零跑C16 2024款 纯电 520尊享版

【满意】最满意的就是零跑c16颜值非常高，在同车型SUV中颜值大气简洁大方，修长的车身，看着就像一位妙曼的少女。
【不满意】最不满意的就是纯电的续航没有达到700。希望后续厂家能出到700 -1000的续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】C16的外观设计很漂亮，内饰很高档，空间够大，座椅舒适，有加热，通风，第三排坐得也很舒服。中控台美观实用，方向盘手感很好。全车智能化程度高，采用当前最先进的8295的芯片，智能驾驶体验很好，LCC让人驾驶很轻松。跑高速比原来的油车不是高一点点，全程解放双手，一语音智能操控也很OK，反应速度快。全车音响音质很好，21扬声器，听着音乐、看着电影，孩子不慌，采用800v高压充电，充电速度很快，三电终身质保，主要价格也给力花小钱办大事，有二胎以后就想买个6坐，看过很多，比较很多，最后还是选定16，孩子上车就不愿下来了，座椅还是零甲醛的，家人都满意，难道这不就是二胎家庭买车的初衷么？
【不满意】最不满意就是等车等车，太煎熬了2024.11.10下的单，2024年12.24车才到，当然这也销量高了，产能跟不上能理解，再就是后备箱空间有点小，没电踏板和电动门把手，老人上车找不到门把手，上下不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体上性价比很高，之前试驾过理想，作为价格相差10万以上，可以说性价比很高了。
【不满意】智驾方面不是很成熟。 特别是还没有转向灯影相，雨天不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，二排座椅舒适，性价比极高，适合全家出行。 1、做工比想象中的好，没有什么毛刺；座椅和内饰作为新车，味道不算大，但是还是要拿点柚子皮吸一下。但是在看不见的地方，线束还是裸露的，这点还需加油 2、车内空间大，这个想必看中C16就是看中其空间。第二排舒适，第三排可用。不坐人的时候可以翻倒拉货，装载力max 3、经济模式下操控轻巧，完全不像一辆5m车长的车。 4、座舱科技感不错，隐藏式出风口，主驾驶的车机屏幕显示的信息够多，中央主屏幕菜单逻辑清晰，容易上手 5、门把手是传统拉门形式，免去乘客学习成本 6、座椅舒适，比特斯拉舒服太多了 7、不得不再拉踩一下model3，特斯拉左右转向杆的声音实在是太小了，一旦开窗的话经常要确认自己是否打了转向杆。相比之下C16的拨杆声音挺大，开窗也能听得见。 8、选择单踏板模式后，动能回收力度不错，特斯拉车主无学习成本 9、360辅助影像，对于这辆大车来说非常实用，可以避免很多剐蹭
【不满意】静态： 1、后备箱没有点烟器插孔。后续如果要买冰箱，接电需要从第一排驾驶位接电，这点非常不方便 2、后备箱开启按钮反直觉。按钮比较隐藏，不是在常见的电尾门把手的位置，虽然是为了成本考虑，但是改一下的话，成本也不会多很多吧？ 3、纯电版本后备箱下储物槽其实很大，但是也是为了成本考虑，用了和增程一样的模具（增程有个小电瓶在后备箱），一块无用的凸起，有3层隔板，浪费了很多下挖空间。 4、车窗开启关闭逻辑比较难适应，和直觉是反过来的，往前推是开窗，往后掰是关窗，我开了2周还是没适应。 5、缺少电动门把手，销售说后期会有官方改装，期待一下。比C16便宜的很多网约车都有这个电动门把手 6、纯电版本是可以加装前备箱的，那官方为何不搞一个选装包让用户出厂就带呢？现在新能源车前备箱就是集成度的体现，这部分成本相信消费者是愿意出原厂的 动态驾驶： 1、悬挂调校太软。前麦弗逊后五连杆的悬挂，加上1.8m左右的车高，在过减速带的时候左右摇晃的感觉非常强烈，和model3这种贴地的感觉没法比 2、开车的时候各种提示声有点多，比如LCC提示手扶方向盘，一开始最好是文案或者警示图标，然后再加强为声音提示。 3、直接下拉两次挡杆开启LCC后，巡航速度是默认按照50km或当前速度取最大值的，在高架行驶的话，每次我都要手动调到80，而系统是已经识别到当前道路限速80，那是否可以优化为直接按照默认限速来巡航ACC+LCC呢？还是这个功能是更高级的NAP和NAC独有的？ 车机相关： 1、剩余公里数和百分比在车机的两个菜单内查看，不够直观，希望能点击直接切换 2、无自定义锁车声，自带锁车声音太大了，尤其在小区的停车库里 3、途记视频不存在U盘，我是把途记当作紧急视频来拍摄的，没想到竟然不是自动存储到U盘里 App相关： 1、锁车和解锁按钮能否二合一，分两个按钮意义不大，每次我都要判断下是锁还是开锁 2、无法实时查看外部温度，一定要开一下空调，或者开一下哨兵模式才能看到温度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一.车子本身满意的点： 1.800v非常顶流。 2.智能。搭载8295芯片无与伦比，车机很流畅很智能，这和30多万的蔚来理想有区别？ 3.空间。c16的六座可以完胜suv的七座。例如奔驰glc,glb，奥迪纯电q5的七座，第三排都不行，纯粹应急。 4.内饰。有机硅座椅非常舒服，这坐起来和理想有区别？ 5.评车就得谈价格，16万多的价格确实证明了谁才是车圈小米，低价并且同权！ 6.设计。零跑的设计一向不错，当初买t03就觉得很好看。c16外观和内饰就是它卖的好的原因之一！ 二.情怀满意 2021年入手t03，非常喜欢，所以对零跑这个牌子很了解很认可，于是2024喜提c16，恭喜自己再次成为老零居。这次是换购，卖了t03，其实很舍不得很难过，可是原先t03是四座不够用了，正好c16发布了，持币8月下定9月提车。 三.提车满意。看好了期会后就和销售预约好，交付当天收到4s的鲜花，很漂亮，然后销售详细讲解了车辆使用的高频功能，让你迅速掌握核心操作，整个交付过程中很快，很满意。 四.亲朋好友满意 家人满意，因为家里没suv大车，然后一听价格更满意了。朋友从质疑到理解到成为，最近一个月受我影响和推荐，有两个朋友都买了零跑。
【不满意】一是新车有味道，二是自己开车有点晕，应该是模式没有设置好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选的是零跑C16纯电尊享版，银灰色外观，米白色内饰。刚把它开回家不久，开了也有一段时间了，感觉挺棒的，就想着来和大家分享一下我的爱车初体验。 首先得说说这车的外观，我选的是银灰色，这颜色在阳光下特别有范儿，有点儿那种低调的奢华感。车身线条流畅，给人一种动感又不失稳重的感觉。每次停好车，我都要忍不住多看几眼，真的是越看越喜欢。 内饰方面，我选的是米白色，给人一种温馨又高级的感觉。座椅超级舒服，皮质柔软，坐久了也不会觉得累。而且，这内饰的做工真的很精细，细节处理得非常好，看得出来厂家是下了功夫的。 驾驶体验方面，零跑C16的动力真是没话说。轻轻一踩油门，那加速感就上来了，推背感杠杠的。而且，电动车的静谧性真的不是盖的，开起来几乎听不到什么噪音，那种安静的感觉，简直太享受了。 智能配置方面，这车真的是给了我不少惊喜。自动驾驶辅助系统在堵车或者高速上特别实用，能自动保持车距，还能识别路标，安全感满满。而且，它的智能语音助手也很聪明，只要说句话就能控制导航、音乐等功能，真的是太方便了。 续航方面，零跑C16的表现也很出色。虽然有时候会因为开空调或者高速行驶有所下降，但总体来说，满足我的日常需求是完全没问题的。快充功能也很实用，吃个饭的功夫就能充不少电，减少了等待的时间。 空间方面，零跑C16的空间表现也很不错。前排空间宽敞，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个人也不会觉得挤，而且后备箱空间也挺大，放几个行李箱完全没问题。 总的来说，我对零跑C16纯电尊享版非常满意。它不仅外观时尚，内饰豪华，驾驶体验也很棒，智能配置更是让人惊喜。如果你也在考虑买一辆电动车，我真心推荐你试试这款，绝对不会让你失望的！
【不满意】期待在确保品控的前提下生产速度加快一些，让我们的零居们不要等太久
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】增换购 我是每天广佛来回100km通勤，之前开着是宋dmi混动，未到三年已经九万多公里了 换车是因为家里有台07年的老爷车，刚好国家补贴2万，想着添置一台能一家出行的车。 没有选车过程，仅仅是头脑发热，当时还未上市就盲定了，没看过车也没摸过，朱总开完发布会就直接转大订。 后来再去4s店看实车，也没看有纯电的，就试驾了一圈回家等车了。 为什么选纯电，听说800v充电快，之前开混动，一开始总是想着去充电省钱，结果同样时间，人家充几百公里，我才充一百公里，所以当时想着下一台，要不纯电，要不纯油。 等车时间 等了差不多2个月，去4s店交钱，走人，自己上牌很方便，省下600搓一顿。 说实话，因为工作比较忙，自己也有车开，所以提车之后就一直放着，大概等了2周才腾出时间去车管所上牌，交资料验车，回家又一直放，上周收到铁牌，又等了一周才挂上去。从提车到真正开上，足足过去了快一个月（因为没有铁牌，出入不方便）。 今天第一天开上这个车，第一个感觉就是，找不到习惯的开车坐姿，一边开一边调，都是不习惯，可能还需要一段时间。 门把扶手和中间扶手够大，开车时手肘放在两边舒服 动力 这车的动力水平还挺好，之前开的是四驱的，比现在新车动力还要强，不过呢平时又不是开赛车。 动能回收我调到最强，慢收油门控制车速，来得挺适应的 车机 我每天100km的通勤，已经没有开车的乐趣和激情了，就像机器人一样，上车，关门挂档走人，什么车机娱乐的，对我这种早上赶着去上班，晚上赶着回家的人来说，不重要了。 电子后视镜晚上像素感人，啥也看不清 氛围灯会被两边窗反射到，慢慢习惯 外观 车头个人感觉有点别扭，车尾挺帅的，如果宽一点，可能更大气。 智能驾驶 我买的不是顶配，只有acc，我之前那个车也有acc，就是广佛这交通不太适合用，生活节奏快，没时间让他自个在那跑，左穿右插赶紧到目的地。 安全 被动安全 主动安全 电池安全 暂时还没体会到，希望这辈子要不要体验到这个车子的安全性能，平安顺利。 亲友评价 这车大部分都是我自己一个人开，以后偶尔会出游，但是长途肯定开油车的啦，我们这种打工仔，只有国家假期的时候我们才有时间出去玩，开电车出去长途，我暂时还没有这个胆量，市区周边短途可能好勉强可以。 但是这个车内怎么左右两侧没有扶手，老人家上下车估计会很不方便吧。 另外就是这个三区空调，后排的空调没有前排的给力哦。 4s送了贴膜，我没去，送的东西估计不太好，之前那个车也没贴膜，确定就是晒，热。 优点呢，晚上开车看得清楚（贵的那些另当别论） 提车没有脚垫送，买车送了能量，在零跑商城买的，不是全包围，顶着用着先，后备箱垫子另外买的，也是随便顶着用。现在大环境不好，钱难赚，上有老下有小的，能省一点省一点，等我赚到了钱，再好好伺候他，再转到了大钱，就换新车哈哈哈 充电 只在外面充过一次电，充电是真的快，20分钟不到就80%我就走人了，不用喂饱，还是那句话，生活节奏快，时间就是金钱。我家没有家充，反正上下班，路过就去吉一野，顺便歇一下。 etc在等铁牌的时候（有行驶证），就能办，没上铁牌，也能用的。 总得来说，这个价格，还要啥自行车，当时那个比亚迪还要20万落地，现在只用15万不到的价格（减去补贴）买这么个大块头，只要不出大问题，没有重大安全隐患，我认为，我都支持他，反正终生保修，坏了就去4s换。千万不要拿L9 L8比，不是说看不起谁的问题，一分钱一分货，存在即是有他的道理。跟理想，内饰用料科技感等是差一截，但是零跑的定位就是15-20万六座suv（实际上应该是14-17万更准确），这个价位暂时来说是嘎嘎乱杀的，但凡我们手上预算提高五万，就不是c16的客户画像了，所以，暂时来说，没有竞品，没得选，增加2万可能是那个008 再上还有M7 L6，往下2万就c10 c11，就是吃准这个价位，精准打击。
【不满意】脚垫都不送一个，感觉好素啊，手机App做得一般般
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【满意】今年二宝出生，从年初开始就有意识地在看六座或者七座车，从理想L8、问界M7、比亚迪唐、魏派蓝山到领克09，我们最终选择了零跑C16，这款新能源SUV有其独特的魅力。下面，我将从选购考虑、提车体验、亲友评价三个方面分享。 一、选购考虑 在决定购车之前，我和家人进行了深入的讨论，明确了我们的需求和预算。作为家庭用车，我们注重车辆的实用性、舒适性、安全性和成长性。 首先是实用性，20万的6座车对二胎家庭不要太友好，“车子没有好坏，只有合不合适”中配纯电落地不到18万的价格、8295芯片带来的优秀车机操作、21个扬声器杜比音效、后面4个座都能装安全座椅、800V高压平台，等等。 其次是舒适性，我们夫妻加上4个老人，身高区间大概是158-176cm，得益于电机后翻技术、座垫厚度和较大车窗等，空间够用没有拥挤感。担心空间的朋友建议实地试车，高个子家庭不太够。加上前后排通风加热和双层玻璃，乘坐舒适度很不错，家里老人很满意。 第三是安全性，C16配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道保持辅助等，为家人的出行提供了全方位的保护，比传统燃油车确实强了很多。在用料上也很厚道，铝质防撞梁、第三排钢板等等。 最后是成长性。无论是这半年来观察零跑公司的进步，销量节节攀升，公司CEO务实作风，还是C16出来后，车窗升降发白、后悬挂优化等问题的解决，AI大模型等OTA的提上日程，让人觉得很靠谱。 在综合考量了各方面因素后，我们决定选择零跑C16作为我们的家庭新成员。 二、提车体验 提车那天，我们怀着激动的心情来到了零跑的门店。交车人员热情地为我们介绍了车辆的各项功能和操作方法，让我们对这款车有了更全面的了解。在提车过程中，零跑的服务团队表现出了很好的专业素养，从合同签订到车辆交付，每一个环节都处理得井井有条。特别是他们的售后服务承诺，让我们对零跑C16的后续使用充满了信心。 三、亲友评价 自从提车后，零跑C16就成了我们家庭出行的得力助手。家里老人乘坐后，纷纷夸赞这款车的空间和舒适性，座椅宽敞柔软，乘坐起来非常舒适。大宝特别喜欢零跑C16的娱乐系统，可以通过车载屏幕观看动画片或玩游戏，再也不用担心无聊和吵闹了。 总的来说，零跑C16作为我们的家庭新成员，给我们带来了无数的惊喜和便利。从选购到提车再到使用，每一个环节都让我们感受到了零跑的用心和专业。我相信，在未来的日子里，零跑C16将继续陪伴我们度过更多美好的时光。同时，我也愿意将这款优秀的车型推荐给更多的家庭，让他们也能享受到零跑C16带来的便捷和舒适。
【不满意】没办法手机投屏到二排屏幕，希望后续OTA解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车的用料母婴级别没啥味道，座位柔软舒适，室内宽敞，豪华，这么大的车提速百公里6秒多，建议用舒适模式，有动力和油车一样驾驶感受，减震还算舒适，隔音也还行。同级别这价位基本没啥好嫌。 外观:霸气时尚，特别黑色耐看（个人观点） 内饰:豪华，舒适。 空间:四座模式很宽敞，6座模式舒适，三排适合小孩，一般女性身材乘坐，也算舒适，1.7m往上身高或体型偏胖的不适合乘坐三排，但短途还凑合。 智能座舱:同级别在这10多w的没啥嫌。 版本选择建议:不经常跑长途的，短长途300km内，城区使用的，可以选择纯电版本。 长期长途使用建议增程版本。
【不满意】L2辅助做的一般，希望ota更新能提升。 续航方面有点虚。城区400多点，高速300-350左右（平均时速100，在300续航左右，平均时速120，续航在350左右） 车机有时候不那么灵活，顺畅，有点慢一拍。后期希望ota升级改进一下。 辅助驾驶:一般（acc自动刹停功能，一下子刹的太急，有小孩，老人出行建议关掉这功能，lcc车道居中功能。会左或右偏方向，不够精准，居中。左右方向有车超越的时候，一般哪边有车超越本车会往反方向避让，但这功能还会靠近超车那边，不智能。希望后期ota改进一下）。 续航:比较虚，平常城区用没啥（大概在450左右，不暴力驾驶，舒适模式），高速长途（平均时速在100左右，续航在350左右，平均时速在120左右，续航300左右，本人都是舒适模式状态下。）
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机的速度8295P的芯片 整体的流畅度非常好 之前的车是本田的 基本属于老年机 感觉换了一个智能手机的感觉 还有就是 快冲充电的速度 800v的架构 高速服务区上了厕所13分钟 700多v 充了26.2度的电 就是高速上比家冲贵了很多 之前的车没有座椅通风 我就想下一个车必须有这个 座椅通风是我很需要的一个功能！ 整车的音响和氛围灯都是满意的一点 由于我们一家人都比较小只 整体乘坐一点都不拥挤 还算是比较宽敞的 安全座椅安在第二排 调到最前面 第三排空间还是比较大的 带着宝宝出门 三个人的时候是最舒服的 就是大四座的感觉 到今天开了小20天 一共跑了700公里 整体感觉还是非常好的 城市里 因为我也没跑到最低 动态续航感觉挺1比1的 基本剩下百八十公里就冲了 高速的话 我跑到200多公里就在高速上快充充了一下 贼快 整体高速的续航就是动态续航的8.5折吧！ 在这个电池容量的范围内还算可以接受
【不满意】acc和lcc的使用吧 lcc的减速机制比较猛 家人乘坐体验不是那么好 电池容量小了点 再加个100公里的续航就好了 电池70多度就最好了 车漆的太阳纹 橘皮纹比较明显 （黑色的车明显些） 我贴了车衣感觉还不错 亮了很多 还有不满意的是最后一排不能放平 有点坡度 车顶的材质问题 还有空调出风口有些大了 有东西感觉就会掉进去 后备箱有点小 但是把座椅都放下去就还好 满载的话 就很难放东西了
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】