传祺E8新能源 2024款 150km MAX+

【满意】整体性价比高，驾驶体验感好，空间大，乘坐舒适
【不满意】在电量低于20%的初级阶段，发动机声音很大，会显示一边驱动车辆，一边给车充电，感觉应该是发动机刚介入预热阶段。但这个时间很短，过了以后也是起步和驻车用电，车速提起来之后用油，这一点还是不错。希望厂家予以优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭之一也是一直在关注6座以上的电车，试驾过比亚迪的夏，荣威imax8，对比下来传祺E8价格，性能比较合适，才确定下来的，传祺E8的优点呢就是中间过道不挤而且第三排非常宽敬，成年男子坐第三排也不压抑，第二排有家人最喜欢座椅按摩功能，如果后排没有人第二排完全可以躺平，特别舒适，智能加实用，还有外观前脸大气，完全能满足二胎三代的家庭配置。
【不满意】在高速状态，需要发动机工作的时候，前船能够听到发动机的声音、中控个别按键位置不太合理，整体刹车和油门偏软，看个人驾驶习惯，我还是能接受的，平时用车呢，纯电的舒适性、动力中规中矩，通过颠簸路段稍欲有些不适，车身很高，视野性很开阔，车身也非常大，通过拥挤路段还是有点紧张的，新手停车也是个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】传祺E8让我最满意的部分有两个部分，第一点就是它的油耗，能把这么大的一辆车油耗做到这么的低，这样的油耗让我开起来更加的节省了开支，相比以前的燃油车节省了近一半的油耗，这一点让我非常佩服传祺。第二点就是这辆车的车内空间，我们家6口人坐在车内是没有一点拥挤的感觉，而且车内的空间每个人都有自己舒适的活动空间，第二排的双超级零重力座椅坐上去之后非常的舒适，两个孩子都不用因为抢座位吵架了，一家人出游双倍幸福温馨。
【不满意】车辆本身没有让我不满意的地方，就是车辆的尺寸真的是太大了，停车倒车还是有一些不方便的，而且地下车库的车位本身就比较窄，停进去还是有一定的难度的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时看上这个传祺E8，第一是看上他的保值率，在混动MPV里，它是一年保值率最高的车型。第二就是看上它的乘坐舒适性，这台车作为一台混动车型，它的静谧性是特别好的。不管是在纯电模式下，还是混动模式下，感觉都很安静。这样对于提升舒适性来说，就很好，有这样一辆车出行，一家人的确会感到双倍幸福。
【不满意】车里面棕色和黑色的搭配比较唐突，两个配色的选择都是这样，我想要那种比较淡雅一点的配色，感觉会舒适一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个车辆，我最满意的地方就是开车视野好，空间大，驾驶感爽，外观大气。选车嘛，肯定是要各方面都满意的，首先在网上对比了好几款，也听取周围朋友的意见，然后去店里看车，试驾，对比。最后确定这款传祺E8，传祺这款设计的确更时尚霸气，包括乘坐体验，豪华氛围也做的非常到位，20万多的价格真的不输任何同价位的MPV，家用很适合。老婆刚要上了二胎，情绪也不太稳定，之前开车坐副驾，哪里都不舒服，现在这个航空座椅的二排，给她安排明白了，一上车打开零重力模式和按摩功能，顺心多了。
【不满意】大体没有什么毛病，吐槽一个地方吧，它这个智能混动，感觉还是不够智能，不管你是市区还是高速，都是先用电，电差不多用完了再切换混动模式，逻辑是不是有点反了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是外观长得特别大气，一看就觉得这车肯定不便宜。第二是开起来特舒服，毕竟它着这个价位的车型里面唯一的“双超级零重力座椅”，过减速带啊坑洼路都稳稳当当，方向盘顺手刹车跟脚，自己开着带劲，座椅可以随意切换成为大四座，大七座，观景茶座模式，家里人坐着也舒适。
【不满意】仪表盘整得不够讲究，要是能换成竖着摆的大屏就完美了。现在这个嵌入式设计看着不够高级，容易被方向盘挡住视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是外观长得特别大气，一看就觉得这车肯定不便宜。第二是开起来特舒服，毕竟它着这个价位的车型里面唯一的“双超级零重力座椅”，过减速带啊坑洼路都稳稳当当，方向盘顺手刹车跟脚，自己开着带劲，座椅可以随意切换成为大四座，大七座，观景茶座模式，家里人坐着也舒适。
【不满意】仪表盘整得不够讲究，要是能换成竖着摆的大屏就完美了。现在这个嵌入式设计看着不够高级，容易被方向盘挡住视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观空间利用率还不错，车子大小适合通勤开
【不满意】亏点油耗10个起步，高速亏电跑只能跑400公里，油电换着跑最多跑500多公里，出趟远门一直在加油的路上，而且发动里会偶发性的声音变大，跟破摩托车声音一样在车里都受不了，小毛病太多会突然出现些莫名其妙的故障，熄火后又变正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的空间啦~非常大而且灵活，我们一家三口开着它出去游玩的时候，可以开启大四座模式，二排的航空座椅在长途旅行中将舒展性能发挥到极致~同时七座的模式下完全可以满足全家出行需求哒~同时我在网上看见其他博主的分享，说是三排座椅反向放置后，可以用于钓鱼，我后面一定要找时间操作一下。我当时购买这款车，最主要是为了驻车空调使用。并且在纯电模式下续航能够达到150KM，实际续航也在110KM左右，因为赠送了免费的充电桩，大大节约了短途出行的成本。在跑长途时，在智电模式下油耗大概在5.3L左右。不超5米的车长，既满足了车内人员乘坐的舒适感，也避免了车身过长不好停车的尴尬哈~
【不满意】最不满意的主要还是隔音方面啦~当初试驾的时候，车行工作人员介绍Max+二排升级了多层夹胶玻璃，可以有效的规避噪音，但是我这几次跑高速的时候，尤其是速度超过110km/h的时候，胎噪还是明显的大了一些，稍稍有些扰民~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有很多，其中最让我惊喜的是它的动力表现。一开始我还担心自然吸气发动机动力不够强悍，但真正用车后才发现，这款车的动力远超预期，完全没有“小马拉大车”的吃力感，红绿灯起步和中途加速都十分迅猛，给足了我面子，连朋友都忍不住夸我选车眼光好。不过要说最值得称道的，还是它配备的同级唯一的双超级零重力座椅。要知道，在20万级别的家用MPV里，能有这样的配置堪称“越级”体验。这对座椅不仅包裹性极佳，坐上去仿佛整个人都被温柔承托，而且第2排座椅功能十分齐全，通风、加热、按摩一应俱全。无论是长途驾驶还是日常通勤，都能极大缓解身体疲劳，让每一次出行都成为享受。传祺E8虽然不是豪华品牌车型，但在座椅舒适性上的投入，真的让我感受到了满满的诚意，这也是它在同级别车型中极具竞争力的一大亮点。
【不满意】内饰，能再更多一点年轻人的感觉就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】