小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版

【满意】最满意也是最看重的就是动力，基本上在路上就是无敌的存在。外观方面看实车还是回头率很高的，溜了一圈西湖，都在夸这个车子颜色很不错。这个价位能体验超跑的加速感，那我还要啥自行车？瞬间失重的感觉，哈哈哈哈。 小爱同学的智能语音控制也是需要表扬，这也是油车感受不到的科技感。全车的音响效果也很棒，低音炮非常奈斯。 底盘方面，我感觉一般，跟3系差不多感觉过个坑也是比较硬。 超级不满意就是加速太快，喜欢红绿灯，尤其是排第一个，这个毛病需要改！🤣🤣🤣 比较喜欢的功能是哨兵模式，妈妈再也不用担心停车容易被人刮蹭，遇到开门杀也有证据啦。360全景给女生停车带来了便利，小空间也能大胆开。蛮不错～ 无边框车门，一开始以为无边框的隔音会不咋地，行驶过程中，发现车子还是挺安静的。高速高架表现都不错。 驾驶中需要表扬的就是加速给我发腰部支撑，这个是我在3系中体验不到的感觉，感觉就像是父亲的双手，托举着孩子的感觉。哈哈哈哈，超车和加速、过弯都充满安全感！ 家用普通充电速度比较慢，但也能接受，跟特斯拉的家充差不多，也是比较长。 快充可以用特斯拉这个挺棒的，给特斯拉车主也弄懵了，本来想下来把我赶走，发现我充上电了，偷偷开走了，哈哈哈哈懵了吧。 最后，车子动力很强，最近的su7车祸也很多，基本上都是10车9快，所以一定要控制好狂暴模式，在绝对安全的情况才能开，昨天刷到一个视频，su7起步卡绿灯，电瓶车卡黄灯过马路，提速太快，直接把人撞飞了。所以加速太猛也是存在安全隐患，安全第一。
【不满意】最不满意的就是智能驾驶，开过特斯拉，体验过智能驾驶，所以开这个车子的智驾，说句实话还是要多进步进步，城市道路智驾30码，跟车距离一万多米。。。。被后车喇叭催死。。。😅😅，掉头是绿灯，它竟然不动，等着我自己接手。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的漂亮，车漆真的很高级，不同光线下呈现不同的颜色。回头率超高，情绪价值拉满。动力充沛，奉劝新手司机别太自信，新手模式和舒适模式足够用了，不然容易上新闻！ps:当然我15w公里的老司机，一个人偶尔开运动模式，车上做其他人的时候都是舒适模式。操控性很好，舒适刹停不点头，大师模式更是给你所有对一辆车的向往。生态很强，期待后期更多好玩的生态配件和人别家互联。天天被人诟病的空间，只能说作为轿跑车来说足够用了。还有25扬声器不是盖的，随意调教，让你既可以有柏林之声的空灵，又可以有哈曼卡顿的摇滚，完美！
【不满意】为了操控牺牲了座椅的舒适性，座椅偏硬，对长途驾驶没有大沙发友好，算了，既要又要容易被喷，[狗头保命]
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】炙手可热的小米su7从到手的那一天起，到现在已经有二十几天了，从他开发布会的时候就在关注，价格出来觉得很合适，后来去评测看了下，当天就下定金了，但是等的时候真的太长了。这个车我身边的朋友都说好看，也没有人说什么国产米时捷什么的，说实话，这个车的价格初一看也并不便宜啊，也没有什么人像网上的人一样那么酸溜溜的。好不好看，好不好开我自己亲自买了才知道。从外部的车身做工和外形，从内饰的用料和设计，从驾驶体验和智能化我都和你满意。
【不满意】也有缺点，但是小问题，瑕不掩瑜。老生常谈的问题，我上一辆轿车也这样，那就是噪音问题，这台车也并没有想象中控制得有多好，高速路上该有风噪照样有。还有个后排座座位的乘坐问题，太立了，靠起来不贴后背，支撑感真不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这款车子最满意的地方当然是他的智能化配置，这款车子是拥有很强大的智能驾驶功能的，在试驾的时候我也是全方位的体验了一把，确实是给我非常大的震撼。没有体验只能驾驶的人肯定会稍微有点不放心，但是真正自己体验一次完全可以打消顾虑，因为他的反应真的是又快又准，我觉得比我个人的反应还要快一些。
【不满意】试驾的时间并不长，但是我认为自己观察的还是很仔细的，真的是每一个方面的细节做得都很到位，这款车子几乎挑不到毛病。如果要找一个最不满意的地方，就是这款车子，因为考虑到外形的时尚性，所以空间肯定会稍微有一点受限。不过对于我来讲这款车子的空间是能够满足我的使用需求的，所以也不算是很不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车子最让我满意的是它的智能驾驶功能，其实从去年我就想买车，也试驾了几款有智能驾驶的车子，但是感觉完全没有这款车子反应那么迅速，而且这款车的功能也是增加了很多。我觉得只能驾驶是未来新能源汽车发展的一个重要方向，这个功能是非常重要的，这款车子在这方面起到了创新的作用。
【不满意】如果非要挑一个毛病的话，我感觉这款车子的后排座椅空间不是很能让我满意，因为我本身的身高是比较高的，当时试驾的时候每一个座椅我都坐了一下，感觉在后排头部空间有点小，所以坐着不是很舒服。但是如果坐在前排和副驾驶的话就感觉非常宽敞了，所以我觉得后排座椅的空间如果能再大一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢我选的这辆车的外观的颜色非常的亮眼，而且这跟小米公司Logo的橙色也十分相似，然后这辆车的配置十分的丰富，这顶配的加速性能也十分强劲，零到100公里每小时仅需不到3秒，推背感极其强大。座椅打孔乘坐起来会更柔软舒适。另外科技感也是满满的，车内的小爱助手非常智能，可以完成非常多的指令。包括自动泊车也非常的方便，目前已经离不开这辆车的自动泊车功能了。
【不满意】才开了1000多公里，说实话没有遇到什么问题，天窗的隔热性也确实像雷总说的那样比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别幸运能抢到首批的名额，其实本来没打算换车的，但是既然抢到了必须得下手。 现在小米的热度简直达到了一个空前的第一步，开在路上，回头率老高了，停路边儿都有大姨大妈的上来问问这个车多少钱买的、怎么抢到的、从哪买的，路过一个人得过来问问这车开的怎么样，我就说很好，很不错！ 车确实是好开的，操控起来特别的机灵。 最让我满意的还是中控的设计，既符合现代新能源简洁明了的内饰风格，又额外提供了加装按钮的选择，不管是倾向于简洁的新能源风格还是更喜欢实体按键的直接，都能满足他们的需求。 这个流星蓝比海湾蓝更低调，我觉得更好看。 最后不得不提的就是小米的生态，手机车机互联这个已经是行业佼佼，配件的加装，给整个新能源汽车行业带来了一个新的思路，这个配件就做的很小米，小米日后为汽车打造一个米家似的生态系统指日可待。
【不满意】说实话，咱们没有买过超跑，之前即便是二三十万的车，不管是新能源还是油车，都没有车能做到这样的加速性能，所以乍一开这样的车还是挺不适应的，如果忽略了新手模式，又好死不死的想要S+一下，那动力一瞬间会让你心脏狠狠跳一下，在没有过这样速度体验的前提下，猛的玩这么一把还是挺危险的。 所以请务必使用新手模式进行过渡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常喜欢这款车的外观，整体的造型完全就是豪华跑车的感觉，车身的线条非常的流畅，整个车头做得也是非常的年轻运动。很多外观的细节做得也很好，比如这款车子的颜色调的就非常的有质感而且低调，车子的前后大灯轮廓和车车子本身的轮廓协调的非常好。而且打大灯的材质用的也很好。车子的门把手是半隐藏式的，我觉得设计的非常好看，而且实用。
【不满意】我对这款车型内饰的材质不是很满意，因为我感觉这款车子的配置这么高，但是整个中控台的材质却有一点廉价感。中控台的显示屏质感还是非常好的，但是中控台却有一些塑料感，主要还有一点新车的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢这款车子的外观，没有试驾之前光看图片就觉得很好看，试驾之后感觉这款车实物比图片更加有质感。
【不满意】最不满意的是这款车子后排座椅的空间，我专门跑到后排去感受了一下腿部空间确实有点儿局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】偶然机会试驾了小米，非常满意这款车子的辅助驾驶配置，我自己的电车开了也有好几年了，跟这款车子相比简直就是傻瓜似的辅助驾驶。
【不满意】这款车子的动力很好，但是我感觉加速的过程有一点冲，稍微有一点不够柔和，这一方面我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】