腾势N8 2023款 四驱超混旗舰七座版

【满意】车的造型很帅气，样子就是非常的好看，然后就是空间很大比较满意
【不满意】整体感觉不错的，目前感觉稍微差点意思的还是说这个车的一个语音控制，感觉还是不够智能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势n8感觉空间比较大，而且动力比较强，底盘的高度达到一个18.6公分，比较满意
【不满意】空间有点小，中排坐着坐椅有点小，然后后排的空间稍微有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次次试驾腾势N8新车好评：整个外观来看，霸气大方又高贵。车身线条流畅自然。时尚感十足。给人一种很好的视觉冲击，入门即顶配。槽点：六座中排给小桌板放下来以后感觉空间稍微有一点的小，不太舒服的感觉。三排空间更小。空间：主驾来看，空间完全没有问题。无论头部还是腿部。空间都可以。但是相对比，2.3排差点意思驾驶感受：试驾了一下，感觉开起来还是不错的吧。感觉底盘有些偏硬。方向盘很轻便续航：混动车型，可油可电，用来平时的一个代步来用。相比来说，没有太大的续航焦虑，没考虑太多续航的问题外观：很霸气外观造型，看着很时尚。我还是比较喜欢他的这个外观的内饰：氛围灯。水晶出风口，简直是太提高车内氛围感了。比较注重颜值。所以这方面很是喜欢。再说车内细节，真皮座椅。无线充电。内饰里来讲，都很满意价格政策:在价格政策方面，除了置换补贴，还有积分政策，想再等等智能化:现在车的智能化都做得非常好，包括无线充电，语音交互，很方便。一个口令就能完成一些操作。试驾员还弄了自动泊车，让女的开车太友好了????
【不满意】就是人太多排队试驾.等试驾一个姐服务挺不错茶水无线续杯了，还有咖啡虽然不爱喝，但是服务很热情
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说说最近新买的大玩具，腾势N8，最满意的我觉得是他的外观吧，我自己呢是个颜控，而且这个选择SUV，也是因为比较喜欢运动风，看起来是比较时尚、年轻，外观方面我是比较满意的，比较有颜值有个性，还有就是N8的动力也比较给力，开起来最大的感受就是提速哇哇快，这个电动机还是很给力的，马力比较足，动力这块的体验非常不错。起步时表现非常强劲，在超车提速方面非常充沛，即使在遇到陡坡时速度也很快，也很平稳，感受不到明显的颠簸感，在普通道路上开车绰绰有余，复杂的路况也不在话下，车上的空调十分给力，而且后排还有出风口，舒适度很高。
【不满意】后排空间对于女生来说问题不大，如果男生的话可能是会有些不够宽敞吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有小孩，我特别喜欢第二排的小桌板，小孩在后排，想要喝点吃点东西的时候，将小桌板直接拉出来，放水杯、小吃之类的很方便，出门如果遇到单位有紧急任务，也可以把这个小桌板拉出来，当一个小办公桌，简单处理下事情也是可以的，毫不夸张的说，虽然是SUV，但完全享受的是MPV的体验和待遇。身边很多朋友节日喜欢自驾，所以这此选择了这个N8，就是看重了它的空间，我把后排座放倒试了下，后排座椅放倒后，后排即宽又平整，自驾出游的时候，完全可以将它当床用。后备箱还配置了电源，我打算买个小冰箱放在后备箱，自驾或者露营什么的，放食物也更方便。此外，这台N8的智能化配置也挺高挺好用的，像HUD这个功能，可以根据身高调节它的高低，当前车速即可以显示在前挡风玻璃上面，也不会影响开车时的视线，开车不用时不时的低头看仪表盘，即增加用车的未来感和科技感，同时又增加了用车的安全性。语音系统我也尝试了，用起来很奈斯，凡是中控屏上看到的，都可以通过语音来控制指挥操作，而且我连续发几个指冷，车机都听懂并且执行了。
【不满意】开油车开了多年，习惯了油车的驾驶感，刚开始开这台N8真心有点不适应，感觉右脚才挨着油门，车子速度就上来了，刹车也是如此，害怕稍不留意踩重了，车子就冲出去了，完全不像是在开SUV，所以提车后一路都小心翼翼的。还有一个地方,N8也显得比较平庸，那就是它的外观，虽说它的外观也符合现在主流的审美,但总感觉这款车的有着很浓的比亚迪的影子，尤其是它的侧面和车尾，不知道是不是为了节省设计成本，直接抄袭的比亚迪的外观，少了自己的个性和特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N8这款车最满意的部分就是它的外观，这也是腾势汽车布局中国市场的三款里程碑式的标杆产品。一款定位中大型mpv，一款定位运动型轿跑，另一款定位SUV，所以腾势N8应运而生。也算国产品牌当中少有的豪华奢侈品。这款车外观前中网设计独具个性。采用多角度进行装饰和点缀，能够凸显出设计师对该款车的用心，和对购买车主的诚意。整车尾部采用贯穿式灯带设计。与车身侧面腰线相互呼应，更加能够凸显出该款车设计的整体性和完美质感。整车凸显出浓浓的运动气息，前中网嵌入腾势LOGO，更加能够体现出这款车具有豪华属性的SUV。而且该款车的科技性配置较为丰富，也能给此款车的销量增加很大的支撑。要说该款车的值得诟病的点，我认为就是价格比较坚挺，虽然上市时间不长。但目前依然没有优惠力度。本身这款车虽然定位够高，但是认知度和识别度并没有腾势D9那般具有广为传唱的知名度。所以该款车我认为还是需要有一定的优惠力度来彰显和体现，厂家车企对这款车给车主的诚意。也是一种为腾势这个品牌争创口碑，增设车主使用量，增加市场保有量的一个捷径。外观无疑是腾势N8这款车最大的亮点所在。整车设计感较强，而且独具个性，透露着浓浓的攻击性和超强的运动感。给人一种不怒自威的自然流露。而且这款车采用了尾部双色拼接设计，也能够为年轻群体增添一定的个性化属性。能够更加彰显出年轻人追求时尚运动，且独具个性的风格车身。侧面线条勾勒较为清晰，虽然很简洁，但前低后高呈斜线上扬的勒脚。更加能凸显出该车的运动定位。该车的轮毂采用多幅式铝合金轮毂。增添档次的同时，也能够体现出这款车为运动而生，为运动而打造。
【不满意】要说该款车的值得诟病的点，我认为就是价格比较坚挺，虽然上市时间不长。但目前依然没有优惠力度。本身这款车虽然定位够高，但是认知度和识别度并没有腾势D9那般具有广为传唱的知名度。所以该款车我认为还是需要有一定的优惠力度来彰显和体现，厂家车企对这款车给车主的诚意。也是一种为腾势这个品牌争创口碑，增设车主使用量，增加市场保有量的一个捷径。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位比亚迪的老车主，来试试奔驰和比亚迪合作的n8，整体质感说实话超过预期，内饰做工，底盘用料都是上称！
【不满意】结合这个价位，这个加速，这个做工，我觉得没有槽点，硬说槽点就是第三排空间有点小，如果能在加长20厘米，简直是完美！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车，我最满意的就是销售小姐姐的服务态度真的太好了，问什么都懂，而且加上现在店里有很多店庆活动，小姐姐帮我争取了很多优惠，而且店里还有一些脚垫贴膜什么的送给我，还有行车记录仪，真的绝绝子，让我购车更省钱！所以说这个是我最满意的一点啦！
【不满意】第二三排没有座椅通风加热真的有点不满意，因为6座的车都可以，但是7座却不可以，难道不是越高级越先进吗？为啥7座的会没有，我就特别的疑惑，因为感觉这款车如果是乘坐的话体验感就没有特别的好，就没有特别享受的那种了，所以说我觉得这个是唯一一个小缺点，其他的就没有什么了，整体车辆还是比较好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天通勤的距离单程就有三十好几公里，之前我挤公交，早上提前一两个小时出发，晚上也是比其他人万一两个小时才到家，偶然时间赶打车，费用也是相当的高，于是就想着买一辆车通勤代步，最开始打算买燃油车的，考虑到每个月加油车成本高，怕给生活增加过多的压力，所以放弃了，后来在父母的支持下，加上自己的一点积蓄最后我选择了这台混动的N8，今天提车了，心里满满的高兴和期待，提车后晚上开着N8带着父母到外面嗨搓了一顿，媳妇儿坐副驾驶，父母坐第二排，两个老年人的腰不好，我们开车到十公里以外的店去吃的我们当地又名的汤锅，两个老年人说，这车乘坐起还蛮舒适的，没有觉得腰酸不舒服的感觉，踩刹车油门也没有觉得眩晕的感觉，最重要的是，晚上去的路上特别堵车，用纯电一公里也才一角左右，回来的时候，我试了下混动模式，混动模式它的油耗也不高，油电投下来也就两三角一公里，用纯电的话，这个出行成本跟我坐地铁的费用差不多，最重要的是，可以寄生很多上下班路途中的时间，生活效率要高不少。
【不满意】虽然第二排空间设计得很足，但第三排我试了下，座椅的宽度这些没前面两排好，不过现在我还没带小孩，除了过年回老家或者自驾会用到后面的空间，平时几乎用不到，所以对我来说影响不大，但人口多，第三排空间要经常用的朋友，需要多感受体验下，看能不能满足自己对空间的需求。我拿到驾照虽然很多年了，只是偶尔会开老爸的车出去办点事什么的，真正摸车的时间并不多，所以刚开这个大个子，感觉还是不太灵活，特别是掉头，感觉盲区有点大，虽说掉头的时候，360度的全景影响系统会自动打开，周围情况也能够看清楚，看还是没得开小车那样自信。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】随着小孩的出生，家里今年就有7口人了，我们出行变得越来越不便，回家都还要有人坐高铁，有人开车的，太难受了。我计划今年买一台能满足全家人出行的车，我个人更倾向于MPV，日系的奥德赛，美系的GL8，我都看了一遍，最后今天来了腾势准备看腾势D9，D9的试驾车今天外出了，没试到，就看到了N8，车正好在，而且是7座的，貌似也符合我的需求，我就申请了试驾。试驾下来，及听销售讲解，我对N8最满意的是，N8是一台插电式混动的7座SUV，这套混动系统加速度是真的好强，比起油车真的不是强一点半点，销售展示百公里4.3秒的速度，坐在旁边的我都有点眩晕，我是不敢开那么快。我自己开的感觉是油门一踩动力都到位，不管起步还是超车都非常有信心。其次是他的静谧性，在低速时真的完全没有声音，坐车里很舒服。再次是这个车的经济性，他的纯电续航应该能开200KM左右，基本上纯电就能满足日常通勤需要。
【不满意】腾势N8最不满意的地方是，第三排空间较为拥挤，五人内坐车很舒服，但全家人一起坐时后面只能给大小孩，第三排的窗户也比较小，坐里面会有点压抑。第三排设计应该是偏向应急使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】