迈腾 2024款 380TSI DSG至尊版

【满意】我是刚刚提车，对于新款迈腾，最满意的是颜值与科技感，先说颜值，自带黑武士的气场，就算傍晚时分，车灯关闭的状态下，朦朦胧胧的，更有黑武士的范儿，从车头到车尾都是一些连贯而流畅的线条，按照一定比例，匀称分布，再有就是车头很有层次，大灯的外部轮廓与发动机舱边缘很融合，看起来非常有整体感，一点儿都不突兀；再说科技感，怀档设计是一方面，似乎找到了多年之前开奔驰的感觉，三联屏的设计，操作让很多的操作以及很多的互动都通过大屏幕来实现了，更简单，更直接，更快捷，也更有乐趣了。
【不满意】目前来看，并没有发现特别明显的问题，非要吐槽的话，我觉得新款迈腾后排地板凸起有点儿高，如果是满载的情况，后排坐三个人，注定会影响腿部空间，短时间乘坐还行，要是跑个长途，估计会挺累的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迈腾B9，我心心念念很久的车，本来是想买B8的，后来销售跟我说B9要上市了，外观有很大改动，配置上也有很大变化，我这人买手机都买新款，买车就更喜欢新款了，反正也有车开，不是很着急，最终就提了迈腾B9。通过不到一个月的用车感受，最满意的是这辆车的三大件配置和电子配置，2.0T的高功率发动机，七速湿式双离合变速箱，底盘扎实，调校精细，还有三块大联屏，怀档设计，都是我非常喜欢的。
【不满意】不太满意的就是价格，虽然是新款车型，颜值提升了，配置提升了，视觉感受也随之提升了，但是优惠力度，相比迈腾B8，差了不少意思，我当时提车，各种优惠，各种补贴都算上，差不多优惠1万块钱，确实不多，优惠力度不够大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是7月份提的车，还不到一个月的时间，迈腾B9带给我的感受还是不错的，最满意的两方面，第一就是颜值，相比上一代的迈腾，更为年轻化了，也更为运动化了，如同轿跑一样的流线型车身，匀称的车身比例，看起来十分协调，也拥有很高的辨识度；第二就是动力，2.0T的高功率发动机，也是大众品牌旗下名人效应的发动机了，输出动力稳定，爆发力强悍，总之这套动力总成能带给我很爽的速度与激情。
【不满意】不太满意的就是价格，虽然是刚刚上市，但是优惠力度也太小了，24万多的知道价格，优惠5000块钱，确实差点意思，不过是新款，也是可以能够理解的，就像苹果手机一样，新款手机上市，没有优惠，相反还得加价购买。还有一点不太满意，就是这个怀档设计，这样一来就少了几分迈腾原有的德系操控味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较认可这台车的驾驶感受，2.0T的高功率发动机，起步和加速的时候都挺利索。
【不满意】性价比不占优势，这是一方面；在内饰部分，这台高配车型也没有特别好的用料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在整个试驾过程中，迈腾 B9 的智能驾驶辅助系统也给我留下了深刻的印象。自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，车道保持辅助系统能够让车辆始终保持在车道中央行驶，大大减轻了驾驶的疲劳感。
【不满意】底盘略硬，不过这也是德系车的特点，重在操控性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的空间是挺宽敞的，坐进去之后可以获得较为充足的空间，后备厢也有较强的装载能力。
【不满意】底盘的表现不是很好，减震还是差点儿意思，过减速带的时候多余的震动比较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】