风云T11 2026款 220四驱全家桶

【满意】最满意的就是这个车的空间，我说白了，3米1轴距简直无敌，同价位性价比直接拉满，而且我得说一波这个车里面这个味道相当不错，没有任何皮革的臭味，再加上这个t11的原厂香氛（就是100块钱一套有点小贵）简直是晕车人的天堂，我妈我老婆坐别人的车都晕车，但她们坐t11就不晕车这方面t11也是相当牛逼的一集。
【不满意】我说白了，这个纯电续航还是太拉，官标220夏天市区里面可以跑个170还凑合，高速拉完了，上次我开车满电从太原到五台（一共150km）刚开了一半左右都快没电了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的内部空间，小朋友能站在里面活动和敦实的外观，显得大气。
【不满意】车子没有电吸门，车门很厚重，也很大，关起来需要用力才能关严实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是大气的外观和空间内饰。25年从油车看到新能源，网上看了十几辆，线下看了也有十辆了，差点定了奕派008和深蓝S09，总感觉差点意思。
【不满意】最不满意的就是六座布局和续航了，一直看的大五座和七座，这个车没有七座是个遗憾。还有纯电系续航180公里也比较一般，冬天光上下班用，可能一周要充两到三次，因为每天开哨兵模式就比较费电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，这车的隔音真的挺好的，开过这么多车，风云T11算是优秀的，现在北风呼呼的，关上车窗很安静，几乎听不到北风的呼啸声，还有米其林轮胎在40km/h左右的速度下，几乎听不到胎噪。还有后排的全电动开关冰箱，在这个价位很少见了，而且温度支持到零下。
【不满意】最明显的是第三排地台太高，成年人坐久了腿酸，而且进出得抬腿迈过去，老人小孩容易绊倒。然后是没有电动脚踏板，上车有手扶手借力，下车时我153迈腿是直接掉下地上的，这家里有孩子和腿脚不好老人时，后期还是需要加装踏板下。全系没抬头显有点抠门了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最想说的就是最满意的地方:结合买车时间来看，同价位纯电续航220，确实当时非常诱人；其次就是整车的车门质感，音响效果，隔音效果，座椅舒适度，车机流畅度，个人认为都是都是非常棒的。单独看这些静态东西也不是我购车的全部因素，试驾过后，对整体底盘的感受也是非常的好（本人也不是新手，也开过10年燃油车）。同时期也看过很多其他品牌的新能源车，对比感受风云T11的内饰用料更安全，新车无异味，其他同价位的车新车味道我都不是很喜欢，包括我的朋友家人都说这车没味道，这个要大大的表扬；至于发布会说的11个安全气囊和高强钢，我相信大厂的口碑，隐形的安全也至关重要；
【不满意】然后要说不满意的地方了:车机蓝牙经常不自动连接，偶尔连接了也不能同步联系人，希望后期升级能解决；新车的能量管理界面感觉跟能打，后来OTA升级后拉胯的不行，想看的信息看不到，也希望后续升级解决；我买的顶配，猎鹰700智驾，高速高架感觉还可以，城市道路感觉不算太好，既然直行占错左转道，那就应该左转呀，好家伙，直接直行给我搞个罚单，无语死了。最后一个不满意的地方是，不知道设计师为什么要把方向盘设计偏右，直行状态下方向盘是偏的，但是经过4S点的解释，确实不是质量问题，是设计的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整台车最打动我的就是家用适配度拉满。六座布局兼顾老人小孩，日常用电代步成本极低，长途不用慌续航；二排航空座椅舒适性远超同价位竞品，全家出门没人抱怨坐得累。整车隔音做得到位，市区纯电行驶安静，孩子在后座睡觉不受打扰。全系安全配置齐全，第三排也配有气囊，满载出行心里踏实。车载冰箱、后排娱乐屏、全车多区空调这些实用配置全都给到，不用额外加钱选装。底盘调校很扎实，过坑洼不松散，高速开辅助驾驶长时间开车不疲惫。新车内饰几乎没异味，有娃家庭不用长时间开窗散味，这点特别加分。保养周期长，一万公里一保，不用频繁跑售后，养车省心。
【不满意】首先车身尺寸太大，老小区窄车位、乡村小路错车很麻烦，侧方停车需要多倒几把，新手适应周期长。车机多开导航、影音、音乐软件时会轻微卡顿，OTA推送速度偏慢，偶尔语音识别反应慢半拍。第三排坐垫偏低，成年人连续坐两小时以上腿部支撑不足，长时间长途舒适度一般。原厂没有电动脚踏，车身离地高度偏高，老人小孩上下车不方便，后期加装容易刮到底盘。高速一百码往上风噪会明显变大，馈电急加速时增程器噪音能传入车内。浅色内饰容易沾零食污渍、脚印，打理起来费功夫。优惠力度不大，购车现金让利不多，对比部分竞品价格优势有限。立体车库基本进不去，外出停车选择变少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从上市前就一直关注，外观平稳大气，内饰配得上，作为TB的基地人，满大街跑的都是TB的车，自己的车也基本都是TB，二胎家庭又加上老人，一直想买一辆大六座，终于等到这个，在23年买瑶光之前还去试驾了揽月，但是总体还外观还是稍微瘦高了点，在买这个之前也考虑再等等TB的TIGGO X，但是心想早买早享受吧，刚好厂家优惠还不错，趁机拿下，TB车只能说性价比所在，前前后后快十辆TB系列的车了，没有一个把我丢在路上，也可能是运气好，所以只能说为了追求信赖，为了性价比，选了适合自己的最合适的车
【不满意】电耗我感觉不太准，充满电，纯电市区无激烈驾驶，平时一个人开，只能跑100km，是不是因为空调温度21℃太低了，后面调到24℃再试试，希望夏天能跑个160+就好了，我8年的小蚂蚁251续航的都能跑200km。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】非常满意它的操控与行驶质感、非常从容、舒适、还有磐石带来的安全感！
【不满意】电池容量还是小了一些、APP不够智能化、三排舒适度差一些、但我平时基本也不用、三排变成了后备箱、若是7座更完美了！
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车我最满意的就是外观，大气稳重，往停车场一停，确实很霸气，这个月贴了个膜，看起来更上档次了。
【不满意】续航有点虚，我看很多人满油满电能跑1300，1400，我好像就没上过1000呢，脚法的问题吗？也是老司机了啊😦
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】车身的用料很好，新车刚开几天就没有新车的味道了，主要看在安全性比较高，有后排气囊，车子也非常的大，平时后备箱放倒，当大四座车子使用，前排座椅，中间两个座椅按摩，通风，加热都有。底盘悬挂真的太舒适了，过坑的避震非常柔软，加速也很快，动力充沛，超车很有动力，配置很高，音响效果比宝马X5的音响还要好，车子虽然大，开起来很丝滑，方向盘很强。顶配车型有激光雷达，可以市区智驾，一般隧道堵车，喜欢打开智驾，智驾开起来也很安全，长途开智驾更爽，只要手扶方向盘就可以，猎鹰700辅助驾驶，跑长途已经离不开了，节假日，过年假期，五一等等都会跑长途，纯电的电池小了一些，不过油箱很大，一次续航也能跑很远。
【不满意】第三排空间还是有一些小，不过长期四座，出去旅游用五座，也足够了，电池也小了一些，市区基本上只用电，长途用油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】