传祺E8新能源 2024款 150km MAX+

【满意】当初选MPV就冲着E8来的，2+2+3七座布局+2930mm轴距真的同级能打！180cm成人坐二排，腿部两拳+余量，头部不压抑；第三排坐175cm以下大人不挤，孩子随便闹腾，全家出行不用分两车。
【不满意】馈电发动机噪音比较大，电量低于20%时，发动机介入噪音稍大，爬坡时更明显，高速巡航会好很多，不影响日常用，路况差时侧滑门有轻微异响，不严重，4S店加密封圈可缓解，不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭，选 MPV 看了大半年，最终锁定 传祺 E8 Max+，目前开了 6000+ 公里，市区+长途都跑过，真心觉得选对了！ ✅ 最满意：空间灵活，全家出行太舒服 - 2+2+3 真七座，二排零重力座椅带 按摩/通风/加热/腿托，老人孩子坐长途不腰酸。 ​ - 375mm 超低地台 + 双侧电滑门，老人抱娃、小孩上下车不用爬，太贴心。 ​ - 后备箱超大，婴儿车、露营车、行李箱随便塞；三排不鸡肋，175cm 成人坐也不挤。 ​ - 大四座模式二排能滑超后，直接躺平，像移动客厅 。 ✅ 能耗惊喜：插混太省，日常几乎不烧油 - 纯电续航 150km，我上下班 40km 来回，一周充 1-2 次就够，电费几分钱一公里 。 ​ - 长途亏电油耗 5.5-6L/100km，这么大的 MPV 真的很省 。 ​ - 可油可电，没有续航焦虑，回老家 500km 一箱油+电直接到 。 ✅ 配置拉满：家用该有的全有 - 15.6 英寸大屏 + 四音区语音，前后排都能喊“你好小祺”，开窗开空调不用动手 。 ​ - 电动尾门、360 全景影像、盲区监测，大车也好开好停。 ​ - 二排 小桌板、发光门把手、隐私帘，带娃、办公、休息都方便。 ​ - 底盘稳、隔音好，开起来不像大车，媳妇也能轻松开 。 ✅ 缺点也说（真实不吹） - 外观比较稳重，不算特别惊艳 。 ​ - 车机偶尔反应慢半拍，但 OTA 后好很多 。 20 万级家用插混 MPV，E8 Max+ 性价比真的高：空间大、能耗低、配置全、好开好停，完美适配二胎/多代同堂家庭。不追求极致豪华，要的就是 省心、舒服、实用，选它不后悔！ - 空间：真七座、二排舒服、低地台，全家出行超方便。 ​ - 能耗：纯电 150km、亏电 5-6L，省钱无焦虑 。 ​ - 配置：电滑门、零重力座椅、通风按摩、语音控制，该有都有。 ​ - 适合：二胎/家用/商务，20 万级闭眼冲
【不满意】就是最后一排座椅做的不是特别的舒服，还望改进放倒可以改成电动就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把心心念念的传祺E8 PHEV提回家啦！作为二胎家庭+经常带老人出行的车主，选车时把空间、舒适、能耗、性价比都拉满要求，对比了好几款MPV，最终果断入手E8 PHEV，开了一段时间越用越满意，分享一波真实提车+用车感受～ 选的宗色车身，沉稳耐看，前脸大气不浮夸，双侧电滑门仪式感拉满，老人孩子上下车超方便，不用手动推拉太省心。内饰简约实用，软包材质手感不错，14.6英寸中控屏+流畅车机，8155芯片加持操作丝滑，四音区语音控制超灵敏，开车时动动嘴就能调空调、开导航、开电门，安全又便捷。 2+2+3七座布局，空间利用率绝了！第二排零重力座椅是核心亮点，带加热、通风、按摩，腿托升起后半躺超舒服，长途出行老人孩子都能躺平休息，座椅还能左右滑动，中间过道宽敞，进出第三排不用弯腰侧身。 第三排空间比预期好，成年人坐进去不憋屈，日常家用完全够用；七座模式后备箱能放登机箱+婴儿车，放倒第三排秒变大四座，露营装备、行李箱随便装，搬家拉货也能hold住，家用场景全覆盖。 插混系统太香了！CLTC纯电续航150km，日常市区通勤纯电足够用，一周一充没压力，电费比油费省太多；混动模式下综合油耗5-6L/100km，亏电油耗也不高，对比同级别燃油MPV省一半，长途出行满油满电综合续航1200km，完全没有里程焦虑。 动力输出平顺，电机介入几乎无感，起步轻快，市区超车轻松，底盘调校偏舒适，过减速带滤震不错，全家乘坐都很稳，高速风噪胎噪控制也在线，驾乘体验很舒服。 🛠️ 配置亮点：实用贴心，家用幸福感拉满 • L2级辅助驾驶，高速ACC+车道居中，长途开车超省力 • 360全景影像+倒车雷达，大车停车也轻松 • 全车多处储物空间，水杯、零食、玩具都有地方放 • 支持对外放电，露营野餐随时用电，实用性拉满 ✅ 真实总结：家用MPV闭眼入不亏 选E8 PHEV真的没选错，空间够大、能耗够省、配置够全、驾驶够舒适，完美适配二胎家庭、带老人出行、日常通勤、周末露营等所有场景，性价比在同级别里真的很能打，家用MPV选它准没错！
【不满意】前排不带座椅按摩，开车会稍微有点累！但是可以克服！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】传祺E8MAX用了半个多月，整体体验超出预期，性价比、实用性、经济性都很在线，适合中小企业采购。 外观大气稳重，MPV造型正式不浮夸，客户上车第一印象好。 双侧电动侧滑门，开合安静优雅，上下车方便有仪式感；二排空间宽敞，座椅舒适，长途乘坐不压抑，乘坐体验优于同价位燃油MPV。 ​宜商宜家，一车多用 既能商务接待，也能员工通勤、团建出行，外观不挑场景，利用率更高
【不满意】纯电续航稍微有点短只有150KM，要是纯电能到200以上就更完美了！期待厂家新款上市
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名传祺E8新能源的车主，结合我和其他车主朋友们的用车体验，这台车给我的整体感觉是：它非常精准地定位了自己作为一台“全能家用MPV”的角色。它可能不会在某一项参数上让你感到“惊艳”，但在日复一日的使用中，它能解决很多家庭出行的实际痛点。 以下是我为你整理的真实反馈： ✅ 优点：家用体验的“全能选手” 1. 极致的用车经济性
这一点是我最满意的地方。作为插电混动车型，它完美解决了续航焦虑。 ● 日常通勤： 只要有充电条件，每天上下班基本就是纯电行驶。我家的通勤距离是50公里左右，夏天充满电能跑两天，冬天打折后也能应付一天，每公里成本不到5分钱，比之前的油车省太多了。 ● 长途出行： 满油满电的情况下，综合续航能达到800-900公里。高速油耗大概在6-7L/100km，考虑到这是一台2吨多重的MPV，这个油耗表现非常“能打”。 2. 灵活多变的“魔术空间”
E8的空间设计真的像一个变形金刚，非常适合多人口家庭。 ● 乘坐舒适： 第二排的独立座椅（特别是零重力座椅）是核心亮点，带通风、加热和按摩，老婆孩子抢着坐。 ● 装载能力： 七座满员时，后备箱放两三个登机箱没问题；如果把第三排座椅放倒或收纳起来，瞬间变身“大四座”或“小货车”，搬家、拉自行车、露营装备都能装下。 3. 贴心的智能与便利配置 ● 双侧电滑门： 这绝对是带娃神器。手里拎着东西或者老人上下车时，用脚一扫或者语音控制就能开门，非常方便。 ● 智能交互： 车机搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅。语音助手识别率很高，开车时动动嘴就能控制空调、导航，甚至联动家里的智能家居（如提前开空调），非常实用。 ● 辅助驾驶： L2级别的辅助驾驶在跑高速时很省力，自适应巡航和车道保持能有效缓解长途驾驶的疲劳感。 4. 较低的养护成本
因为是混动车型，保养比纯油车简单（比如不用换火花塞），常规保养一次大概500元左右，一年两次，养车压力不大。
【不满意】车有点大 遇到空间比较小的车位 不太好停车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】也是为了过年回家有新车开，在25年12月份的时候提了这辆传祺E8，因为公司放假早一点，提前回家过春节了，回家的路上开800多公里的长途，媳妇坐副驾，2个小孩子坐第3排，还有2个同村的兄弟，搭了我的顺风车，整个车氛围感很好的，有一种双倍幸福的感觉，我买的MAX 版，相比MAX版，中排就多了超级零重力座椅功能，回家路上兄弟跟我说这座椅太解压了，这钱花得值得。这么一趟长途下来，感觉这车就像个“移动的舒适大客厅”，全家老小加朋友都能安排得舒舒服服。而且开长途，这台车油耗也不高，用起来还算是挺经济节能的，开累了跟兄弟换着开，他也说这台车好开好停，很值。
【不满意】提车等得我心急，太慢了，订车的时候送的礼品包含了，但是要等配件到了才能安装，车提回来了，送的礼品迟迟没收到，效率有待提高啊。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】当时购买传祺E8也是看中它的空间多变性，我和媳妇都在外地工作，小孩也在身边读书，每年春节，中秋或者国庆假期都要回老家一趟，回家的时候也要带父母去走一下亲戚游玩一下什么的，所以才选择了这么一个7座的mpv。它就像我们家的一个智能的移动客厅，平时出门遛两个娃，把第三排座椅推到最后，形成一个大四座模式，第二排空间宽敞无比，到回到老家，6个人用车的时候就是大7座模式了，这样每一排座椅都有一个合理的空间，传祺E8它还有一个优点是其他车型没有的，就是它还有一个观景茶座模式，把第三排座椅反向放倒到后备厢那边，这样后备厢那边也形成了一个大座椅，另外露营的时候可以看风景和摆一张茶桌在前面喝茶，这样幸福的场景我想是很多男人的梦想吧。另外，选择E8还有一个原因，我老婆刚拿驾照不久，这个车她开着也不怕，好开好停，而且可油可电，开起来还是蛮省钱的。
【不满意】车速超过100后车内的噪音有点大，尤其第三排会比较明显，听着有点难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过这次长途回家过春节的路程，才真正地体验到传祺E8的优势，MPV最重要的一点就是空间，当时选择它也是因为空间，回到家里的时候，我们一家6口人坐在这辆车里面都很宽敞，第3排座椅对于我这个175身高140斤体重的人来说也是能够接受的，而且身体一点都不憋屈难受。传祺E8这个“智电舒享大平层”，无论是全家出行还是日常通勤，都能提供宽适自在的体验，车身尺寸很适合家用，好开好停，最重要的是用车成本也低，家用更经济节能。
【不满意】黑色的内饰风格有点偏沉稳，可能有人会觉得过时，我自己也更喜欢时尚感强一点的，但是黑色更耐脏耐看。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个每天穿梭在早晚高峰、周末必带全家“出走”的二胎爸爸，今年换掉开了6年的紧凑级SUV时，我几乎把20万级的MPV和7座SUV翻了个遍。基本都是价格不合我意，直到在传祺店里看到E8一第二排零重力座椅、还能能装下双胞胎婴儿车的后备箱，当场就戳中了我的“刚需”。
【不满意】车身尺寸比较大，在一些老旧小区的狭窄道路或，者停车位，停车、转弯都得小心翼翼。
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【性价比】
【其他】

【满意】去年10月份提车的，现在已经超过2万公里，最满意的就是E8的空间和舒适性。作为一台MPV车型，它的车内空间宽敞、第二排2个超级零重力座椅舒适度非常高，而且大七座的模式下第三排乘坐时也没有坐板凳的感觉，之前买的时候还是比较担心续航的，后来发现我的担心是多余的，哈哈，现在冬天都能够跑到110km的纯电续航，在市区里待过很不错，拥有的情况下消耗也不高，整体维持在一个比较低的用车成本，还有主要的是厂家这个月OTA升级了车机，车机UI界面升级之外，给我比较惊喜的是居然还有哨兵模式，这应该是厂家给我们老车主的关怀吧。
【不满意】整体还是满意的，就说我两个认为不妥的地方，手机无线充电是竖起来的，也有点碍事，然后前面有一个储物盒，放了手机之后，那储物盒不好拿东西，还有副驾那个水杯架，我感觉是多余的，下面容易掉灰尘，难清理，谁没事会在副驾前面放水杯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】