风云T11 2026款 220四驱全家桶

【满意】作为从小喜欢追逐汽车闻尾气的80后，对汽车发动机轰鸣声和一手方向盘一手换挡杆的掌控感逐年淡忘，而崛起的国产新能源逐渐成为心中的那个痒点。恰逢人到中年，习惯于平时奔波于学校，单位和家庭之间，节假日全家出动呼朋唤友寄情山水留恋外地，所以增购一辆车提上日程。 选车历程： 源于男人最原始的冲动，试驾过比亚迪唐L，方程豹钛7，魏派蓝山，吉利银河M9，奇瑞风云T11，智己LS6，问界M7，昊铂HL，腾势N8L，星途ET，特斯拉毛豆YL和大众ID等等车型。综合家庭需要，试驾体验和经济预算，最终锁定关键词：30万以内，6座，4驱，智驾，安全等关键词。 试驾过程中国产新能源颠覆了我对国产车的印象，无论是底盘还是车机，论豪华和车机，合资车真不够看。排除问界M7，腾势N8L，主要是因为预算。操控性印象最深的是星途ET，智己LS6和毛豆YL，但是毛豆YL的硬悬挂和丐装内饰真接受不了。智驾最好还是问界，其他基本水平线，尤其是应用魔门塔方案的车企感觉大同小异。魏派蓝山也是好车，被排除的主要原因是驾驶有船感。 最终决赛圈：银河M9顶配，风云T11顶配和昊铂HL中配，三个车真是各有所长，笼统归纳各自优劣势： 银河M9：插混，空悬，矩阵大灯，HUD，宁王电芯，硬伤智驾，顶配还要选装。 风云T11：增程，终身质保，用料扎实，安全冗余，伯牙音箱，主打标配即豪华，硬伤空间利用。 昊铂HL：增程/纯电，宁王逍遥电池，空悬，HUD，音箱等，硬伤只有顶配纯电才有四驱，且32万超预算。综合排序来看： ①豪华感：昊铂HL＞风云T11＞银河M9 ②性价比：风云T11＞银河M9＞昊铂HL ③车机系统：银河M9＞昊铂HL＞风云T11 ④智驾：风云T11＝昊铂HL＞银河M9 ⑤空间：银河M9＞风云T11＞昊铂HL ⑥配置：昊铂HL＞银河M9＞风云T11 最终极致安全和性价比更突出的T11胜出。
【不满意】传统车企造车是有底线的，但是在车机智能和情绪价值方面需要补课太多，不满意也是围绕这些方面： ①手机APP功能性有余，情绪价值有待提高，学不了互联网车企的理想蔚来小米，至少照抄一下比亚迪吧。最简单的例子：从手机看一下车辆里程数据分析，驾驶习惯等信息。 ②车机互联：当手机与车机互联以后，声音匹配不好，手机提示下特别响，特别突兀，如果不用投屏功能，只接打电话不存在问题。 ③我可以不要HUD和空悬，车内座椅不能一键大床模式是个遗憾，可能因为座椅太厚，也没有220V电源。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T11最满意的就是后排车门比一般的车都要大，开启广角上下乘客真方便。其次车内娱乐影音系统、座椅舒服度不错，猎鹰智驾给行车有很大帮助。
【不满意】目前还没有不满意的地方。奇瑞作为理工男一直在克服造车路上的重重困难，每一次的进步都是在证明自己的努力没有白费！毕竟每个人用车环境和场景都不一样，期待市场的反馈吧，适合自己的才是最好的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末专程到店试驾了奇瑞风云T11，作为瞄准多人口家庭的大型六座SUV，它的表现整体超出预期，尤其贴合日常通勤与长途出行需求。 外观上，欧系厚重风格很显质感，直瀑式镀铬格栅搭配贯穿日行灯，兼顾科技感与沉稳气质，双色车身和悬浮式车顶设计也符合当下审美。内饰用料扎实，木纹饰板与皮质包裹提升豪华感，30英寸寰宇屏显示细腻，搭配高通8255芯片，操作流畅不卡顿，语音控制响应迅速，能轻松调节空调、天窗等功能。 驾驶体验是亮点，试驾的四驱版零百加速仅5.4秒，电门输出线性，推背感十足，高速超车底气十足。纯电模式下静谧性出色，1.5T增程器介入时噪音和振动控制到位，几乎无感。底盘调校偏向舒适，CDC减震系统过滤颠簸柔和，过坑洼路面时没有生硬冲击，日常开着很惬意。 空间表现契合家用定位，3120mm轴距让前两排极为宽敞，第二排零重力座椅支持多向调节和按摩功能，长途乘坐很放松。第三排对175cm左右的乘客还算友好，腿部有一拳余量，但地台有台阶，成年人久坐易疲劳。220km纯电续航满足日常通勤，综合续航超1400公里，彻底告别里程焦虑，15分钟快充也很实用。
【不满意】美中不足是刹车初段轻柔后段偏猛，需要适应；智能驾驶表现保守，城市NOA功能还有优化空间。总体而言，风云T11以均衡的产品力、亲民的售价，成为多人口家庭的务实之选，若侧重空间、续航和舒适性，值得入手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这款车的霸气外观，我试驾的绿色款在阳光下显得格外迷人，仿佛拥有了一种变色的神秘魅力。尽管车身尺寸庞大且重量不轻，但驾驶起来却出乎意料地轻松，操控自如。油门和刹车响应灵敏，驾驶体验非常出色。
【不满意】不满意的地方就是第三排空间比较狭小还有台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跟着汽车车市的口碑流程，一步一步来哈，全部真实评价。 1️⃣车的颜值。大部分人看车第一都是先看车的外观吧，毕竟先用眼睛看得到的。风云天11这个车给我第一个感觉就是霸气。5.2米车长，2米车宽，1.8米车高，造就了他霸气的外观，配上融合东方建筑美学的前脸造型，让他的霸气更上一层楼。 2️⃣零甲醛的车饰用料，保证了家人的健康，特别家里有婴儿的，更为重要。以及88%的高强度钢，粗壮的底盘用料，一体注压的笼式车身，既保证了车身的安全性，也不影响车的操控性。 3️⃣真·冰箱，-18℃至50摄氏度，有喝奶小孩的车友都知道有多好用。出行再也不用担心冲奶的水是烫了还是凉了的问题了。
【不满意】1️⃣电池的大小，对于现阶段大型suv混动车来说，40度的电池，略显局促，虽然够用但不如50度电池来的实在和从容。 2️⃣二排不能放平，风云T11为了二排座椅的舒适度，而放弃了二排放平，与三排后备箱保持纯平成为大床的模式，让很多观望用户诟病，毕竟很多人都想短途出去玩的时候能直接在车上露营。 3️⃣三排的腿部支撑略微不足。为什么是略微呢，因为上市车辆改进后，脚可以放到二排座椅下方后，腿部支撑也好了不少。腿部基本没有很大悬空了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是空间和续航！2+2+2六座布局太适合全家出行，我175cm坐第三排，头部还有一拳多空间，不像其他SUV第三排只能塞小孩。第二排独立座椅带腿托，长途自驾老婆孩子躺着超舒服，后备箱塞得下露营装备+婴儿车，40处储物空间连零食、水杯都有地方放。续航更是打消焦虑，日常通勤纯电模式能跑200多公里，一周充一次电足够，上周高速自驾300多公里，满油满电出发还剩不少续航，800V快充15分钟就能补大半电，服务区喝杯咖啡就搞定。
【不满意】但不满意的地方也很直观，细节做工有点拉胯。扬声器罩边缘摸着粗糙，车台木饰板其实是塑料材质，空调出风口偶尔会漏风，跟宣传的高端感有点差距。车机更是槽点，APP少得可怜，连常用的视频软件都没有，夏天暴晒后还会卡顿，语音控制有时候反应迟钝。 还有座椅设计的小遗憾，副驾脚部被储物盒挡着，活动空间窄，长途坐久了不舒服，第三排台阶太高，腿部没支撑，老人坐久了会累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我是以为风云A9L的车主，最近也比较关注奇瑞上市的新车，T11确实给人眼前一亮的感觉。奇瑞风云t11应该是增程车中价格最便宜的大六座SUV，我也是预约了试驾一下。 ①首先外观方面，中网的造型很霸气，深绿色的外观和多幅式的轮毂，看起来就显贵。展车和试驾车一样是顶配，带有激光雷达。唯一的败笔就是这个风云的车标，确实拉低车子的档次，展车与试驾车不同的是展车带了电动脚踏，电动脚踏是需要后期加装的，原厂是不带的。 ②内饰方面：内饰设计上，没想到之前领克900上不带中框的大连屏风云t11也用上了，观感确实比理想那样的双屏要好。中控的按键都是水晶质感的，有种不属于这个价位的越级感。唯一绝对可惜的是座椅调节竟然没放在门板上，我觉得这是旗舰车的必备。 ③空间方面：乘坐空间方面，前排我调到自己合适的位置，我再坐到第二排，我1.8米的个子膝部空间还有将近两拳。再说一下第三排，从二排座位有一个台阶，到了第三排又有一个，就导致我要到第三排就像上楼梯一样，不是很方便。三排的座椅很软，哪怕中间也一点不硬，左右两侧有点厚，头部空间没问题，最严重的是脚部空间，二排座椅下方没有留出空间来放脚，相当干一二排如果坐跟我一样的成人，我在第三排就基本没法坐了。储物空间方面，如果不放倒第三排，后备箱很小，但是放倒之后，接近纯平，储物空间就大了。个人感觉第三排只适合孩子们，非常适合孩子多的家庭。 ④底盘方面：底盘整体偏硬，全系都不带空悬。这车给我最大的感受就是行驶过程中很稳，用料确实扎实。舒适模式下，底盘不会很硬，过一些坑洼和减速带时，路感还是能过滤不少，底盘质感确实不错。 ⑤隔音方面：全车都是隔音玻璃，一路上行驶过程中基本也没有什么胎噪和风噪声。这点确实挺牛！ ⑥智驾方面：t11应该是第一辆搭载猎鹰700智驾的车型，我自己的A9L是猎鹰500，明显感觉700的智驾更先进，猎鹰700的NOA功能可自动识别路牌、调节车速，遇到大车能提前预判超车，前方有施工占道时，可提前1公里识别并平稳借道避让。同样支持遥控泊车、跨楼层巡航找车位等功能。 总体来看，这款车非常适合多人口家庭。前两排空间宽敞宽敞，二排零重力座椅舒适性拉满，综合续航和配置也贴合家庭长途出行、日常通勤等需求，售价在同级竞品中性价比突出。但如果追求激烈驾驶的动力体验，或对第三排成年人长途乘坐的舒适性要求高，又或是看重品牌高端调性，那么这款车可能不是最优选择。
【不满意】门板和中控底部用了皮质同色塑料，虽耐脏但质感差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】安逸 真的是非常的舒服，不管是风燥胎噪 真的隔音这块没有的说 高速上比我的宝马5gt和特斯拉都要好，cdc悬挂过滤细微颠簸超级棒
【不满意】高速纯电能耗比特斯拉高 120开noa巡航大概22电耗，至于网上说第三排不够舒服 实测如果把第二排调到最舒服位置 第三排确实没有多大脚下空间。但是好像第三排也没有用过，就是孩子困了睡第三排刚刚好
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观传承风云家族，辨识度很高，前脸车尾一眼就能认出来，空间向内可以说非常巧妙，没有浪费的地方，厂家下了不少心思
【不满意】回归主题，既然买6座车第三排肯定经常用到，不知道底盘装了什么，销售说电池在前面，第三排车内脚底明显升高10公分的样子，而且把脚放进二排座椅下活动空间有限，如果有了这十公分，那脚怎么放都更好，大腿还能完全被座椅承托，现在就是膝盖下边悬空，脚伸到中间才舒服
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观大气，符合大众审美，四驱动力强劲，这么大个车，在城区超车变道游刃有余，仿佛小精灵一般穿梭，操控感真不像开一辆大型 Suv 的感觉，行驶质感很好，不是那种晃晃悠悠的，真稳。又好开又好玩的一辆车
【不满意】目前没有什么不满意的，各方面都挺好，要说真有不满意的就是车太容易脏了，刚洗完的车，碰上我们北方风大，一会就全是土了，有必要买个毛掸子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】