捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO

【满意】自从成为捷途旅行者穿越Pro版的车主，这台方盒子造型的SUV就成为了我生活和旅途中的可靠伙伴。经过一段时间的深度使用，我对它的各方面表现有了更清晰的认识，以下是我的综合评价： 1. 外观：硬朗吸睛，个性十足 优点：这是最打动我的地方！方方正正的“方盒子”造型，配上硬朗的线条、突出的轮眉、外挂式备胎（选装或部分版本标配）以及标志性的前格栅和LED大灯，回头率超高。穿越Pro版特有的越野风格套件（如前/后竞技杠风格包围、车顶行李架纵梁、涉水喉预留口等）进一步强化了它的硬派野性气质，停在路边就是一道风景线。 缺点：方正造型带来较大的风阻系数，高速行驶时风噪相对明显；较高的车身在部分地下车库需注意限高。 2. 内饰：兼顾硬派与舒适，科技感在线 优点： 内饰设计很好地呼应了外观的硬朗风格，大量平直线条和粗壮的把手很有“野”味。同时，用料和做工在同价位硬派风格SUV中算是不错的，软质包裹和缝线提升了质感。大尺寸悬浮式中控屏（15.6英寸）是亮点，显示清晰，功能丰富。座椅宽大舒适（通风在Pro版上很实用），方向盘握感扎实。 缺点：部分硬塑料件依然存在，细节精致度相比更高价位的城市SUV有提升空间；车机系统偶有反应不够迅捷的情况。 3. 空间：宽敞实用，装载能力强 优点：得益于方正的造型和不错的轴距，乘坐空间非常宽敞，尤其是头部空间，毫无压抑感。后排地板接近纯平，乘坐三人舒适。后备箱容积本身就不小，方正的造型更是让装载大件物品异常方便，实用性极佳。车顶行李架进一步拓展了载物能力。 4. 配置：越级丰富，越野专属亮眼 优点：穿越Pro版的配置是核心优势！L2级智能驾驶辅助（自适应巡航、车道保持等）、全景影像+透明底盘、高通骁龙8155芯片车机、50W无线快充、主驾座椅记忆/通风、多色氛围灯等舒适科技配置一应俱全。越野配置更是硬核：XWD全自动智能四驱（博格华纳六代）、后桥差速锁、蠕行模式、越野信息显示（坡度、海拔、气压、指南针等），让轻度甚至中度越野变得轻松。 缺点：一些高级辅助驾驶功能在复杂路况下的表现还有优化空间。 5. 动力操控：够用平顺，越野能力突出 优点：我这款搭载的2.0T发动机（254马力）动力储备充足，日常驾驶和高速超车完全够用，低扭表现不错。7速湿式双离合变速箱换挡平顺性出乎意料的好。最大的亮点在于底盘和四驱系统。前麦弗逊后多连杆整体桥的悬挂结构兼顾了公路舒适性和越野基础，XWD四驱系统响应迅速，配合后锁和蠕行模式，在非铺装路面、泥地、沙地等场景下展现出超越期待的脱困能力，给人很强的信心。 缺点：车身较高且重心偏高，在激烈过弯或高速变道时侧倾感比较明显，操控极限不如轿车或低重心SUV；方向盘存在一定虚位，指向性不算特别精准（偏越野设定）；变速箱在低速拥堵跟车时偶有轻微顿挫。 6. 油耗：符合预期，可接受范围 评价：对于这样一台造型方正、自重不小的硬派风格SUV，我对油耗有心理预期。日常城市通勤（略拥堵）大概在10-12L/100km，高速巡航（100-120km/h）能跑到7.5-8.5L/100km，综合下来在8-10L/100km左右。这个油耗表现在同类型、同排量的车型中属于正常水平，可以接受。当然，如果激烈驾驶或经常越野，油耗会显著上升。 7. 可靠性：有待时间检验，初期表现稳定 评价：使用至今（行驶了19978公里），尚未出现任何影响行驶的机械故障或电子系统故障。整车感觉比较“整”，没有异响（除了越野颠簸时的内饰偶发轻微响动）。不过，作为相对较新的车型，长期可靠性还需要更长时间和更多车主的共同验证。捷途品牌近年的进步有目共睹，希望它能经得起考验。 8. 用车成本：保养经济，性价比优势显现 优点：捷途品牌的保养费用在同级别中相对经济实惠，常规小保养几百元即可搞定。备件价格也相对合理。作为燃油车，没有电动车的电池顾虑。结合其超高的配置水平和硬核的越野能力，整车的性价比非常突出。 缺点：油耗是主要的日常使用成本；大尺寸AT/MT轮胎的更换成本较高；如果进行重度越野改装和损耗，后期成本会显著增加。
【不满意】我感觉没有让我觉得最不满意的点，唯一不足之处就是经销商售后服务有待提高，希望厂家加强管理及维修技能培训、考核。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说最满意的地方。外观那是真的硬派，方方正正的造型走在路上回头率超高，特别有个性，开着它感觉自己都更有精气神儿了。空间很宽敞，无论是开车的人，还是坐着的都很舒适，一点也不挤。旅行者的最大的涉水深度是70厘米，像我这边的城市，一下大雨就会到处都淹了，很多辆车和一些SUV都不敢开过去。但是旅行者就不怕，直接冲，不仅方便还很酷!它的踏板设计也非常好，我以后都不用担心别人开车门的时候把我的车漆弄花掉!每次解锁车子都能看到捷途的logo照在地上，看上去非常高级！
【不满意】车机系统有点拉胯，有时候反应比较慢，卫星信号弱，导致导航更新不及时，有几次都差点给我导错路了，不过升级了车机系统后，问题也解决了。主动刹车/前车碰撞警告功能过于灵敏，有时候正常行驶，和前车距离太近，它就突然给我来一下，真的会被吓一跳。二排上下可能没那么方便，踏板可以放脚的位置比较少，刚开始还有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车过程中，最让我满意的是捷途旅行者的强劲动力与出色通过性。它搭载的发动机输出充沛，无论是城市道路中超车，还是高速上加速巡航，都能轻松应对，带来畅快的驾驶体验。
【不满意】在用车过程中，最让我不满意的是捷途旅行者的车机系统流畅度欠佳。日常使用时，偶尔会出现卡顿、反应迟缓的情况，比如点击导航图标后，系统需要较长时间才能响应，甚至还出现过死机黑屏的状况，严重影响了驾驶过程中的操作体验，尤其在需要快速切换功能时，这种滞后性让人颇为烦躁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个对汽车有着浓厚兴趣，且热衷自驾旅行的爱好者，捷途旅行者进入我的视野后，就一直是我关注的焦点。经过一段时间的深度体验，今天想和懂车帝的车友们聊聊这款车。 外观：复古硬派，吸睛利器 捷途旅行者的外观设计绝对是一大亮点。它采用了方盒造型，这种设计风格在当下的汽车市场中独树一帜，有着浓厚的硬派越野气息，让人一眼难忘。光影格栅的运用，在不同光线条件下呈现出独特的视觉效果，精致且富有层次感。专属香槟金装饰套件的加入，为整车增添了几分奢华感，搭配水晶镀铬车标，细节之处尽显匠心。走在路上，它那独特的造型吸引了众多目光，回头率超高，无论是穿梭在城市街道，还是行驶在野外道路，都能成为焦点。 空间：宽敞实用，装载无忧 车内空间表现十分出色。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，即使是长途旅行，也不会让乘客感到局促。我曾经和家人进行过一次长达一周的自驾游，捷途旅行者的大空间让每个人都能舒适就坐。它的后备箱容积也相当可观，能够轻松装下一家人的行李、露营装备等物品。而且车内 50 + 的储物空间设计，让各种小物件都能找到合适的存放位置，像手机、钥匙、水杯等随手物品，取用都非常方便，极大地提升了日常使用的便利性。 内饰：舒适与科技并存 内饰方面，首先要夸一夸它的座椅。采用轻奢麂皮材质，触感柔软细腻，宽大且灵活，支撑性和包裹性都很棒，长时间乘坐也不会感到疲惫，就像家里的大沙发一样舒适。车机系统搭载了高通 8155 芯片，操作起来非常流畅，语音助手不仅反应迅速，还支持声音定制，使用起来十分便捷。通过语音指令就能轻松实现导航、播放音乐、调节空调等功能，就像有一个贴心的小助手在身边，让驾驶过程更加专注和安全。 驾驶体验：动力与稳定兼备 在驾驶感受上，捷途旅行者给了我很大的惊喜。它的动力表现强劲，无论是在城市道路的起步、加速，还是在高速上的超车，都能轻松应对，动力输出平顺且迅速。悬挂调校得恰到好处，在经过一些颠簸路段时，能够有效地过滤震动，保持车内的平稳，让驾乘舒适性得到了很好的保障。而且它的四驱系统在应对一些复杂路况时，表现得相当可靠，能够提供足够的抓地力和通过性，让我在自驾旅行中更有信心去探索一些小众、路况复杂的地方。 性价比：诚意满满之选 从价格方面来看，捷途旅行者在同级别车型中具有很高的性价比。它拥有丰富的配置、出色的空间表现以及硬派的外观设计，却有着相对亲民的价格。无论是对于喜欢自驾旅行的消费者，还是追求个性与实用的日常用车需求者来说，它都能很好地满足。在购车时，还能享受到厂家提供的一系列优惠政策和售后服务，这无疑进一步提升了它的性价比。 当然，人无完人，车无完车。捷途旅行者也并非十全十美，比如在高速行驶时，车内偶尔会有一些风噪传入。但综合来看，它的优点远远大于这些小瑕疵。如果你和我一样，热爱自驾旅行，渴望一辆既具备硬派外观、强大通过性，又能提供舒适驾乘体验的座驾，那么捷途旅行者绝对值得你深入了解和考虑。
【不满意】高速行驶有风噪传入，后座开门下车不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是颜值了，刚提车时候那就是行走的显眼包，直到现在依然偶尔还会有喜欢旅行者的人来打听用车体验。我应该是本地最喜欢越野的旅行者车主了，隔三差五都要去山里越野一下，周边车友偶尔来我这里，都要我带着他们去越野。买了四驱车后，我的活动范围提高了好多，一般的普通郊游点，各种两驱车都能到达，而部分好的郊游地点，两驱车无法到达，自然生态保护的更好。这都是买旅行者后提供的更好价值。本地的4S店也经常组织各种活动，能郊游的同时，还免费提供各种美食，车辆使用感受好感度+++
【不满意】不满意的地方到现在也都该更新的更新，改整改的整改了。就是我反馈的使用不便的车机设置一直没有更新，感觉没有互联网车企跟用户的交流体验好，这点期望改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是方盒子外表，特别高大帅，给人一种很硬的感觉，实际来说他也很硬气，经过测试碰撞他都能很好的保护乘客，开它出去一个很有面，一个是满满的安全感，虽然没有大梁，可是我很少出去玩，偶尔出去轻度越野足够了！2.0T动力很足，满足我城市通勤，很舒适耗油量比我其他车要高，可是它自身就快2吨了，也还可以接受。
【不满意】我唯一觉得不好的就是它的前脸，给人一种很小家子气的感觉，一点不大气，我想着给它换了可是售后说换了就没终身质保了！这个也非常恼火！终身质保就是坑！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手捷途旅行者已经有一段时间了，这段时间的相处，让我对它有了深入了解，今天就来和大家分享一下我的用车心得。 一、颜值即正义，回头率爆表 第一次在4S店看到捷途旅行者，就被它独特的外观吸引了。方正硬朗的车身线条，充满力量感，直瀑贯穿式尾灯搭配大尺寸轮毂，越野范十足。庞大的车身走在路上气场全开。我选的是雪山银配色，开出去辨识度超高，回头率爆表，每次停车都有人来询问这是什么车。 二、空间大又灵活，全家出行无压力 空间是我对它满意的一大原因。车内宽敞，我身高178cm，坐进驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排家人也能轻松伸展。 后备箱空间也很能装，日常购物、长途旅行的行李都能轻松容纳。要是把第二排座椅放倒，直接秒变“大床房”，搬家拉货、户外露营休息都没问题。而且车内还有28处储物空间，小物件都能找到合适的地方放置，非常贴心。 三、动力强还稳，越野、日常两不误 我买的是2.0TD XWD四驱版本，搭配7式双离合变速箱，动力表现相当出色。最大马力254匹 ，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米，日常市区驾驶，动力随叫随到，起步轻快，超车轻松。 前段时间自驾去山区，山路崎岖还有很多陡坡，切换到越野模式，它动力强劲，爬坡不费力，四驱系统和智能限滑差速锁配合默契，抓地力强，通过一些坑洼、泥泞路段也很轻松，给我满满的安全感。在高速上，它的稳定性也很好，120km/h的速度行驶，车身不飘，操控感十足。 四、舒适配置拉满，旅途惬意又享受 内饰设计很有质感，T型平直布局搭配悬浮式中控大屏和10.25英寸内嵌式液晶仪表盘，科技感满满。仿麂皮材质座椅柔软舒适，填充饱满，支撑性好，久坐也不累。而且还有头等舱副驾，坐感超棒。 配置方面，它也相当丰富。有自动驻车、自动大灯、自动雨刷，使用起来很方便；还搭载了L2.5级智能辅助驾驶、540度全景影像、DMS疲劳驾驶监测等，提升了驾驶的安全性。像360全景影像，倒车、停车时能清晰看到周围情况，避免刮蹭；自动驻车功能等红灯时不用一直踩刹车，解放双脚，非常实用。 图书馆级静谧座舱名不虚传，关上车窗，外界噪音被有效隔绝，高速行驶时，风噪和胎噪控制得也不错，不影响车内交谈。再加上音乐厅级环绕座舱，打开音响，仿佛置身于小型音乐厅，旅途更加惬意。 五、油耗能接受，养车成本不高 很多人关心油耗，目前我的车综合油耗在10L左右。市区堵车时，油耗大概11 - 12L；高速上比较省油，能控制在9L左右 。毕竟车子体型大、动力强，这个油耗我觉得可以接受。而且它加92号汽油就行，燃油成本不算高。 保养方面，首保是免费的，询问过4S店，后续小保养费用大概500 - 600元 ，大保养根据实际更换配件有所不同，但整体保养成本在同级别车型中比较亲民。 六、车机有小毛病，希望后续能优化 车机系统虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚启动时，反应有点慢，操作不太流畅。还有播放U盘歌曲时，没有记忆功能，每次开关车门车机就会默认回到第一个文件夹的第一首歌曲 ，不太方便。希望厂家后续能通过系统升级优化这些问题。 总体来说，捷途旅行者优点远远大于缺点，它满足了我对一辆SUV的所有幻想，既能带我在城市中穿梭，又能陪我去户外撒野。如果你也在考虑一款硬派、实用的SUV，不妨去4S店试驾一下捷途旅行者，相信你也会被它圈粉
【不满意】尽管捷途旅行者凭借硬派外观、出色通过性收获众多好评，但结合车主反馈与实际体验，仍存在几处容易引发困扰的不足之处： 1. 车机系统稳定性欠佳：车机启动速度较慢，尤其在冷启动后，需要等待较长时间才能流畅操作，部分车主反映甚至出现黑屏死机的情况。系统内置的语音助手识别准确率不高，在嘈杂环境下，对模糊指令的响应经常出现偏差。导航软件偶尔出现定位延迟或路线规划不合理的问题，影响出行效率。 ​ 2. 内饰细节与质感不足：内饰部分区域使用的硬质塑料较多，给人廉价感，与外观的硬朗大气形成反差。一些车主反馈车门内饰板、中控台等部位，在经过颠簸路面时容易产生异响，影响驾乘体验。座椅的皮质材料耐磨性一般，长时间使用后容易出现划痕和磨损。 ​ 3. 储物空间设计欠妥：虽然整体空间宽敞，但车内一些储物格的设计不够人性化。例如，中央扶手箱的开口较小，拿取较大物品时不太方便；前排杯架位置不合理，放置较大水杯后会影响旁边按键的操作。后备箱的门槛较高，搬运较重物品时比较费力，且“小书包”备胎设计占用了一定的后备箱空间，影响储物容积。 ​ 4. 油耗表现偏高：受车身较重、风阻较大等因素影响，捷途旅行者的油耗相比同级别城市SUV偏高，尤其是在城市拥堵路况下，部分车主实测油耗超过12L/100km，这在油价日益上涨的背景下，增加了日常使用成本。 ​ 5. 悬挂调校舒适性不足：为了兼顾一定的越野性能，车辆悬挂调校偏硬，在通过减速带或坑洼路面时，颠簸感较为明显，后排乘客的舒适性受到较大影响。在高速过弯时，车身侧倾相对较大，对驾乘人员的支撑不够到位。 ​ 6. 售后与服务体验待提升：部分地区的4S店售后服务水平参差不齐，维修保养的效率较低，等待时间较长。配件供应有时不够及时，导致车辆出现故障后不能快速修复。车主反馈的一些问题，售后人员的处理态度和解决能力也有待加强。
【空间】
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【操控】
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【其他】

【满意】【空间表现】 作为方盒子造型空间肯定是大了很多得，后备箱也能装下不少行李，特别适合喜欢越野和露营出门的朋友。像我们平常出去旅游或露营，把第二排放下来可以当床。躺个175身高的完全没有问题
【不满意】油耗高，车机超级费流量，隔音差，中看不中用。小毛病多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【其他】

【满意】我最满意的地方莫过于这辆车的外观，外观真的很硬派，从远处看就显得大气时尚，整体车身线条硬朗，方方正正的造型，这才符合我对方盒子的个人印象，这样看下来有很浓厚的越野风格 而且带有外挂式备胎，小书包很好看哦 前脸中网就有点类似蜂巢那种六边形造型，搭配熏黑大灯，粗大保险杠和宽厚轮眉，有种粗犷的感觉。也让整车的越野氛围感和精致感拉满，回头率超高
【不满意】1.上坡起步时，显得比较“蹿”，不太好控制。变速箱换挡响应一般，半联动时间较长，有的时候会出现顿挫感 2.发动机舱盖设计不利于查看机油尺 3.小书包备胎拆卸困难 4.后备箱空间较小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶捷途旅行者给我留下了深刻印象，和大家分享下全面的感受。 先看外观，整体造型流畅动感，线条简洁有力，车身比例协调，没有多余的装饰，却极具辨识度。前脸独特的格栅设计搭配犀利的大灯组，时尚又有个性，侧身的腰线从车头贯穿至车尾，增添了几分运动气息，车尾部分则饱满圆润，尾灯点亮后效果出众，在夜间行驶时非常吸睛。 进入车内，内饰质感满满。中控台采用软性材质包裹，触感舒适，缝线工艺精细，细节处理到位。座椅的材质柔软且有良好的支撑性，长时间驾驶也不会觉得疲惫，而且座椅的调节功能丰富，能轻松找到合适的坐姿。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，就算是身材高大的乘客也不会感到局促。储物空间也很实用，各种大小的物品都能找到合适的存放位置。 再聊聊性能，这款车搭载了奇瑞2.0鲲鹏动力发动机，动力强劲。起步时轻快灵敏，加速过程中推背感十足，无论是城市道路的超车，还是高速公路上的行驶，都游刃有余。与之匹配的双离合变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫，驾驶体验十分流畅。在操控方面，方向盘转向精准，手感适中，指向性很好，底盘调校扎实，过弯时车身稳定性出色，给人很强的信心。 油耗方面，经过一段时间的综合驾驶测试，在城市拥堵路况下百公里油耗大约在11升左右，在高速公路上则能降低至8至9升左右，对于同级别车型来说，这样的油耗表现算是中规中矩。 安全性配置也很丰富，配备了多个安全气囊、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESC）等常见的安全配置，此外，还搭载了一些主动安全辅助功能，比如车道偏离预警、前方碰撞预警等，能有效避免事故的发生，为驾乘人员提供全方位的安全保障。 整体而言，捷途旅行者在外观、内饰、性能、油耗以及安全性等方面都有着不错的表现，虽然可能在某些方面不是最顶尖的，但各方面比较均衡，是一款值得考虑的车型 ，能满足大多数消费者日常出行和家庭使用的需求。
【不满意】捷途旅行者试驾测评，底盘异响问题需待提升。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】