风云T11 2026款 220四驱全家桶

【满意】提车半个月了，跑了1100公里了，说说给我的感受吧:一半惊艳一半遗憾。 满意之处：看得见的诚意与质感 1. 外观设计：优雅与力量的平衡 风云T11的外观线条流畅且富有张力，前脸采用家族式设计语言，搭配犀利的LED大灯，既保留了传统燃油车的稳重，又融入了新能源车型的科技感。车身比例协调，侧面腰线从车头延伸至车尾，无论是静态停放还是动态行驶，都极具辨识度。 2. 底盘悬挂：兼顾舒适与操控 悬挂系统调校出色，面对城市道路的减速带或坑洼路面时，能够有效过滤颠簸，乘坐舒适性很不错；而在高速过弯或变道时，底盘又能提供足够的支撑性，车身侧倾抑制到位，驾驶信心十足。这种“软硬兼施”的表现，总体来说很不错了。 3. 用料扎实：细节处见真章 车身覆盖件采用高强度钢材，关门时厚重的声音传递出安全感；车漆工艺细腻，光泽度和耐久性表现优异。打开车门，内饰的用料更是让人惊喜——中控台、门板等高频接触区域均采用软性材质包裹，触感柔软且高级感十足，接缝处的处理也十分精细，整体做说不错了。
【不满意】不满意之处：智能化的短板 1. 智驾系统：功能待完善 虽然配备了L2级辅助驾驶功能，有激光雷达，但实际体验中， 在重庆有很多地方开不了noa，而且城区的noa也属于慢性子，我是开了经常关它然后手动开，接受不了它慢慢悠悠的 2. 车机系统：稳定性不还 车机系统界面设计简洁，但操作响应速度偏慢，尤其是在启动或切换应用时存在明显卡顿。更令人困扰的是偶发性黑屏问题，虽然重启后可恢复，但在驾驶过程中突然失去屏幕显示，会影响导航、音乐等功能的正常使用。 3.续航 宣传的是220公里，在重庆还算暖和的地方城区动态也只能跑到158左右，高速就更别提了。 总结 风云T11在机械素质和用料上展现了极高的诚意，外观和底盘表现足以打动注重驾驶体验的用户。然而，智能化方面的短板（尤其是车机稳定性）成为了它的“阿喀琉斯之踵”。希望等待后面的ota能优化吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看到T11广告时就已经爱了车子好大气 试驾很满意也发现车子外观的稳重跟霸气 就喜欢这样的车门把手 个人感觉比那些隐形的更加安全 车子前脸中式风格特具一绝 包括引擎盖的整个视觉 绝对完美 还厚重感 两侧纯平的玻璃设计 只有驾驶体验过的才明白了 风阻风噪降低很多 市区每天出行几乎都是纯电 日常体验还不错 好几种路况 跟不同模式的行驶感是不同的 用着辅助驾驶功能也很好用 在高速跟城区时感觉比自己驾驶的还要好 用着省心 但还是得时刻注意路况 辅助驾驶应该比人工驾驶更耗油耗电 因为系统不会根据路况判断是否溜车行驶 来节省能耗 辅助驾驶礼让这个不太好 遇到了不规矩的驾驶车辆总是避让在加上拥堵路段感觉不好用了 自己开车时会根据红绿灯和跟车情况松油门溜车 而智驾系统只会单纯地加速或减速 不过好在它的加减速都比较平缓 乘坐舒适度还是不错的 所以即便费点油和电 我也乐意使用 辅助驾驶变道超车会比我自己开更频繁 当前车稍慢或者旁边车道没车时 系统就想变道 空间很大的 身高185厘米 调好姿势 一、二、三排都能调节到舒服的位置 但如果你想在每一排都跷二郎腿 那可能不太现实 第三排座椅调节到最后时 微微半躺 一只脚伸到第二排座椅下方 另一只脚放在过道上 也挺舒服的 平时就4个人乘坐的话 后排两个座椅是最舒服 座椅内饰看起来非常好高端点 相比十几万的车内饰不是一个段位的 空调和香薰系统都挺好 香薰每天上车后自动开启一会儿就关闭 然后切换到自动净化模式 解锁车辆时 系统会呼呼地启动换气 打开车门后就会停止 只要在车附近徘徊一会儿 车辆一启动净化系统就会时不时地换气 音质和大屏体验非常棒 音箱效果很震撼 前排和后排的大屏显示都非常清晰 选择这个车子重要原因第一是 手套箱就是保险箱 真隐私 另外就是我真实驾驶 满电满油就1000公里左右 希望有驾驶大于这个数的给点建议 奇瑞风云T11作为家庭增程SUV 提车一个多月以来全维度超出预期 外观以“星际穿越”为灵感 贯穿式LED灯带搭配直瀑格栅 5.2米车身气场十足 日常通勤接娃都有面 内饰是惊喜核心 母婴级环保材质 新车几乎无异味 零重力座椅带加热通风 30英寸6K双联屏配高通8255芯片 0.1秒触控响应超流畅 方言识别精准 全家都能轻松操作 智驾系统表现稳健 激光雷达隐藏式设计不破坏颜值 高速跟车 车道保持精准 复杂路况也能从容应对 增程模式兼顾续航与经济性 搭配灵活储物空间和空气净化系统 无论是日常代步还是全家露营 都能兼顾舒适 智能与实用 堪称20万级家用SUV的全能标杆
【不满意】天窜设计不可以打开 要是可以打开就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T11的安全性和外观内饰是目前感到最满意的。安全性是我买车时非常看重的，T11开关门非常的厚重，感觉真材实料，还有磐石车身。外观很协调、大方，内饰做工很精细，车内没有什么味道，大连屏看起来很是舒服，音响也非常震撼。
【不满意】最不满意就是电池有点小。东北冬季续航得打对折，有些不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比和空间表现双在线。这个价位能拿下5.2米大车身+3.12米轴距的六座布局，还配齐了前后排座椅加热通风、23扬音响等配置，同级别里真的少见。日常通勤用电成本低，长途出行又没有续航焦虑，完全适配家庭多场景用车需求。
【不满意】细节配置略有欠缺。没有HUD抬头显示，开车时看仪表盘需要低头，多少有点影响驾驶专注度；而且小桌板只有顶配车型才有，对于有孩子的家庭来说，实用性打了折扣，这点感觉厂家可以优化下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为奇瑞在高端新能源市场的重磅产品，风云T11自上市以来就备受关注。这次我在莫干山完成了近200公里的深度试驾，涵盖城市道路、高速和盘山公路，全方位体验了这台“家庭豪华SUV”的动态性能与智能表现，既有惊喜也有遗憾，今天就来详细聊聊。 动力性能绝对是风云T11的一大亮点。我试驾的四驱版本搭载双电机+1.5T增程器，最大功率350kW，零百加速仅需5.4秒，这个数据对于一台车长超5.2米的大六座SUV来说，堪称“性能猛兽”。起步时轻踩油门，推背感瞬间来袭，红绿灯起步基本能秒杀同级大部分车型；高速上超车更是底气十足，120km/h深踩油门，动力随叫随到，即使满载6人爬坡也毫无压力。更难得的是，它的动力输出非常线性，没有纯电车常见的突兀感，增程模式与纯电模式的切换几乎无感，噪音差异小于0.5dB，“深空静谧座舱”名不虚传，高速巡航时风噪和路噪都控制得很好。 底盘调校同样让人惊喜，飞鱼磁悬浮底盘系统搭配前双叉臂+后五连杆铝合金悬挂，还配备了CDC电控减振器和HDS液压隔振系统。在莫干山的盘山公路上，连续弯道中车身姿态保持得很稳定，侧倾抑制到位，转向精准度也不错，没有大车的笨重感；过坑洼路面时，悬挂能有效过滤颠簸，传递到车内的震动很柔和，兼顾了操控性和舒适性。制动系统也值得称赞，刹车脚感线性，制动力充足，给人很强的安全感。
【不满意】智能驾驶方面，风云T11的猎鹰700高阶驾驶辅助系统有亮点也有不足。硬件上配备了27个高精度感知单元，算力达到200TOPS，高速NOA功能表现亮眼，支持智能上下匝道、避让大车，长时间高速行驶能有效缓解疲劳，对于经常跑长途的用户很实用。全场景泊车辅助也很贴心，覆盖300+种泊车场景，跨楼层记忆泊车、循迹倒车、离车泊入等功能都很好用，即使是新手也能轻松应对复杂车位。不过短板也很明显，城市NOA功能目前还未开放，需要等待后续OTA升级，而且对比理想L6和问界M5的高阶版，其智驾硬件堆料和功能完整性还有差距，比如在复杂城市路况下的跟车、避让行人等场景，表现不如头部新势力成熟。 座舱智能化表现中规中矩，“小奇同学”AI语音助手支持6音区识别和方言识别，语义理解能力不错，大部分指令都能快速响应，多屏之间的跨屏流转也比较流畅。但车机系统的UI设计略显传统，操作逻辑不够直观，首次使用需要适应；而且针对家庭用户的特殊场景优化不足，比如没有专门的儿童模式，无法限制后排屏幕操作或调节音量，这点可以借鉴竞品的设计。另外，米色内饰虽然看着清爽，但特别容易脏，尤其是有孩子的家庭，打理起来会比较麻烦。 还有两个细节值得吐槽，一是车机的反应速度偶尔会卡顿，特别是同时开启导航、音乐和空调时，切换界面会有延迟；二是快充速度不算快，官方数据显示30分钟能从30%充到80%，但实际测试中需要35-40分钟，在同级别车型中属于中等水平，长途补能效率还有提升空间。 综合来看，风云T11在动力性能、底盘调校和高速智驾方面表现出色，完全符合其“豪华SUV”的定位，但在城市智驾、车机优化和快充速度上还有提升空间。如果你更看重动力和操控，同时需要一台适合家庭使用的大空间SUV，那么风云T11值得考虑；但如果是科技配置发烧友，追求极致的智能驾驶体验，可能需要再等等它的OTA升级或考虑竞品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是性价比和空间实用性，这也是我最终敲定它的核心原因。17万多的起步价，能买到5.2米车长、3120mm轴距的大六座布局，同级别里真的没对手。
【不满意】当然小缺点也有，比如车机APP不够丰富，副驾没有女王座椅，长途乘坐略逊一筹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云t11大6座车，车辆看着豪华，家庭所需，对比了好多大6座，其实最开始想买蓝山，奈何始终不降价，最后等到风云t11上市，综合而言，性价比目前是最高的。
【不满意】要说缺点，不足的就是车子太大，在会车时，过窄路时，需要很小心，不然很容易把车刮了。我就是会车时，太相信360了，一个没注意，提车把前保给蹭了，太心疼了。提车20天首破一血，下面划了一道子，每次看到都难受，车子大，以后开车要时时刻刻注意点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力模式轻踩油门就有推背感，高速上超车时深踩一脚，动力也能马上跟上，就算满载6个人也不觉得重。，舒适模式下动力输出特别缓和，跟开燃油车似的，小孩老人也不会晕车，现在一车出行，大家都能坐下，不像之前的车子，还得再开一辆车，再加上车上有影院系统，小孩子上车打开动画片，也是一路看到目的地，不会坐的不耐烦，减少了吵闹，开车也更加省心了，不用时刻观察着小孩的举动，除了看动画片还可以刷刷视频，导航，都很方便。方向盘也没有想像中那么笨重，连我老婆这种新手女司机都能很好的挪车
【不满意】后备箱空间有点小，在满员的情况下只能塞下俩行李箱，除非把第三排座椅放倒，不然出去露营东西放不了多少。第二排没有放水杯的地方，水杯只能放前排扶手后面，系着安全带拿水特别不方便，喝完水都得手拿着，或者放地上，地上水杯又容易倒。呼唤小奇的时候经常会识别错误，得喊好几次才能成功，识别不是很灵活速度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名刚提车不久的风云T11车主，目前车子已经平稳行驶1700公里，覆盖了城市通勤、周末家庭露营和短途高速自驾等多种场景。这段时间的朝夕相处，让我彻底摸清了这款大六座SUV的真实实力，今天就来分享下最直观的用车感受，给正在观望的朋友一个参考。 颜值与空间：全家都满意的移动城堡 当初选车时，全家一眼就被风云T11的气场打动。5.2米的车长搭配舒展的侧边线条，前脸贯穿式LED灯带精致大气，我选的深色车漆在阳光下质感十足，每次停车都能收获不少目光。但比起颜值，空间才是它的王牌——3.12米超长轴距带来的2+2+2六座布局，彻底解决了我们家三代同堂出行的难题。 前两排座椅质感绝了，采用透氧打孔工艺，触感细腻且通风效果出色，第二排的独立座椅支持多向电动调节，长途乘坐时切换零重力模式，爸妈再也不会抱怨腰酸背痛。最惊喜的是第三排，我178cm的身高坐进去，头部和腿部都有充足余量，完全不是“应急座”水准，侄子全程在后排玩耍也不局促。储物方面更是贴心，全车40处收纳设计，手机、水杯、儿童玩具随手可放，第三排放倒后后备箱拓展至1590L，露营装备、婴儿车和行李箱一起塞进去毫无压力，全家出行再也不用纠结“谁的东西该精简”。 动力与续航：告别焦虑的安心之选 作为新能源车型，风云T11的动力和续航表现完全超出预期。我选的后驱版本，搭载1.5T高效增程专用发动机，日常市区通勤用纯电模式，220公里的纯电续航刚好满足一周通勤需求，电费成本低到忽略不计。高速自驾时切换混动模式，动力响应迅速且线性，超车、变道都很从容，增程器介入时几乎察觉不到噪音和振动，车内静谧性堪比豪华车。 1700公里跑下来，综合能耗表现亮眼，折算下来每公里成本才0.5元左右。最让人放心的是1400公里的综合续航，周末带全家跨省游玩，全程不用刻意找充电桩，就算需要补能，15分钟快充至80%的效率也很省心，一杯咖啡的时间就能满血出发。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得很柔和，高速行驶也特别稳，老婆说坐后排比之前的车舒服太多。 安全与智能：全家出行的定心丸 对于家庭用车来说，安全永远是第一位，风云T11在这方面完全拉满。全系标配的磐石车身2.0架构，高强度钢铝占比高达88%，关键部位还用了潜艇级热成型钢，再加上11个安全气囊（包括同级罕见的后风窗安全气囊），就像给全家套上了“移动堡垒”，新车内饰也没异味，母婴级零甲醛用料让带娃出行更安心。 智能化配置更是加分项，30英寸一体寰宇屏显示清晰、操作流畅，搭配23扬伯牙之音豪华音响，全家出行时放首歌，座舱秒变移动音乐厅。语音控制特别灵敏，六座都能唤醒，调节空调、导航、切换歌曲不用动手，开车时更安全。猎鹰智能辅助驾驶系统超实用，高速上开启NOA领航辅助，跟车、变道都很丝滑，大大降低了长途驾驶的疲劳感，狭窄车位的手机遥控泊车功能，更是新手福音。 些许小遗憾与综合评价 当然车无完车，这段使用下来也发现一些小槽点：车机内置APP不算丰富，希望后续能通过OTA更新补充！ 1700公里的体验下来，风云T11用均衡的表现征服了全家——超大实用的空间、无焦虑的续航、拉满的安全配置和越级的豪华体验，再加上17.99万起的售价，性价比堪称同级别天花板。如果你正在寻找一款适合全家出行的SUV，追求空间、安全和实用性的平衡，风云T11绝对值得重点考虑，它不仅是一台交通工具，更是承载家庭幸福时光的全能伙伴。
【不满意】冬天续航没有夏天长，冬天续航大概200公里 夏天续航更长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在国庆期间去了一趟店里一眼就相中了T11随即回家和家人商量换车的事宜，相中风云T11最满意的地方就是它的安全以及空间，再加上独特风格的外观。安全不用多说一直是奇瑞关注的重点，空间不言而喻肯定是大了，作为六口车市选它没一点问题。外观霸气再加上多辐大轮毂的确是高大上，360的全景影像出我们小区的地库很有用。
【不满意】金无赤金，用车这两周发现还是有点缺点，虽说第三排座椅与第二排座椅有所改进，后排乘客的脚还是不能以放松的状态处于座椅下方，大家有没有什么好的建议来共享一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】