捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO

【满意】买捷途旅行者2.0T四驱之前，我的周末基本都在沙发和电视前度过，生活单调又乏味。一次偶然，朋友约我去郊外露营，他开着一辆硬派越野车在崎岖山路上如履平地，我心里别提多羡慕了，当即决定自己也要买一辆能“撒野”的车。 在4S店看到捷途旅行者的瞬间，我就被它硬朗的外观吸引住了。试驾时，2.0T发动机带来的强劲动力让我热血沸腾，轻点油门，推背感十足，四驱系统更是表现出色，模拟越野场地里的陡坡、沟壑都轻松征服，底盘稳得不像话。和其他竞品对比，它的智能车机系统和丰富的安全配置直接把我拿捏，果断下单！ 提车后，每个周末都成了我的“冒险日”。有一回我开车去深山里的露营地，途中一段路被雨水冲刷得泥泞不堪，还有不少大坑。我心里有点慌，但想着旅行者的性能，还是决定试试。打开四驱模式，它瞬间像被唤醒的猛兽，动力源源不断，稳稳地在泥坑中穿行，轻松就到达了目的地。 那次露营，坐在旅行者宽敞的后备箱里，吃着野餐，看着夕阳，我突然觉得生活变得鲜活起来。以前周末总觉得无聊，现在却期待着每一次出行，去探索那些未知的地方。 开着旅行者这一年，它陪我走过了城市的大街小巷，也征服了郊外的山川河流。虽然在市区油耗相对高一点，但这完全不影响我对它的喜爱。它就像我的好伙伴，给我的生活带来了无尽的乐趣和可能，让我找到了属于自己的那份自由和快乐。 入手捷途旅行者2.0T四驱有段时间了，它真是给了我超多惊喜。 动力是真的猛，2.0T涡轮增压发动机，最大功率187千瓦 ，最大扭矩390牛・米，市区起步轻快，高速超车一脚油门就搞定，推背感说来就来，驾驶乐趣直接拉满。 XWD智能四驱系统堪称神来之笔，前几天自驾游，遇到一段泥泞山路，切换到四驱模式，扭矩分配超迅速，轻松稳住车身，没有丝毫打滑迹象，通过性简直无敌。 它还自带7+X一键越野模式，沙地、雪地等路况，一键就能切换到合适模式，哪怕是越野小白也能驾驭，真的太香了。
【不满意】1. 隔音差、油耗高， 2. 车机卡顿、空间小， 3. 异响多、配置鸡肋，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面，我买的是2.0T版本，搭配7速双离合，动力强劲，油门响应很积极。平时在市区开，轻点油门车就往前窜；上了高速超车也是轻轻松松。运动模式下，推背感十足，跑山的时候，爬坡也不费劲。而且它有七种驾驶模式可以选择，能适应各种路况 科技配置也挺丰富，有车内疲劳驾驶检测，开车时间长了会及时提醒，挺贴心。360度全景影像和540度透明底盘，倒车、过窄路的时候能把周围情况看得清清楚楚，安全感拉满。还配有L2级辅助驾驶、车道居中，跑高速的时候能轻松不少。
【不满意】方形方向盘设计不符合驾驶习惯，转动手感欠佳‌ 油门响应不线性：轻踩不走重踩窜车‌ 60迈内起步存在明显电流声，影响驾驶体验‌ 自动启停功能逻辑不合理，频繁介入影响驾驶 车机系统卡顿黑屏现象频发‌ 内饰异响问题突出（硬塑料件摩擦/低温异响）‌ 后备箱尺寸偏短，实用性受限 踏板宽度不足，上下车不便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说结论： 特别适合那种偶尔荒野撒泼、露营、看山、看水，看日出落日的精神自由玩家。 具体使用过程，观看视频可自行验证，本人实拍～全网可查 文字版简介： 重度穿越活动距离一般人的用车场景过于遥远，特别是某些丧心病狂的攀爬、穿越活动，本人惜命，但是不尝试也肯定没法相提并论，这只是一辆十多万的小玩具。 这里我们不讲任何参数，直接说用车体验，基本上，只要有路，它都能走，碎石路也好，泥巴路也罢，跟其它大几十万的越野车就通过性而言，区别不大 外出游玩个别落差比较高的地方受制于车辆高度，真心过不去，否则，会给你演示一下什么叫做后保险杠消失术～以及踏板碎裂、油箱磕扁，水箱干漏等等绝招，血的教训，望大家引以为戒 西北地区的车友也会拿着去玩沙漠，虽然我看了他们的视频，但是因为我没有去参加，这里不做表述 但是，这里有一点要讲，涉水问题，一定，一定不要去水流比较急的地方，特别是大于50厘米的河道，会被水冲着走！！！ 不知道什么原因，可能是面积太大？？ 原因我也不清楚，同行的某车能正常通过，而我在水里游起来了～ 然后还有一点，大家都认为旅行者这辆车的改装潜力不大，也就是说素车状态已经接近能用，当然，这里仁者见仁智者见智，可自行摸索。
【不满意】第一点，过热，过热，过热！ 这个问题出现在连续的高强度的沙子、泥巴场景，四驱结构问题，这个没有任何办法可以改善，正常使用以及非极限造车玩家基本不会碰到这个问题。 第二点，空间问题。 对比它的体格，那个渺小的后备箱简直玩一样，后排体验也不算特别好，我177的个头，在后排完全放倒的情况下，竟然需要斜着才能躺到车里去，想要长期尝试床车的朋友注意了，而且，重度露营选手想要带很多很多东西的话，比如，充气帐篷、天幕，桌椅，餐具，在非改装置物空间的情况下，也很紧张，据说改一下加装置物架，能极大的改善，但我没改，因为偶尔需要躺车上过夜睡觉。 第三点，语音助手 这个玩意的触发简直迷一样，正常需要喊口令激活，但不正常的在于听歌放音乐的时候，它会迷一样的触发，打断你的歌曲或者谈话贴心的问你要做什么……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开的16年的福特翼搏，1.5l排量，之前车来了9年正好国家有补贴，换了捷途旅行者，2.0t穿越pro版本，这辆车我最满意的地方就是外观，方盒子的造型个人感觉非常的大气，我这一款是4驱车型，个人比较喜欢露营，可以应对一些之前车完成不了的路况。 1.特别喜欢它的方盒子造型，方方正正的，象征着人的正直之气，一点也不像十几万的车。 2.动力是2.0T，7种驾驶模式，在县城里面跑，标准模式完全够用，不管是起步还是超车，都是yyds。 3.在一个就是它的后备箱，空间满足家庭出行游玩需求，大大的，后排座椅放倒是纯平的，在上面小憩也完全够用了。 4.油耗方面，我觉得可以，毕竟是方方正正的车型，1.8吨，油耗才十来个，很满意了。 5.造型方面：在路上回头率特高，很多人会问你，你这个车得几十万吧，心里的那个满足啊。
【不满意】最不满意： 1.车机更新4.11后，小捷总是自己蹦出来，打算我的音乐，打断孩子看动漫。 2.后三角窗有轻微掉漆，因为车没有大梁，出去越野的时候，容易把后窗小漆磨掉。 3.我是7档双离合变速箱，低速换挡有顿挫。 4.市区跑路，油耗有些许高。 5.因为自重的原因，红绿灯起步有些许慢，导致后面的车子按喇叭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于工作经常开乡道和翻浆路，日常能够驾驶轻松，2.0T动力对乡道路况足够，起步快且加速线性。方向盘转向精准，低速轻、高速稳，过弯侧倾小。底盘调校舒适，能有效过滤颠簸。2.0T发动机配四驱系统，动力强，越野性能出色。有多种驾驶模式，能适应不同路况。非承载式车身刚性强，通过性好，越野时更安全可靠。
【不满意】不满意的地方应该是油耗了，本来道路不好还要➕乙醇汽油，而且是越野车，车身重、风阻大，油耗相对较高。市区通勤和路况不好的情况下，百公里油有点费油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个提了捷途旅行者一年多的车主，来给大伙唠唠真实感受。 外观上，它方盒子造型特别硬派，线条笔直硬朗，熏黑中网搭配贯穿式LED灯带，尤其是解锁时的流水灯效，在停车场里总能引来回头率。外扩轮眉和全地形轮胎的组合，再加上车顶探照灯架，硬派气质直接拉满。开在路上辨识度超高，回头率那叫一个高，每次停车都有人来问这是什么车 ，满足了我的小小虚荣心。 动力方面，我买的是2.0T版本，搭配7速双离合，动力强劲，油门响应很积极。平时在市区开，轻点油门车就往前窜；上了高速超车也是轻轻松松。运动模式下，推背感十足，跑山的时候，爬坡也不费劲。而且它有七种驾驶模式可以选择，能适应各种路况。 空间对我来说很宽敞，车宽超过2米，我180的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有很大空间，一点不局促。后排坐三个人也不会觉得拥挤，后备箱形成一个纯平空间，铺上垫子就是一张床，对于喜欢自驾露营的我来说太实用了。 油耗表现也不错，虽然车挺大，但日常在市区开，平均油耗大概10个左右。上次跑高速，油耗能降到8个多，对于这么大一台SUV来说，这个油耗我很满意。 科技配置也挺丰富，有车内疲劳驾驶检测，开车时间长了会及时提醒，挺贴心。360度全景影像和540度透明底盘，倒车、过窄路的时候能把周围情况看得清清楚楚，安全感拉满。还配有L2级辅助驾驶、车道居中，跑高速的时候能轻松不少。 不过这台车也有一些小缺点，车机系统反应有时候有点慢，启动车子后，车机要等一会儿才完全启动。还有220v电源功率有点小，最大才150w，用处不是很大。但总体来说，这些小问题不影响我对它的喜爱，捷途旅行者性价比真的很高，满足了我日常通勤和自驾出游的需求。
【不满意】挺好的没有什么不满意的 就是后面那个外放电 容量小 不够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来计划去买大众系列suv，老婆刷视频看到了捷途旅行者，第二天就迫不及待去试驾，我也很满意，相信每个男生都喜欢这么霸气的大玩具。底盘高，视野好，过一些坑坑洼洼的农村道路，很轻松应对通过，适时四驱666，上过几次山，满山都是石头路，打开岩石模式，毫不费力爬到上顶，那一刻真有优越感，到达好多车到不了的高度和地方。
【不满意】其实国产车都有小毛病，我车也不例外，刚买回来3个月，车机卡顿过几次，油耗也确实高，或许就是我以前小排量轿车的油耗太低，有对比就有伤害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷途汽车品牌的外观设计非常精致，线条流畅，给人一种动感而又稳重的感觉。车身采用镀铬装饰，增添了豪华感，同时也提升了整车的档次。 这款汽车的内饰设计非常考究，采用了高质量的材料，细节处理精细。座椅舒适度高，乘坐舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。 这款汽车的动力系统非常优秀，搭载了高性能的发动机，加速度快，动力强劲。同时，它的燃油经济性也非常出色，节能环保。 这款汽车的安全配置非常完善，配备了多项主动安全技术，例如自动紧急刹车、车道偏离预警等，能够有效保护驾乘人员的安全。 发动机轰鸣如雄狮怒吼，动力输出澎湃迅猛，0-100km/h加速瞬间爆发令人肾上腺素飙升. 动力系统响应如猎豹捕食，加速过程丝滑线性，高速巡航时仍储备充沛 全时四驱系统配合多地形模式，冰雪泥泞如履坦途，展现全天候征服力。‌‌ 智能扭矩分配系统实时优化动力输出，能耗效率比同级车型提升15%以上。‌‌ 连续高强度驾驶考验下，制动系统热衰减控制卓越，百公里制动距离稳定在35米内， 转向精准如臂使指，底盘调校刚柔并济， 弯道中车身姿态稳健如履平地。‌‌ 悬挂系统过滤颠簸恰到好处，激烈驾驶时支撑性优异，兼顾舒适与运动特性。‌‌ 宽大的轮胎和高离地间隙，使得越野车具备了出色的越野性能。
【不满意】空间在大点，内饰有多种颜色可选择就好了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提的是2.0T四驱穿越版，到现在满打满算开了一年多了。这一年多跑下来，旅行者给我的惊喜，那可真不少！ 最满意 1.颜值即正义，硬朗又吸睛 “帅”这事儿就不用多说了吧？方方正正的硬派盒子造型，开在路上回头率杠杠的，绝对是这条gai最靓的仔！个人感觉这设计感，同价位里找不出第二个这么对胃口的。 2.空间够用，关键是真喜欢 实话实说，内部空间嘛，对我来说属于“够用但不算巨宽敞”那种。尤其是后排，如果坐满三个彪形大汉可能会稍微有点挤。不过，这真不算啥大毛病！谁让咱一眼就爱上了这造型呢？为了这颜值，这点空间完全能接受，日常家用拉着家人、行李啥的，一点问题没有。 3.动力澎湃，随叫随到 最让我满意的就是这套2.0T的心脏了！劲儿真不是盖的，家用那是绰绰有余。市区里走走停停，起步轻快；跑高速才是它的强项，底气十足，超车？一脚油门下去，那感觉真叫一个爽快，瞬间完成，动力储备相当足。轻越野更是它的拿手好戏，一般的非铺装路面、土坡啥的，应付起来特别轻松，信心满满。 4.智能四驱是真省心 说到越野，必须提这个XWD全自动智能四驱系统。这玩意儿是真牛！全自动的，啥路况该用啥模式，它自己就判断了，根本不用我操心。对于我这种不是重度越野玩家，多数时候只想轻轻松松玩点野趣的人来说，这配置简直太友好了，省心省力又安全。 总结一下： 开了一个月，真心觉得捷途旅行者这车买值了！性价比那是相当高。要颜值有颜值，硬派霸气；要动力有动力，随踩随有；要舒适有舒适，开起来坐起来都舒坦；关键时刻还有给力的智能四驱托底。如果你是冲着外观去的，同时还想兼顾一定的实用性和不错的驾驶体验，偶尔还想撒个野，找一台靠谱、好用、回头率高的硬派风格SUV，那捷途旅行者2.0T四驱版，绝对是值得你放进备选清单重点考虑的“真香”选择！
【不满意】5.油耗表现，不是很满意，不过也能接受 大家最关心的油耗来了。我这一个月开下来，综合油耗大概在8-9个左右。最近天冷了，热车时间变长，加上短途多，表显稍微升了点，稳定在10个多点。说实话，这个油耗我不是很满意！但毕竟这么大个头的方盒子造型SUV，还是2.0T四驱的，能有这个表现，已经超出我预期了。完全在可以接受的范围内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 捷途旅行者整车方盒子的外观设计，给人有种安全感。流畅的线条看着更具有韵律。车里内饰氛围感还是很OK的，迎宾座椅给人更有体验感。2.8的轴距跟2m左右的车宽，让整体空间更加宽敞，驾驶乘坐更加舒适。车机大屏看着比较舒服。有很多的小细节，设计师设计了很多小的挂钩跟挂环，这个的确是我需要的，不是这里挂一点就是那里挂点很方便呀。还有啤酒起子。
【不满意】最不满意 就是后排乘客上下的地方，没有装挡泥板，跑完泥巴后排开门下车就会粘泥巴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】