| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的中控台,整个中控台的设计是比较内敛的,电子显示屏尺寸适中好操控,看起来简约大方,很有品质的设计。
【不满意】不喜欢这款车的外观,我感觉新能源的车子类似的外观设计太多了,不太有新意。车头我是很喜欢的,车尾有点圆润了,尤其是车尾灯不太好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常喜欢这款车的尾灯,这个造型确实是非常的契合车尾的整体造型,也调和了车子的硬朗感,整体看上去更加柔和。
【不满意】最不满意这款车的地方是空间,车子看上去很大但是后排座椅腿部空间设计的却不合理,我是有伸不开腿的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有机会也去试驾了下su7,最满意这款车子的动力表现,我自己本身也是电车车主,但是这款车子的加速实在是比我的车子快太多了,而且动力输出真的是非常的均匀,整个驾驶过程是特别流畅的感觉。
【不满意】我感觉这款车子几乎没有什么缺点,当然也是因为试驾的时间比较短,所以很多细节没有关注到位,如果要挑一个毛病的话,就是这款车子的轴距虽然很长但是后排座椅的腿部空间是比较一般的,所以乘坐感受远不如前排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去武汉玩没事也去试驾了一把su7,别说这款车子的外观真是在线,去试驾的时候第一眼看这款车子真的是很惊艳,因为他的颜色做得真的很好看,实物确实比图片更有质感。
【不满意】这款车子的空间分配并不是特别合理,我感觉前面座椅的空间真的很宽敞,后面座椅的腿部空间稍微有一点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观超乎想象,尤其在阳光下,转向灵敏,控制精准,意外的是nvh在高速的表现格外好,完全不像其他人说的单层玻璃胎噪大,座舱的智能化称得上是遥遥领先,手机在车上无缝流转简直太棒了,手机的app也可以转化为车机app,8295加持的车机目前从未出现过卡顿的情况
【不满意】1200km回深圳的路上,多次出现临车道误制动,对相邻车道的大车判断相对保守,后面有车的情况下还是比较危险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚去到店里的时候我就被这款车的外观吸引了,所以最满意的地方是车子的外观。方式店里面几个颜色的车都很好看,颜色调试的很柔和,让车子看起来很有质感。车子整体的线条很好,掀背的造型很运动,是一款很适合年轻人的车子。
【不满意】试驾的时间不是很长,没发现车子有什么问题,不太满意的地方就是后排座椅空间不太好,主要是腿部空间。我老婆在后面坐着还可以,像我这种一米八左右的身高确实腿有点伸不开。这款车的定位还是运动轿车,后排空间不算大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的内饰,我自己开的是没有智能配置的传统油车,试驾一接触这款车真的感觉没事太智能了。我自己的手机就是小米的,所以跟小爱同学非常熟悉,小爱同学操控内饰配置也是一流的,非常灵敏,我试了几次反应都非常快。
【不满意】我是觉得这款车后面的空间有点小,试驾的时候我是跟我父母一块去的,我爸的身材比较高大,他觉得坐在后面是有一点局促,特别是头部空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观就不说了,确实骚气的
语音
整体智能化语音操控非常nice,特别是多条语音输入也能准备识别并执行
座椅
个人试了所有座位,主驾包裹感最好,跟我原先的速腾比起来会舒服很多;附加的话少了腰部主动调节,相比主驾少了些感觉;后排的话个人够用,大溜背的后排整体高度确实和suv没法比
驾驶体验
方向盘比较轻巧(对比油车),方向比较精准,加速度这块确实让我肾上腺素上升,转弯时侧向还是很稳的
后续还会试驾下看看
【不满意】目前的城市智驾功能还没开启,没法体验目前小米智驾的能力,车机系统的话目前还有优化空间,苹果手机的车机模式还没开启,这点没法体验手机和车机联动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意应该就是外观颜值了,说实话,实车比网上最开始的宣传图更加的好看一些,将近五米的车身显得非常的修长,而且外形酷似保时捷的taycan,很有品味,也很有高级感,最重要的是它这个外观造型很适合年轻人的审美,轿跑造型,非常的具有运动感。
【不满意】刚提车不久,跑得也不是很多,还没发现特别不满意的地方,唯一有点小遗憾的就是后排的车窗不能全部降下来,只能降到一半多一些的位置,我觉得不是太合适,现在成都这边的天气很好,偶尔想把车窗全部放下来感受一下自然风却不能全部降下来,而且后排偶尔也需要车内人员和车外人员的一些肢体互动也几乎无法实现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小米SU7 |
| 购买车型 | 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 |
| 裸车购买价 | 29.99万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小米SU7 MAX创始版已提车!这车真是让我爱不释手!
动力这块儿,电机给力,加速起来顺滑又迅猛,一键boots人在前面跑,魂在后面追。弹射模式还没敢试。而且续航也杠杠的,平时上下班或者周末出去浪,完全不用担心电量问题。
智能驾驶辅助系统也是真心给力,像自动泊车这种功能,对我老婆这种停车苦手来说简直是救星。还有那个自适应巡航,开高速的时候能自动跟着前车速度调整,自动变道会提取超车,安全又省心。
车内的智能互联系统也是棒棒哒,动动嘴就能搞定导航、放音乐这些事儿,屏幕触控反应也快,用起来挺顺手的。内饰设计简洁大方,座椅坐着也舒服,长途驾驶也不会觉得累。
外观上,小米SU7 MAX线条流畅,颜值在线,LED大灯晚上亮起来特别有范儿,一眼就能认出来。风阻设计也挺讲究,不仅好看,还能省电。
总之,这车无论是日常用还是偶尔出去撒野,都能满足我的需求,性价比超高,真心推荐给打算入手电动车的朋友们!
【不满意】哨兵模式很尬,停在公司楼下太多人围观,离得近一点就会亮灯提醒。一天亮灯60多次。。。其他目前还没发现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】