迈腾 2024款 380TSI DSG至尊版

【满意】迈腾B9提车两个月啦！说说心得 介绍一下： 一、动力与操控 迈腾B9在动力方面表现出色，无论是市区行驶还是高速公路，都能提供充沛的动力储备。其搭载的2.0T发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，加速迅猛，响应迅速。同时，7速双离合变速箱换挡平顺，提升了驾驶体验。在操控方面，迈腾B9的底盘调校合理，悬挂系统经过精心优化，兼顾了舒适性和行驶稳定性。在高速行驶和紧急变道时，车身稳定性极佳，给人一种人车合一的感觉。 二、外观与内饰 迈腾B9的外观设计时尚大气，融合了大众品牌的经典稳重与年轻时尚元素。前脸采用扁平化设计，LED灯与进气格栅完美结合，视觉效果极佳。车身线条流畅，车尾部分的贯穿式尾灯组搭配可发光尾标，辨识度极高。内饰方面，迈腾B9同样表现出色。中控台布局合理，功能键排列整齐。车内配备大尺寸中控屏、全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，形成多屏交互系统，科技感十足。座椅材质柔软度提升，符合人体工学设计，乘坐舒适性出色。 三、空间与舒适性 迈腾B9的车身尺寸较大，提供了宽敞的车内空间。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。超大的后门开启角度以及宽敞的后备箱空间，也提高了车辆的实用性。此外，迈腾B9还配备了三区智能空调、座椅通风/按摩功能、云感头枕等舒适性配置，让驾乘者在车内享受舒适的驾乘环境。 四、安全与配置 在安全性能方面，迈腾B9同样表现出色。它配备了一系列主动安全配置，如自适应巡航、车道保持、碰撞预警、自动刹车等，能够有效预防和减少交通事故的发生。同时，迈腾B9还采用了高强度的车身结构，以及多项被动安全技术，为乘客提供全方位的保护。在配置方面，迈腾B9搭载了高性能车机芯片，支持智能互联、语音控制等功能，提供了便捷的使用体验。 五、油耗与经济性 迈腾B9的发动机经过优化调校，在保证动力输出的同时，燃油经济性也得到了提升。市区行驶平均油耗约为8升，高速行驶平均油耗约为7升，整体表现令人满意。
【不满意】卡钳方面，可以添加选装高性能活塞卡钳，使其更加凸显个性！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意380的动力是真带劲，上次高速超个大货车，一脚油门下去，嗖一下就过去了，推背感绝了。平时市区开，红绿灯起步也是一马当先，动力随叫随到，开着特爽。大屏用着方便，辅助驾驶功能也多。内饰没塑料感，摸到的地方基本都是软包，座椅也舒服，家人坐了都说好，都挺满意的。
【不满意】故障码总是跳出来，虽然不影响开车，但看着膈应人，有洁癖的估计得疯。还有那无线充电，手机发烫贼严重，现在都不敢用了。19寸轮毂胎噪是真不小，跑高速不开音乐都能听到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的是老爸替换下来的20款迈腾，我爸那辈人开着挺有范。现在开着有点过时了，不过开习惯了这次换车也没看别的直接换了新款迈腾，风格明显更年轻了，我和我对象开着都不违和。空间还是一如既往地能打，一家人出去自驾游，后备箱塞三个行李箱加一堆零食、露营装备都没问题。大屏用着也顺，基本不卡顿，我开车的时候导航、放歌很方便，副驾老婆追个剧也舒坦。底盘比老款舒服不少，过减速带没那么颠了好了很多。给了3.5W优惠还可以，送了全车膜和脚垫，价格也在预算内，感觉挺值。
【不满意】副驾那个屏幕位置有点低，老婆看的时候得低头，时间长了说脖子酸，还容易晕车，要是能装到遮阳板那块估计能好点。还有主驾车门钥匙孔那，跑快了风噪声有点大，听着不太得劲。最让我耿耿于怀的是，都至尊版了，居然座椅加热不是标配还要选装！大冬天早上开车，坐上去那叫一个透心凉，这配置减得有点不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19年买的第一辆车是高尔夫，说实话确实是因为刚开车车技不好，再加上住在市区比较堵车还要接送孩子，开小车比较方便（吐槽一下长春真的是好堵好堵啊）。现在孩子也大了一家人出行靠高尔夫的话确实很难受，更别说想要长途自驾出去玩了，最终还是狠狠心决定换车（可能论坛里人均法拉利，不过工薪阶层要一口气拿出20w还是挺犹豫的）。第二辆车首要考虑就是空间要大，一家人出行的话行李、零食加上孩子的各种东西对后备箱空间要求极高，另外老人和孩子之前一直坐高尔夫后排挤得不行，也想换个车内空间大一点的让家人坐的舒服点。正好赶上迈腾有活动价格比较优惠，在B8和B9之间犹豫了很久，也看到很多人说B9的外形丑，不过最后还是比较喜欢B9的内饰和各方面配置就下单了（反正我坐车里外观我又看不到hhh）。直接顶配拉满选了B9 380至尊版加冬季包，全款落地是20.99W，价格还算可以。最满意肯定还是空间了，确实够大！十一自驾去河北玩后备箱是相当能装，后排空间也大，老人小孩终于能尽情折腾了。一路上打开座椅按摩开着ACC巡航听着哈曼卡顿音响，感觉钱还是花的比较值的。夜间开高速也全靠防眩目后视镜、盲区监测、车道保持这些功能挺下来的，所有车都是远光灯在那疯狂欻欻啊，根本啥都看不见。另外迈腾高速的油耗是相当可以，开了700公里平均油耗能到5.7个油，不过市区确实就高了一点，上下班得13、4个。。。
【不满意】不得不说自动泊车功能真是个智障，试用过一次就眼看着朝后面那辆车撞过去了，还好主动刹车好用。不过平时这个主动刹车功能也同样是个智障，距离后面障碍物还好大距离呢直接哐就刹停了，好几次都以为是撞上了，看着后视镜里那么宽敞的距离简直怀疑人生。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迈腾开着坐着都很稳，车内储物空间挺多，虽然少了个眼镜盒，但日常放东西也够用。外观内饰比旧款年轻不少，没那么油腻了，年轻人也能接受。动力很足，在城市里开基本不用深踩油门，超车很轻松。底盘还是熟悉的德系质感，跑高速特别扎实，超过100不发飘、稳当，过滤颠簸也很柔韧，还能保留部分路感。
【不满意】价格是真贵，我这加两年利息落地要24万，优惠力度还是小了点能到5W优惠就满意了，胎噪隔绝比旧款退步了，后排尤其明显。后备箱没有12V接口、挂钩和锚点，用着不太方便。备胎非全尺寸想要还要加500才可以，太抠了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意配置，智能驾驶辅助系统太香了，特别是AR实景导航，我经常出差跑长途，以前用手机支架导航，没少交智商税，现在直接在路面上显示导航，又清晰又安全。还有动力，那叫一个充沛，起步加速特别顺畅，超车的时候心里特别有底。
【不满意】最倒霉事情就是天窗渗水了，下着雨我看天窗还有往下滴一点，说是密封条问题给我换了一个解决了，还有就是我买的时候，优惠不算多，就综合给我优惠了2W，刚提车回来时候新车味道还是挺大的，放了菠萝，炭包快三个月了才见见消失。
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【性价比】
【其他】

【满意】迈腾开着得劲，空间也够大，就这么缘分到了，直接定了迈腾，成了新车车主，人生第一辆车就这么到手啦！这次换车，最让我满意的就是它的动力了，2.0T380高功率的涡轮增压发动机真不是吹得，，，起步，还有高速嗖嗖的，绝对能秒思域！！！
【不满意】1.提车没一星期，洗车后车机屏幕自己乱跳，不受控制！找4S店检测，说正常就反馈厂家了，等半天又好了，最后说能免费换车机，我有重启恢复出厂又好了，目前没在遇到，也没去换。 2.19寸看着好看，胎壁太薄，过坑洼路容易鼓包，修起来费钱。 3.低速时发动机顿挫明显，堵车跟车时老能感觉到。也不知道是不是我的心理问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在换车时，我考虑了众多车型。对比了迈腾和帕萨特，两车整体实力相近，但全新一代迈腾的外观更吸引我。它既有商务的稳重感，又增添了家用的豪华气质。
【不满意】总体来讲，这款迈腾的设计是让我满意的，但是人无完人，车无完车，如果非要说让我不满意的地方的话，就是价格太稳定，根本降不下来。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】喜欢迈腾的沉稳气质，底盘扎实得像贴在路面上，高速过弯时车身姿态稳定，丝毫没有发飘感。提速响应迅速，超车时一脚油门就能完成超越，副驾娱乐屏能让家人在长途时看电影解闷，哈曼卡顿音响的环绕音效堪比移动音乐厅。广角倒车影像连低矮的路沿石都能清晰显示，高速半自动辅助驾驶不仅能跟车，还能自动微调方向，开四五个小时长途也不觉得累。自动泊车对新手特别友好，后备箱感应开启在拎着大包购物袋时，脚一扫就能打开，细节设计很贴心。 座椅包裹性很好，软硬适中像“大沙发”，大屏幕操作流畅不卡顿。空调制冷超强，夏天暴晒后上车，三分钟就能降到舒适温度。四座座椅按摩看似鸡肋，跑长途时打开，腰部和背部的酸胀感能明显缓解，实用度远超预期。
【不满意】外观商务感比老款弱了些，格栅尺寸缩小后少了几分大气，年轻运动的设计虽讨喜，却少了经典款的厚重感。紧急制动太灵敏，有时路边突然出现行人，它会猛地刹停，不仅吓自己一跳，还容易让后车措手不及。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】大众迈腾这款车整体的设计还是非常豪华，特别上档次的一台车型，因为全新的大众迈腾380的外观做了很大变化，整体运动气息很足，设计非常豪华，非常时尚，非常年轻化的一台车型设计的也都挺精致的，特别是车头非常上档次，比之前的几款大众迈腾都有很大的变化，商务气息还是非常足的
【不满意】缺点就是新车的原因，油耗还是会感觉到有点偏高了，一些大众迈腾这款车油耗总感觉超出了我的一些预算，如果油耗能再低的话，还是挺完美的
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】