风云T11 2026款 220四驱全家桶

【满意】最满意的是外观和内饰的用料。前脸的设计我特别喜欢，感觉跟红旗的前车头些神似，站在车前，我站在看了半天，这个前脸越看越喜欢。内饰来说，一进车里面就能看到。门把手上的木质纹理，跟米色内饰特别搭配。
【不满意】不满意的地方有二，第一是车内关门的地方，那个门把手里面有缝隙，就像这个图片里面显示的，如果这个缝隙进灰尘或者小东西清理不太方便，就像我手放的那个地方。再一个是第三排空间有些局促，作为一个6座车来说，有点不应该，可能把主要精力放在第二排了，加之在实际驾驶中，第三排利用率不太高，所以对第三盘的乘坐空间考虑不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云T11让我最满意的地方是它大气的外观，前脸格栅比较威武。车内第二排设计师设计了两个零重力按摩座椅坐上去非常舒服。中控上有30寸大屏幕，在旅行途中副驾驶坐着追剧对付途中的无聊时间真的是没话说了。第二排车顶上配置了一个17寸的电视，地板中间位置还有一个小冰箱，夏季用来冰镇饮料。车内门把手设置了一键按钮比较时尚。
【不满意】风云T11不满意的一点就是第二排中间通往第三排的过道地板有个台阶，很容易碰到脚，如果足够纯平的就比较好。另外一个不满意的地方就是副驾驶没有女王座驾。车门按键设计的有点矮，若是设计高10Cm就很完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我试驾和观看的是黑色，车子外观设计沉稳大气，前脸设计有点意思风格迥异，辨识度挺高的，至于车标嘛就仁者见仁智者见智了。米其林轮胎搭配大轮毂提升气场，全车线条很有肌肉力量感，毕竟5.2米车长摆在这里带来气场第一印象冲击感不少。
【不满意】车子空间使用率上有待提高，第一排空间不错就是这个第二排和第三排空间有点尴尬，尤其是第三排坐上去腿部已经完全顶着第二排座椅体验感不太好，还有个台阶我也搞不懂为什么会有这个台阶设计初衷是啥！（个人不喜欢）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天过来体验了风云T11，最满意风云T11的配置，能想到的配置几乎都有了，体验感非常好，安全性能很强，全系标配磐石车身2.0，采用88%高强度钢和铝合金打造，关键部位使用2GPa热成型钢，还配备11个安全气囊，看得出来这个车诚意满满。
【不满意】只有6座的布局有点过于单一，如果能增加5座和7座的车型，这样受众群体会更大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是全车多处静音玻璃确实很静音 非常安静
【不满意】最不满级的电池要是更大点就好了 哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是提了这款车的顶配四驱全家桶，买这个车就是冲着这个猎鹰700的智驾买的，因为本来之前开的是个油车，感觉智能化方面差了点意思，去年看到这个奇瑞发布说会出一款这个风云t11是一个六座的SUV，当时给的效果图看起来就非常不错。而且还说是搭载高阶智驾。该智驾支持这个全地图noa，支持端到端的大模型，然后呢，就觉得想尝试一下，并且呢，这个顶配的冰箱彩电大沙发可以说是应有尽有，同级别的SUV当中，国产的其他品牌卖的相对来说都比这个贵十来万，所以说选择了这个性价比相对来说是比较高的风云t11。
【不满意】要说这个不满意的地方，那可能就是这个系统的问题了，系统有时候容易出现一些bug，比如说它这个车道偏离预警，有时候突然就失效，然后还有这个智驾方面，有时候手不碰方向盘，它退出的比较快，退出了之后呢，就只能下电挂p档，重启之后才能继续使用，因为有时候在高架上开着开着，掉了之后只能自己开了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前风云T11展车刚到店的时候去静态体验过，丰富的配置，大气的外观都给我留下了极深的印象。但是我最喜欢的还是顶配版，因为有了四驱的加持和激光雷达的硬件配置，让这辆车可以在城市道路上也支持NOA智能领航驾驶。第一排座椅后的小桌板和可以变温的冷热箱简直太贴心了，让风云T11充满了家的温馨。
【不满意】正所谓成也萧何败也萧何，虽然风云T11有许多的优点，但是第三排座椅的脚部空间的确还有优化的余地。当第二排座椅调整到靠后的位置时，第三排座椅的脚部空间就显得捉襟见肘。另外在实际驾乘体验中，NOA智能领航辅助驾驶也有需要优化的场景。比如在识别停车场的栏杆时，如果栏杆比较细，有可能识别不准确，有一定的安全隐患。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提起奶爸车，大家可能会想到乐道L90，理想L6，小鹏G9，零跑c16，深蓝S09，吉利银河M9，现在可能又要多一个了，最近奇瑞发布了风云t11，上市之后我进行了试驾，跟大家分享一下试驾体验。 1️⃣ “宽敞” 。这种宽敞超越了简单的尺寸数据，是一种贯穿于整个驾乘体验的从容感。 ① 真正的三排尊严： 大多数6/7座SUV的第三排仅仅是“应急”配置，但T11的第三排无论是头部还是腿部空间，都足以让成年人在中短途旅行中保持体面。座椅的坐垫厚度和靠背角度都经过了精心设计，并非“小板凳”。 ②极致的空间灵活性： 第二排独立座椅支持大幅度前后移动和靠背调节，中央通道宽敞，进出第三排非常方便。将后两排座椅放倒后，可以形成一个巨大且近乎纯平的“移动大床房”，无论是搬家拉货，还是自驾游时作为临时休息处，都堪称神器。 2️⃣结合其沉稳扎实的底盘滤震和出色的NVH（隔音降噪）表现，风云T11在舒适性上有极大的惊喜，这正是家庭用户最核心的诉求。 3️⃣此外，冷暖两用的小冰箱也是很到位。对于多人用车的家庭来说，冷暖冰箱的体验很好， 现场体验了一下，制冷制热的速度也都是比较快的，如果整了这个车，开长途也可以喝冰可乐了。试驾的过程中，销售从冰箱里拿出了一瓶温水给我喝，有一说一，还是挺有用的，十一月的山东还是挺冷的，这时候要是喝凉水那确实有点凉了。 4️⃣价格在同等级也很亲民，比预售低了2W,还有3年0 息的贷款，虽然是18w起步，顶配快25万的车，这样也算是拉低了很多人的购车门槛，让更多人能体验到这个车。
【不满意】不满意的地方:加速，车机，品牌辨识度 1️⃣加速：确实是比较慢的，纸面数据将近10s,实际测量也快不到哪去，差不多也是这个数据，试驾过程中，城区的正常超车算是够用（可能是因为山东这边油车比较多吗？），不过高速超车我估计不够用了，毕竟高速上大家油门踩得都比较深。 2️⃣软件：老生常谈的车机软件和手机APP的烂， 无需多言，车机只显示近50km的能耗，不显示油和电分别跑了多久，不过车机流畅性相比风云A9L好一些。总体来说，奇瑞这软件部门真的需要大换血了，换一批有点东西的大学生都比这个做得好。 3️⃣品牌辨识度：奇瑞的品牌辨识度和品牌力还需要好好耕耘一下，很多人在17-25这个价位是不会选择奇瑞的，甚至看见别人选择后会一脸震惊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】说说我对这车体验完，我最满意的一个地方就是这车是把安全装在骨子里面了，没有在消费者看不见的地方偷工减料，没有过分的吹虚那些有的没的，这是考验一个车企作为造车精神的业界良心，也许是因为同行的对比。
【不满意】要说最不满意的一个地方，就是这车有2.5吨重了，20寸轮胎的胎宽起始标准是255mm，如果采用265mm才是最佳的。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买五座觉得不够用，七座又觉得没必要，后面我买了这款六座的，开起来挺舒适的，多连杆悬挂，米其林轮胎，21寸轮毂，颠簸路面也觉得还可以，我买的是最高配的，配有什么CDC减震，外观对我来说车身是有够大，本来要买双拼颜色的，后面说没车，想想就算了，纯电续航有220公里，开了高速感觉还行，都是一直用纯电模式，提速方面没什么问题，内饰设计我比较喜欢，两个手机无线充电，这个空调出风口刚好能对着手机吹，不然手机会很烫，这个还不错，屏幕一体的，看导航看电影很清晰，有送免费的终身流量，座椅比我之前那款车坐着舒服，第二排有零重力座椅，可惜只有一个，另外一边是没有，后排也是有个吸顶屏，坐着看电影也不错，还有一个冰箱，可以设置负18度，有一点不喜欢的是第二排座椅不能往后倒，只能主副驾座椅拆了头枕才可以，因为说第二排座椅太厚了，通往第三排的有点凸起来，有点不太习惯，不过我也是很少会载六个人，基本也不怎么会坐到后面，买六座主要是这个布局，2+2+2的，中间两个座位的，乘坐会比较舒服一点，也显得后排比较宽，有计划要开一下长途，到时候再研究看看
【不满意】可惜第二排没有两个零重力座椅，不然还更好一点，后面自己再研究看看要不要加装一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】