迈腾 2024款 380TSI DSG至尊版

【满意】全新设计的前脸采用了大面积的镀铬装饰，搭配犀利的矩阵式大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更营造出一种强烈的视觉冲击力。
【不满意】当天提的现车，就没有选装暖冬包，这个配置对东北很不友好，座椅加热需要选装，而座椅通风和按摩是标配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是迈腾这款车的颜值，颠覆了迈腾以往的设计，整车年轻化，运动气息非常足，看起来非常的豪华，在b级车型里面绝对是王者般的存在，全新的外观设计就是比较端庄大气即商务又豪华的样子有点居高临下，迈腾是2.0t的涡轮增压发动机动力输出特别强，提速也都特别快的一台车型在超车的时候也都没有任何的顿挫，2.0t的涡轮增压发动机是非常有劲的，在变速箱和发动机的匹配下，动力输出非常丝滑，没有任何的顿挫感，当时选择2.0t迈腾这款车的时候也对比过奥迪a6l的低配，但是奥迪a6l低配配置确实有点低，迈腾2.0t的高配价格也合适，22万左右的价格其实在我心里是可以接受的
【不满意】缺点是迈腾这款车的车身尺寸确实大，对于我这样老司机来说是没有任何问题，但是平时老婆也会开，在驾驶过程中还是非常小心，新车买回来不到半个月前保险杠就被刮蹭了一点，倒车的时候还是会有一点盲区倒车灯有点偏暗
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时尚运动且有点小个性是我对全新迈腾的第一印象，主打稳重设计的迈腾如此大的改动说实话也是挺意外的，看图片和实车的视觉差距还是蛮大，果然本山大叔说的没错这个世界太疯狂，耗子给猫当伴娘，迈腾也能燥起来了，为了更个性我直接放弃了黑色选择了一台更有个性的蓝色。
【不满意】我觉得不满意的地方，新车异味大，高速行驶车内噪音大，中控车机偶尔会出现卡顿现象，这个不知道是不是网络原因引起的，爱的魔力转圈圈需要退出应用再进入就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为迈腾B9 380至尊版的车主，我对这款车非常满意。首先，外观设计真的是相当惊艳，车身线条流畅且充满动感，前脸的大灯和进气格栅都很有科技感，每次开出去都觉得很有面子。 坐进车内，内饰的质感真的是超出预期，座椅皮革软硬适中，包裹感很好，长时间驾驶也不会觉得累。中控大屏和数字仪表盘也很实用，操作起来很直观，给人一种非常现代化的感觉。 动力方面，2.0T发动机的表现简直让人惊叹，起步非常有劲，平时开起来非常顺畅，油门响应也很快。尤其是高速行驶时，动力储备充足，超车毫不费力。7速双离合变速器换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，驾驶体验很棒。 最让我满意的还是安全配置，车道保持、自适应巡航、360度影像等一应俱全，开车时感觉非常安心，尤其是长途驾驶，简直是一个移动的安全堡垒。 总的来说，迈腾B9 380至尊版是一款兼顾豪华、性能和安全的好车，无论是日常通勤还是长途旅行，它都能提供舒适和愉悦的驾驶体验，强烈推荐！
【不满意】都挺满意的，用的体验还不错，开了两个月了
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【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在最满意的除了全新改款的外观以外，因为是高配车型功能上作为传统燃油车的配置上确实很丰富了，不过有好用的也有不好用的，L2的高阶辅助驾驶、实景导航、副驾驶娱乐屏等功能用起来确实方便。
【不满意】成也周瑜败也周瑜，全新的内饰更多的科技性配置，不过并不是所有的科技性配置都那么科技，比如语音识别率至少没有我手机的识别率高，其次就是所有的控制功能都集成到了中间的触控大屏，我觉得这属于是为了科技而科技的，不是有所用功能都适合用触摸屏控制，也不是所有场景下都适合用那个本身识别率就不高的“你好，大众”来实现功能的开启和关闭
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【性价比】
【其他】

【满意】今年的迈腾改款，褒贬不一(好像每台车改款都 会有一批人说不如上代）比b8年轻化的外观，智能化的内核，更加偏向当下年轻人。 从看车到下订仅一天时间，迈腾380至尊＋黑光 包，落地23w，买车自己喜欢就好，这问一下，那问一下千脆就别买了。整体来说，非常满意，动态尾灯，黑光外观。2.0t没有想象的那么费油，高速6.7个油左右，日常通勤8、9个油左右，15寸大屏终身免流量，听歌、看电影毫无压力。在车里看着电影，谁懂啊
【不满意】最不满意的就是现在的汽车销售，千方百计的忽悠贷款，而且各种不让你提前还协议，银行合同也不给你看，大家还是要注意的
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【性价比】
【其他】

【满意】迈腾B9的优点包括：动力性能出色，搭载2.0T发动机与7速湿式双离合变速器，动力输出平顺且强劲，加速迅猛。科技配置丰富，车机系统搭载高通8155芯片，3秒疾速开机，操作流畅，还有科大讯飞AI语音解决方案，语音交互自然流畅。内饰豪华且科技感十足，配备15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾屏以及10.25英寸液晶组合仪表。车内空间宽敞，轴距接近3米，后排腿部空间充裕，后排座椅还可放倒，进一步扩大载物空间。底盘调教出色，在保持德系操控体验的基础上，进行了舒适风格调校，实现了操控与舒适的平衡。
【不满意】缺点方面，副驾驶屏略显突兀，且偶尔会卡顿。全新挡把和方向盘按键不太好用，容易误触。在高速行驶时，胎噪较为明显，对车内静谧性有一定影响。变速箱在低速换挡时仍有轻微顿挫感。
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【其他】

【满意】本人比较喜欢这一代的迈腾无论是外观还是内饰都比较符合我心里的预期。当时买车的时候没有试驾销量毕竟在这里多半是没有错的 无论是智能化还是舒适度都比同价位的油车好家里人也都推荐我买迈腾选销量靠前的车总归是不会有错的车身的油漆做工非常好
【不满意】我个人认为汽车车机还是比较不成熟有一些功能还是差强人意就是换代没有换发动机比较遗憾
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【其他】

【满意】最吸引我的地方，还得是其大气稳重的外观。车身线条流畅而硬朗，既展现出商务气息。前脸的设计简洁大气，配合犀利的大灯，给人一种强烈的视觉冲击。
【不满意】在一些细节方面，它可能还有提升的空间。比如，车内的储物空间设计可以更加人性化，在噪音控制方面，虽然已经做得相当不错，但在高速行驶时，噪音比较明显，还能进一步优化。
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【满意】综合感受，提车将近2个月了，全新一代迈腾表现良好，品质优秀，值得推荐。
【不满意】20多万的车竟然座椅加热不是标配，这很不理解。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】