网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2024款 双擎 2.0HXS 运动Plus版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田凯美瑞,这是一款2.0升的自然吸气发动机,虽然排量不算大,但是动力的表现已经非常充足了,提速的时候还是挺快的,相比之前的老款,凯美瑞动力的表现有很大的提升,并且外观的设计也比老款要时尚一些,老款看起来比较端庄,新款的外观更加的年轻化,更加适合年轻人驾驶的一款车,这也是我比较满意的,然后就是凯美瑞的车内空间也是挺宽敞的,我正常都是和老婆两个人,有时候回老家的话,后排会放一些物品,轻轻松松就可以成像,还是空间很宽敞
【不满意】缺点就是它的内饰会有一点小小的,不太满意,就是车内的做工可能不是很好,在行驶老家的路况还是偶尔会出现中控台异响的声音,这个确实会有点烦人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【家庭换车记录】
提车版本:白色凯美瑞双擎运动PLUS版
将母亲的老款江淮和悦报废后,我作为儿子主导了选车流程。期间试驾了别克君威动力跟大众差不多没啥新鲜的,试驾车油耗不低,雅阁混动价格不便宜插电混动觉得还不如比亚迪,比亚迪也试驾公司有辆汉,纯电动跟凯美瑞开起来还是凯美瑞底盘跟驾驶感觉调教好一点,感觉更紧凑。大众我有一辆帕萨特不想买德系车了,最终选定凯美瑞2.0双擎运动Plus版(珍珠白),加装座椅选装包(含通风/加热)夏天后背不粘汗。
裸车16.38万元
舒适性:家用及格
隔音表现:低速隔音优秀,高速胎噪明显,a柱位置有风哨声,不过开车听音乐不注意也听不见,网上说是玻璃三角板那回头去4s问问。
座椅体验:选装包通风功能实用,但翻毛皮与皮结合材质,座椅通风试了试风力还行。
底盘高度,具体数据忘了,但是回家时候遇见坡啥的都能过去,不是太陡峭的感觉都能过,拿不准的下车看看或是让人帮着看着点,我是随车准备一个卷尺拿不准的下车量量。
驾驶时候没感觉很硬还是挺舒适的,整体底盘驾驶感觉比我那帕萨特尊荣版底盘紧凑。最近网上都说同样b级车吨数,凯美瑞用在底盘,大众用在钣金,其实各有所长吧。萝卜青菜,各有所爱具体看试驾的感觉哪个更适合自己。
总结:适合务实家庭用户
推荐人群:注重油耗、保值率和低故障率的家庭用户,对外观运动感有轻度需求者。
-避坑建议:优先选装座椅包,慎选双色车身(成本高),科技包与律动包看个人预算。
推荐指数:★★★★☆(满分5星,同级竞品对比雅阁混动、天籁更推荐凯美瑞,如果经济性建议选择日系车,德系车家里有一辆帕萨特6年了城市油耗13个,高速5.8,大众还是适合跑高速,凯美瑞是综合油耗都不高。
【不满意】真实槽点:A柱微妙的风哨音、胎噪(分路面) 回头准备自己加个鸡蛋棉试试能不能缓解 、急加速发动机声音大(不过挺有开车感觉的,内燃机的咆哮)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电混发动机,跑长途不用担心,它自己充电,自己用电,自动转换,转换过程中开再快它也不卡顿,这设计真是绝了。又不用自己充电,省心省油省时间,大品牌保养周期也不错。
【不满意】都买到2.0运动plus顶配了,后背箱盖的隔音棉都没有,两边胶条也没有,有点太减配了吧😓,360全景影像也不配一个😂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观!!! 动力!!! 内饰!!! 这次改款对于我来说真的很满意!!!
【不满意】发动机噪音偏大,这个和八代也一样,希望以后能好好改改
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是外观、油耗、驾驶感受、配置丰富,外观当然仁者见仁,并非所有人喜欢。
【不满意】地盘低算不算缺点?最不满意的就是噪音太大,特别发动机介入的时候,有时候特别尴尬😅😅😅😅😅,高速风燥控制也有待提高。另外吐槽的就是4S店💪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 20.68万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】换了凯美瑞,这一代凯美瑞给我的感觉就是动力依旧不错,但是小细节做的还是挺粗糙的,但是对于我们这个层次的人来讲,日常代步足矣。动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静。
【不满意】胎噪有点大;油耗有点惊人,难道没过磨合期;内饰异味感有点重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】辅助驾驶功能,让我这个新手从容面对各种驾驶环境。
【不满意】19寸轮胎,太容易扎胎了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 786公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速和空调还是出乎意料,听歌目前觉得够用
【不满意】整车用的双层隔音玻璃,目前车速50码以上还是会吵,然后发动机噪音也大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先外观和颜色是我特别喜欢的,其次车子特别省油
【不满意】新车味道特别大,让人头晕,很不舒服。车子上了70马后那个自然吸气发动机噪音有点大。其次就是动力差了一点,不过还好我不怎么开,主要买给我媳妇开的,我觉得女孩子开呢完全够了。空间还是可以了,前排后排都差不多了,对于20万左右的B级车来说。中控一般,不是特别气派。底盘有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS运动Plus版 |
| 裸车购买价 | 18.48万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】上个月刚刚买了油电混动版的凯美瑞,这个月赶快来分享爱车的表现,要说最满意的地方,我认为还是油耗和舒适性,作为一辆油电混合车型,输出动力主要由电动机和发动机共同来完成,之前也做了功课,一辆车在起步和停车的阶段是最费油的,而油电混合车型恰恰就在这两个阶段有电动机介入,提供动力,减缓发动机消耗,实现省油省心的目的,我的车才跑了880公里,百公里平均油耗5.9升,处于磨合期,有这样的油耗表现,我已经很满足了,再者就是这辆车的舒适性很好,底盘调校的很扎实,悬架软硬适度,操控上也很有体验和乐趣。
【不满意】不太满意的是内饰,主要有两方面,第一是很常见的问题,新车刚开回来,需要放味儿,有异味的问题存在,虽然味道不大,但也能闻得到,考虑到家人健康问题,还是要处理一下的;第二内饰的颜色太深了,说白了就是太成熟了,太老气了,与这么运动的外观不太搭配,应该颜色上再年轻一些,再有活力一些,我觉得会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】