择其他品牌电车了。3、蔚来服务体系。蔚来的牛屋，完全解放我们带娃陪伴的功能。有商务洽谈时候，直接把娃带去托管给牛屋小哥哥小姐姐，自己在牛屋可以点饮品与客户洽谈事项。平时也可以带娃来牛屋参加活动。抛开以上牛屋以外，线下活动及社群也满足了我几乎生活社交了。买的真的不是一台车，是生活。
【不满意】1、一分钱一分货吧，开了ES8跟EC6后，感觉入门款这个ET5T内饰质感还是差了点。2、内饰门把手那块的材质，很容易出现一片白蒙蒙很脏的，已经去服务中心解决2次了，用药水擦拭，这个可能通病，目前还未解决。3、原先开的蔚来车是无限免费换电的，开ET5T后享受不到了，要卡着点算换电时间，老车主难以接受的心痛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从我提了这辆ET5T旅行车，每次开车出门都像是进行了一次小小的旅行。要说最满意的地方，那肯定是它的智能化和续航能力了。 先说说智能化吧。有一次我去一个陌生的城市出差，下了高速就迷路了。这时候，ET5T的智能导航就派上了大用场。它不仅给我规划了最佳路线，还实时更新路况，让我轻松找到了目的地。更让我惊喜的是，它还能根据我的驾驶习惯和路况，智能调整动力输出和能量回收，让驾驶变得更加轻松和节能。这种智能化的体验，真的让我感觉像是在开一辆来自未来的车。 再来说说续航能力。作为一个经常需要长途驾驶的人，续航一直是我选车时最看重的一点。ET5T的续航表现真的让我刮目相看。有一次我开着它从北京去天津，全程将近200公里，出发前充满了电，结果到达目的地后还剩下一半多的电量。这让我对它的续航能力充满了信心，再也不用担心半路没电的尴尬了。
【不满意】虽然ET5T的整体表现让我非常满意，但也有一些小地方让我觉得还有改进的空间。比如它的音响系统，虽然音质不错，但总觉得缺少了一些震撼力。有一次我开着车听摇滚乐，感觉音乐的节奏感和力量感都没有完全发挥出来。另外，虽然它的智能化程度很高，但有时候也会出现一些小bug，比如导航突然失灵或者语音识别不准确等。虽然这些问题都不大，但也会影响我的驾驶体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为一名97年的深漂打工人，经过在深圳勤勤恳恳的加班加班以及加班，终于攒下了一笔不小的牛马积蓄。为了奖励自己，也为了方便日常通勤、周末出游以及能带着我的两只毛孩子日常出行，准备拿出一半积蓄买一辆属于自己人生的第一台车。经过对比特斯拉毛豆3、极氪001以及小米苏7，最终购买了一辆颜值性能以及体验感最佳的ET5 Touring！在购车后的这段时间里，我经历了从兴奋到冷静，从新鲜感到日常化的全过程，对这款车有了较为全面和深入的了解。目前已经提车一段时间了，也驾驶了1000多公里，以下是我的真实中立体验～ 优势，蔚来 ET5T真的优秀的很突出： 1. 外观设计：一直以来，颜值是蔚来的专属标签！蔚来ET5T的外观设计非常吸引人，家族式封闭式前脸贯穿式LED灯、流线型的车身和独特的尾部设计，设计感&科技感十足。每次开车出门，朋友们第一句话就是：这车真帅啊！不得不感叹蔚来的审美真的很好。旅行车颜值里第一名，不可反驳！ 2. 内饰质感：内饰方面，第一次试驾蔚来ET5T的时候就有被惊讶到！精致且细节的做工、特别处理的环保材质以及恰到好处的布局，都营造出了一种豪华而舒适的驾乘氛围，尤其是科技感十足的nomi的萌态效果特别加分，人机交换体验不夸张可以是行业top级别了！ 3. 舒享座椅：不得不提的舒享座椅，虽然加了9500块钱，但花的不亏！座椅设计包裹性不错，智能调节能够轻松满足不同身高和体型的驾驶者需求。本人181cm 73kg在长途驾驶时，座椅的舒适性和支撑性都能让我保持良好的驾驶状态。按摩功能、加热、通风功能，对比竞品还是有很大的优势，具体就不多说，免得被说拉踩～ 4. 智能配置：作为一辆新能源汽车，蔚来ET5T的智能配置非常丰富。车载互联、自动驾驶辅助等功能应有尽有，大大提高了驾驶的便捷性和安全性。特别是自动泊车功能，对于像我这样的新手司机来说，简直是救星般的存在，也不会有出行压力了。自动驾驶这块的话，蔚来确实还需要多发力，但满足高速行驶还是绰绰有余，紧急避让这些还是很灵敏的。 5. 动力性能：四驱车+双电机，前后电机功率360kw，0百加速仅需4秒…30万的价位配置，对比竞品还是有很大优势的。本人非专业评测博主，无法从专业实测分析，但从电门响应迅速，推背感十足～切换到“运动+”模式，表现更加强劲，秒冲出去，不过不建议新车使用这个模式，真的太猛了～ 6. 服务体验：蔚来车主的口碑能够“祖传”，可能50%来自于售后服务吧哈哈哈。首先，从购车开始，蔚来的服务就让人感觉很贴心。Fellow顾问一对一服务，从试驾到下定，再到提车，全程跟踪，有啥问题随时找FL咨询，那叫一个方便。而且，提车时还有专门的提车服务群，交付顾问、交付主管，甚至补贴、上牌都有专人跟着，不用担心哪个部分遗漏～提车时还有专门的提车仪式，第一辆车买的让人仪式感满满，很是开心。再说说用车服务吧。蔚来的车主权益那真的是没话说。首任车主可以享受终身质保免费质保服务，无论身处何地，都可以获得24小时终身道路救援服务。蔚来还有专属出行管家服务，比如机场接送、酒后代驾等等，简直不要太方便！蔚来的社区服务也是值得一提的。蔚来中心，也就是大家常说的“牛屋”，车主们可以自助体验，也可以参与很多户外活动，露营活动已经报名过几次了，超奈斯，顺带交到了不少能够拥有一样兴趣和话题的朋友。 7. 续航补给：在续航方面，蔚来ET5 Touring也给了我很大的惊喜。虽然深圳的充电设施比较完善，但我之前还是担心续航会不够用。然而在实际使用中，我发现这款车的续航表现非常稳定，基本能够满足我的日常需求，75度电池大概350-400km（双电机四驱车这个续航我觉得是可以的，日常电耗14-18左右）。深圳补给站（换点+充电）很丰富，几乎没有续航焦虑。
【不满意】劣势，蔚来 ET5T缺点也很明显： 1. 底盘偏硬：这是在试驾过程中，就能体验出来的感觉。我发现蔚来ET5 T底盘确实偏硬，也是网友们对它的一大诟病。虽然这样的设计能够提供更好的操控性，但在遇到颠簸路面时，车内的震动感会比较明显，影响了乘坐的舒适性。 2. 噪音控制：此外，我还发现这款车的噪音控制有待提升。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显。虽然这并不会影响驾驶的安全性，但对于追求驾乘舒适性的消费者来说，可能会是一个不小的减分项。尤其是对比过特斯拉毛豆3，毛豆3是双层玻璃，隔音效果比ET5T确实会好不少。 3. 没有慢充且不能外放电：这个确实不知道蔚来是怎么想的，作为电车，只有快充？作为旅行车，不能外放电？ET5T的定位，这样操作真的符合车主实际影响吗。。。不过好在都不是致命bug，快充除了贵一点没有别的缺点。外放电可以单独购买充放电一体机，如果也有露营需求的朋友，可以在nio life买一个的。 4. 自动驾驶：蔚来请务必2025年加油加油再加油，NOP+请发挥出你的优势，4颗orin x芯片再不发挥起来真的可以前排出售了（苦笑.jpg 综上所述，平衡体验和需求，蔚来ET5T我能给到8分的高分！作为一款新能源汽车，在外观设计、内饰质感、智能配置和续航补给等方面都表现出色，但同时它的缺点也很明显，不容忽视。希望能给到大家参考，纯真实车主反馈～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】