传祺E8新能源 2024款 150km MAX+

【满意】这车最让我满意的是空间 中型MPV 不到5米的车长 内部空间都可以满足7人都有一个舒服的坐姿 灵活多变的座椅更好适应不同的使用场景 第三排座椅可翻折进地台下面极大地满足装载需求 多出来负一层的空间也是用到尽
【不满意】其实对于有二孩的我来说 能满足空间的需求已经很满意 与其说不满意 我觉得有两个地方可以更进一步 第一底盘噪音 我知道这车底盘结构决定了噪音是很难解决 希望工程师们能想到解决方案 第二辅助驾驶 目前只有LCC 没有主动变道和进出匝道的能力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直在考虑25万左右的车。比较纠结是选mpv还是suv车型，后来考虑到我对动力性能方面需求也不太大，想的是空间足一点，坐的舒服一点，偶尔有个长途一家人能舒舒服服的。最终决定mpv，而且也考虑新能源，选传祺是觉得它的品质值得信赖，毕竟在MPV车型里面可以和别克衡量的就传祺了。安全性是我买车最考虑的，这个车整车身75%是高强度钢，用料很足。整车的前中后3排都有侧气囊，可以说考虑的还比较到位。毕竟选新能源对我而言安全是最需要考虑的一点，机车系统用起来挺流畅的，是我想的的感觉。
【不满意】这个提车过程确实有点艰辛，交付仪式也很简单，没什么仪式感。还有就是觉得在行驶中刹车不是很平顺，问过销售说是长期开燃油车的过，对电车还是不太习惯，需要一段时间适应。过段时间再看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来都挺满意的，但是今天上午以后，很腻歪，不想说了。
【不满意】才两个月就报故障码，今天开到售后，直接扣下了，开始全车检查，先说是ptc的问题，但是还要查别的地方，而且就算是ptc的问题，也要等一周左右，才能搞好，这今天河北大风降温，我真是无语了，新车呀，2000公里的新车呀，质量就这么难以把控吗？还有倒车雷达存在死角，如果较低的障碍物在车的两个后角，是发现不了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间更加舒适】 如果说要我讲讲驾驶这车，目前为止我本人最满意的地方就是空间大，舒服，体现在主副驾座椅具有四项腰部调节功能，长途驾驶时能减缓疲劳感，天热可以匀速通风制冷，不再背后汗贴身，天冷也可以制热，只不过广东天气貌似用不着！最重要是L2级别的辅助驾驶系统在高速行驶时省心省力！ 还有作为家用或者商用的MPV，最舒服的莫过于第二排的老板（娘）座位了，大四座模式无敌自在，满七座空间也足足有余，按摩，通风，零重力，一键躺睡，恢复等功能，简直不要太舒服！ 第三排一米七八个，也毫无压力，我家小孩子就喜欢在第三排躺睡玩，游戏等，这是她们的独立私有空间，互不干涉和打扰！长途驾驶相当舒适！关键后尾箱还很能装！ 【驾驶更加智能】 制动与动能回收：目前我家传祺E8+的制动踏板感觉行程适中，虚位较小且制动力释放均匀，动能回收提供“标准”、“强”和“智能”三个选项！我也一般都用“强”的模式下，拖拽感也不明显，对舒适性影响不大！ 方向盘与操控性：感觉方向盘虚位控制合理，驾驶起来没有“开大车”的感觉。虽然车身长度和重量影响了灵活性，肯定没有我家小旧车的灵活，想怎么开就怎么开。转向系统可调节，提供轻盈、舒适和运动三种模式，个人喜欢轻盈模式，很轻很轻，很舒服！ 辅助驾驶系统：E8搭载L2级辅助驾驶系统，但唯独要说不是高阶那种，价格摆在这！这车全速自适应巡航通过方向盘多功能按键开启，跟车过程中加速和减速力度适中，跟车距离支持4档调节，最近档位与前车间距适中，不易被加塞！ 驾驶模式与平顺性：我家大白提供3种驾驶模式，拥有不同的转向手感和动能回收，我个人一直用舒适模式，舒适模式下动力充足，适合日常代步！标准模式响应快一点，运动模式推背感就很强咯！嗖嗖的！嗷嗷的！ 还有个功能很好，尤其对我家女司机来说，540度透明底盘在狭窄地方非常实用，帮助看清周围情况，尤其在停入地库或立体车库时候，就很方便了。
【不满意】【美中不足】这车底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，调校偏向是舒适的。悬架也能有效过滤路面细碎颠簸，但在高速行驶时欠缺厚重感，底盘隔音有待提升。快速过弯时，车身侧倾略大，考虑到是MPV车型，为追求舒适性牺牲了一些操控性。 此外，官方标注的150公里CLTC纯电续航，在市区行驶满电情况下，大概能开120公里左右。 还是那句话，目前为止，传祺新能源E8，依然是家用或者商用MPV中最优选！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感受最满意的是整个车，哪里都比较满意，小毛病还好，整体空间非常满意，二孩家庭在此价位的首选！！！空间大得像客厅，内饰豪华到让我误以为是五星级酒店套房！最惊喜的是能耗表现，简直比我预期的还要省油！冰箱彩电按摩沙发都有了，还要什么别的啊！这个价格，值了！看看我的能耗，通勤60公里的时候的，那时候是10月份，气温正常。
【不满意】人无完人，车也没有完美无缺的，车机响应可能是他的一个较弱的点。刚启动车以后，要等一会才能有反应的。然后是安装电视后有一点点异响，用静音胶带就解决了。整体来说，没有特别在意的不足之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：中型MPV的身材，在市区路边都还算好停车！超过5米的大型车，家用真的会不太方便！ 可油可电的属性非常灵活，2.0发动机拉7个人也够用也够用。 智能化程度很高。
【不满意】最不满意：第一个是电池实测能跑116，有点可惜。如果能达到150km以上，起码可以开到隔壁市区进行充电，这样用车更加灵活。插混也需要稍微合理一点的电池。 第二个，就是价格4s只给了1w的现金优惠，其他11月购车任何福利都没！而且还有底开票，强制充值APP会员等捆绑，有点糟心。 第三个，大家吐槽的扭力梁基本没减震，但是看看隔壁本田，其实也能接受。毕竟有了三排收纳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】广汽传祺e8新能源这款车的整体设计还是非常上档次的，外观的做工用料也很好，整车运动感非常充足，特别是这个颜色我很喜欢，车头的设计也都非常的精致，挺年轻化的一台车型大中网看起来挺豪华，并且是一台混动的车型，提速也都很快，不会有顿挫，发动机是一台2.0升的自然吸气发动机，在提速的时候还是能感觉到很大的推背感动力十足的一台车，驾驶感很足的一款车型
【不满意】在用车这几个月的时间发现一个小问题，就是冬天车内塑料件热胀冷缩会有一点异响的声音，这是这款车内饰的一个小缺点，别的没有发现什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是整车的空间乘坐起来非常舒服，整车乘坐空间很大，拥有超强的性价比空间的表现还是非常满意的，作为一台家用车确实很值得入手，因为广汽传祺新能源e8这款车是25万以内新能源车型里面性价比最高的，我当时选车的时候也对比过同价位的其他车型，还是认准了广汽传祺新能源这台车
【不满意】缺点就是这款车的中控还是会有点异响的声音，在行驶山路的时候中控台会有点响声，因为冬天塑料件热胀冷缩的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间表现优秀，尤其是大四座模式简直没谁了
【不满意】缺少HUD抬头显示，新车内异味明显，发动机启动，刹车踏板抖动严重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值比较在线，内饰也好看，智能方面反正够用，个人也不需要太智能的智驾，目前只能辅助驾驶，不过既然后期可以升级，希望升级一些自动停车之类的。驾驶起来还比较灵活，毕竟电车动力够用。不过要是节能模式动力一般，续航北方冬天反正打折挺厉害，尤其冬天开空调，续航肉眼可见下跌。性价比个人觉得挺好，至少比艾力绅隔音和动力配置等好，总得来说挺好，看销量也门看出来大家比较认可，值得推荐！ 前几天温度刚到0下，城区亏电油耗7个还能给电池充点电，0下6℃跑高速90码，保电模式油耗7-8个，如果用智电混动油耗3.5+电耗6kg/百公里，高速感觉整体能耗和艾力绅差不多，但是用电换算成钱应该会便宜挺多。听说夏季城区油耗5个，刚用1个多月，等明年试试
【不满意】最不满意的话就是冬季能耗，对于内蒙不是很友好，这也是所有电车通病吧，不知道以后固态电池出来能给升级不？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】