岚图追光 2024款 PHEV 四驱超长续航旗舰版

【满意】我不知道网上的一句话对不对，说是男人第一辆车一定要买自己的dream car。这句话对我来说，一直是非常认同的。上学那会就钟情于bba，刚工作以后就想着手里有点钱能不能买一辆34c，只不过由于工作性质需要经常长途出差，加上当时提倡什么刚需消费，就一直没买。 现在已经30多岁接近40岁了，手里也算是有一点积蓄，如果再买BBA的话，34c肯定看不上了。加上今年二宝也出生了，现在一家四口如果打算集体出行，再乘坐公共交通工具肯定不方便，所以买车也自然而然的成为了刚需。 确定要买车那得带着老婆一起感受一下，我们去了很多家4s店，奔驰宝马奥迪肯定是必须要去的，但是看了新款5系以后，真的觉得外观设计不在我的审美范围内。奥迪A6L在我的考虑范围内，但是老婆说不喜欢四个圈……，女人的喜好真的是有点无语……然后就去看了奔驰E，由于之前看了A6L，再看E300就感觉后排空间有点小了…… 插个题外话，第一天看车的时候，老婆背着lv的包，每进一家4s店销售都很热情，第二天看车的时候，老婆提了一个帆布包……确实感觉到销售有点冷落我们了，当然，也可能是周末看车人太多的原因吧。但是有一说一，奔驰的销售确实一直都很热情，给梅赛德斯点个赞！看到第三天的时候，恰巧路过岚图，老婆说进去看看，结果她一眼看中了追光，我当时并不感冒，因为不是我的dreamcar，然后就是销售热情的给我们介绍车的各种属性，给我印象最深的就是后排空间，个人感觉比A6L还要大一些。 了解一些优惠政策之后，老婆说挺喜欢，说这个追光看起来像我们小时候看过的一个动画片，嘿奔奔，估计知道这个动画片的人年纪都30+了吧。 后续全款，整个提车流程非常迅速，周五交钱，周一就提车了，当天带着爷爷一块去的，二宝还小，就带着闺女去搞个仪式感，全程纯电开回家，很是惬意。 之前在网上有人问我这个车是不是车机系统不行，是不是后备箱伸腿打开感应不灵敏，这些问题目前在我的车上没有体现出来，至于说连续给车机系统发十几个指令，能不能识别，说实话，我目前真没试过，我觉得单一指令能精准识别就行了，总不能让我一个之前一直开最基础的普通代步车的屌丝野猪来品这种细糠吧…… 目前跑了差不多3000公里，油耗充电智驾这一块还没什么特别的感受，等我熟悉这些功能再发帖子和各位领导汇报吧。 选择岚图追光还有一个很重要的原因，东风汽车旗下的子品牌。不会像某合某马某吒等新能源品牌，随时爆雷……而且我订车的时候送的是终身质保，这一点我觉得是新能源汽车当中特别重要的加分项。 总而言之，我个人觉得，追光是值得购买的一款车型，紫色?看起来很亮眼，虽然我买的是黑色……
【不满意】最不满意的地方可能就是没有达到理想中我对新能源油耗的预期，也可能是我还没有完全适应混动驾驶模式吧。 时速低于60公里，基本上是纯电，超过80就会发动机介入。高速上基本上都是纯油，稍微加速一些，油耗就奔着7.0去。 2吨的车身，这个油耗我觉得中规中矩，如果高速上使用混动模式也能配合电机驱动就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个就是魔毯悬架，这玩意儿真的太舒服了。有一次我开车回老家，路上有一段路特别破，全是坑洼。要是以前开我那老车，肯定颠得我五脏六腑都快移位了，但是开着追光PHEV旗舰版，过那些坑洼的时候，坐在车里，几乎感觉不到什么大的震动，就跟在平路上开似的。后来我查了下，它这套魔毯悬架是带CDC的空气悬挂，能提前预判路况进行悬挂调节，怪不得这么厉害。不管是过减速带，还是在那种不平整的乡村小道上行驶，它都能轻松应对，真的极大地提升了驾乘的舒适性。有时候我老婆孩子坐在后排，过一些烂路的时候，他们在后排该聊天聊天，该玩手机玩手机，完全不受影响，这就足以证明这套悬架的实力了。
【不满意】最让我头疼的就是后备箱没有实体按键。每次我手上拿着东西，想要打开后备箱的时候，就特别麻烦。要么就得先把东西放下来，拿出钥匙按一下。要么就得走到驾驶位，在中控屏幕上操作打开。要是遇到那种着急拿东西的时候，真的会让人抓狂。虽然它有感应式后尾门功能，但是有时候感应不太灵敏，我得在车尾踢好几下才能打开，特别尴尬。我就不明白了，这么实用的一个实体按键，为什么厂家就不给配上呢？希望后续厂家能改进这个问题，哪怕是作为一个选装配置也好啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魔毯悬挂CDC+空气悬架组合，真的让我开眼界了。过减速带的时候，车身几乎没有任何颠簸感。有一次在郊区遇到一段坑洼路面，系统提前通过摄像头扫描到路况，自动把悬挂调软，高速过弯时，悬挂又能迅速变硬，车身侧倾控制得非常好，完全不像一台5米多长的大车。
【不满意】语音助手偶尔会莫名其妙地唤醒，有一次我在和家人聊天，它突然插进来一句“我在呢”，吓了我们一跳。而且不支持CarPlay，这对苹果用户来说太不友好了。还有应用商店里的软件太少，连个常用的导航都没有，只能用自带的，体验感大打折扣。再吐槽这后备箱，看着容积标410L可开口小。大件行李横着装不进去，竖着装又磕到尾门。开后备箱没实体键，得掏钥匙按、用手机APP点，或者用脚踢半天，有次我拎着两大袋菜站车尾，踢了七八下它才赏脸打开，旁边大妈看我跟看傻子似的，尴尬死了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好！作为一名提车岚图追光PHEV旗舰版九个月的真实车主，跑了将近3万公里（市区通勤、长途自驾都体验过了），今天想和大家聊聊这台车的真实口碑。一句话总结：它完美契合了我对一台豪华新能源行政轿车的所有期待——长续航无焦虑、极致舒适、配置拉满、驾控有惊喜！ 最满意点 “陆地头等舱”级舒适性：旗舰版的配置真是武装到牙齿，舒适性直接拉满！ 四座通风/加热/按摩：这是我和家人最爱的功能！长途驾驶或者下班路上，打开座椅按摩，瞬间缓解疲劳。后排同样享受，老婆孩子坐后面也赞不绝口。 带魔毯功能的CDC+空气悬架：这个组合简直是“黑科技”！底盘质感高级得不像话。过减速带、坑洼路面时，滤震极其柔和，车内几乎感觉不到生硬冲击。高速过弯又能提供强有力的支撑，稳如泰山。魔毯功能能提前扫描路况调整悬架，开起来有种“贴地飞行”的安稳感，配上丹拿音响，享受！ 强劲顺滑的动力：双电机四驱，系统总功率390kW，扭矩810N·m，数据吓人。实际开起来，纯电模式下响应迅猛，提速轻快安静；混动模式下动力随叫随到，高速超车信心十足。最重要的是，电驱为主的特性让动力输出极其平顺丝滑，完全没有传统变速箱的顿挫感。 安全让人安心：岚图在安全上一直很下本，超高强度车身、扭转刚度数据亮眼，电池安全技术也让人放心。各种主被动安全配置（L2+级智能驾驶辅助）齐全，开起来心里有底。 其他方面体验 配置：旗舰版基本是“应有尽有”，HUD抬头显示清晰好用，丹拿音响效果震撼，香氛系统、后排中央扶手控制屏等细节都彰显了旗舰身份。 充电/加油便利性：PHEV的优势就是灵活。有家充桩的话，日常纯电成本极低；没电了或者跑长途，加油就走，和燃油车一样方便。 总结： 如果你在寻找一台兼顾超长续航、极致豪华舒适、丰富智能配置、优秀驾控品质，并且没有里程焦虑的新能源行政级轿车，岚图追光PHEV旗舰版绝对是一个极具竞争力甚至超值的选择。它完美解决了纯电车的长途焦虑，又提供了远超同价位燃油车的静谧性、平顺性、智能化体验和用车成本。
【不满意】相对不那么满意的地方 （力求客观）： 1. 车机系统偶有小脾气：功能是足够强大的，UI设计也漂亮。但是偶尔会莫名其妙的唤醒语音助手，也不能添加第三方软件，再就是最基本的车机互联如hicar、carplay都无法实现，岚图的软件工程师麻烦看过来，能不能改进一下？ 2. 车身尺寸较大，市区灵活性：车长超过5米，在非常狭窄的老城区道路或者极限侧方停车时，需要多打两把方向，对新手司机可能有点压力。好在有360°全景影像和自动泊车辅助。 3. 品牌认知度还在提升： 相比BBA或者特斯拉，岚图的品牌知名度在部分区域可能没那么高，有时候需要给朋友解释一下。但相信随着好产品口碑积累，这都不是问题。 4. 豪华旗舰轿车居然没有双层夹胶玻璃，这点真的差评，导致高速上隔音效果一般。 5. 再多吐槽一个点，后备箱开始没有实体按键真的真的很不方便，虽然有一脚踢，但是也不是每个人都知道有这个功能。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这24款追光phev四驱旗舰版，最让我满意的就是它的空间是真敞亮，我这1米8的个头坐进去，前后排都能跷二郎腿，内饰用料贼扎实，摸哪儿都是软软的皮质，座椅带通风加热还能按摩，开长途就跟坐在自家沙发上似的。外观更是没得说，线条流畅大气，车灯设计特别有辨识度，每次把车往小区楼下一停，总有人过来问这是啥车，听我介绍完都夸好
【不满意】蓝牙钥匙连接不稳定，偶尔连不上；车机系统UI传统，智能化水平一般。还有就是尾门没有物理按键，感应式尾门操作不方便。
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【其他】

【满意】最满意 空间绝对是这辆车的亮点。5米多长的车身和3米轴距，让后排宽敞得离谱。腿托一放直接能半躺，丈母娘坐了一次就说比邻居家的奥迪A6L还舒服。有次周末全家出去玩，后排坐了三个大人，倒也一点没觉得挤，跑长途的时候呢后排腿托一开，享受老板的待遇。
【不满意】后备箱没实体按键是最让人崩溃的设计。有次下雨天我抱着刚买的西瓜，手上全是水，想开后备箱，车里按键够不着，钥匙在兜里，最后只能把西瓜放地上掏钥匙，那一刻，我真想骂人，虽说有脚踢感应，但有时候踢半天没反应，反而更尴尬。车门密封差也是硬伤。高速上开到一定速度，副驾驶侧会传来丝丝的漏风声，像有人在耳边吹口哨。去用户中心调了两次胶条，好了些，但没根治。
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【性价比】
【其他】

【满意】岚图追光四驱最让人满意的是其强劲的动力表现。搭载前后双电机四驱系统，最大功率达到394马力，零百加速官标需5.9秒，实际运动模式5秒，推背感十足。底盘调校偏向运动，过弯时车身姿态稳健，转向精准。续航表现也不错，纯电续航200公里，综合续航1260公里。内饰用料考究，大面积使用真皮和麂皮材质，搭配三联屏设计科技感十足。智能驾驶辅助系统功能丰富，包含自动泊车、高速领航等功能。空间方面，后排腿部空间充裕，座椅舒适性良好。整体来看，这款车在性能、续航和豪华感方面都表现出色。
【不满意】岚图追光整体驾驶体验不错，但仍有两点让人不太满意。首先是内置的百度地图导航系统，经常出现定位不准的问题，尤其在复杂路口或高架路段容易误导方向，给出行带来不便。其次是高速行驶时的噪音控制，车速超过60公里后，风噪和胎噪明显增大，长时间驾驶容易产生疲劳感。这两个问题影响了车辆的舒适性和实用性，希望厂家能通过软件升级和隔音优化来改进。毕竟作为一款定位高端的车型，细节体验的提升同样重要。
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【其他】

【满意】我最满意续航和能耗表现。官方标称WLTC纯电续航202km，我日常上下班单程25公里，开空调的情况下。三天充一次电完全够用。高速上用油也很省，馈电油耗实测6L/100km左右，比我之前的油车省了将近一半。其次是底盘调校，前双叉臂+后五连杆的全铝悬架，搭配魔毯空气悬挂，驾驶乘坐体验感都不错，四座都带通风、加热和按摩功能，后排还有电动腿托，用料很足。
【不满意】首先是车机系统。自带的百度地图导航。多次出现导错路、改变路线后不更新的情况，现在我都是用手机高德导航替代。语音唤醒也不够智能，无法识别连续指令，每次都得一句一句说，便利性大打折扣。其次是后备箱设计，没有物理按键，感应式尾门灵敏度时好时坏，有时候踢半天都没反应，尤其双手拎着东西时特别不方便。最后是高速噪音控制，超过80km/h后，风噪和胎噪明显增大，尤其是A柱附近，呼呼的风声有点影响驾驶心情。
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【满意】我最满意它动力和油耗。动力真猛，混动模式下，油门一踩，推背感嗖地就来，超车轻轻松松，在高速上跑120码稳得很。纯电模式在市区开也特轻快，跟车不费劲。油耗也让我省心，市区纯电跑，基本不烧油，晚上谷时充电，一度电才几毛钱。要是出远门，混动模式下油耗也就6 - 7L，比我之前那纯油车省太多。上次回老家来回一千多公里，油费算下来比以前少花好几百块。而且这车空间宽敞，一家人坐着不挤，后备箱也能装不少东西，家用超合适。
【不满意】这车机系统经常抽风。还不能下载第三方导航，内置的导航总识别错字，有时只能手动输入，车内储物空间设计不太合理，扶手箱看着大，可里面分层不好，东西一放进去就乱成一团，找个小东西得翻半天。
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【其他】

【满意】岚图追光PHEV的颜值非常高，5米长的车身妥妥行政级车，比较满意的是动力和底盘，双电机四驱加速猛，超车一点不费劲，前双叉臂后五连杆悬挂加上魔毯底盘，过坑洼路面稳稳当当，内饰用料环保没有异味，14个丹拿音响低音效果很棒。后排空间绝对是我见过20万级别轿车里t0梯队的存在，超级宽敞。
【不满意】最让我头疼的就是车机系统。有次在导航的时候车机突然死机，重启后地图数据丢失，最后只能靠边停车用手机导航，耽误了半个多小时。而且车机的系统也很落后，日常常用的app都无法下载，ota升级迟迟不到。后备箱空间也是硬伤，掀背式的原因后备箱开口小，塞大件物品进去受高度限制，得侧着找准角度才能放进去，好几次因为后备箱取放行李不方便，最后只能把行李放在后排。
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【其他】