零跑C16 2024款 纯电 520尊享版

【满意】用车进一年，好像没有不满意的地方。酷酷的外观，简约的内饰，极高的性价比，总之非常满意。
【不满意】其实还真没有最不满意的地方。那就算高速续航吧，高速续航一般。希望电池续航能力再提升一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先看零跑c16这个车的外观，从侧面来看 看着很不错 大气，整车高度1770mm，要是再高个三公分就更好看了，整体侧面看着还不错，比一般的车稍微大一些，正面看车头就稍微有点不那么严肃，车头设计不是那么棱角分明，上方比较圆润些，车头要是再设计的高一些就更好看了。
【不满意】唯一美中不足的就是长途跑高速充电车的电费很贵和油价差不多了，跑1500公里，花到七百多块钱充电，这也没办法所有电池的通病，再说这么大个车2吨多重，也就划到五毛钱1公里左右这样算下来也不高，毕竟不上高速充满电可以跑半个月左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于下定决心将陪伴了我近十年的老车换掉了，跑车虽然老，但乘占了我们无数的回忆。 在换车之前，我们也看过很多的电车，看过很多，但都被空间的问题劝退了，因为家里人口比较多，所以我们当时考虑的就是六座的，要不就是七座的，但我们去看了很多，虽然达到了这个要求，但是坐上去的体验感并不是很好，所以我们都怕pas掉了，认识零跑也是从朋友的口中才知道的，他们在说零跑最近出了一款六座的，我本来也没抱着能看中的想法，只是想去看看而已，但到了4S店之后试驾了，从空间上看的身高坐上去还是很舒适，中间还配了屏幕，在开高速的时候，两个小孩就不用争吵了，最主要的是它还配备了小桌板方便小孩子的写作业，平时买的东西都可以放在上面。大人们可以坐在中间的位置喝喝咖啡，看看电视很惬意很惬意在中间位置保持非常舒适的同时，前驾驶和副驾驶同样有很大的舒适空间，我觉得六座最适合人多的家庭，星期六可以带着孩子家人一起去露营，只要将中间的位置调成三台模式就可以坐下四个大人两个小孩还是很舒适的。从他的充电方面我也是相当满意的，即使上了高速充电有800伏的一个快充，只要上个洗手间的时间他就已经充满了，所以我觉得非常方便，而且也不用担心电用完了。 再确定买下这辆车的时候，我一直觉得我的运气都不是很好，上次我都不敢去抽我的车牌号，我老公在旁边一直鼓励我说你来吧，我的运气比你还差呢！想想还是自己上手了，我们是机器好的，翻了一页，到了第二页的时候我们抽中了这个车牌号3330，我还在怀疑这个车牌号好吗？陪着我们的那个人说你不是很好吗的抽中了联号的，我突然觉得我的幸运值回来了……. 告别过去，带着这份幸运一直一直继续
【不满意】一定要说不满意的地方的话就是他的门把手了，因为没到下雨的时候要去拿快递的时候还要用手去拉这个车把手就觉得会有点不太方便，还有后备箱的位置，对于我来说会有一点点的小，但平时都是挺够用的，就是如果你要去旅游就觉得后备箱的空间不够大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车四个月行驶7000公里，这辆20万级6座车用细节征服了我的四口车市。它不是参数怪兽，而是真正懂中国家庭的「生活伙伴」。 【驾驶如老友】 C16的驾驶调校充满「松弛感」：轻踩油门时动力如棉花包裹，堵车时不会惊扰后座熟睡的孩子；深踩则迸发后驱车般的灵动，山路劈弯竟有轿跑错觉。方向盘在舒适与运动模式间无缝切换，单手揉盘与精准转向皆宜。唯一需适应的是刹车前段偏软，但摸清脾性后反而成就了更平顺的乘坐体验。 【空间魔术师】 打开车门，无味环保座舱即刻展现「精装房」功底：紫色有机硅纳帕皮与麂皮材质兼顾质感与实用，酸奶打翻一擦即净。副驾伸缩小桌板已成妻子的移动办公台，B柱出风口精准避开宝宝面部，夜光儿童座椅接口尽显巧思。178cm的我能在二排跷二郎腿，立起三排仍可容纳160cm家人短途乘坐。最绝的是后备箱直通座舱的「遛娃走廊」，让MPV车主都直呼离谱。 作为每天接送孩子的通勤工具兼周末露营的移动城堡，C16让我读懂「奶爸车终极形态」——豪华不是参数堆砌，而是丈母娘舒展的坐姿、孩子在后排酣睡的模样。它给不了百万豪车的面子，但能给全家人最踏实的里子。
【不满意】【续航与不足】 CLTC 520km续航实测惊喜：城市通勤达480km（90%），高速110km/h巡航也有350km（67%）。但ACC逻辑有待优化，脚动驾驶反而更省电。槽点集中于：座椅通风力度不足、车机导航偶发抽风、行车记录仪画质辜负大华基因，以及亟待OTA升级的四路录像功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16汽车作为纯电六座车，个人认为是性价比最高的六座车，这车最大的优点就是性价比高，这车购入之后跑了1.9万公里，给我省了不少油钱以及保养费，以前的燃油车一万公里在店里保养最少1千起步，现在纯电车我在零跑商城里购买的保养劵才166一次太便宜了，电车最大的好处就是能对外放电，对于经常出差的我来说太方便了，能烧水做饭，这样我经常住在车里也给我省了不少住宿费，电车超车比较轻松自如尤其是超大车比我的宝马还快太完美了，这车过减速带确实舒服，这车空间也不错，去年过年最多乘坐一共5个大人三个半成年人两个孩子一共十个人给我省出一辆车来，这车春季续航走国道几乎1：1发的图片都有，在车里睡也不错图片也有，外观漂亮大气跟我的宝马比气质也不输输也是输在车标上，这零跑汽车整体性价比高非常建议大家入手很不错的一款车…
【不满意】最不满意的就是过坑坑洼洼的路晃悠比较厉害
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16爱车初体验：开启性价比出行新篇 一直听闻零跑C16的大名，最近终于有机会试驾体验了一番，真的被狠狠惊艳到了。 初见C16，它的外观设计简约大气，没有丝毫的冗余，流畅的线条搭配贯穿式大灯，科技感十足。车身侧面，隐藏式门把手和大尺寸轮毂相得益彰，既美观又降低了风阻。打开车门，映入眼帘的是简洁且不失豪华感的内饰，大量软性材质包裹，触感十分舒适。14.6英寸的中控大屏格外吸睛，再加上后排的15.6英寸吸顶电视，瞬间提升了车内的科技氛围。 试驾过程中，C16的表现更是可圈可点。我试驾的是增程版，在纯电模式下，动力输出十分线性，起步轻快，加速平稳，在城市道路中穿梭自如，没有丝毫的顿挫感。当需要急加速超车时，深踩油门，电机和发动机协同工作，爆发力十足，推背感强烈，让人信心满满。底盘调校也偏向舒适，在经过一些颠簸路段时，能够很好地过滤震动，传递到车内的颠簸感微乎其微，舒适性远超我的预期。 智能配置方面，C16更是毫不吝啬。高通骁龙8295P芯片加持下的车机系统，反应速度极快，操作流畅，无论是导航、听歌还是调节车辆设置，都能迅速响应。智能驾驶辅助系统在高速行驶时十分实用，自适应巡航、车道保持等功能开启后，极大地减轻了驾驶疲劳。值得一提的是，它的语音交互功能非常强大，识别准确率极高，我只需说出需求，就能轻松控制车内多项功能，真正实现了“动口不动手”。 最让我心动的还是它的性价比。作为一款六座SUV，零跑C16的起售价仅15.08万起，在同级别车型中极具竞争力。这个价格能拥有如此丰富的配置和出色的性能，真的非常难得。经过这次试驾，零跑C16成功种草了我，它不仅是一辆车，更是一种高性价比的出行选择。
【不满意】转向灯和警报音比较吵，希望后期OTA可以增加音量调节
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年后返工啦!零跑冬天暖车 复工第一天 我的方向盘比被窝更暖! 打工人年后第一天上班 手刚碰到方向盘就冻到清醒? 零跑C16自带「冬季续命buff」 三秒速热方向盘 让通勤幸福感升温! 【通勤搭子的暖心细节】 上班族实测：-5℃露天停车一夜 开启加热后30秒触感变温 5档温度可调 暖手不烫手 手机APP远程预热 下楼即享温暖方向盘 通勤路上连指尖都是暖烘烘的~ 零跑全系标配智能座舱 冬季出行三件套同步安排： 座椅加热 /空调预启动 车窗除雾 用科技治愈「假期戒断反应」 把冬日通勤变成温暖SPA 让复工焦虑随寒气一起消散 这个冬天 让零跑陪你体面打工~ 午休小憩模式开启零 跑生活新节奏 春节假期的热闹与惬意仿佛还在眼前，然而转眼 间，我们又回到了熟悉的工作岗位上。假期综合 症悄然而至，身体的疲惫和精神的懈怠似乎在提 醒着我们，假期的节奏还未完全切换过来。不过， 作为一名零跑C16车主，我找到了一个超棒的午休 小憩模式，让我在年后返工的日子里，能够快速 调整状态，重新投入到工作中。 每天中午，当忙碌的上午工作告一段落，我都会 来到我的零跑C16车旁。打开车门，熟悉的座椅舒 适地迎接我。我会把座椅调整到最舒适的角度， 仿佛这是我的专属休息空间。车内静谧的环境， 让我瞬间远离了办公室的嘈杂和紧张氛围。闭上 眼睛，听着车载音响里播放的轻柔音乐，身体的 每一个细胞都开始放松下来。午后的阳光透过车 窗洒在身上，暖暖的，这种惬意的感觉，让我仿 佛又回到了假期的悠闲时光。 在午休的时候，我还会利用零跑车的智能系统， 看看轻松的电视剧或者综艺节目。这些娱乐活动， 不仅让我的大脑得到了短暂的休息，还让我在回 到工作岗位后能够更加专注和高效。而且，每次 午休醒来，看到我的零跑车安静地陪伴在我身边， 那种安心和舒适的感觉，让我对下午的工作充满 了期待。 零跑C16不仅仅是一辆交通工具，它更像是我的私 人休息室，帮助我在年后返工的日子里，快速缓 解假期综合症，让我以更好的状态迎接每一个工 作日。#我的零跑生活
【不满意】最不满意21寸轮胎规格市场上非常少，很难匹配。后排电视不能投屏，太失望了。
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【满意】春天到了换车的季节，奖励下去年努力赚钱的自己，也是该响应国家号召，来一台新能源的时候了。现在国产车的崛起，真是令国人骄傲。仔细研究了半个月，又摸了摸自己裤兜的钢镚，根据自己的用车习惯做好计划，价格25w 以内、纯电、大一点家用舒适、性价比要高（年轻时买宝马就没性价比除了约mm（๑•̀ㅂ•́）و✧）、销量要好。最后选定了零跑。购车过程比较曲折，价钱的问题。好在最后有个还算理想的价格。这车最满意的地方就是性价比高，有两三层楼那么高。
【不满意】在性价比面前没有什么不满意的。电动把手、品牌音响、空气悬挂、座椅按摩、电动后屏电视，这些都没有，但人要知足，还要什么自行车。唯一美中不足的就是购车前一定要把谈的东西落到纸面上，要不然就像我现在一样头枕都没找落。销售说有了头枕之后联系我，我觉得也是机会渺茫。所以大家付款前一定要三思。
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【满意】170身高坐哪个位置都没问题！ 充电时间很快，不到20分钟充50% 外观内饰大气上档次。 内饰面料环保没异味
【不满意】1、 车时间有些太长了，40多天 10月20日下定当天转产，11月21日准备发运，11月27日开始发运29日到店，等 11月29日销售通知我车到了，当天带着干装饰的朋友一起去验车，洗车过后验漆面，看底盘（听有的车友说底盘护板有的会少装），谁知道手续没回来，没能提走。 2、 后备箱有点小。
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【满意】空间：6座比较实用，全家出动的时候是真有必要，日常不用的时候大四座是很惬意的； 外观：零跑的外观比较动感，符合我的审美，银色大气，也很藏灰； 空间：第三排放倒，二排最靠前，都能放下我的大号公路车，露营的时候也能满载，唯一不足的是前排无法像c10那样放平，比较遗憾；二排独立座椅也解决了二娃日常很大问题，有时候两个人靠的太近，也是争吵的罪魁祸首！ 娱乐：后排娱乐屏简直是二娃家庭福音，现在出远门，再也不担心孩子在车上叽叽歪歪的了，动画片一放，瞬间安静，看会动画片听听音乐，惬意的很。21喇叭+杜比音效，秒变影院，等娃的时候，看会电影，舒服的很； 充电：赠送的家充，日常使用也是很方便，我日常最高功率能达到6.2kw（售后说最高能到6.4kw）。有按充电桩的兄弟们，必上纯电，中午谷时电价0.222，不要太香哦！ 智驾：跑高速时acc+lcc还是挺好用的，也能缓解高速的压力。比较后悔没有上智驾，不能体验后续的端到端，有能力的兄弟们还是要冲一下智驾； 座椅：c16的座椅还是挺软的，感觉比日产大沙发还要舒服一些，好多朋友上车都说坐着舒服，不过座椅宽度还是差点，我182大块觉得有点窄； 续航：买车的时候已经11月底了，直接进入电车续航低谷期，冬季动态续航最多的时候370kn，也能接受，我的上下班往返40km，一周充一次也够用了。随着天气转暖，续航持续飙升，目前最多动态续航也来到了460~470km。 总结：这个价位的6座，c16真的是你逃不过的选择，水桶车。每个品牌每个车型，都或多或少存在些许问题，C16也有，但都能解决！我愿意为C16打call叫好！
【不满意】1️⃣门把手不是电动的，不熟悉的人上车容易罚站，而且容易夹手。我在官方商城1580买了电动门把手进行了升级，希望后续改款可以标配； 2️⃣只有主驾是无钥匙进入，锁车后想再解锁，需要绕到主驾或者掏出手机解锁，建议在副驾和尾门处都增加无钥匙开关； 3️⃣APP里没有单次行程的统计，只有总里程，不便于日常查看分享。
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